Опыт эксплуатации СММ "Рыбинка-2"

[Михалыч АС]

[QUOTE="Евген1982, post: 5033942, member: ДВС и с наступившими праздниками!!!
Также стал "счастливым" обладателем сией техники. Хочу на примере ал.анна переделать на вариатор от Мухтара. Сам вариатор уже заказал, ищу ремень. Просьба к Михалычу АС: скинь пожалуйста ссылочку, где заказывал рекомендованный ал.анном ремень.
Спасибо.[/QUOTE]

Написал в личку.

 

[Михалыч АС]

Всем ДВС и с наступившими праздниками!!!
Также стал "счастливым" обладателем сией техники. Хочу на примере ал.анна переделать на вариатор от Мухтара. Сам вариатор уже заказал, ищу ремень. Просьба к Михалычу АС: скинь пожалуйста ссылочку, где заказывал рекомендованный ал.анном ремень.
Спасибо.

Брал в магазине Moto-hobby в Москве. Ссылку в личку отправил.

 

[Евген1982]

Спасибо. Жду когда придет вариатор и начну переделку.

 

[ал.анн]

Всем привет.Евген1982,Вас "поздравляю",удачи в творчестве.Вот и закончились праздники.Хочется сказать чтонибудь по эксплуатации своих аппаратов.Итак:первый при наступлении холодов выплюнул сальник коленвала с левой стороны,второй просто погнал масло(пока стоит на ТО,ещё не разбирался откуда течёт).В обоих случаях виноват замерзший сапун.Подумав немного,решил сделать забор воздуха от тёплого глушителя.Проехал примерно 10-15.Км.,пока нормально(темп.воздуха -23).Дальше:ремень(первый ещё с прошлого года)подносился и просел на ведомом шкиве на 3-5 мм.Так как катались на горках,то при подьемах, особенно,с человеком в санях или на снегокате,стала чувствоваться нехватка тяги.Думаю надо поискать или заказать звезды другие(или маленькую вместо 14 зубов на 12-13,или большую вместо 38зубов на 40)чтобы компенсировать износ ремня.

 

[ал.анн]

Вот думаю......Вкорячить что-ли?!Пока всё разобрано(варик валяется с прошлого года).

 

[tolyk893]

Если руки дойдут то я тоже в следующий сезон двигатель спереди колхозить буду. Сейчас только думаю об этом. По поводу нехватки тяги попробуй карб другой. Я при замене на pz30 получил приличный рост мощности. Только у меня двигун 9ка. И его мощи мне тоже не хватало. звезды 14-41 и скорость не много за 30. Зато разгон как на мотоцикле. За скоростью не гонюсь "хватает"

 

[ал.анн]

Здравствуйте.Дело не в том, что надо поднять мощность,я хочу добиться оптимальной работы снежика (не греется ремень и не дохнет двигатель)при любых условиях эксплуатации с сохранением ресурса,тяги и макс.скорости.Пока ремень был на самом верху,все было нормально,как только чуть просел,показалось что он начал пробуксовывать,а значит будет греться и интенсивно изнашиваться.Вчера заказал ведущ.звезду на 13 зуб.на промвале,если будет недостаточно,закажу ещё ведомую на 39 или 40(сейчас стоят 14 и 38).

 

[bva41]

Добрый день.
А Вы эксплуатировали кохлер без штатной(заводской) пластмассовой защиты? Если нет, то решение с ходовым+стояночным чехлом/кожухом/старой шубой верное. Под забором теплого воздуха от глушителя обычно понимают подачу его(теплого воздуха) во внутрь воздушного фильтра/карбюратора/двигателя.
Не понимаю как компенсируется износ ремня звездами?
Вместо ”14 зубов на 12-13” --> снижаем нагрузку на кохлер/ увеличиваем тягу/уменьшаем мах скорость
Вместо ”38 зубов на 40” --> снижаем нагрузку на кохлер/увеличиваем тягу/уменьшаем мах скорость
Геометрия тарелок вариаторов не изменилась. Может изношенный ремень просто заменить?
Если быстро износит 2-ой ремень, может геометрия/сооcность валов вариатора виновата.
Цитата:"при любых условиях эксплуатации с сохранением ресурса,тяги и макс.скорости."
Так не бывает..., расставьте приоритеты,пойдите на компромисс.
Владимир.

