DINGO Т150 - электрооборудование.

[Андрейктлс]

Как измеряли напряжение? Должно измеряться между фазами (между желтыми проводами) в режиме измерения переменного напряжения. Должно быть порядка 20в.

Мультиметром. Но я измерял между корпусом и на фишке подсоединенной на Рел.регул.
Там на каждом проводе около 2 В. ,а на клеммах к аккум. 6 В.

 

[hobbi49]

Мультиметром. Но я измерял между корпусом и на фишке подсоединенной на Рел.регул.
Там на каждом проводе около 2 В. ,а на клеммах к аккум. 6 В.

Для определения дефекта, сначала убедись в исправности генератора, для этого отсоедини разъем от регулятора напряжения и измерь напряжение на желтых проводах, как сказано выше. То есть три этих измерения дадут достоверную информацию о состоянии генератора и целостности проводов от генератора до регулятора напряжения. Те измерения, которые вы производили не дают этой информации, поскольку здесь уже замешан регулятор напряжения. При исправном состоянии всех компонентов, напряжение должно составлять не 2в, а порядка 6в.

 

[Андрейктлс]

Для определения дефекта, сначала убедись в исправности генератора, для этого отсоедини разъем от регулятора напряжения и измерь напряжение на желтых проводах, как сказано выше. То есть три этих измерения дадут достоверную информацию о состоянии генератора и целостности проводов от генератора до регулятора напряжения. Те измерения, которые вы производили не дают этой информации, поскольку здесь уже замешан регулятор напряжения. При исправном состоянии всех компонентов, напряжение должно составлять не 2в, а порядка 6в.

Спасибо, попробую отпишусь.

 

[Андрейктлс]

Для определения дефекта, сначала убедись в исправности генератора, для этого отсоедини разъем от регулятора напряжения и измерь напряжение на желтых проводах, как сказано выше. То есть три этих измерения дадут достоверную информацию о состоянии генератора и целостности проводов от генератора до регулятора напряжения. Те измерения, которые вы производили не дают этой информации, поскольку здесь уже замешан регулятор напряжения. При исправном состоянии всех компонентов, напряжение должно составлять не 2в, а порядка 6в.

Спасибо, прозвонил все как написано. К реле регулятору приходит по 20 В переменного тока на каждом желтом проводе и на реле 24 приходит 6 в постоянного на желтом проводе , но реле не срабатывает на черном проводе к нему 12 В, а на выходе с него на красно-белом 0 В, поставил между черным и красно-белым перемычку и сразу на приборке заморгал индикатор об отсутствии заряда АКБ. Из чего пришел к выводу что неисправно и Реле регулятор и реле 24. Правильно?

 

[hobbi49]

Соединив провода, ты нагрузил аккумулятор большой нагрузкой, произошло падение напряжения на аккумуляторе и индикатор заморгал. Резюме, смени сначала регулятор напряжения. 24 реле оценим после появления зарядки на аккумуляторе. При неисправности регулятора напряжения может реле и не срабатывать.

 

[-Nikolos-]

Нынче зимой был случай.У товарища отец,на Дингаре,уехал за Вятку,и там Дингарь завыпендривался.Сгорал предохранитель,что то где то коротило,он его там бросил и пешком(первый раз не взял лыжи) вернулся,за 15км, в деревнюТоварищь позвонил,спросил что делать,я был на реке,неподалёку,смеркалось,рыбалка заканчиваласьпопросил взять их с собой акум 55ый и пару проводов.Чтобы не тащить на удавке и не сильно морозить руки,пока разберёшься,у товарища тоже Динго,я просто отсоединил разъём РР ,на коммутаторе разрезал серый провод,подсоединил к нему + от 55ого акума и со шмыргалки снежик завёлся,правда обороты были немного повышенные,но своим ходом добрались до тёплого гаражаНа следующий день,в тепле,в светле,причина коротыша была устранена

Помогли найти причину своей проблемы, на серый провод приходил +, но как оказалось то он был то его не было, в итоге пока проверял каким то образом сгорели 2 катушки в итоге проблема была в микровыключателе чеки, подал плюс на прямую от зажигания на комутатор и импульсы пошли и очередная катушка заработала и появилась искра думаю поставить предохранитель в разрыв провода (+) от зажигания к комутатору а провода идущие к чеке из фишки вытащить... На сколько (А) поставить предохранитель?

