DINGO Т150 - двигатель. Клапана, ЦПГ, коленвал, карбюратор.

[inspektor]

 

[Олег_29]

Попробую дополнить мысль Александра Михайловича.

Предположим, в конструкции глушителя применена дюймовая труба, проходным сечением 25 мм.
Тогда площадь поперечного сечения этой трубы будет 4.9 кв.см
На оборотах 1500 об/мин (или 25 об/сек) через это сечение будет проходить (сильно упрощенно!!!) 0.15 литра газа за один такт, итого 3.75 литра газа в секунду.

Или, для наглядности, через оговоренное поперечное сечение должна за одну секунду выдавиться «колбаска» из выхлопного газа длиной 7.65 метра. Это очень щадящие условия, до 15 метров в секунду гидравлическим сопротивлением трубы можно пренебречь.

Теперь берем обороты 10000. Больше мы все равно никогда в реальных условиях не развиваем.
Это будет 167 оборотов в секунду. В этом случае выход газа увеличивается до 25 литров в секунду.
А «колбаска» растет аж до 51 метра в секунду.

И вот это уже очень дофига, поскольку гидравлическое сопротивление о стенки выхлопушки будет пропорционально КВАДРАТУ скорости выхлопного газа.

Если выхлопной такт короткий – потери будут, но небольшие. Если же вы растянули выхлопной тракт на метр с лишним, как на фото … да еще и поставили гофру, которая для потока газа такой скорости все равно что накленная на поверхность детской горки крупная наждачка для задницы катающихся на ней ( ни разу не способствует быстрому скатыванию) … вы сами себя душите на высоких оборотах, ничего при этом не замечая на маленьких.

Для уменьшения этих потерь (опять же, ОЧЕНЬ УПРОЩЕННО) вам надо делать выхлопную трубу не цилиндром, а непрерывно увеличивающимся конусом, чтобы скорость газов на выходе не превышала упомянутых 15 м/с.

Применительно к нашим условиям, большой диаметр такого конуса должен составлять 46 мм, то есть уже почти два дюйма. Нормальная такая дудка получается, практически вувузела.

Всем, кто учил термодинамику, прошу это все не читать и тем более не комментировать. Да, я знаю, что выхлопной газ по мере движения в трубе остывает и скорость его движения падает. Да, я знаю, что подгазовывание на месте и работа под реальной нагрузкой на ходу отличаются друг от друга в разы по количеству выкидываемого в трубу рабочего вещества, и не в лучшую для нас сторону. Здесь дана очень упрощенная модель того, что происходит в трубе, чисто для понимания.

То, что более массивный глушак хорошо отбирает тепло от цилиндра - соглашусь. Но есть способ упростить цепочку - не очень массивный глушак и совсем не длинный выпускной тракт. Взяли горячий газ на выходе цилиндра - и тут же его отдали в атмосферу, дальше пусть он в ней остывает, как хочет. То есть прямоток.
И чтобы сечение выпускного патрубка (патрубкОВ..) у такого глушителя было порядка 16.7 кв.см (идеальные условия, можно и меньше).
Я такую систему в прошлом году себе замастырил , из двух прямоточных банок от питбайка TTR125. С тем, чтобы не душить и не перегревать движок, данная система вполне справилась. С тишиной выхлопа похуже, но мы еще поработаем будущим летом в данном направлении , за счет внедрения промежуточного резонатора либо установки сетчатого двухсекционного катализатора, который прилично давит звук. Либо и того и другого, как пойдет и насколько хватит места под движком.

А Она всё равно вертится, и колбаски вылетают не задерживаясь в трубе.

 

[Олег_29]

В догонку видео правда в контакте, вариатор КИОШИ, полигональные грузики 14гр,ремень стандартный, звезда17 зубьев
https://vk.com/videos66212342?z=video66212342_456239017/pl_66212342_-2

 

[сергей 752]

А Она всё равно вертится, и колбаски вылетают не задерживаясь в трубе.

 

[сергей 752]

Олег привет

 

[Sam10]

Звезда 17
ПЧ следовательно 0,82, насмотрел на спидометре 48
Поправочный коэфф. в имерялку скорости не введен, нужен жпс
Навсидку 39км/час, для бетона это кисловато
А че не нырнули с буранки, для интереса зрителей, кому не все равно?
Если чо напутал поправят, память слабеет

 

[Олег_29]

Звезда 17
ПЧ следовательно 0,82,
Поправочный коэфф. в имерялку скорости не введен, нужен жпс
Навсидку 39км/час, для бетона это кисловато
А че не нырнули с буранки, для интереса зрителей, кому не все равно?
Если чо напутал поправят, память слабеет

Так наледь кругом,снег осел ,а утром морозило,возвращался с рыбалки,8 часов утра,да и лёд на озёрах пока не тает и толщина с метр,давно такого не было, в конце видео ехал по буранке как по стиральной доске ,но не очень это заметно.

