Снегоход "Рыбоход"

[ГРэС]

Федор, спасибо, успокоил. Не буду заморачиваться с компрессометром. Буду ждать снега.

 

[ГРэС]

Там справа три отверстия под пружину, разница есть в какое вставлять?

Посмотрел внимательнее, действительно три отверстия.

Я пружинку вставил туда где стояла. Играться с дырками не стал. Сначала покатаюсь с этой рацухой, с тахометром - потом подумаю.
Наверно, это изменение опережения зажигания. Если по укатанке попрет около 40 км в ч. без лишних звуков в движке... Вообще то меня и 35 устроит.

 

[master540pro]

Получил сцепление, диаметром 219мм. Изготовлено красиво, в местах существенного перехода с большого диаметра на маленький- использована полуавтоматическая сварка. Т.е технологично. Подшипники самые дешёвые, но импортные. Все покрыто слоем цинка. Удивило отсутствие установочной фаски на к.вал. Но я не брезгую взять напильник... посадка на к.вал не прослаблена, однако на холодную (с использованием алюм.молотка) установка не увенчалась успехом. В следующий раз будет фен. Теперь самый главный вопрос, почему это тут написано. У каждой детали в сопромате имеется центр тяжести. И у ЦС этот центр тяжести смещен в сторону....воздуха. Висит в воздухе без опоры. Данное сцепление является усиленным, до 25лс, как вы понимаете вес сцепления увеличивается прямо пропорционально диаметру колокола, причем не линейно. Мягко говоря, данное сцепление не отличается лёгким весом. Ко всему прочему добавляется шкив, без него ехать не получится, и даже самый лёгкий дюралевый шкив профиля Б на два ручья не получится сделать легче 800грамм. Да, забыл отметить, что сцепление было заказано в комплектации: двигатель-шкив-колокол сцепления. Очевидна консоль, но не берусь утверждать. У пятнашки и так слабая крышка, а тут такая совокупность сторонних сил. По моему мнению тут обязательно требуется дополнительная опора, но ни у кого их нет. На это у меня нет технического обоснования. Поэтому хотелось бы знать, почему трава зелёная, а небо голубое. Возможно есть те, у кого уже обломило коленчатый вал, или есть предпосылки на это. Хотелось бы послушать всех, кто имеет четкое обоснование, тем более, тут находится сам производитель. Это здорово. Предлагайте варианты выполнения доп.опоры, либо обоснуйте почему это не требуется. Снегоход это не та техника, где стоит рисковать, тем более под угрозой здоровье. Из известных (всех) производителей авто и мото техники никто не применяет "опору на воздух", поэтому именно это тема оказалась взята мною на особый контроль.

 

[vertolet90]

Всех приветствую!!!!.
Подскажите пожалуйста какие подшипники у нас стоят на ходовой. Знаю что это обсуждалось . Но думаю не найду. Надо перелопатить 50 страниц.
Зарание блогодарен.
И просьба напомните адрес где заказать запчасти..
Всем огромное спасибо.

 

[полк]

Поэтому хотелось бы знать, почему трава зелёная, а небо голубое. Возможно есть те, у кого уже обломило коленчатый вал, или есть предпосылки на это. Хотелось бы послушать всех, кто имеет четкое обоснование, тем более, тут находится сам производитель. Это здорово. Предлагайте варианты выполнения доп.опоры, либо обоснуйте почему это не требуется.

Коленвал пока ни у кого не обломило, даже с выносом звезды на 110 мм.
По этому до сих пор трава зеленая, а небо голубое
И предложить дополнительную опору для сцепления я Вам не могу.

Подскажите пожалуйста какие подшипники у нас стоят на ходовой.

На всей ходовой стоят одни подшипники 205-тые, наружный 52 мм, внутренний 25 мм, ширина 15 мм.

 

[ГРэС]

И просьба напомните адрес где заказать запчасти..

Подшипники я брал здесь https://yandex.ru/maps/2/saint-petersburg/?ll=30.337159,59.888096&mode=search&oid=1039086308&ol=biz&z=19 .
Не дорогие.
Вот нужная марка 6205-2Z.

 

[vertolet90]

В сем спасибо. Пойду куплю новые. Поставлю и забуду. Лиш бы зима пришла.

 

[fasgen]

,в этом году поменяли ведомую и ведущую звезду и постоянно рвет цепь. Сама цепь сильно нагревается. В чем может быть причина кто нибудь сталкивался?

 

[sibir]

,в этом году поменяли ведомую и ведущую звезду и постоянно рвет цепь. Сама цепь сильно нагревается. В чем может быть причина кто нибудь сталкивался?

Иван,люди ведь не ясновидящие! Пиши конкретнее.
Что означает " поменяли " ?????? На такие же? С другим количеством зубьев? Другой размерности и т.д. и т.п.

 

[Rybkin]

,в этом году поменяли ведомую и ведущую звезду и постоянно рвет цепь. Сама цепь сильно нагревается. В чем может быть причина кто нибудь сталкивался?

