Мобильный снегоход.

[valera-0653]

Нет. Старое тоже самодельное, но двух колодочное. Причем колодки раскрывались по ходу вращения, а не на встречу, что было бы лучше.

 

[alekсандр]

да я спрашиваю т.к выписал сцепление в техномастере под поликлин. ремень.

 

[valera-0653]

Не пользовался таким и к сожалению ничего по нему не скажу.

 

[valera-0653]

И ещё: по осени заменил часть подшипников в катках. Новые вскрыл, промыл и набил смазкой МС-1000. Циатим, литол и сапфир оказались хуже, к весне начинает подшипник похрустывать. Это если много ездить по воде, кто больше по снегу, может и нормально. МС-1000 отходила сезон нормально. Поломок и отказов за сезон не было, скобку сшивки гусянки одну потерял, только сегодня заметил.

 

[valera-0653]

В планах к следующему сезону думаю пришить обратно отрезанную часть гусеницы, будет 56 окон, сейчас 44. Так как планировалось возить гус. блок поперек машины, а вожу вдоль и место ещё есть, да и опорная площадь добавится, сделать другую коробку с передаточными 10; 6; 4. Три скорости. Думаю будет удобней. Движок летом разберу для детального осмотра , все же эксплуатация была довольно жесткая. Если износ существенный буду искать более мощный движок и коробку делать уже под него. Просто , чем мощнее , тем тяжелее вес, а годы силы не добавляют. Одно успокаивает - один пока не езжу, помощники есть. Ну и кинематику подвески поменять на более совершенную. Все же рессорная жестковата для водохранилищ. Бугры ,ямы, торосы, старые лунки - все это ощущаешь пятой точкой, причем , чем выше скорость , тем сильнее. Поэтому приходится ездить от 15 до 20 км/ч и только по ровному 25 и выше.

 

[valera-0653]

Ну заодно уж и про обороты. Вадим писал ( 6000- это 28 км/ч). Полностью согласен. Вот показания навигатора с крайней рыбалки. Ездили с ночевкой на два дня, клевало плохо. Пришлось много ездить по своим точкам, да не по одному разу. Ездил в обычном режиме, сильно не гонял. На льду местами была вода и чтоб пассажиров не очень брызгать ехал не в полный газ. Вот фото трека и фото показаний.

 

[valera-0653]

Это я к тому, что 26 км/ч - это уже 5500 об/ мин. Так , что могут эти движки крутить до 6000 об. без переделок. Все зависит от нагрузки на движок, т.е. от условий эксплуатации.

 

[valera-0653]

Всех приветствую! Скоро новый сезон начинается. Летом как обычно некогда , вот сейчас занялся снежиком. Сделал новую склизовую тележку. Осталось сделать рычаги , удлинить гусянку и скомпоновать все это на прежнюю раму. Процесс идет, фото и все остальное позже.

 

[valera-0653]

Предварительно вот такая будет склизовая тележка. Возможно в процессе подгонки будут какие то изменения. Об этом позже.

 

[westinghouse]

.....скобку сшивки гусянки одну потерял, только сегодня заметил.

Валерий приветствую.
Подскажи, у тебя в месте сопряжения на обоих сегментах оставлены поперечные штыри, или только на одной половинке? Не пойму как получилась мет скоба на окне такогоже размера, как и остальные, если сквозь нее прходят 2 усилителя.
Тоже актуален вопрос, как гусю сростить, но я думал соединять посредине окна и через петли.

 

[valera-0653]

Сергей, все просто. Острым ножом по центру грунтозацепа разрезается резина до композитного стержня, стержень разрубается вдоль острой и тонкой стамеской. В результате получается из двух половинок , как один целый. Поэтому и окно , и скоба нужного размера остаются. Соединяют гусю и через петли, но это дополнительное подвижное звено которое будет изнашиваться. А так стык по ребру жесткости .

