Dingo 125 - Тюнинг стайлинг и аксессуары

[Ceргей]

поговорка о прямой зависимости крутизны джипа и расстоянии до трактора и тут действует

Не совсем так, куда я заезжаю, трактора не доберутся даже на гусеницах-склоны крутые

 

[Ceргей]

И маленькое видео по испытанию с вышкрибалками заодно по огородам не езженным, близь гаража.

Идет нормально, но
1) а чего у тебя с глушителем? Звук дырявого мопеда.
2) у тебя механизм складывания ножек сломался? Зачем убрал?
3) чего не стал использовать ножки от того же Минска или Восхода(задние), они складываются(раскладываются, когда надо), не так много места занимают, да и колхоз в глаза не бросается.
4) Чего фары не поставишь на место катафоток? две больше чем одна, ночью выручают, особенно в незнакомом месте.

 

[cthutqd]

Идет нормально, но
1) а чего у тебя с глушителем? Звук дырявого мопеда.
2) у тебя механизм складывания ножек сломался? Зачем убрал?
3) чего не стал использовать ножки от того же Минска или Восхода(задние), они складываются(раскладываются, когда надо), не так много места занимают, да и колхоз в глаза не бросается.
4) Чего фары не поставишь на место катафоток? две больше чем одна, ночью выручают, особенно в незнакомом месте.

Начну с конца)
4.света хватает, а поворотность позволяет видеть куда едешь. Если мало, есть ближний и дальний по штату. Когда хорошая погода норм, а когда в темень и метель то хоть чем обвешайся, дальше носа не увидеть.
3.этих ножек нет в наличии, да и круглые они, как жердочки, а стоковые работают когда в развалочку, ножки вытянул и кайфуешь. Сейчас на них уже одет резиновый шланг, от ижевской задней не отличить.)
2 фиксаторы треснули отлетели, да как бы не влияеет на скорость.
1 так у него всегда такой звук, да плюс, вату разбило и изоляцию с наружи снял. Жду твоего глушака посмотреть, послушать и за болгарку! Когда? Или никогда?
А колхозом ты мои новые назвал что ли? Так это этоже практичный, простой в обращении и с прочими плюсами колхоз. Это же не для Красной площади парада, Колхоз я признаю, но только абсолютно практичный. Вензилей накрутить? Не вопрос! Как у 150 или типа? Да вообще не вопрос! Вопрос на кой хер мне это нужно!?Вот вопрос!
Зделать красиво?
Это не диво!
Зделать практично!
Вот это отлично!
нормуль, очень удобно и легко разборно без ключей, если гуську отсоединять. Концепция простой разборности сохранена полностью. Или ты про другой колхоз?
Тут у меня по плану лыжи заменить, на советские, деревянные, беговые, но не проверить в нужных условиях, наст вчера появился, может конечно не везде. В лесу может не быть его пока. Посмотрим, проходимость должна вырасти. И карбик жду на днях)

Вот кстати о прелести колхозных шипов, коротенько. С утра осваивал видеоредактор) powerdirector
https://drive.google.com/file/d/1cZjUpXmMkoaW_eSF3f0AR2M61kyQkeH5/view?usp=drivesdk
И маленький лафхак
https://drive.google.com/file/d/1cboHYt9_v0CZvQaaYkvKBIXj36ivZD8J/view?usp=drivesdk

 

[Ceргей]

\

посмотреть, послушать и за болгарку! Когда? Или никогда?

Пока цилиндр делают с боками. но тест наверное будет на квадрике(движок такой же), снежики до зимы уже в консервацию уходят.

3.этих ножек нет в наличии, да и круглые они, как жердочки, а стоковые работают когда в развалочку,

я не про сток, а про варенный колхоз из трубы- замена на ижевские, восходовские, минские.складывающиеся-по горизонту-сток, по ухабам и горам разложил и виляй задом как надо на разложенных Восходовских- и не мешают из сугробов выволакивать при надобности..

 

[cthutqd]

я не про сток, а про варенный колхоз из трубы- замена на ижевские, восходовские, минские.складывающиеся-по горизонту-сток, по ухабам и горам разложил и виляй задом как надо на разложенных Восходовских- и не мешают из сугробов выволакивать при надобности..

Я не очень понял о чем ты говоришь))
Ты предлагаешь мои заменить на моциклетные или стоковые? Если мои тогда ты совершенно не прав. Ты предлагаешь вот это моциклетное, груглое овно, вместо моих ?

