DINGO Т150 - ходовая часть, рулевое управление, тормозная система

[hobbi49]

Можно поднять подвеску увеличив длину стоек для лыж.

Представь, что у тебя на Ниве просела передняя подвеска. Пусть из за просадки пружин. И ты, чтобы поднять передок установил колеса большего диаметра. Исправило это ситуацию? Для исправления ситуации устанавливают проставки под пружину, чтобы опустить рычаги подвески, так и здесь, если произошел промах, нужно изменить точки крепления амортизатора или поставить амортизатор большей длины.

 

[hobbi49]

Ну и кстати... Рычаги ниже не опустить, шаровые не дадут.

Сергей Владимирович, что за шаровые ты применил, если такой ограниченный угловой ход шаровых? И если это действительно так, то отогни концы рычагов вверх, тем самым создав запас по угловому перемещению пальца шаровой опоры. Иначе под нагрузкой рычаги поднимутся вверх, выберется свободный ход шаровой и нарушится работа подвески на ходу.

 

[488]

Можно поднять подвеску увеличив длину стоек для лыж.

Соответственно увеличив нагрузку на стойки лыж и на шаровые ,особенно боковые нагрузки

 

[488]

Сергей Владимирович, что за шаровые ты применил, если такой ограниченный угловой ход шаровых? И если это действительно так, то отогни концы рычагов вверх, тем самым создав запас по угловому перемещению пальца шаровой опоры. Иначе под нагрузкой рычаги поднимутся вверх, выберется свободный ход шаровой и нарушится работа подвески на ходу.

Пока он в командировке отвечу за него.Он их на али купил,это от квадрика.

 

[владимир 21]

Сергей Владимирович, что за шаровые ты применил, если такой ограниченный угловой ход шаровых? И если это действительно так, то отогни концы рычагов вверх, тем самым создав запас по угловому перемещению пальца шаровой опоры. Иначе под нагрузкой рычаги поднимутся вверх, выберется свободный ход шаровой и нарушится работа подвески на ходу.

Рычаги не поднимутся вверх, если поставить пружины определенной жесткости.

Представь, что у тебя на Ниве просела передняя подвеска. Пусть из за просадки пружин. И ты, чтобы поднять передок установил колеса большего диаметра. Исправило это ситуацию? Для исправления ситуации устанавливают проставки под пружину, чтобы опустить рычаги подвески, так и здесь, если произошел промах, нужно изменить точки крепления амортизатора или поставить амортизатор большей длины.

Здесь то что не так. У него не просели пружины, а дорожный просвет маленький. Я это имел ввиду. А рычаги у него стоят правильно. На внедорожниках, если хотят увеличить дорожный просвет ставят колеса большого диаметра. Это лучше, чем менять углы рычагов. Где ты видел автомобиль у которого рычаги стоят под таким углом, как у нашего снегохода. У автомобиля рычаги стоят почти параллельно,а под полной нагрузкой параллельно и это правильно.

 

[владимир 21]

Соответственно увеличив нагрузку на стойки лыж и на шаровые ,особенно боковые нагрузки

Какие нагрузки от снегохода с таким весом. Это у вас стоят шаровые сделаные старых стоек стабилизаторов, а него нормальные шаровые с большим запасом прочности и они новые. Ничего им не будет. А стойки надо делать с запасом прочности, а не на один сезон. У меня вообще стоят шаровые от рулевых рычагов ваз-2121 и они вечные.

 

[владимир 21]

Раз пошла такая пляска. Что вы скажете, если за место ремней ограничивающих ход передней части гусеничного блока использовать передний маленький амортизатор с укороченным штоком.

 

[488]

Какие нагрузки от снегохода с таким весом.

У меня вообще стоят шаровые от рулевых рычагов ваз-2121 и они вечные.

А стойки надо делать с запасом прочности, а не на один сезон.

Раз пошла такая пляска.

