"ТАЙГА, ВОПРОСЫ И ОТВЕТЫ"

[танк]

Как слить

Надо очень много дергать,ручным стартером,разъеденив резонатор от выхлопного колектора,и вывернув счечи,не забыв нажать кнопку стоп.
Затем собирается и пытаемся завестись,не получается,просушиваем,продуваем свечи,как затарахтит,даем поработать.
Утоплиников на месте заводили и уезжали своим ходом.
Имхо

 

[gorodok]

Самое главное что бы долго не стоял ДВС с водой, иначе подшипникам хана может прийти. Дергаешь много раз, модно спирта залить в картер если есть, опять много раз дергать, бензин в картер с маслом. Дергать, как выше сказали отссоеденив патрубки выхлопные и выкрутив свечи и нажав кнопку. Затем ставить все на место и заводить.

 

[Евген 86.]

Всем здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Недавно купил Тайгу с РМЗ 640. привез домой. Согнал с прицепа. Загнал в гараж. И в свободную минутку начал проводить ревизию. Поменял подушку под двигателем, при этом пришлось его снять. После чего решил запустить движок. А он не заводится. Искра пропала. При снятии движка с него откручивал трансформатор высоковольтный и реле. Уже три вечера пытаюсь запустить и все бесполезно. Поменял комутатор. И обнаружил одну вещь, что провод который должен идти от комутатора на катушку вообще отсоединен. А к катушке идет провод от реле. Подскажите пожалуйста, в чем продлема. Кстати на снежике еще установлен тахометор. И он работал.

 

[VASILIY]

Марка коммутатора?

 

[Евген 86.]

Марка коммутатора?

84-3734 6- ти проводное

 

[VASILIY]

В любом случае провод с коммутатора на в/в катушку должен к ней и подключаться

 

[Евген 86.]

В любом случае провод с коммутатора на в/в катушку должен к ней и подключаться

Я его подключил к катушке. Которую снял с бурана. Искра появилась. А подсоединяю вторую катушку паралельно первой. На ней(второй) искры нет. И кнопка СТОП не работает.

 

[VASILIY]

Я его подключил к катушке. Которую снял с бурана. Искра появилась. А подсоединяю вторую катушку паралельно первой. На ней(второй) искры нет. И кнопка СТОП не работает.

А на второй катушке подключение к массе точно есть?
Возможно она или в/в провод, колпачёк, свеча не исправны,их можно прозвонить или проверить её(вторую) подключив вместо первой.
Кнопка "Стоп" подключена на замыкание выводов зарядной катушки?

 

[Евген 86.]

А на второй катушке подключение к массе точно есть?
Возможно она или в/в провод, колпачёк, свеча не исправны,их можно прозвонить или проверить её(вторую) подключив вместо первой.
Кнопка "Стоп" подключена на замыкание выводов зарядной катушки?

С одной проблемой разобрался. На одной в/в катушке отгнил штырек на который в/в провод одевается. Заменил катушку. Искра стала на обоих. Но теперь когда стартером раскручиваю двигатель искра сначала ''бьет'' хорошо. А потом перестает .а кнопка СТОП одним проводом запитана к желтому проводу коммутатора а другой идет к черному проводу коммутатора

 

[VASILIY]

А потом перестает .а кнопка СТОП одним проводом запитана к желтому проводу коммутатора а другой идет к черному проводу коммутатора

Это не правильно кнопка стоп должна замыкать выводы зарядной катушки. Обычно это (красный и чёрный) провода идущие от основания на коммутатор. У вас возможно расцветка другая( были варианты: Кр. Чёр., Кр. Кр , Кор, Кор.) Лучше прозвонить и найти выводы можлу ними должно быть 400-680 Ом в зависимости от типа установленного основания. Судя по коммутатору должно стоять Московское 1111.3749 но кулибины могли воткнуть и другое .

 

[Евген 86.]

Это не правильно кнопка стоп должна замыкать выводы зарядной катушки. Обычно это (красный и чёрный) провода идущие от основания на коммутатор. У вас возможно расцветка другая( были варианты: Кр. Чёр., Кр. Кр , Кор, Кор.) Лучше прозвонить и найти выводы можлу ними должно быть 400-680 Ом в зависимости от типа установленного основания. Судя по коммутатору должно стоять Московское 1111.3749 но кулибины могли воткнуть и другое .