 

[Олег_29]

Олег привет

Привет Сергей,смотри в личку или созвонимся.

 

[boris GBD]

Друзья !!! Хочу поставить на свой 125 глушитель от 150, не подскажите его размеры? И как он шуршит , уши не заложен?? Спасибо!

 

[Sla_]

Друзья !!! Хочу поставить на свой 125 глушитель от 150, не подскажите его размеры? И как он шуршит , уши не заложен?? Спасибо!

Громкий тоже, лучше от чего-то другого. Или самоделка.

 

[Bin555]

Друзья !!! Хочу поставить на свой 125 глушитель от 150, не подскажите его размеры? И как он шуршит , уши не заложен?? Спасибо!

Громкий тоже, лучше от чего-то другого. Или самоделка.

Вот совершенно согласен...
А если еще принять во внимание, что почти ни один без сварки\доделки\переделки не проходил и одного сезона -понятно, что не имеет смысла его внедрять... Во всяком случае без доделок... Оченно уж он слабенький, громкий и не надежный. И потраха у него не приварены - прихвачены только... отлетают на раз... и гремят не по детски...
Не стоит овчинка выделки...
Сейчас вот неспешно думаю для себя конструкцию глушака... Время есть.... Могет, и родится...
Мысля такая, если коротко - две толстостенные трубы рядом... 120 - 150 в диаметре...
это как бы корпус... двухкамерный... Располовиню их вдоль болгарином, внутри систему из трубок придумаю... да и заварю обратно...
Бум поглядеть...

 

[boris GBD]

Вот совершенно согласен...
А если еще принять во внимание, что почти ни один без сварки\доделки\переделки не проходил и одного сезона -понятно, что не имеет смысла его внедрять... Во всяком случае без доделок... Оченно уж он слабенький, громкий и не надежный. И потраха у него не приварены - прихвачены только... отлетают на раз... и гремят не по детски...
Не стоит овчинка выделки...
Сейчас вот неспешно думаю для себя конструкцию глушака... Время есть.... Могет, и родится...
Мысля такая, если коротко - две толстостенные трубы рядом... 120 - 150 в диаметре...
это как бы корпус... двухкамерный... Располовиню их вдоль болгарином, внутри систему из трубок придумаю... да и заварю обратно...
Бум поглядеть...

Ну что же и на этом спасибо , будем думать!!

 

[ДырДыр]

Располовиню их вдоль болгарином, внутри систему из трубок придумаю... да и заварю обратно...
Бум поглядеть...

-----------------------

 

[ДырДыр]

Располовиню их вдоль болгарином, внутри систему из трубок придумаю... да и заварю обратно...
Бум поглядеть...

Николаевич, а весь процес-с-с-с-с зафотай, выложи на форуме, думаю интересно будет многим, что и как получилось, обсудим...

 

[hobbi49]

Мысля такая, если коротко - две толстостенные трубы рядом... 120 - 150 в диаметре...
это как бы корпус... двухкамерный....

Учитывая то, что это все будет висеть на тоненьких кронштейнах, выхлопной трубе и головке, то развалится не глушитель, а что то иное. "думаю интересно будет многим, что и как получилось,"

 

[Bin555]

Ну... вот ежели сподоблюсь сваять такую штукенцию - обязательно сфотаю... Пока это только прожект... лежа на диване... так сказать - мысли вслух...
По поводу кронштейнов - ага, родные не в красную армию... но вот совершенно ничего не мешает из двух шинок с каждой стороны самодельный замострячить... там и делов то - к торцу приварить да просверлить под болтики...
Во всяком случае - родной, когда треснул, именно так и был усилен... Держит достойно, и, по ощущениям, вибрация на глушаке меньше...
Думаю, что изрядно тяжелей родного он не намного будет... Тык што - не смертельно...
Да еще патрубок... тожа держать будет, куды ему деваться?
Но что то делать нужно по любому... достало уже грохот и визг в лесу слушать... Не мое это...
Очень не хочется на тех м... мудрецов походить, что вот сейчас по городу с прямотоками катаются... вот смотрю на них - и до слез их жалко...
ИМХО, канечно...