 

[alexdas]

Цешкой в разрыв в апераш померь

 

[488]

На сколько (А) поставить предохранитель?

У меня на 15 ампер автомобильный, вместо общего,два года стоит,терпит,так что думаю 10ки хватит за глаза

 

[sergant3]

У меня на 15 ампер автомобильный, вместо общего,два года стоит,терпит,так что думаю 10ки хватит за глаза

Я ж как то давненько замерял токи... тут выкладывал.
На заглушенном движке, ток потребления всего "зажигания" - 1А. Так что, хватит и 5А преда. Да и меньшие всё равно очень редкие...

 

[alexdas]

Да да у него же главный на 15 ампер

 

[Sergey Vasilich]

Доброе время суток форумчане.Потихоньку готовлю свой Динго Т150 2018г.к сезону.Столкунулся с проблемой,не могу решить. Еще с прошлого года заметил что мой снежик стал заводится от кнопки стартера без нажатия на ручку тормоза и сам сигнал тормоза не загорается при нажатии.В принципе сильно не напрягало,отъездил примерно 250 км.Сейчас вот решил разобраться хотя бы почему тормоз не включается,всю проводку просмотрел пощупал ничего не видать в плане протертостей проводки и замыкания.Проверил проводку сзади все норм.Поменял микровключатель под рычагом тормоза на руле,тоже самое.Решил разобрать снятый замененный на новый микровключатель ,разобрал без проблем и обнаружил что оказывается у нас он включает сигнал тормоза при размыкании.т.е он при нажатии не замыкает два провода идущие к нему а размыкает.Возникает вопрос как вообще тогда сигнал тормоза загорается выходит какая реле за это отвечает.Подскажите мне особо неведующему в электрике как разобраться и вообще стоит ли так ездить.не приведет ли к последующим проблемам.Как я понимаю все таки двигатель должен заводится только при нажатом рычаге тормоза.

 

[488]

Решил разобрать снятый замененный на новый микровключатель ,разобрал без проблем и обнаружил что оказывается у нас он включает сигнал тормоза при размыкании.т.е он при нажатии не замыкает два провода идущие к нему а размыкает.Возникает вопрос как вообще тогда сигнал тормоза загорается выходит какая реле за это отвечает.

Здесь ты немного не прав.По схеме питание подаётся на микрик а от него на стоп и кнопку стартера.Когда отказывает микрик,стартер не работает то с него просто снимают два провода и вставляют предохранитель или просто замыкают, при этом фонарь тормоза горит постоянно но работает стартер.Значит микрик подает питание на кнопку стартера при замыкании.Так что у тебя просто пропало питание на этот провод.Отсюда не работает стартер и фонарь стопа.По схеме питание подаётся на микрик а от него на стоп и кнопку стартера

Вот на схеме под номером 23 твой микрик.К нему походит питание(чёрный провод),а от него уже,при замыкании, на кнопку стартера 1 и на задний фонарь30,всё просто

 

[Sergey Vasilich]

Здесь ты немного не прав.По схеме питание подаётся на микрик а от него на стоп и кнопку стартера.Когда отказывает микрик,стартер не работает то с него просто снимают два провода и вставляют предохранитель или просто замыкают, при этом фонарь тормоза горит постоянно но работает стартер.Значит микрик подает питание на кнопку стартера при замыкании.Так что у тебя просто пропало питание на этот провод.Отсюда не работает стартер и фонарь стопа.По схеме питание подаётся на микрик а от него на стоп и кнопку стартера

Вот на схеме под номером 23 твой микрик.К нему походит питание(чёрный провод),а от него уже,при замыкании, на кнопку стартера 1 и на задний фонарь30,всё просто
Посмотреть вложение 1427800

Спасибо вроде что то понял.Завтра буду пытать эту тему дальше

 

[Sergey Vasilich]

Здесь ты немного не прав.По схеме питание подаётся на микрик а от него на стоп и кнопку стартера.Когда отказывает микрик,стартер не работает то с него просто снимают два провода и вставляют предохранитель или просто замыкают, при этом фонарь тормоза горит постоянно но работает стартер.Значит микрик подает питание на кнопку стартера при замыкании.Так что у тебя просто пропало питание на этот провод.Отсюда не работает стартер и фонарь стопа.По схеме питание подаётся на микрик а от него на стоп и кнопку стартера

Вот на схеме под номером 23 твой микрик.К нему походит питание(чёрный провод),а от него уже,при замыкании, на кнопку стартера 1 и на задний фонарь30,всё просто
Посмотреть вложение 1427800

Сергей Иванович.Опять же у меня снежик со стартера заводится как положено.Значит питание подходит.Может другая причина.