 

[ал.анн]

Добрый день.
А Вы эксплуатировали кохлер без штатной(заводской) пластмассовой защиты? Если нет, то решение с ходовым+стояночным чехлом/кожухом/старой шубой верное. Под забором теплого воздуха от глушителя обычно понимают подачу его(теплого воздуха) во внутрь воздушного фильтра/карбюратора/двигателя.
Не понимаю как компенсируется износ ремня звездами?
Вместо ”14 зубов на 12-13” --> снижаем нагрузку на кохлер/ увеличиваем тягу/уменьшаем мах скорость
Вместо ”38 зубов на 40” --> снижаем нагрузку на кохлер/увеличиваем тягу/уменьшаем мах скорость
Геометрия тарелок вариаторов не изменилась. Может изношенный ремень просто заменить?
Если быстро износит 2-ой ремень, может геометрия/сооcность валов вариатора виновата.
Цитата:"при любых условиях эксплуатации с сохранением ресурса,тяги и макс.скорости."
Так не бывает..., расставьте приоритеты,пойдите на компромисс.
Владимир.

Здравствуйте.У меня двигатель стоит как на заводе сделали,только перенесён вперёд.Но снег все равно попадает во внутрь.Сверху,сзади и справа дополнительно укрыл ,оставив не закрытым только варик.Штатный забор воздуха закрыл,сделал новый с экраном от глушителя (по принципу авто с карбом).Думаю что этого будет достаточно.До -20 градусов сзади закрывать не надо,если холоднее,то только закрывать т.к.двигатель не нагревается.Справа круглое отверстие для охлаждения двигателя штатным вентилятором естественно осталось откр.Сегодня у нас -18гр.,проехал примерно 15-20 км.,пока все нормально.

 

[ал.анн]

Продолжу.По звездам:дело в том, что у меня изначально стоит дохленький варик,плюс ко всему он ещё и стоит неправильно.Когда ведомая звезда стояла на 33 зуба, варик до конца не раскрывался и грелся.Когда поставил звёздочку 38зубов,стало нормально(варик почти всегда чуть тёплый,скорость около 40,тяга хорошая).Когда ремень чуть просел на ведомом,то передаточное соответственно тоже уменьшилось.Вот поэтому я и заказал звезду на 13,поставлю и что то мне подсказывает что будет все хорошо.Макс.скорость упадёт незначительно,а варику однозначно станет легче.

 

[ал.анн]

Здравствуйте всем.Ну вот Сафарь я все таки вкорячил.Всё получилось нормально,осталось только поставить тормоз и сделать кожух.

 

[bva41]

Добрый день.
Большая работа проделана, желаю успешных ходовых испытаний.
Владимир.

 

[bva41]

Добрый день.
Александр из чего/от чего подножки, на какой высоте?
Как решал натяжение цепи?
Как решал натяжение ремня межосевое, между неподвижными щеками(55мм.) регулируемое/нерегулируемое?
Владимир.

 

[ал.анн]

Добрый день.
Большая работа проделана, желаю успешных ходовых испытаний.
Владимир.

Спасибо.

 

[ал.анн]

Добрый день.
Александр из чего/от чего подножки, на какой высоте?
Как решал натяжение цепи?
Как решал натяжение ремня межосевое, между неподвижными щеками(55мм.) регулируемое/нерегулируемое?
Владимир.

Подножки сделаны из заводской подставки под ноги плюс основание из трубы двадцатой на высоте 25см.По цепи:на кронштейне с ведомым есть регулировка натяжки(4болта).По ремню:межцентровое 265мм.,а шкивы пока стоят не 55,как рекомендовано,а 59мм. (Установка кольца на ведущий вал решает этот вопрос).