Видимо ты слабо представляешь их неудобство для ноги при езде стоя. Кроме того складывать и раскладывать ничего не надо. Ямы и бугры порой внезапны, только успеть ноги перекинуть с одних на другие. Кроме того первый пень в такую и привет родне и раме. Да и крепить их, кило железа доваривать. Вот заместо стока я бы ещё поняли то не совсем. Эту скользотень ставить резиновую, это самоубийство. Или заодно в неё саморезов нафигачить?
Боюсь, что глушитель в лучшем случае будет ижевский.

 

[Sergey Yurich]

И маленький лафхак
https://drive.google.com/file/d/1cboHYt9_v0CZvQaaYkvKBIXj36ivZD8J/view?usp=drivesdk

Я когда приборку разбирал для ремонта кнопки set закинул туда навсякий сволочь пару пакетиков силикагеля из того что в коробки с обувью кладут.... Незнаю будет ли толк, но пока мест не потеет...

 

[Sergey Yurich]

А если полусток от пипетки ттр125? И площадь достаточная и ноге удобно и складываются на подлом при падении...

 

[cthutqd]

А если полусток от пипетки ттр125? И площадь достаточная и ноге удобно и складываются на подлом при падении...
Посмотреть вложение 1408269

Я думал про такие. Но на своих без продольной, а они шире, чем на фото и то нога не уютно себя чувствовала и уставала, а с продольными мне очень комфортно стало и уверенно. Мои ведь центральный профиль через гусю пропущен и очень крепко лежит на укосине рамы на шпильке через пластик. Ничего больше делать не надо, только шпильки приварить. А вот то что они не складываются это просто здорово! во первых, на них снежик прекрасно становиться при необходимости его наклонить, они как упор готовый, очень удачно. А при падении не даёт ногу прижать рамой! И это очень хорошо. Если вопрос с разборкой, то это не вопрос, две гаки на шпильке, можно барашка и заменить, что бы ключ в руки не брать. Может они не такие элегантные как на твоём фото, но 100% функциональность и даже дополнительная опора на бок и ограничитель, что бы на ногу рама не упала при завале. Шипы прекрасно ногу в сапоге держат, они как раз в протектор попадает и захочешь съехать, то хрен получится. Это все проверенная инфа. Единственно в сырую погоду могут шипы заростать снегом, но это редко бывает, но приглядывать нужно. Удар резиновой киянки наледь сносит за раз. Но теперь с продольной частью и этого не грозит. Там не залепит и те три шипа всегда удержат. Ни разу не сосклизывал, ни просто ехать, ни скакать как горный козелне хвалю, просто опыт использования рассказываю. Единственный момент это возможное облипание основной широкой части при плюсах мокрым снегом. Но это пото му, что она сплошнаяя думаю намёк понятен, как это ликвидировать, просто дырку по серед площадки вырезать разумную и все, но я не стал этого делать, просто присматриваю иногда, когда плюсняк и мокрый снег глубокий. Не критично совсем, но есть такоев остальном притензий совсем ноль. Крепятся элементарно две шпильки и родные уши от стоковый подножек.
Там на фото твоём они такие ещё из за того, что скорость ногой переключается. Нет! Это не наш вариант, будет очень не удобно. Через пять минут стоячей тяжёлой езды ноги подскажут, какие нужны подножки)

 

[Sergey Yurich]

Я думал про такие. Но на своих без продольной, а они шире, чем на фото и то нога не уютно себя чувствовала и уставала, а с продольными мне очень комфортно стало и уверенно. Мои ведь центральный профиль через гусю пропущен и очень крепко лежит на укосине рамы на шпильке через пластик. Ничего больше делать не надо, только шпильки приварить. А вот то что они не складываются это просто здорово! во первых, на них снежик прекрасно становиться при необходимости его наклонить, они как упор готовый, очень удачно. А при падении не даёт ногу прижать рамой! И это очень хорошо. Если вопрос с разборкой, то это не вопрос, две гаки на шпильке, можно барашка и заменить, что бы ключ в руки не брать. Может они не такие элегантные как на твоём фото, но 100% функциональность и даже дополнительная опора на бок и ограничитель, что бы на ногу рама не упала при завале. Шипы прекрасно ногу в сапоге держат, они как раз в протектор попадает и захочешь съехать, то хрен получится. Это все проверенная инфа. Единственно в сырую погоду могут шипы заростать снегом, но это редко бывает, но приглядывать нужно. Удар резиновой киянки наледь сносит за раз. Но теперь с продольной частью и этого не грозит. Там не залепит и те три шипа всегда удержат. Ни разу не сосклизывал, ни просто ехать, ни скакать как горный козелне хвалю, просто опыт использования рассказываю. Единственный момент это возможное облипание основной широкой части при плюсах мокрым снегом. Но это пото му, что она сплошнаяя думаю намёк понятен, как это ликвидировать, просто дырку по серед площадки вырезать разумную и все, но я не стал этого делать, просто присматриваю иногда, когда плюсняк и мокрый снег глубокий. Не критично совсем, но есть такоев остальном притензий совсем ноль. Крепятся элементарно две шпильки и родные уши от стоковый подножек.
Там на фото твоём они такие ещё из за того, что скорость ногой переключается. Нет! Это не наш вариант, будет очень не удобно. Через пять минут стоячей тяжёлой езды ноги подскажут, какие нужны подножки)