Если звезды на одной линии без перекосов и на них нет следов выработки и натяжка тоже без фанатизма, то видимо цепи такие...

 

[vertolet90]

Четвёртый сезон. Цепь старая. Куплена новая , лежит в запасе.
Думаю какая то беда надо искать.
Савосность, натяжение.
Посмотри внимательно ровно ли набегает на обе звёздочки. может где что то не правельно собрал. Цепь даже с провисом не будет слетать или грется.

 

[fasgen]

Всем спасибо. Проблема была в натяжении цепи. Раньше когда была несоосность звёзд после первого небольшого проката цепь растягивалась мгновенно. В том году поставил втулку тем самым убрал растяжение. В общем сейчас как натянешь так и держится в таком натяге. Рекомендую всем глянуть ровно ли стоят у вас звёзды

 

[vertolet90]

Что то никто ничего не пишет. У нас ладно снега нет от слова совсем. Неужели по всей стране нет снега.
Хоть за кого нибудь порадоваться.

 

[ГРэС]

Вот приехал на дачу. На улице минус 2 гр. Но снега нет совсем. Снегоход выкатить НЕ получится.

 

[Romich]

Что то никто ничего не пишет. У нас ладно снега нет от слова совсем. Неужели по всей стране нет снега.
Хоть за кого нибудь порадоваться.

У нас уже есть. Поотжигали в праздники.

 

[Старик-ХО]

А у нас тоже, можно сказать от слова совсем нет (Москва-Рязань). Сегодня приехал в деревню +1,5С в машине показывал градусник, на дорожках по 5-7мм. снега лежит мокрого, что бы слякоть в дом не носить счистил с дорожек эту снежную пыли, затопил баню и ........ Ну и зима? С июля дожди по сентябрь и холодно на мотоцикле почти не выезжал, только ТЕХ осмотр съездил в Рязань сделал, сейчас тепло как осенью.

 

[Rybkin]

Всем привет! Тульская область. Наконец выпал снег! Обкатал и настроил новый мотор. Сжег уже два 12л бака. Итак, что сделал:
1) Мотор lifan gs200 11лс + новый редуктор усиленный Федора.
2) Поставил вакуумный бензонасос от скутера.
3) Просверлил для бензонасоса на приемном коллекторе, там где карб приворачивается отверстие, нарезал резьбу и ввернул тормозной прокачной штуцер, доработанный болгаркой.
4) Установил под сиденье, через коннектор, лодочный бензобак на 12 л.
5) Чтоб влез и плотно сидел бензобак, сварил заново складные ножки сиденья, сделал повыше и без фиксаторов, что оказалось гораздо удобнее. Теперь чтоб поставить, например, кан с живцом, который также идеально плотно теперь садится под сиденье как и бак, (который из ЭВА, рыбаки знают) не нужно снимать сиденье полностью, а просто вытащить из гусеничного блока нужную половину сиденья, или бак с бензином вытащить...
6) Настроил карб, поигрался с жиклерами и иглой
7) Вывел воздушный фильтр вверх для забора теплого воздуха.
Что имеем с этими переделками:
1) Очень удобно возить один бак без всяких канистр и дозаправок. Залил на заправке полный, ничего не выплескивается, не воняет, не нужен текущий крантик чтоб перекрыть бенз, экономия места. Полного бака хватило с лихвой на три дня на рыбалке на рыбинке, примерно на 80-100км пробега, точно сказать не могу.
2) Приемистость и мощность. Двиг легко крутится до 6000. Звезда ведущая осталась таже, 14 зубов. На первой передаче где угодно, с чем угодно, будет буксовать но не остановится, 5800-6000 оборотов вдвоем и с санками и тд...
На второй по накатке и ровной плотной поверхности, припудренной снегом 50кмч при 6000 оборотах. Выходит на 5800-6000 оборотов и с двумя, но чуть медленнее при троганье, в начале разгона. Так как техника в принципе под одного, то это не важно. Легко будет разгоняться и дальше, если звезду не 14 зубов а больше, но дальше только в космос.
Если едешь один, то на второй тянет по плотному или неглубокому снегу и накатке легко, только на ней и едешь. Если целина, то первая. На первой наверно около 25-30кмч идет, не измерял, чего тоже вполне, он, если что, в базе идет на второй столько, по этому грех жаловаться )))
В ближайших планах ставить аккумулятор (стартер в базе к мотору шел) и новый капот, более низкий и компактный изза отсутствия сверху бензобака.
Фотки прилепляю. На фото где след, на пухлячке видны такты от выхлопа прямоточки, можно все такты посчитать))) и такая вот узнаваемость следа получилась своеобразная )))
Да, карб оставил родной, pz27, к этому мотору наверно лучший вариант, пробовал несколько разных.
Много текста, но может кому пригодится

 

[fasgen]

