DINGO Т150 - масло для двигателя и редуктора

[A1L]

Дмитрич, я бы не был так уверен.
Страница 29 Руководства по эксплуатации:

Наклейка на моторе:


Тут движок погорячее будет, жидкостного охлаждения нет. И все заявленные для класса масел 0W20 качества типа "низкая зольность", "экономия топлива" нашему движку нужны, как круассаны мужику , работающему на лесосплаве. Тут бы чего понадежнее, помясистее.

 

[488]

Тут движок погорячее будет, жидкостного охлаждения нет.

Тут бы чего понадежнее, помясистее.

Вот с этим и я полностью соглашусь Поставив на снежик датчик контрольного давления масла и датчик температуры масла,очень был даже удивлён наблюдениям, что под нагрузкой температура масла легко поднимается до 120-130 град.и снежик ездит в основном в таких условиях температуры масла.При холостых оборотах 1600-1700 и температуре 120град.,аварийная контрольная лампа давления масла, горит красным светом,давление поднимается только при 1900 оборотах.При температуре масла 90град всё нормально на стандартных ХХ.Вот и я то же теперь поэтому не гоняю его на ХХ,сразу глушу.Езжу на масле Мобил 3000 5w40 .За 1000км пробега оно превращается просто в сажу (какие ещё 5000 накатывать) Склоняюсь в сторону масла помясистее типа 10w50,10w60 но там ценник уже да и нет у нас в деревне такого,придётся в столицу заказывать
Всё таки приборы наблюдения это хорошо

 

[A1L]

Иваныч! Если бы ты задал мне вопрос , что залить в мотор твоего мотоцикла (неважно какой марки), то я бы не стал долго рассуждать и сразу бы сказал - лей швейцарский Motorex 10W40.
Не Мотюль, не Кастрюль, не Мобиль, а именно Моторекс. Эталонное масло! И то же самое , если бы я этот мотор эксплуатировал летом на скутере или квадрике.
Но мы эксплуатируем его зимой, поэтому такого я не скажу.
Есть https://market.yandex.ru/product/13998098?show-uid=156013970850259711616003&nid=54795&glfilter=7893318:10714030&glfilter=12775451:1&context=search
Неужто у вас в деревне нет заправок Лукойл, на которых можно такое масло купить?

 

[488]

Из двух запрвок одна лукойловская есть,но что то я там не припомню что бы такое масло было.Там сейчас всё Генезисом забито,а 4Т не у нас не покупают Я себе на первый 125ый заказывал через коммерсанта Мотюль 4т 0w40 но оно уже кончилось да и какое то у меня отношение к нашему люкойлу,теперешнему, раньше всё на нём ездил,оно так не темнело,теперь на машине и 2000 не проехать в сажу превращается

 

[A1L]

Ты мне веришь?
Тогда слушай. Масло, которое за пять тыщ не чернеет , надо использовать для пропитки деревянного пола в гараже. Для смазки мотора оно точно не годится. Я серьезно.
Если масло чернеет - оно работает. Оно забирает в себя всю гадость, которая могла остаться как на видимых, так и на невидимых поверхностях твоего мотора.
Генезис - хорошее масло. Дороже того, чем я предложил, но если оно есть - бери и не думай. Его точно подделывать не будут.
На тебе на почитать - лабораторный анализ этого масла , сделанный специалистами на профильном ресурсе http://www.oil-club.ru/forum/topic/25299-lukoil-genesis-advanced-10w-40-svezhee/

 

[488]

Спасибо!Завтра заеду на заправку,вот 2Т там точно было посмотрим есть ли 4Т,нет так закажем коммерсантам
А у меня есть ещё масло Эдемицу синтетика 5х40 оно из дешёвых 1400рублей за 4литра,может его попробовать или всё же 4Т есть 4Т

 

[A1L]

Чего то я на том форуме нашел только одно Idemitsu 5W40 http://www.oil-club.ru/forum/topic/7254-idemitsu-zepro-diesel-5w-40-cf-svezhee/
Читай мнение специалистов. Чего то не очень они рады, как я понял..
Скорее всего, ты про другое говоришь.

 

[488]

Да вроде про это же только упаковка немного другая https://msboy.ru/catalog/motornye_m...kR4TEVZTExnOw&ymclid=156035707022344328100001

 

[A1L]

Не, это точно другое. У меня сосед ездит на какой то низкопрофильной японской зажигалке, у него банки из под Идемитсу по всему двору разбросаны. Но там строго жестяные банки. Он говорит - только это гарантия оригинальности, в пластике фуфел продают.
За что купил ...
Я на Тотале езжу. Сейчас вот попробую одну машину на https://lukoil-shop.ru/catalog/oils...ukoyl_genesis_claritech_sinteticheskoe_5w_30/ перевести. По всем спецификациям проходит, а с Тоталем у нас напряги начались, пропал чего то.

 

[488]

Не, это точно другое. У меня сосед ездит на какой то низкопрофильной японской зажигалке, у него банки из под Идемитсу по всему двору разбросаны. Но там строго жестяные банки. Он говорит - только это гарантия оригинальности, в пластике фуфел продают.
За что купил ...

Не это точно немного другое,просто у меня клиент на своём Ниссане уже третий год на нём ездит,по 7тысяч наезжает и меняет,всё в норме,моторчик чистый,а то что канистры пластиковые так там разлив в Сингапуре.А с железными банками,Ниссановскими,якобы строго япония(я раньше тоже этому верил) то же уже пападал и при чём на двух автомобилях один успел поменять его у второго пришлось вскрывать ГБЦ Так что сейчас я думаю уже нет гарантии ни какой,главное во время заметить не ладное

 

[aauperm]

Откатал вчера день на снежике. С утра температура была -7. масло грелось до +120- гр.. к вечеру похолодало до -15 гр. - масло стало +90 гр. И ещё мне показалось или нет, что при заправке бензином 95 + 100грамм ацетона температура масла снижается.