Да, согласен, в стойке на пипетке это не на снежике...

 

[cthutqd]

Да, согласен, в стойке на пипетке это не на снежике...

А пипетка это что?

 

[1wan]

В конечном итоге любой тюнинг хорош только тогда, когда он подходит (нравиться и т.п.) тому кто его выполнил. Кому то мотоциклетные нравятся, кому то решётки, кто то своим путём идёт, но всех не устраивает одно - стоковое исполнение. Хотя если по ровному, то и на стоковых можно. Зато какой простор для рукочеса!

 

[Sergey Yurich]

А пипетка это что?

Пипеткой, или тырчиком я свой питбайк называю... Ирбис ТТР-125

 

[cthutqd]

В конечном итоге любой тюнинг хорош только тогда, когда он подходит (нравиться и т.п.) тому кто его выполнил. Кому то мотоциклетные нравятся, кому то решётки, кто то своим путём идёт, но всех не устраивает одно - стоковое исполнение. Хотя если по ровному, то и на стоковых можно. Зато какой простор для рукочеса!

Нравиться - это аргумент, но это не всегда практично. А учитывая, что я веду борьбу с любой доп массой из металла, то громоздкие тяжёлые конструкции точно исключены. Я и фаркоп усилил по хитрому, после того как багажник вместе с корытом) потерям на скорости практически одной трубочкой стальной с палец толщиной и 20 см длинной. Ниче, пассажира с вещами на волокушах держит свободно, без боязни оторвать. В прошлые выходные пришлось прицеп на себя брать. У напарника фаркоп на 150м в очередной раз, усиленный отлетел по пути на рыбалку. А у меня сток фаркоп, правда он у меня вращается ещё вокруг своего болта.

 

[cthutqd]

Посмотреть вложение 1408320
Пипеткой, или тырчиком я свой питбайк называю... Ирбис ТТР-125

У меня сосед есть по гаража. Активно занимается эндуро. Так вот один из мотоциклов у него небольшой, движек как наш по виду и размеру, но 30 кобыл! Моторесурс конечно очень скромный. Вместо масла жижа алюминиевая вытекает.

 

[Ceргей]

груглое овно, вместо моих

да, я про них(угол складывания вверх-назад, а не просто вверх) и для водителя и для пассажира. Резиновые не обмерзают, при припятствии складываются вверх-назад. Скамейки по бокам вывешивают снеж на кромке колеи-проверено.

Боюсь, что глушитель в лучшем случае будет ижевский.

ты о чем?
Если про разработку, то ижевский как турбина по сравнению с этим будет. У меня на снеже примерно такой же как тот, что сейчас готовится. Я бы скорее его со звуком от 50кубового японского скутера сравнил-где то рядом.

Я когда приборку разбирал для ремонта кнопки set закинул туда навсякий сволочь пару пакетиков силикагеля из того что в коробки с обувью кладут.... Незнаю будет ли толк, но пока мест не потеет...

без толку-там свободный доступ воздуха-не надолго. Надо прорези для проветривания стекла.

А пипетка это что?

Питбайк
При выборе для деревни что брать пит или мопед легкий, остановился на мопеде.
он намного тише по звуку, комфортнее по посадке, легче в управлении.
Сейчас в доработке до нужных эксплуатационных качеств. И мотор можно поставить 150сс

 

[cthutqd]

Резиновые не обмерзают, при припятствии складываются вверх-назад. .

Продолжу твою мысль "и мы летим носом навстречу ближайшему пню, влекомые вездесущей гравитациеей"

Скамейки по бокам вывешивают снеж на кромке колеи-проверено.

Правильно, поэтому скамейки я и не стал делать. И место именно там выбрал, поскольку эта точка крепления и все что впереди, никогда не уходит в снег, а если и уходит, то только вместе с лижами и задницей райдера.

Надо прорези для проветривания стекла.