 

[bva41]

Добрый день Александр.
Про материалы(от ведущего вала до цепи)/работы можешь поподробней рассказать.
Владимир.

 

[ал.анн]

Добрый день Александр.
Про материалы(от ведущего вала до цепи)/работы можешь поподробней рассказать.
Владимир.

Не понял вопроса.

 

[tolyk893]

Возможна нужна будет регулировка натяжки пружины ведомого. А точнее увеличение натяга. Если двигатель сбрасывает обороты при нагрузках.

 

[bva41]

Добрый день Александр
Сам ведущий вал от рыбинки под шпонку/или бурана под шлицу/или заказной от токаря?
Ступица, большая ведомая шестерня от чего, если можно с маркировками, цепь похоже ижевская. Все сраслось на покупных деталях, или что-то пришлось допиливать?
Владимир

 

[Михалыч АС]

Подножки сделаны из заводской подставки под ноги плюс основание из трубы двадцатой на высоте 25см.По цепи:на кронштейне с ведомым есть регулировка натяжки(4болта).По ремню:межцентровое 265мм.,а шкивы пока стоят не 55,как рекомендовано,а 59мм. (Установка кольца на ведущий вал решает этот вопрос).

Александр, спасибо, что Вы подробно описывает здесь свои модернизации.

Я так и не получил вариатор "Форвард", поэтому купил все детали китайского варика, первичный вал, звезду ГРМ. Пока завершил обкатку. Завтра поменяю масло. Проверю. Сцепление пока работает. Только сильно вытянулись цепь от двигателя к промвалу., хотя раза три её смазывал аэрозольной смазкой для сильно нагруженных цепей.
Выскочил тросик газа из бобышки на рычаге РО. Поставил пружину и дополнительно возвратную. Работает.

 

[ал.анн]

Добрый день Александр
Сам ведущий вал от рыбинки под шпонку/или бурана под шлицу/или заказной от токаря?
Ступица, большая ведомая шестерня от чего, если можно с маркировками, цепь похоже ижевская. Все сраслось на покупных деталях, или что-то пришлось допиливать?
Владимир

Здравствуйте.Вал родной,рыбинский.диаметром 20 мм. под шпонку.звезда 37 зуб. от китайск.квадрика (продаются на рынках с разным количеством зубов).Заказал только фланец для этой звезды у токаря.Цепь 428 (Минск восход кажется).Звезда на 14 зубов верхняя пришла вместе с вариком.Вроде бы всё.

 

[bva41]

Добрый день Александр.
Если возможно, выложи чертеж фланца.
Владимир.

 

[ал.анн]

Добрый день Александр.
Если возможно, выложи чертеж фланца.
Владимир.

В принципе почти все размеры произвольные,посадочное на 20 со шпонкой и 4 равноудалённые отверстия для установки звезды(я видел два вида звёзд с разной сверловкой).Посмотрю свою звезду и сообщу.Ещё можно к своей звезде прикрутить или приварить нужную звёздочку.

 

[ал.анн]

Александр, спасибо, что Вы подробно описывает здесь свои модернизации.

Я так и не получил вариатор "Форвард", поэтому купил все детали китайского варика, первичный вал, звезду ГРМ. Пока завершил обкатку. Завтра поменяю масло. Проверю. Сцепление пока работает. Только сильно вытянулись цепь от двигателя к промвалу., хотя раза три её смазывал аэрозольной смазкой для сильно нагруженных цепей.
Выскочил тросик газа из бобышки на рычаге РО. Поставил пружину и дополнительно возвратную. Работает.

Пожалуйста.Выложите фото,думаю всем будет интересно посмотреть и может быть что-то взять для себя.

 

[bva41]

Добрый день Александр.
Ежели токарь делал по живому валу/звезде, без чертежа, то естественно вопрос снимается.
Владимир.