 

[варнаквв]

Ацетон для чего?

 

[A1L]

Ацетон для чего?

https://www.drive2.ru/l/4530278/
Я бы в карбюраторный движок эту гремучую смесь лить не стал. Мембранам и прочим резинкам в карбюраторе от ацетона никогда лучше не становилось.

 

[488]

Неужто у вас в деревне нет заправок Лукойл, на которых можно такое масло купить?

Я же говорил что у нас не знают про такое масло Был на двух заправках(всех) в том числе на Лукойл,был в трёх магазинах(всех,больше не ту)На заправке(Лукойл) даже и не знают что бывает ещё и 4Т,кроме как 2Т и нет ничего в одном магазине и не знают что такое 4Т хотя на витрине нашёл у них Мотюль 0х40-1литр по 1100руб.,во втором сразу сказали нет а вот в третьем дали последние две канистры по литру но очень бюджетное по 160руб.за литр Как и говорил Анатолич наше и бюджетное,попробуем его залить,вроде в Пушкино Московской обл. есть завод по выпуску масел,и продавец знакомый сказал что уже много продал этого масла,мотоблоки пока работают

 

[A1L]

Что, вот прямо 10-40 взял? Вроде про генезис 5-30 гутарили? У 10-40 нижний температурный предел минус 20 градусов.

 

[aauperm]

Ацетон для чего?

Добавляю ацетон не часто (раз в сезон, надеюсь на удаление влаги) во все имеющиеся бензиновые ДВС. В этот раз откатал бак на 92, потом залил 4л 95 + ацетон, потом снова 92. Но скорее всего в будущем буду лить 95.

 

[488]

Что, вот прямо 10-40 взял? Вроде про генезис 5-30 гутарили? У 10-40 нижний температурный предел минус 20 градусов.

А нету ни генезиса,ни лукойла,ни хера у нас в деревне нету всё что было то и скупил последнее я понимаю что у него нижний предел -20,но что то старею,сегодня у нас -23 я на рыбалку что то не поехал ,а так просто попробую его залить,посмотрю какие параметры будут,может лучше терпеть будет чем Мобил

 

[488]

Добавляю ацетон не часто (раз в сезон, надеюсь на удаление влаги)

Спирт и только спирт и себе и ему
Я для этих целей в начале сезона купил 10литров спирта,пять уже использовал,правда дингасику пока ничего не перепало

 

[cerber]

Спирт и только спирт и себе и ему
Я для этих целей в начале сезона купил 10литров спирта,пять уже использовал,правда дингасику пока ничего не перепало

 

[A1L]

А нету ни генезиса,ни лукойла,ни хера у нас в деревне нету всё что было то и скупил последнее я понимаю что у него нижний предел -20,но что то старею,сегодня у нас -23 я на рыбалку что то не поехал ,а так просто попробую его залить,посмотрю какие параметры будут,может лучше терпеть будет чем Мобил

Иваныч, ты еще не настолько старый, чтобы не помнить, что движки у мотоблоков (косилок-генераторов-культиваторов - не важно) работают либо на фиксированных оборотах 3-3.5т., либо в принципе не могут работать на оборотах выше 4т. У нас же до 10 крутится, а с твоей поменянной звездой это просто норма. Я к чему - условия смазки разные у этих движков. То, что успеет прилипнуть на 3000, не факт что успеет на 10000. Рискуешь сильно.

 

[488]

Рискуешь сильно.

 

[oleg1569]

Вот с этим и я полностью соглашусь Поставив на снежик датчик контрольного давления масла и датчик температуры масла,очень был даже удивлён наблюдениям, что под нагрузкой температура масла легко поднимается до 120-130 град.и снежик ездит в основном в таких условиях температуры масла.При холостых оборотах 1600-1700 и температуре 120град.,аварийная контрольная лампа давления масла, горит красным светом,давление поднимается только при 1900 оборотах.При температуре масла 90град всё нормально на стандартных ХХ.Вот и я то же теперь поэтому не гоняю его на ХХ,сразу глушу.Езжу на масле Мобил 3000 5w40 .За 1000км пробега оно превращается просто в сажу (какие ещё 5000 накатывать) Склоняюсь в сторону масла помясистее типа 10w50,10w60 но там ценник уже да и нет у нас в деревне такого,придётся в столицу заказывать
Всё таки приборы наблюдения это хорошо

А можно поподробнее про установку датчика контрольного давления масла... ?

 

[488]

А можно поподробнее про установку датчика контрольного давления масла... ?

Тебе как на словах или в картинках?

 

[oleg1569]

Тебе как на словах или в картинках?

Хотелось бы конечно в картинках ну и с комментариями. Интересует какой датчик куда и как врезал .

 

[488]

Хотелось бы конечно в картинках ну и с комментариями. Интересует какой датчик куда и как врезал .

Ничего не врезал,всё ставил в штатные места.Берём комплект от любого ВАЗ 2106,2121,21214,2123. А именно-Аварийный датчик давления масла-1 и штуцер-2
На штуцере токарь нарезает резьбу на 12(делает подобие штуцера идущего на крепление шланга масляного радиатора)Изготовленным штуцером прикручиваем шланг подачи масла к радиатору(не путаем подачу с обраткой) в штуцер вворачиваем датчик давления масла,к нему подсоединяем провод,к проводу лампочку(контрольную,какую душе угодно)к лампочке подаём питание,после того как включается зажигание.И всё.При включении зажигания лампочка горит,при появлении давления она гаснет.