Белый медведь (по мотивам Бурого), снегоход Пурга (стр. 19)

[Alekc-r]

У меня снеж с Тайговской гусеницей на 500, но подвеска катковая. Скорость максимальная 39 км/ч по навигатору по накатанке, регулятор оборотов удалён. С КПП Днепр, думаю, что есть потенциал, т.к. у меня редуктор СЗД и передаточное подбирал оптимальное для тяги. Да и на склизах накат получше должен быть.

Спасибо! А где тему Вашу можно посмотреть?

 

[Alekc-r]

Звёзды 19:28, но у нас получаются ещё разного диаметра звёзды гусеницы.

А у меня получается 21*32*передаточное третьей передачи Днепр (1,7) = 2,59, против твоего 19*28*ПЧ редуктора СЗТ (2) = 2,947 если ни чего не напутал, если, что поправьте.

 

[Talgat53]

. Есть вопрос: не будет ли налипать снег к тонелю от такого рац. предложения

Полагаю, что будет. На стоянке замерзнет. И т.д. Может теплоизолировать?

 

[Prizrak]

Вот еще не много поработал. Не знаю правильно сделал или нет, хотел сделать такой обогрев бардачка у Мишки, но не решился, а вот на Пурге сделал. Есть вопрос: не будет ли налипать снег к тонелю от такого рац. предложения

Бардачок изнутри изолоном с фольгой потолще обклей, и ничего налипать не будет точно, и заодно эффективность подогрева повысишь...

 

[Скат13]

Тему не создавал. Почти всё плагиат.
Ко мне можно на ты (нужно). Мне 31 год. Жаль теперь на форуме возраст не указывается.

 

[Alekc-r]

Понял спасибо! Так и сделаю! Тему нужно создать хоть и плагиат! Не кто не обидится, а вот кому то может очень сильно и поможет.

 

[silverr]

Бардачок изнутри изолоном с фольгой потолще обклей, и ничего налипать не будет точно, и заодно эффективность подогрева повысишь...

...и швы на герметик.

 

[Dmitriy234]

Привет Александр!!!
Смотрю скучать себе не даешь Облегченный тихоход на 500 гусе - это тема , суперпроходимая
Скажи, а сколько весит движек, с коробкой вместе?

 

[Alekc-r]

Привет Александр!!!
Смотрю скучать себе не даешь Облегченный тихоход на 500 гусе - это тема , суперпроходимая
Скажи, а сколько весит движек, с коробкой вместе?

Привет Дмитрий! На все руки от скуки! Двигатель по паспорту 36 кг коробка, 10 кг с удаленными потрохами, кигстартера.
Там места для буркиного движка вполне хватит, если что то не устроит поменять пара пустяков.

 

[Dmitriy234]

Привет Дмитрий! На все руки от скуки! Двигатель по паспорту 36 кг коробка, 10 кг с удаленными потрохами, кигстартера.
Там места для буркиного движка вполне хватит, если что то не устроит поменять пара пустяков.

Схожий диагноз одолевает
Прикупили контрактный движек к6а - вес около 56 кг с полным обвесом. Пол сотни лошадей Обошелся в 21 тыр. Пробег 30000 км. Такие на артик кэты ставили.
Осталось донора подобрать...
На 50 гусю хорош будет. Покури у рысеводов темку - неплохой обкатанный вариант
П.С. Бурановский, килограм сорок будет, да и по цене не меньше двацатника.

 

[Dmitriy234]

http://parts.japancar.ru/?code=part...Code=xMLILjA5MQ_1334&cl_engineN=K6A&cl_town=9
Доставка 2,5 тыр.

 

[Alekc-r]

Понял спасибо! Пока покатаюсь на китайце, это если что -то не устроит тогда будем думать.

 

[Alekc-r]

Ну вот выехал сегодня первый раз по хорошему на Пурге. Из впечатлений: Очень шустрый снегоход, попа легкая - чересчур, вперед идет как танк, назад излишне пробуксовывает, надо ставить назад аккумулятор и канистру литров 10. Вес детский все 200 кг. с аккумулятором. На весы сегодня ставил с горем пополам. Сразу был установлен Юпитеровский карбюратор К 62Д жиклер Минск 175 главный и 165 обогатителя от карбюратора к 63т Днепр. Мотор работает как часы. Заводится отлично, резвый как заяц, тяга вообще, что - то с чем - то гусеница сзади начинает вилять когда отвешиваешь газу по пухлому. Из недочетов, когда нужно очень проблемно включить заднюю скорость, коробка перебиралась, возможно не приработалась. Такое ощущение, что ловлю нейтраль не после первой передачи, если все нормально включается при ослаблении шкива без особых проблем, а когда надо как говорится хрен! Подвеска работает - сказка, но надо ставить сразу ограничительные ремни, не надо ступать дважды на одни и те - же грабли. Отверстие в цилиндре моего лифана на 32 мм, по этому переходный фланец точил на 32, карб юпитер диффузор тоже на 32 мм, так, что результатом доволен.