 

[Вовантий]

Насчет массы глушака подмечено точно!Я вот свой из нержи который выкладывал год назад переделал нынче.Именно из-за 2 труб внутри,которые были толстостенные и весили чутка много.Эта вибрирующая масса развалила ухо,что на картер крепится и потом дальше пошло.На входе в коробочку глушака тоже все потрескалось.Убрал эти тяжелые трубки-заменил изящными-весь сезон отъездил никаких разрушений не последовало.
А если нечто массивное сваять целиком-точно люминий самого двига начнет трескаться.

 

[Boldween]

Насчет массы глушака подмечено точно!Я вот свой из нержи который выкладывал год назад переделал нынче.Именно из-за 2 труб внутри,которые были толстостенные и весили чутка много.Эта вибрирующая масса развалила ухо,что на картер крепится и потом дальше пошло.На входе в коробочку глушака тоже все потрескалось.Убрал эти тяжелые трубки-заменил изящными-весь сезон отъездил никаких разрушений не последовало.
А если нечто массивное сваять целиком-точно люминий самого двига начнет трескаться.

И что же это за "изящные" трубки такие? Если не секрет.

 

[Вовантий]

Изящные-с тонкой стенкой.А не 2,5мм как были сначала.Причем две.Они проходят у меня через весь глушак-в них щели для гашения звуковой волны.

 

[ДырДыр]

Они проходят у меня через весь глушак-в них щели для гашения звуковой волны.

Анатолич, я понимаю, ты человек мастеровой и скажешь "я не художник"... но так... нарисовал бы, как сможешь...внутриности глушака...
но только так, что б понятно было... Ну к примеру....или там как по другому...можно с размерами в мм...

это типа "образец"...

 

[Bin555]

ага... и еще бы видео звук послушать...

 

[Вовантий]

Примерно так,как нарисовали.Только у меня трубы идут насквозь,в обе стороны.Диаметр 16-18мм.Сверлить столько отверстий в нержавейке проблематично,поэтому я просто делаю прорези в трубах тонким диском болгаркой.0.8 или 1мм толщиной.в шахматном порядке.Длина прорези 20-25мм.Вот фото,оно старое.Сейчас глушак отличается только длиной выходных труб-сделал побольше,чтобы подошвы не пахли выхлопомВдруг на охоте пригодится.Еще приварил ухо потолще,и накладку у входного патрубка.Также добавил теплоизоляцию под экран.Ощутимо снижает звенящие тона.Не скажу что в последней редакции глушак тише родного,но что не душит двигло это точно!Пробовал сначала с одной трубкой-очень тихо,но сразу недобор по скорости 5км\час.Поэтому добавил вторую трубу,как и было раньше.Размеры самого корпуса-примерно как у родного.

Напомню,что я занялся переделкой по 2 причинам:чтобы направить выхлоп в стороны,а не в сугроб перед гусеницей,и облегчить выхлоп в целом.На штатном стенка перегревается и выдувается пузырем.Явный признак задушенности и сопротивления.

 

[ПОЛЕТ]

Интересна внутренняя схематичность перегородок ,если такие имеются,а они обязательны. Должен быть отбой и "расщепление" потока , размер прорезей(отверстий) тоже лучше переменного сечения ,от зоны повышенного давления на увеличение к пониженному ,все это в+ даст более эфективное глушение(сглаживание) низов .

 

[Bin555]

Сори за дилетанский вопрос...
Пониженое давление в трубке будет ближе ко входу? Я правильно понял?
Кстати, Владимир Анатольевич, а как Вы полагаете, если на Ваши две выхлопные турбки изнутри трубки с отверстиями наварить... Задушит вряд ли.. А вот потише будет?

 

[hobbi49]

Сори за дилетанский вопрос...
Пониженое давление в трубке будет ближе ко входу? Я правильно понял?
Кстати, Владимир Анатольевич, а как Вы полагаете, если на Ваши две выхлопные турбки изнутри трубки с отверстиями наварить... Задушит вряд ли.. А вот потише будет?

Волна высокого давления распространяется от входа, следовательно самое высокое давление на отверстиях находящихся в начале трубки. Далее идет понижение давления на фронте волны на каждом последующем ряде отверстий, как вследствие отбора части газов, так и вследствие понижения температуры газов. Самое низкое давление на конце трубки.