Лучше не надо. Рисом засыпать раз в сезон и поесть можно, в случай нужды

 

[Ceргей]

Продолжу твою мысль "и мы летим носом навстречу ближайшему пню, влекомые вездесущей гравитациеей"

Очень интересно, а тяги рулевые и опоры лыж с лыжами так, телепортируются перед этим? Ноги надо выше тяг делать. на уровне стоковых. Тогда и пеньки, муравейники и бревна не будут помехой. Складывающийся механизм подножек как раз будет решать форсмажор с пеньками, спасая от опрокидывания при боковом наезде на бревно например. Да и выглядеть будет поинтереснее и мешать не будут при выставлении ног в т.ч. заднего седока.

 

[Sergey Yurich]

Рисом засыпать раз в сезон и поесть можно, в случай нужды

Наполнителем для кошачьего тюалета
Шутка-шуткой, но у меня под сиденьем холщевые мешочки в машине лежат с ним... раз в неделю домой сушить заношу...Стекла меньше индевеют в зимний период...

 

[cthutqd]

Наполнителем для кошачьего тюалета
Шутка-шуткой, но у меня под сиденьем холщевые мешочки в машине лежат с ним... раз в неделю домой сушить заношу...Стекла меньше индевеют в зимний период...

Метод действенный, но требует постоянного обновления или прокалки силикагеля. Есть замечательный, дедовский метод. Что бы двойные рамы стекла не обмерзали зимой внутри, между ними ставились парочка граненных стаканов с крупной солью и на зиму хватало. Потом соль скотине уходила, становилась как камень. И действительно, не обмерзали. С детства помню эти стаканы, установленные в вату для красоты между рамами.

 

[cthutqd]

Очень интересно, а тяги рулевые и опоры лыж с лыжами так, телепортируются перед этим? Ноги надо выше тяг делать. на уровне стоковых. Тогда и пеньки, муравейники и бревна не будут помехой. Складывающийся механизм подножек как раз будет решать форсмажор с пеньками, спасая от опрокидывания при боковом наезде на бревно например. Да и выглядеть будет поинтереснее и мешать не будут при выставлении ног в т.ч. заднего седока.

Ну они выше стоек лыжи н,а уровне стоковый кронштейнов подножек,ежли что. Фотки с боку нет под рукой. Да н видео видно. Потому как продольная горизонтально от них идёт. А сидеть на жердочке, как курица и балансировать хвостом, извини, но меня не привлекает,так же как и полет этой курицы с жердочке, правда без крыльев.

 

[cthutqd]

И ещё два маленьких тюньчика. Первый это шланг вентиляции заведён под кожух цепи, но никто не заметил на фото. Масляной парок из двс туда идёт. Кстати, заметил, что после возвращения в гараж под кожухом значительно уменьшилось колличество набившегося снега(побочный эффект)

А второй это тоже для цепи, но масленка на кожухе, из старого валенка, пропитанная маслом. Она же успокоитель ветви цепи от ведущей, до натяжной звёзд. Работает второй сезон.

 

[Ceргей]

масленка на кожухе

полезная вещь, согласен, цепь дольше ходить будет и не надо снимать на лето-уже смазанная.

 

[Ceргей]

Стекла меньше индевеют в зимний период...

Кому как, я предпочитаю пользовать машину с кондеем. И ботинки сохнут за поездку и стекла не потеют от слова совсем.
Работает как осушитель воздуха, воздух сухой и теплый в салон идет. Как и дома сплит-системой осушаю воздух осенью, да и в деревне после долгого отсутствия после дождей так же.

 

[cthutqd]

Кому как, я предпочитаю пользовать машину с кондеем. И ботинки сохнут за поездку и стекла не потеют от слова совсем.
Работает как осушитель воздуха, воздух сухой и теплый в салон идет. Как и дома сплит-системой осушаю воздух осенью, да и в деревне после долгого отсутствия после дождей так же.

Точно! Кондей поставлю на динго! А то жарко бывает.

 

[cthutqd]

Ну вот, пришёл карб pz22 и пришло время его ставить! Но выяснелось несколько мелких несостыковок в прямом смысле. Наш патрубок не совпадает с выходным отверстием карба. Подозреваю, что на стоке так же. Проставка тоже не совпадает стоковая. Кому интересно посмотрите у себя, мне не интересно пока, я меняю)

Ставить я решил без проставки или с просавкой, но на 24,на 22 нет в наличии и её все равно пилить. Скорей всего без неё. Не лето, пусть карб греется
Вот так стало выглядеть соединение,

после запила патрубка впуска.