Снегоходы Stels

[Владимир Н.]

это очень страшно ?

конечно нет, 80-85 это оптимальный режим, у меня до переделки было 3 -4 деления,стабильно, можно ездить не спорю,но это только при движении по дороге со снегом, только остановишься или по насту, по накатке едешь да еще и сгрузом - понеслась расти, искать снега прыгая на снежике по сугробам , для охлаждения снегового радика, меня такая перспектива не устраивает, хочется ехать спокойно не думая как сбить температуру, поэтому и переделал и сейчас нет таких проблем.

 

[purgen]

температура данного мотора крутится 85-105
у меня на квадрике стоят цифровые датчики
т.е. разброс не маленький такой и ничего не кипит
а на снежике датчик включения вентилятора стоит с запасом , сами посмотрите на него , 85 написано
вообще норма рабочая усреднённая 95 должна быть

 

[Владимир Н.]

Схема должна работать правильно! При подключении параллельно как с завода помпа гонит по пути наименьшего сопротивления то есть через нижний радиатор там ни сот, ни куя нет просто бачек.
А верхний радиатор имеет как тут заметили соты мелкие следовательно сопротивление большое встречает поток и циркуляция слабая .
воздушный радиатор не будет работать, пока термостат не начнет открываться, на схеме видно, у клапана в термостате нет даже дренажного отверстия, что встречается на других, максимум будет горячим верхний патрубок и часть верхней ванночки радиатора , вообще при заводской схеме работа системы происходит почему то скачкам, и быстрый нагрев и потом резкий сброс температуры, за счет подключения снегового радика в малый круг системы, а по армейской схеме стабильно 5 делений при движении, и плавный переход температуры, не зависимо от "дорожного покрытия", про мелкие и крупные соты - мелкие эффективней, они дольше задерживают охлаждающую жидкость и она больше охлаждается, а по крупным жидкость будет быстрее проходить и меньше охлаждаться, сопротивление ведь меньше.

 

[forspam253]

хочется ехать спокойно не думая как сбить температуру, поэтому и переделал и сейчас нет таких проблем.

Последовательная схема и проще, и эффективней. Тут я всеми руками "за".
Но мотор сам по себе очень горячий. Без снега совсем, один радиатор на морде с вентилятором не сможет удерживать температуру меньше 95, хоть тресни.
У вас сейчас стоя на месте на холостых наверняка тоже ведь растет температура и включается карлсон?

 

[purgen]

если страшно так за температуру я бы мутил второй снежный радиатор
сложнее на много но эффективнее гораздо

 

[Владимир Н.]

данный мотор имеет температуру 100-105 периодически и это для него норма
не слушай рукожопого нытика , ещё раз повторюсь , что квадрику достаётся гораздо больше
посмотрите видео по гепарду , вентиляторы молотят постоянно, но ни кто не кипит

про рукожопого нытика кому это адресовано?

 

[forspam253]

про рукожопого нытика кому это адресовано?

По-моему, исходя из долгой традиции, это у них с Андрюханом такие теплые взаимоотношения. Могу конечно ошибаться, хотя вряд ли, но точно не на твой счет это сказано..

 

[uranivanich74]

если страшно так за температуру я бы мутил второй снежный радиатор
сложнее на много но эффективнее гораздо

было бы не плохо подседельное пространство , тёплый бордачек, или даже кофр...

 

[purgen]

про рукожопого нытика кому это адресовано?

не тебе это точно

 

[Владимир Н.]

Последовательная схема и проще, и эффективней. Тут я всеми руками "за".
Но мотор сам по себе очень горячий. Без снега совсем, один радиатор на морде с вентилятором не сможет удерживать температуру меньше 95, хоть тресни.
У вас сейчас стоя на месте на холостых наверняка тоже ведь растет температура и включается карлсон?

в гараже при +10, молотил мин 10-15 пытаясь замерить температуру градусником на 5-ое деление по приборке, при выключенном свете фар, но не смог нагреть за это время до 5 делений, замер сделал для 4 делений - 67 градусов.

 

[Владимир Н.]

температура данного мотора крутится 85-105
у меня на квадрике стоят цифровые датчики
т.е. разброс не маленький такой и ничего не кипит
а на снежике датчик включения вентилятора стоит с запасом , сами посмотрите на него , 85 написано
вообще норма рабочая усреднённая 95 должна быть

это понятно, но тогда какого х . я она скачет то?! этакая шоковая терапия что ли . . .в любом случае я считаю не стоит поднимать темпер до максималки, чтоб вентилятор поменьше молотил, пусть лучше в крайних случаях срабатывает, на что я думаю он и задуман.

 

[Андрюхан]

где это пряможопый пистабол увиде рабочаю температуру нашего двс 105г . офуеть и не встать

 

[forspam253]

в гараже при +10, молотил мин 10-15 пытаясь замерить температуру градусником на 5-ое деление по приборке, при выключенном свете фар, но не смог нагреть за это время до 5 делений, замер сделал для 4 делений - 67 градусов.