 

[Alekc-r]

Ну вот выехал сегодня первый раз по хорошему на Пурге. Из впечатлений: Очень шустрый снегоход, попа легкая - чересчур, вперед идет как танк, назад излишне пробуксовывает, надо ставить назад аккумулятор и канистру литров 10. Вес детский все 200 кг. с аккумулятором. На весы сегодня ставил с горем пополам. Сразу был установлен Юпитеровский карбюратор К 62Д жиклер Минск 175 главный и 165 обогатителя от карбюратора к 63т Днепр. Мотор работает как часы. Заводится отлично, резвый как заяц, тяга вообще, что - то с чем - то гусеница сзади начинает вилять когда отвешиваешь газу по пухлому. Из недочетов, когда нужно очень проблемно включить заднюю скорость, коробка перебиралась, возможно не приработалась. Такое ощущение, что ловлю нейтраль не после первой передачи, если все нормально включается при ослаблении шкива без особых проблем, а когда надо как говорится хрен! Подвеска работает - сказка, но надо ставить сразу ограничительные ремни, не надо ступать дважды на одни и те - же грабли. Отверстие в цилиндре моего лифана на 32 мм, по этому переходный фланец точил на 32, карб юпитер диффузор тоже на 32 мм, так, что результатом доволен.

Забыл написать игла поднята полностью вверх.

 

[Глухов евгений]

видуха с тебя. и не забывай.

 

[Alekc-r]

видуха с тебя. и не забывай.

Да не забыл я просто снимать пока не кому, а самое главное не на что. Фотик с горем пополам фото делает!
В следующие выходные дошью боковины, сделаю проводку ну и так по мелочи и сниму!

 

[Stodym]

В следующие выходные дошью боковины, сделаю проводку ну и так по мелочи и сниму!

Ждём

 

[Глухов евгений]

сань.размеры задней подвески такие же как на белом медведе делал?

 

[Alekc-r]

Женя привет, такие же, только с последними изменениями, размеры выкладывал, гуся прослабляется по минимому.
Вот ссылка: http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/82456/page-17
еще ньюанс на той подвеске поддерживающий каток тайги на 160, здесь бурановский на 120, плюс амморты глубже посажены, жопа очень низко, с одной стороны большой плюс, а с другой в пухлом начинаешь подножками снег задевать.

 

[Alekc-r]

Кратенький отчет. Прошу прощения видео не удалось снять, не было возможности. В общем выходные прошли на славу ездил за елкой привез только отцу себе не успел, подробности писал в этой теме: http://www.snowmobile.ru/forum/index.php?threads/39312/page-63
Снег пухлый, как пух. Глубина по пояс, ростом я 1,9 м. В общем подведем итог: по пухлому сне гу оторвал руль, подробности выше. Суть дела не в этом. Подвеска по размерам полностью скопирована с медведя последней интерпритации. Но у медведя стояли лыжи 300 на 1200 мм, на самом деле 330 * 1200 мм. по этому морда с гсеницей всегда шли на одном уровне без переднего аммортизатора на гусенице, точнее он был установлен по началу, но как говорят лишнее само отвалится отпал после первой поездки, ну и так в общем то и не пригодился. На пурге лыжи 250 по факту 230 мм на 1000, перед загружен так же как и на медведе , но лыжи проваливаются больше, плюс, не до конца ограчен ход качели склиз и они уходят чересчур вверх, давая возможность гусенице прогибаться глубоко вверх за пределы тоннеля. Так для сравнения на мишке лыже ни когда не проваливались больше 5 см., даже если встать на них, а на пурге проваливаются 25, толкая перед собой груду снега. Но стоит только сместится ногами на зад, как чувствуешь, как рычаг качели склиз выпрямляется, лыжи поднимаются наружу и снегоход выстреливает и дальше едет без проблем. Прицепляем сани и прет в обычном положении седока, отцепляешь, перед начинает проваливаться. В общем сделал вывод, что нужно наростить ограничители хода передней подвески и поставить передний аммортизатор, чтобы передняя часть гуси, воспринимала нагрузку от лыж на себя. Ну и в догонку фото новых саней. Легкие подшиты ненржавейкой снег не липнет вообще, идут очень легко. Кстати нельзя не отметить превосходство данной передней подвески, снегоход идет по дороге с кольями, как привязаный. Рысканья как на том снегохде с рычажной подвеской нет вообще. В купе с санями, ехать очень комфортно рекомендую.
Ну и приобрел фару с облицовкой от скутера за 500 рэ в общем качество телефон.

 

[DMITRIY27]

санки класс. фанеру покрасить обязательно чтоб влагу не питала на моих окрашена уже 3 сезона потихоньку расслаевается

 

[trofer]

Крепление дышла лучше сделать по бокам саней , чтобы при езде по лесу за деревья углами санок не цеплять. Либо перенести максимум к краям , чтобы получившийся треугольник был чуть шире санок.

 

[Alekc-r]

санки класс. фанеру покрасить обязательно чтоб влагу не питала на моих окрашена уже 3 сезона потихоньку расслаевается

Дмитрий привет! Покрасить это обязательно просто рук не хватает. Столько всего надо сделать успеть. Сани сварил в суботу доделал в воскресенье покрасил преобразователем ржавчины на основе ортофосфорной кислоты, ее бы только покрыть краской и дать высохнуть, но нет праздники надо елку. Пришлось ехать так. На новогодних каникулах обязательно покрашу. Сейчас смысла нет, надо ехать в суботу опять за елкой.

Крепление дышла лучше сделать по бокам саней , чтобы при езде по лесу за деревья углами санок не цеплять. Либо перенести максимум к краям , чтобы получившийся треугольник был чуть шире санок.

Санки по лесу не цепляют. Колья сделана на два сантиметра уже кольи лыж по-этому идут строго по центру кольи лыж как привязаные. Очень помогают подрезы по всей длине из 10 прутка. Если встречается кустарник то без труда приминается.

 

[trofer]

Ну так матерые буранисты советуют , видать ситуации разные бывают.

 

[Alekc-r]

Буранисты это особая каста, они такие вещи бывает творят под, что я на своей самоделке наверное не подпишусь.