Всем привет! Тульская область. Наконец выпал снег! Обкатал и настроил новый мотор. Сжег уже два 12л бака. Итак, что сделал:
1) Мотор lifan gs200 11лс + новый редуктор усиленный Федора.
2) Поставил вакуумный бензонасос от скутера.
3) Просверлил для бензонасоса на приемном коллекторе, там где карб приворачивается отверстие, нарезал резьбу и ввернул тормозной прокачной штуцер, доработанный болгаркой.
4) Установил под сиденье, через коннектор, лодочный бензобак на 12 л.
5) Чтоб влез и плотно сидел бензобак, сварил заново складные ножки сиденья, сделал повыше и без фиксаторов, что оказалось гораздо удобнее. Теперь чтоб поставить, например, кан с живцом, который также идеально плотно теперь садится под сиденье как и бак, (который из ЭВА, рыбаки знают) не нужно снимать сиденье полностью, а просто вытащить из гусеничного блока нужную половину сиденья, или бак с бензином вытащить...
6) Настроил карб, поигрался с жиклерами и иглой
7) Вывел воздушный фильтр вверх для забора теплого воздуха.
Что имеем с этими переделками:
1) Очень удобно возить один бак без всяких канистр и дозаправок. Залил на заправке полный, ничего не выплескивается, не воняет, не нужен текущий крантик чтоб перекрыть бенз, экономия места. Полного бака хватило с лихвой на три дня на рыбалке на рыбинке, примерно на 80-100км пробега, точно сказать не могу.
2) Приемистость и мощность. Двиг легко крутится до 6000. Звезда ведущая осталась таже, 14 зубов. На первой передаче где угодно, с чем угодно, будет буксовать но не остановится, 5800-6000 оборотов вдвоем и с санками и тд...
На второй по накатке и ровной плотной поверхности, припудренной снегом 50кмч при 6000 оборотах. Выходит на 5800-6000 оборотов и с двумя, но чуть медленнее при троганье, в начале разгона. Так как техника в принципе под одного, то это не важно. Легко будет разгоняться и дальше, если звезду не 14 зубов а больше, но дальше только в космос.
Если едешь один, то на второй тянет по плотному или неглубокому снегу и накатке легко, только на ней и едешь. Если целина, то первая. На первой наверно около 25-30кмч идет, не измерял, чего тоже вполне, он, если что, в базе идет на второй столько, по этому грех жаловаться )))
В ближайших планах ставить аккумулятор (стартер в базе к мотору шел) и новый капот, более низкий и компактный изза отсутствия сверху бензобака.
Фотки прилепляю. На фото где след, на пухлячке видны такты от выхлопа прямоточки, можно все такты посчитать))) и такая вот узнаваемость следа получилась своеобразная )))
Да, карб оставил родной, pz27, к этому мотору наверно лучший вариант, пробовал несколько разных.
Много текста, но может кому пригодится

Без глушителя звук намного увеличатся ведь, не напрягает?

 

[fasgen]

Случайно нашел черный фторопласт с коксом ф4к20. По сравнению с обычным фторопластом износостойкость в 600 раз превосходит обычного белого ф4. Сейчас задача из стержня диаметром 6см сделать склизы. Старые склизы из белого фторопласта подгорели из за малого количества снега на реке.

 

[Rybkin]

Без глушителя звук намного увеличатся ведь, не напрягает?

Звук громче, но совскм другой, более прияный не жужжащий.
Видео позже сниму и как едет и звук.

 

[МихаилВ]

Всем привет! Московская область. Снега пока не очень. Но уже покатался. Поставил новый мотор GS200 со стартером. Аккумулятор Delta ST1207. Блок кнопок от мототехники Пуск - стоп - ближний/дальний свет, но фару пока не ставил. Бензобак пришлось сместить вправо, т.к. у мотора заливная горловина со щупом находится сверху слева. Капот пока не ставил. Немного помучился с настойкой карбюратора - не заводился, заливал свечу. Редуктор оставил родной. Трогается без проблем и на первой и на второй, провалов на низах нет. По накатанке на второй бежит около 50 км/час.
Пока такие успехи. Жду большого снега.

 

[ГРэС]

Все здорово! А поглядеть, фоток то нет. Как перенимать опыт?

 

[Romich]

Всем привет! Московская область. Снега пока не очень. Но уже покатался. Поставил новый мотор GS200 со стартером. Аккумулятор Delta ST1207. Блок кнопок от мототехники Пуск - стоп - ближний/дальний свет, но фару пока не ставил. Бензобак пришлось сместить вправо, т.к. у мотора заливная горловина со щупом находится сверху слева. Капот пока не ставил. Немного помучился с настойкой карбюратора - не заводился, заливал свечу. Редуктор оставил родной. Трогается без проблем и на первой и на второй, провалов на низах нет. По накатанке на второй бежит около 50 км/час.
Пока такие успехи. Жду большого снега.

Оп ля! Ждем очередной шатун!

 

[Сергей Самара]

Оп ля! Ждем очередной шатун!

А может он счастливый
Я вот соседу поменял на такой же новый,пока тьфу тьфу без проблем.

 

[vertolet90]

Оп ля! Ждем очередной шатун!

Привет. С чем это связано. Я имею виду шатун.