 

[488]

Сергей Иванович.Опять же у меня снежик со стартера заводится как положено.Значит питание подходит.Может другая причина.

Микрик служит блокиратором кнопки стартера от случайного её нажатия и подачи питания,так что у тебя точно попутаны провода,питание идёт на кнопку минуя микрика.

 

[Sergey Vasilich]

Микрик служит блокиратором кнопки стартера от случайного её нажатия и подачи питания,так что у тебя точно попутаны провода,питание идёт на кнопку минуя микрика.

Вопрос только где они попутаны.Вроде не трогал провода на руле,может когда бак снимал менял подтекающий кран,потом еще что то делал и отщелкивал много фишек проводки что бы не мешали.Ну вообщем буду разбираться.Отпишусь как получиться.Спасибо

 

[Sergey Vasilich]

Микрик служит блокиратором кнопки стартера от случайного её нажатия и подачи питания,так что у тебя точно попутаны провода,питание идёт на кнопку минуя микрика.

Добр.день ну вот никак не могу понять.все проводку перещупал.все на месте по цветам и фишкам.задний фонарь горит как постоянно нажатый тормоз

 

[488]

Добр.день ну вот никак не могу понять.все проводку перещупал.все на месте по цветам и фишкам.задний фонарь горит как постоянно нажатый тормоз

А габариты тоже горят?

 

[Sergey Vasilich]

А габариты тоже горят?

Какая то чехарда.горит только тормоз.габариты нет.я забыл добавить.меняю задний фонарь по причине раскола старого.может тут.чего.фонарь другой немного но с как положено с тремя проводами там габариты только 8 диодов должны гореть.а при тормозе остальные еще 8 включаются.сейчас с этим бьюсь

 

[Sergey Vasilich]

Какая то чехарда.горит только тормоз.габариты нет.я забыл добавить.меняю задний фонарь по причине раскола старого.может тут.чего.фонарь другой немного но с как положено с тремя проводами там габариты только 8 диодов должны гореть.а при тормозе остальные еще 8 включаются.сейчас с этим бьюсь

Взади Зеленый и коричннв.соед.горят габариты подсоед.к третьему проводу фонаря зел.с желт.полоской довключ.тормоз

 

[488]

Какая то чехарда.горит только тормоз.габариты нет.я забыл добавить.меняю задний фонарь по причине раскола старого.может тут.чего.фонарь другой немного но с как положено с тремя проводами там габариты только 8 диодов должны гореть.а при тормозе остальные еще 8 включаются.сейчас с этим бьюсь

значит это горят габариты,в фонаре может быть перепутаны провода.отсоедини задний разъем и померяй без фонаря напряжение .И в е будет понятно.Здесь негде блуждать в трех проводах

 

[Sergey Vasilich]

Да нет не так все просто.с фонарем разобрался просто почему стартер заводит двигатель даже при отсоед лягушке на руле при отсоед.заднем фонаре

 

[488]

Да нет не так все просто.с фонарем разобрался просто почему стартер заводит двигатель даже при отсоед лягушке на руле при отсоед.заднем фонаре

Ну здесь ищи откуда на кнопку приходит плюс помимо основного,может где массовый провод забыл прикрутить

 

[Sergey Vasilich]

Ну здесь ищи откуда на кнопку приходит плюс помимо основного,может где массовый провод забыл прикрутить

Понял

 

[Sergey Vasilich]

Понял[/QUOTE

Ну здесь ищи откуда на кнопку приходит плюс помимо основного,может где массовый провод забыл прикрутить

После многих мытарсв добился лишь одного тормоз стал зажигаться и стартер включает двиг.при нажатии рычага.без нажатия на тормоз кнопка стартера не включает двиг.это хорошо.опять же не горят габариты.этого я добился лишь отсоединив на муфте черный провод.Если его воткнуть все возвращается как было