Предлагаю стойки изготавливать из двутавра(рельса),он вечный

 

[владимир 21]

Предлагаю стойки изготавливать из двутавра(рельса),он вечный

Ну зачем такие крайности. Достаточно полосы 40*3 или 40*4 и они будут вечные, по крайней на наш век хватит, хотя нам осталось не очень много.

 

[ДырДыр]

если за место ремней ограничивающих ход передней части гусеничного блока использовать передний маленький амортизатор с укороченным штоком.

Так отъездил прошлый сезон и все норм...
Подсмотрел эту "подрезку малого аморта" у форумчанина, (блин не помню у кого) и ремней не надо - это факт...

 

[hobbi49]

У автомобиля рычаги стоят почти параллельно,а под полной нагрузкой параллельно и это правильно.

Это ключевые слова "под полной нагрузкой параллельно", а здесь полностью разгруженный и параллельно полу. При этом нет запаса по угловому смещению пальца шаровой.

 

[sergant3]

Всем привет!
Шаровые от квадра, брал на АЛИ. Хотя тёзка за меня уже ответил.

а здесь полностью разгруженный и параллельно полу.

Если это про мою подвеску - то с чего ты взял? Если по фото, то в таком ракурсе не понятно, выглядит так.
На самом деле рычаги опущены на 100мм (наружный край шаровой относительно оси рычага). Почти как в стоковой конструкции. А вот угол шаровых на грани (((
Щас думаю изменить чутка рычаги - сделаю резьбовые втулки с М16х1.5 и приварю снизу рычага и чутка под углом. Шаровой будет не на 2-х гайках крепиться (как щас), а ввернут в втулку и законтрогаен с наружной стороны рычага...
Как такой вариант?

 

[hobbi49]

Всем привет!
Шаровой будет не на 2-х гайках крепиться (как щас), а ввернут в втулку и законтрогаен с наружной стороны рычага...
Как такой вариант?

Есть определенные неудобства с резьбой во втулке, а именно, чтобы отрегулировать развал необходимо демонтировать палец шаровой со стойки. С двумя гайками проще и удобнее, проверено жизнью. Кроме того снятие и установка стоек на рычаги может оперативно производиться в комплекте с уже установленными шаровыми. Подумай.

 

[sergant3]

Подумай.

Да я уж всяко прикидывал... Чтоб изменить угол шаровой - либо рычаг гнуть, либо переваривать всё снова, либо резьбовые втулки.
Ну или забить и оставить как есть... Ниже рычаг всё равно не опустится - аморт не даст.
А гнуть рычаги - у меня только мелкая горелка на баллон туристический - хрен прогреет 2 трубы для загибания (((

чтобы отрегулировать развал необходимо демонтировать палец шаровой со стойки. С двумя гайками проще и удобнее, проверено жизнью. Кроме того снятие и установка стоек на рычаги может оперативно производиться в комплекте с уже установленными шаровыми

Ну регулировка нужна всего один раз, надеюсь... Сам то чё, постоянно регулируешь?
Для разбора на атомы на лето, я буду снимать рычаги в сборе.

 

[hobbi49]

А гнуть рычаги - у меня только мелкая горелка на баллон туристический - хрен прогреет 2 трубы для загибания (((
.

Сделай болгаркой надрез на верхней стороне труб рычага, без всяких больших усилий подогни и обвари.

Ну регулировка нужна всего один раз, надеюсь... Сам то чё, постоянно регулируешь?
Для разбора на атомы на лето, я буду снимать рычаги в сборе.

Регулировка может быть и один раз, но вот снимать приходится и не раз. А на лето , я, не разбираю. Стоит в полной готовности.

 

[sergant3]

Сделай болгаркой надрез на верхней стороне труб рычага

Тоже вариант... менее красивый, но зашлифовать - так и не заметно будет. Покумекаю вечерком у рамы... Пока не поеду метчик покупать на 16.

А на лето , я, не разбираю. Стоит в полной готовности.