Я не понимаю для чего от 4х контактного реле один провод идет до в/в катушки?

 

[Евген 86.]

С искрой разобрался. Поставил другой ( третий по счету) комутатор. Искра появилась. Теперь другая проблема- не могу запустить движок.

 

[VASILIY]

А коммутатор соответствует основанию?
Лишний провод от в/в катушки отключили?

 

[Евген 86.]

А коммутатор соответствует основанию?
Лишний провод от в/в катушки отключили?

Все поставил как было. Только соединил синий провод идущий от комутатора с в/в катушкой. Искра есть и причем хорошая на обоих цилиндрах, но есть одно но, до того как пропала искра и синий провод небыл присоединен к в/в катушке двигатель работал и глушился и от замка зажигания и от кнопки СТОП, а теперь вроде бы и искра есть да вот только не заводится и на замок с кнопкой не реагирует. Не может л быть такое что искра бьет не в тот момент когда поршень в ВМТ находится?

 

[Евген 86.]

А коммутатор соответствует основанию?
Лишний провод от в/в катушки отключили?

Такой же самый поставил как и стоял.

 

[Facjok]

Всем здоров. Ребята хочу поменять поршневую рмз 500. Подскажите, Что делать с цилиндрами, их протачивать ? И продаются ли ремонтная поршневая.

 

[Facjok]

И ещё вопрос, обязательно делать хонингование?

 

[gorodok]

И ещё вопрос, обязательно делать хонингование?

Если вы задание такие вопросы то значит вы дилетант в переборке ДВС. Ремонтные размеры есть. Для начала нужно узнать какие размеры есть, отдать расточнику цилиндры, пусть посмотрит может ли он расточить их под размер ремонтный, если да то покупать поршни нужных размеров и под них точить цилиндры. А хонинговать обязательно надо, без этого ДВС долго не отработает. Расточник все сделает.

 

[Facjok]

Если вы задание такие вопросы то значит вы дилетант в переборке ДВС. Ремонтные размеры есть. Для начала нужно узнать какие размеры есть, отдать расточнику цилиндры, пусть посмотрит может ли он расточить их под размер ремонтный, если да то покупать поршни нужных размеров и под них точить цилиндры. А хонинговать обязательно надо, без этого ДВС долго не отработает. Расточник все сделает.

Я правильно понял, сначала ищем парня и кольца ремонтные, потом Отдаём все токарю вместе с цилиндрами и он все подгоняет.

 

[gorodok]

Я правильно понял, сначала ищем парня и кольца ремонтные, потом Отдаём все токарю вместе с цилиндрами и он все подгоняет.

Сначала отнесите ему цилиндры, пусть поменяет. Может там точить уже нечего.

 

[nmzapolarie]

Неси цилиндры и ремонтные поршни вместе. Цилиндры точатся под размер поршней.

 

[gorodok]

Неси цилиндры и ремонтные поршни вместе. Цилиндры точатся под размер поршней.

Сначала померить надо, есть там что точить. А то поршни купит, а точить нечего там уже. Может 0,25 или 0,5 надо, хз. Я сначала цилиндры относил, 0,25 ремонт оказался мал, брал 0,5.

 

[ховеровод]

Привет тайговодам. Кто ставил на тайгу 500 вариатор "Артик" кооперативный производства Рыбинск. Стоит ли покупать? Плюсы и минусы. За ответ заранее спасибо.

 

[gorodok]

Всем привет. Такой вопрос, показания твг косо очень сильно занижает, при езде показывает 250-300°, сезона 4 показывал нормально, потом постепенно температура стала падать, за один сезон на 300-350° упала. В чем может быть проблема, как проверить что вышло из строя, сам датчик или показометр?

 

[doctor80]

Всем привет. Такой вопрос, показания твг косо очень сильно занижает, при езде показывает 250-300°, сезона 4 показывал нормально, потом постепенно температура стала падать, за один сезон на 300-350° упала. В чем может быть проблема, как проверить что вышло из строя, сам датчик или показометр?

Нагрейте сам датчик газовой горелкой и станет все ясно. Кстати, он у вас не выскакивает? У меня однажды греться перестал, я даже обрадовался, а он наполовину из трубы вылез