Вариаторы ARCTIC, Лидер РМ

[Глухов евгений]

Сначала выставил соосность вариков под 54мм, затем выставил натяжку ремня так, чтобы при максимальных оборотах он выходил в ровень с краями чашек и в ведомом утапливался до предела. Недоворот двигателя сделал в 0,8 мм. Все отлично работает. Грузы на крайних вариках стоят один в один от сафари бурановского, которые самые большие (массивные), по весу все 4 одинаковые на всех мною купленных вариках.

денис-а что такое недоворот 0.8мм.?

 

[патрон]

денис-а что такое недоворот 0.8мм.?

Да и про соосность 54 мм,и крайние грузики,как будет по русски. Спасибо.

 

[Toz_34MOTO3]

Недоворот, это расстояние, компенсирующие разворот двигателя под нагрузкой. При максимальной нагрузке ось двигателя и ось вала кпп должны быть параллельны, при холостом же ходе ось двигателя должна не доходить в параллель с осью кпп от 0.5 до 1.5 мм. Это все связано с тем, что двс играет на подушках.
54 мм, это расстояние между наружними плоскостями неподвижных чашек вариаторов. Замеряется параллельно оси двс и кпп.
Крайние грузы, в смысле грузы, которые установлены на крайних выпусках вариков арктик.

 

[Android13]

Недоворот, это расстояние, компенсирующие разворот двигателя под нагрузкой. При максимальной нагрузке ось двигателя и ось вала кпп должны быть параллельны, при холостом же ходе ось двигателя должна не доходить в параллель с осью кпп от 0.5 до 1.5 мм. Это все связано с тем, что двс играет на подушках.

Вроде и понятно но как замерить и проверить параллельность осей двигателя и вала реверса под максимальной нагрузкой?Ведь по логике написанного из этого надо исходить?

 

[патрон]

, при холостом же ходе ось двигателя должна не доходить в параллель с осью кпп от 0.5 до 1.5 мм.

Спасибо,а в заводских настройках,вроде не таких регулировок 0.5-1.5мм.По Вашему это получается чтобы вывести это расстояние,надо двигатель передвигать по окружности т.е по часовой или против,короче как магдино,бля сложная операция,но всё равно спасибо за нововедение.

 

[NikFedorovich]

Доброго времени! Кто-нибудь ставил арктик на длинный буран? Как он себя показал? Говорят, что длинный буран арктик не вывозит, правда ли это? Всем откликнувшимся уважуха!

 

[VASILIY]

Доброго времени! Кто-нибудь ставил арктик на длинный буран? Как он себя показал? Говорят, что длинный буран арктик не вывозит, правда ли это? Всем откликнувшимся уважуха!

Ни каких проблем, что на длинном, что на коротком.

 

[NikFedorovich]

Ни каких проблем, что на длинном, что на коротком.

Спасибо!

 

[cot29]

Доброго времени! Кто-нибудь ставил арктик на длинный буран? Как он себя показал? Говорят, что длинный буран арктик не вывозит, правда ли это? Всем откликнувшимся уважуха!

Я катаю на длинном второй сезон,всё гуд .Альпину выложу в раздел запчасти,может кому пригодиться.

 

[ОчУмелый]

Испытываю сейчас на коротком, 28 сил, снега в поле 0,8м сыпучий, газулька на 1/4 на 1/3, прет в одну харю вобще легко.

 

[Туруханск]

Почитал 2 последних страницы.
Конструктивно, Арктик не приспособлен для регулировок и выполнен под 33 ремень. Но наш народ не победим).
Мужики, вот задумайтесь, как вы все ставите 33 ремни, и получается у одного зазор огромный, а у другого зазора нет?
Как знаю, заявленная ширина ремня прописанная на ремне - ее не гарантирует. Может быть и уже и шире.

Не китай это и уже давно. Сейчас - облой появился, цвет металла другой, вязкасть металла выше. У китая другое литье было.

 

[патрон]

Почитал 2 последних страницы.
Конструктивно, Арктик не приспособлен для регулировок и выполнен под 33 ремень. Но наш народ не победим).
Мужики, вот задумайтесь, как вы все ставите 33 ремни, и получается у одного зазор огромный, а у другого зазора нет?
Как знаю, заявленная ширина ремня прописанная на ремне - ее не гарантирует. Может быть и уже и шире.

Не китай это и уже давно. Сейчас - облой появился, цвет металла другой, вязкасть металла выше. У китая другое литье было.