Это тогда вообще отличный результат. Снежный радик хоть и не поливается снегом в это время, но тоже сколько-то тепла разносит по туннелю.

 

[purgen]

это понятно, но тогда какого х . я она скачет то?! этакая шоковая терапия что ли . . .в любом случае я считаю не стоит поднимать темпер до максималки, чтоб вентилятор поменьше молотил, пусть лучше в крайних случаях срабатывает, на что я думаю он и задуман.

а откуда ты знаешь шаг шкалы , одного кубика?

 

[purgen]

где это пряможопый пистабол увиде рабочаю температуру нашего двс 105г . офуеть и не встать

балоболка за базар не отвечающая брысь под лавку
настрой приборку на 105 и радуйся как она будет подмаргивать иногда
вон спамыч опыты такие ставил
физику учи , школьный курс
тот же жигуль имеет датчик на срабатывание 96-98 градусов , зайди в магазин и глянь ради интереса

 

[forspam253]

а откуда ты знаешь шаг шкалы , одного кубика?

Этого никто скорей всего точно не знает, кроме конторы koso. Равно как и не знают характеристику датчика. И даже цифры настройки сработки лампы имеют погрешность.
Даже если панелька не имеет настройки, то для тарировки кубиков можно подключить диагностику, где будет указана температура в градусах от второго датчика, и тоже с какой-то погрешностью.
Таким образом можно будет сопоставить деления одного датчика для панельки и градуировку со второго датчика, который в мозги показывает. И один черт эти показания будут зависить от чистоты напряжения в сети. А в итоге - "все приблизительно".

 

[purgen]

опять же мы не знаем с какой температуры появляется первый кубик , от этого можно примерно сплясать
так же перегрев это когда почти вся шкала , от этого тоже можно прикинуть цену деления
прогрессивка или нет эта шкала мы тоже не знаем
я когда снежики 4 часа тащил из болотины на приборке было 7 кубиков и вентилятор молотил с редкими перекурами
на квадрике такое поведение примерно когда 95 градусов

 

[AntonK1983]

Чё вы заладили с этой температурой? У кого снеж хоть раз закипел, как машины в пробках кипят?

 

[purgen]

Чё вы заладили с этой температурой? У кого снеж хоть раз закипел, как машины в пробках кипят?

паникует народ , успокоить бы надо
у нас же как , страхов придумаем и потом их боимся

 

[AntonK1983]

Вот и я о том же. Нех выдумывать, все болячки за три года уже выявлены.

 

[Владимир Н.]

а откуда ты знаешь шаг шкалы , одного кубика?

я и не знаю,конечно погрешность есть не спорю, но хотя бы приблизительный результат есть , я сделал замер спиртовым термометром со шкалой до 100 градусов.

 

[Владимир Н.]

опять же мы не знаем с какой температуры появляется первый кубик , от этого можно примерно сплясать
так же перегрев это когда почти вся шкала , от этого тоже можно прикинуть цену деления
прогрессивка или нет эта шкала мы тоже не знаем
я когда снежики 4 часа тащил из болотины на приборке было 7 кубиков и вентилятор молотил с редкими перекурами
на квадрике такое поведение примерно когда 95 градусов

при 4-х делениях замерил темпер термометром, остальные кубики не мерил, но померю обязательно.

 

[Андрюхан]

балоболка за базар не отвечающая брысь под лавку
настрой приборку на 105 и радуйся как она будет подмаргивать иногда

что ты первый балобол я тебя это уже доказал, там была даже не опечатка а полный пис/шь
ты мне покажи где наш двигать должен работать при температуре 105г., очередной пук жопоправого, эту китайскую фигню приборку можешь засунуть себе на новый снегоход и настраийвать скок влезет, ты сани не разу не таскал за своим снегоходом, одни покатушки с теплого бокса, а советуешь людям и уверяешь что у тебя не чего не ломается, будь проще сядь на пол и перестань людям лапшу на уши вешать .

 

[Никкола]

Панелька не показывает код ошибок .... снеж 375 от 2013 года двухкнопочная

 

[uranivanich74]

Чё вы заладили с этой температурой? У кого снеж хоть раз закипел, как машины в пробках кипят?

У меня кипел на 6м делении когда я его первый раз выгнал из гаража.
Я конечно могу заблуждаться но пробка па радиаторе сработала а на расширительном бачке нет.
Так когда я снял крышку с бачка то от туда так даванул антифриз с пузырями я был в шоке.
Я думал это вышла пробка... Но она выходила снова и снова пока не закончился антифриз на доливку и я забил на это всё! Пока ждал новый датчик просверлил защиту радиатора (на ходу помогает немного) опять же глушитель не красный.
Как раз позавчера снегоход заглушил в гараже слышу шипит, смотрю крышку на расширительном с одной стороны, с резьбы сдвинуло, открыл побулькало немного но двигатель уже остыл и фонтана не было.
Я пишу только о своих наблюдениях и в споры вступать не хочу что-то доказывать.
Может кто-нибудь проделает такую же процедуру разогреет снеж до 6-7 делений и откроет крышку на расширительном бачке, мотор лучше заглушить.