 

[valera-0653]

К стати , у меня не эта скоба потерялась, а та которая крепится гайками. Наверно слабо затянуты были. Я как раз сейчас занимаюсь удлинением гуси . Если нужно могу сделать фотки приспособ и скоб которыми сшиваю. Гвоздями я не сшиваю т.к. считаю этот метод не правильным, хотя ездят и так.

 

[valera-0653]

Средний каток перенес на внутреннюю сторону склиза.

 

[valera-0653]

Вот так сейчас выглядит с гусеницей. Прибавка в длине существенная, видно по верхней раме, она осталась без изменений , чтоб не переделывать привод гуси и все остальное.

 

[valera-0653]

Ну, вот , вроде закончил и даже испытал немного. Снега почти нет, проверял трансмиссию, как она состыковалась с гус. блоком. Вроде все нормально , а по проходимости показатели должны улучшиться. Снег покажет. Вот так теперь выглядит :

 

[valera-0653]

Разборность полностью сохранена. Для экономии места в машине задняя часть рамы складывается к гусенице. Добавлены складные держатели для буров. Т.к. длина гусянки увеличилась на 60 см. пришлось делать новый поддон для перевозки. Все это в Шниву входит , но уже впритык , больше ничего не добавить. Остальное все осталось как было . Водитель и два пассажира - свободно, три пассажира - тесновато, но иногда и так ездили.

 

[silverr]

...о, старая гвардия опять в строю. И наращиваем мышечную массу

 

[valera-0653]

И я Вас приветствую! Придется наращивать, гусянка хоть и не очень на много , но потяжелела.

 

[ДВО]

Как ходит после модернизации?

 

[valera-0653]

Разницы не заметил. Снегу на льду мало. Вот, под насыплет, да водичка выйдет под снег, тогда и можно будет сравнивать. Ездили так же втроем , скорость 20-25, часть гуси и склизы новые, нужно прикатать, да и лёд местами около 10 см, далеко не ездил. В багажнике Шнивы места убавилось, один ящик пришлось в салон ставить, а в остальном все так же . Вот фотки как аппарат располагается в салоне :

 

[bva41]

Добрый день Валерий Викторович.
Три сезона отрыбачил на заводской рыбинке-1.
Про смазку МС-1000 в подшипниках катков понял.
Проблема подшипников на валах для меня также актуальна.
Если возможно, прошу уточнить:
Какие подшипники стоят у Вас на ведущем валу, справа снаружи крышка на стенке от чего? Она чисто защитная или силовая(удерживает сферический подшипник в наружной обойме)? Чем подшипник защищен изнутри(букса/сальник/тавотница)?
Какие подшипники стоят у Вас на оси/бурановских звездах/чем защищены от воды (кроме пыльников)?
Владимир.

 

[valera-0653]

Добрый вечер Владимир. Подшипники везде 180205, смазка везде МС-1000, в правой буксе стопорные кольца на валу и по наружной обойме, крышка защитная. Где крышка сквозная, стоят сальники пружинкой наружу и на буксах, и на катках.

 

[bva41]

Добрый день Валерий Викторович.
Спасибо за консультацию.
Владимир.

 

[valera-0653]

ДВО сказал(а): ↑
Здравствуйте, Валерий Викторович! Подскажите пожалуйста, ходовка у вас самодел или готовая с какого-то снежика, материал - дюраль или металл, коробку модернизировали? С ув

 

[valera-0653]

Александр, ходовка полностью самодельная, кинематика по типу динго -150, но размеры и исполнение другие. Склизы сварены из дюраля , накладки склизов - из трубы ПНД, катки - из полиуретана, Нижняя рама - проф. труба 20х20, стойки - листовая сталь 3мм. Для расчетов делал из ДВП модель в натуральную величину и на ней отрабатывал и уточнял все размеры и кинематику подвески. До коробки пока ход не дошел, только начал рассчитывать . Шестеренки все придется делать самодельные, подходящих готовых нет и взять негде.