Соглашусь с последним, не Китай.
По сообщениям на форуме Арктик выпускает не в одном Красноярске,где гарантия что и там и там под ремень 33.Гарантии нет.
Если-бы на изделии вариаторов и ремней писали хотя бы мелким шрифтом НА РАЗМЕР ГАРАНТИИ НЕ ДАЕМ хрен кто брал бы.
И если ширина не та, то и толщина,длинна тоже туда же.
А народ точно не победим.
"Длинный" вроде говорил со штангельциркулем в магазин.

 

[ОчУмелый]

Еще бы олени тарелки варика не точили рогами писец просто, как можно люминий сделать таким лохматым? слов нет

 

[Туруханск]

ще бы олени тарелки варика не точили рогами писец просто, как можно люминий сделать таким лохматым?

Александр, честно, ровно такие же шершавые тарелки и у других российских вариаторов с новья. Абсолютно такие же риски от резца. ИМ тут на помощь руки, нождачка и паста гои - дел на 20 минут. Главное плоскости не завалить и канавы не проточить, поэтому нождачку использовать на бруске.

 

[ОчУмелый]

Да там не риски, они как наждачка R 60, такого класса чистоты даже не бывает для мех обработки. Лохматые.

 

[ОчУмелый]

Токарю или кого там набрали по объявлениям купить книжку по токарному делу, она не такая уж и толстая ))) если не поможет в отправить в биореактор. Алюминий в зеркало пройтись или взлохматить трудозатрат одинаково, еще и экономия на электроэнергии получится )
И болты м6 крепления крышки могли бы ставить под шестигранник или торкс, как было задумано теми кто разрабатывал варик.

 

[витек 1989]

Кстати ремень на макс. Радиус не выходит по той же причине.
Просто то с чего он слизан был на 35 ремень расчитан.А все знают что слизан с Тайговского.
А вообще пользую его второй год на Рыси с мотором Сузуки К6А впичетление о нем очень хорошое.
Просто перед установкой немного уделить внимания и все..
А конкретно на что
Оси грузиков очень мягкие,сырые их надо нарезать из клапанов,после чего центр осей обмеднить и запресовать в грузик на вечно.Я поступаю просто : сую медную проволочку в держак свар. опората и делаю пару точек по ценру оси.
Оси после нарезки нужно отполировать мелкой шкуркой.Я использую круглое основание для полировки авто те что с лепучкой,просто вместо губки использую мелкую нождачку.
Еще желательно втулки осей тоже переточить,я точил из бронзы,грузик в них перемещяется под своим весом свободно.Вариатор работает от этого плавнее в разы,толчка уже не будет при трогании.

 

[cot29]

,после чего центр осей обмеднить и запресовать в грузик на вечно.

Зачем обмеднять?

 

[Varatovo80]

Зачем обмеднять?

Ось должна во втулках проворачиваться, грузик на оси- плотная посадка. И чтобы предотвратить проворачивание грузика на оси нужно ось либо меднить, либо кернить, ну либо каким другим способом фиксировать.

 

[витек 1989]

Именно... просо кернить не выйдет клапан очень жесткий.А вот родные легко рубятся зубилом,и обработаны грубовато.
По сути с ним нужно делать все то что описано в теме про доработку САФАРИ в вашей же ветке,бронзовые втулки и оси из клапанов я там присмотрел.

 

[Alle]

грузик на оси- плотная посадка

не замечал вроде такого на альпине, или арктик другое устройство?

 

[Varatovo80]

не замечал вроде такого на альпине, или арктик другое устройство?[/QUOT]
Ага, совсем разные!

 

[Xalien]

Не китай это и уже давно. Сейчас - облой появился, цвет металла другой, вязкасть металла выше. У китая другое литье было.

Здравствуйте Роман!
Почитав форум решил купить Арктик, вот прошу вашего совета на что обратить внимание при покупке.
То, что цвет метала и облой на новом литье, способ крепления грузиков теперь на гайках, я понял, может ещё есть какие приметы, отличия, что это ваш подукт, а не какой нибуть другой производитель!
Заранее Спасибо!

 

[ОчУмелый]

У Романа и закажи, высылают быстро, не тупят как не которые и ценник меньше не найдешь.

 

[УРМАН]

Доброго времени суток. Разъясните в чем отличия нового Арктика о старого, а то подарили отцу с желтой пружиной оси на шпильках, какой не знаю.