Двигатель Лифан 640 (620) конструкция и тюнинг

[VASILIY]

Маркетинг, каждый считает как хочет, главное продать.

P.S. Китайцы тоже этим грешат, изначально заявленная ими мощность тоже несколько завышена.

 

[Сергеи 29]

А трубочка то свободная , что с ней делать ., может это обратка ? С мощностью то ладно , сколько то всё равно есть .

 

[Priob70]

на моем нет номера.

 

[Bread]

у меня на обоих есть номер.

 

[Bread]

А трубочка то свободная , что с ней делать .

сапун что ли или какая трубочка? если сапун, то что угодно можно с ней делать, главное чоб "дышала".

 

[Priob70]

Вот мой безномерной с переделанным глушителем на лодке.

 

[Сергеи 29]

сапун что ли или какая трубочка? если сапун, то что угодно можно с ней делать, главное чоб "дышала".

Да трубочка оказалась сапуном . Фото было на предыдущей странице .

 

[Bread]

Заменил подходящей, вывел вниз аж под бак) дело в том, что сапун направленный вверх(штатно) запросто может замерзать, там прилично конденсата образуется.

 

[Priob70]

это речь о сапуне на 27 кобыльном с новым карбом, что ли? Или на 24 л.с. тоже есть сапун?Где?

 

[Bread]

учитывая, что тема о 24 лс, а так же что 27 лс. не существует(по крайней мере я в это не верю), то да, о сапуне на 24 лс.

 

[сергей-73]

Кто что думает про двухкамерный карбюратор, повысится ли расход топлива?

 

[Сергеи 29]

Кто что думает про двухкамерный карбюратор, повысится ли расход топлива?

Там не двух камерный , а два примитивных в одном корпусе .

 

[Priob70]

учитывая, что тема о 24 лс, а так же что 27 лс. не существует(по крайней мере я в это не верю), то да, о сапуне на 24 лс.

Вопрос был и

Или на 24 л.с. тоже есть сапун?Где?

А верю не верю это индивидуально .

 

[D.VOVA]

Сапун находится с верху, между цилиндрами. Внутри мембрана, работает на выпуск, что на 24 сил. и 27 сил. Карбюраторы что у того что у другова, нормальной регулировки не подаются, микуни к ним через переходник настроить можно.

 

[вертолет]

Сапун находится с верху, между цилиндрами. Внутри мембрана, работает на выпуск, что на 24 сил. и 27 сил. Карбюраторы что у того что у другова, нормальной регулировки не подаются, микуни к ним через переходник настроить можно.

Извините как выгледит переходник , и какой микуни можно ставить от бурана подойдет?

 

[D.VOVA]

Самый бюджетный вариант и можно все вернуть в прежнее состояния. (Китайский микнуй с жиклерами от бурана, фланец вытачиваешь по коллектору к нему привариваешь трубку диаметром по карбу и соединяешь карб с фланцем резиновым переходной трубой МБС длину трубы подгоняешь так, что бы через нуливик засасывал теплый воздух от выпускного коллектора. Внутрь трубы вставляешь пружину, чтобы труба не сжималась, пружина самое оно подходит от вариатора альпина.)
Под двух коллекторный 27 сильный двиг, два коллектора соединяешь в один и также через резиновый МБС шланг и все работает.

P.S как оказалось это хоть и самый бюджетный вариант, но и самый рабочий. проверенный. Запускается в любой мороз, свечи коричневые, холостые в норме. расход 25 литров на 85 км нарта с грузом 300 кг+3 человека. Дорога (тайга и по горам иномарки больше 35 км в час не разогнать).

 

[D.VOVA]

Заменил подходящей, вывел вниз аж под бак) дело в том, что сапун направленный вверх(штатно) запросто может замерзать, там прилично конденсата образуется.

Про конденсат могу добавить. заметил такую ситуацию, после остывания двигателя. в двигатели создается конденсат, мембрана на сапуне примерзает и если завести прогреть и сразу поехать то может через сапу произойти выброс масла. Но если прогреть немного, после чего заглушить и дать постоять минуту, две, то выброса не происходит. Шланг сапуна идет в самом холодном месте и в верх, а именно в коробе охлаждения. Двиг для лета. (убрать мембрану, отказаться от топливного насоса )

Р.С Примерзшая мембрана создает давления в картере, резкое отлипание производит выброс масла. А хорошо примерзшая мембрана выдавит сальник.

 

[mishik]

Всем добрый вечер! Так и не нашёл ответ на вопрос: можно ли вообще завести двигатель лифан 2V78F-A без аккумулятора?

 

[ВАДИМ 70]

Всем добрый вечер! Так и не нашёл ответ на вопрос: можно ли вообще завести двигатель лифан 2V78F-A без аккумулятора?

Ручным стартером на "горячую" заводится хорошо( АКБ подключен). Без АКБ можно и холодный завести ,только чтобы бензин был в карбюраторе( в карбюраторе на подаче бензина стоит электромагнитный клапан )

 

[mishik]

С АКБ заводится без проблем, слышно как щёлкает элклапан в карбюраторе. Без АКБ ни разу завести не удалось. Такое ощущение,что клапан не открывается. Вот и хочется спросить-это нормально или где-то косяк?

 

[D.VOVA]

Клапан открывается только с питанием. Он перекрывает подачу топлива в жиклер. Откручиваешь клапан, откусываешь в нем медную иглу. И заводи с АКБ и без. Без первоначального тока с АКБ он не откроетса, а значит и двиг не заведетса.

 

[mishik]

Спасибо. Будем извлекать клапан.

 

[mishik]

Люди добрые! Еще вопрос по зарядке АКБ. Какое напряжение на выходе с реле- регулятора? Регулятор 20А.

 

[D.VOVA]

Напряжение не мерил, но светодиодная фара в 50 ват мигает но практически не горит. А так после пробега километров в 50 акум 55 заряжает.

 

[mishik]

Спасибо Владимир! Попробую ещё ток зарядной померять.