Завидую...... Мне места хронически не хватает. Металлообработка все резервы отобрала.

 

[владимир 21]

Да я уж всяко прикидывал... Чтоб изменить угол шаровой - либо рычаг гнуть, либо переваривать всё снова, либо резьбовые втулки.
Ну или забить и оставить как есть... Ниже рычаг всё равно не опустится - аморт не даст.
А гнуть рычаги - у меня только мелкая горелка на баллон туристический - хрен прогреет 2 трубы для загибания (((


Ну регулировка нужна всего один раз, надеюсь... Сам то чё, постоянно регулируешь?
Для разбора на атомы на лето, я буду снимать рычаги в сборе.

А если сделать стойки для лыж немного подлиннее дорожный просвет повысится. Рычаг можно немного поднять поставив пружину амморта в самое мягкое или среднее положение и угол шаровой измениться .

 

[A1L]

Так отъездил прошлый сезон и все норм...
Подсмотрел эту "подрезку малого аморта" у форумчанина, (блин не помню у кого) и ремней не надо - это факт...

Знамо у кого - у меня. С первого дня покупки был поменян хилый штатный на усиленный из задней подвески от спортбайка .
Длина 230мм.
Погнуть его или порвать мне пока не удалось.

 

[sergant3]

А если сделать стойки для лыж немного подлиннее дорожный просвет повысится.

Стойки пока только в заготовках, доделывать буду, когда сращу мотораму с телегой. Там и видно будет.
Сегодня подрезал рычаги, о чём упомянул Александ Михайлович (hobbi49). С углом рычагов ничё не изменилось, шаровой чуть выправился. Вполне хватит.
Вот чё выходит...

 

[488]

Нормально,нормальненько Чуть криво,чуть косонько,главное покрасить во время,тогда не заметно будет
Не коротковаты рычаги получились?Новая тема для обсуждения
Это я к тому,что один варит а все помогают

 

[488]

Пардон,а топор куда убрал из этого фото? На предыдущем фото он был так сказать к месту(шутка)

 

[sergant3]

Не коротковаты рычаги получились?

На 1.5см уже стока. Шире делать некуда - в ворота не вылезет (((

Это я к тому,что один варит а все помогают

Да и на здоровье! Главное - ручками не лезет никто

а топор куда убрал из этого фото?

Это сварочный инструмент... стол им чищу от капель. Уже убрал, сварка закончена на сёдня.

 

[sergant3]

У меня вот ещё одна беда... Лыжи выгнуло и порвало по весне, в районе оси. Почему - ХЗ!
Я вот думаю-гадаю... А можно такие присобачить?
http://www.badger.ru/snowengine-atv/drill5/taiga_tixi/40814.php
Может перетирали уже где? Я не видел вроде...

 

[488]

У меня вот ещё одна беда... Лыжи выгнуло и порвало по весне, в районе оси. Почему - ХЗ!
Я вот думаю-гадаю... А можно такие присобачить?
http://www.badger.ru/snowengine-atv/drill5/taiga_tixi/40814.php
Может перетирали уже где? Я не видел вроде...

Присобачить можно всё что угодно Ты похоже первый с таким случаем Видать не зря я себе накладки присобачил на лыжи

 

[hobbi49]

У меня вот ещё одна беда... Лыжи выгнуло и порвало по весне, в районе оси. Почему - ХЗ!.

Учитывая то, что и рама в хлам, причина по моему одна и та же. Скорость, жесткий передок и жесткая трасса. Весной гоняешь по обледенелой трассе (раз), передние амортизаторы жесткие и передают значительную нагрузку на переднюю раму (два), скорость на ухабах не снижаешь (три). Возможно любишь и попрыгать. Лыжи могут еще походить, если использовать накладки, но тогда не погоняешь, да и рычаги придется еще укоротить сантимов на 15. А амортизаторы в первую очередь требуют замены на ижевские, иначе проблема повторится и с новой рамой.