снегоход пока без названия 150сс

[ТШ 13]

Ищи ЯПОНСКИЕ

 

[ТШ 13]

Японский бандо 835 20 30 приводной ремень для QJ Keeway 150cc GY6 мопедов 157QMI QJ Kymco ATV GO KART мопед скутер запасные части

 

[ТШ 13]

Размер ремешка свой ищи

 

[vetlugay]

Вот не пойму,почему многие "вешают " движок над лыжами?Развесовка ведь никакая получается по глубокому снегу.Я свой первый построил,двиг был смещен вперед относительно ведущего вала,не нравилось.Когда стоил второй-"затащил" мм на 70 назад ,относительно первого снежа.И снегоход поехал совсем по другому.Конечно проще "повесить" впереди над лыжами,но развесовка то не та.

 

[ВАДИМ 70]

Вот не пойму,почему многие "вешают " движок над лыжами?Развесовка ведь никакая получается по глубокому снегу.Я свой первый построил,двиг был смещен вперед относительно ведущего вала,не нравилось.Когда стоил второй-"затащил" мм на 70 назад ,относительно первого снежа.И снегоход поехал совсем по другому.Конечно проще "повесить" впереди над лыжами,но развесовка то не та.

 

[vetlugay]

Вадим Иванович,не сравнивайте кинематику и мощность заводского снежа и маломощной самоделки.Этот вопрос поднимали не раз.Чтобы вешать двиг вперед над лыжами и снеж ехал по гоубокому снегу,нужна большая мощность.Совершенно разная физика движения.

 

[ВАДИМ 70]

Вадим Иванович,не сравнивайте кинематику и мощность заводского снежа и маломощной самоделки.Этот вопрос поднимали не раз.Чтобы вешать двиг вперед над лыжами и снеж ехал по гоубокому снегу,нужна большая мощность.Совершенно разная физика движения.

Вот 13 л.с.

 

[lesh]

Посмотреть вложение 1060554
Вот 13 л.с.

А если я сам потолстею на 10 кг ? что у меня снегоход не поедет ? или бензина полный бак налью а он истратится(на буране 30л) и снова не поеду ? 10-15 см вперед назад, погоды мне кажется не сделают, вот 10 лошадей туда сюда могут повлиять

 

[vetlugay]

Тезка,даже 30 мм на маломощных 'погоду делают',убедился в сравнении двух похожих,которые строил.Один с иж юпитер,второй с иж планета(с крышкой и вентилятором замененым только),Так вот,разница в смещении двигателя на 70 мм назад привели к тому,что второй снеж на порядок лучше себя ведет в глубоком снегу и "мордой не клюет "как первый.Вы тоже правы по своему,ведь ваш двигатель много легче ижевского.

 

[vetlugay]

А вообще снеж очень красивый получился у Автора тему,поздравляю,нет предела совершенству

 

[vetlugay]

Я вот роликов Ямаха Браво пересмотрел много очень,снегоход вроде и несильный,а ведет себя замечательно.Значит можно сделать похожий все таки?

 

[vetlugay]

Да,Алексей,речь не о весе водителя,а развесовке самого снежа.Очень сильно влияет на проходимость и динамику.Я о глубоком снеге сейчас,а не о Саратовском(не мог убедить в свое время конструктора),для него понятие "вцелое" это 5 см снега.Для меня это минимум см 50 и более.

 

[vetlugay]

И Алексей?А при чем здесь Буран вообще?Это конструктивно вообще мощный снегоход с огромной площадью гусениц,зачем его равнять с 13 сильным?Вообще не пойму.

 

[lesh]

И Алексей?А при чем здесь Буран вообще?Это конструктивно вообще мощный снегоход с огромной площадью гусениц,зачем его равнять с 13 сильным?Вообще не пойму.

Это у нас снег такой может, я был в хабаровском крае и пешком и на буране. Это от нас около 100 км . там другой климат и снег полтора метра норма, у нас чуть меньше метра, и то не везде. Для нашего снега(в феврале марте) у бурана соотношение площадь-мощность что то не то совсем. Чтобы использовать хотябы 2/3 мощности двигателя то не хватает сцепления(гусеница за поверхность) из-за "плотности" снега и, начинает зарываться до земли(там протектор зацепится), и едет. Только впереди себя напрессовывает, тут то и не хватает мощности. Вариатор уже не справляется с таким диапазоном, надо пониженную делать. Мне кажеся передаточное тоже нужно учитывать в расчетах, не только площадь и вес.
Мы еще и ездим то груженый то нет, кто то что то волоком тащит, одинакового веса и развесовки не может быть. На 15 сильном двигателе бак тоже 5л. по Вашему это вес значительный для 150 кг снегохода, и он меняется, а мы думаем что погода поменялась, снег плотность поменял, или перегрев или что то не то. Гусеница тоже когда отдельно от снегохода(только у ведущего вала шарнир а дальше все складывается непонятно ) Как там что рассчитать, центр тяжести если плавает. который вперед назад.

 

[vetlugay]

Все правильно рассуждаете,только практика показала,что нельзя на маломощном перегружать лыжи,снеж начинает "клевать" на нос.А снег у нас бывает и полтора и два метра местами,где переметает метелями.Потом уже,когда снег "сядет" развесовка уже не играет роли вообще,как то так.

 

[vetlugay]

И еще,на первом моем по глубокому снегу ввиду некорректной развесовки(первый раз все ж делал,большой упор был на компоновку аккуратную) как и у автора тему смотрю,была такая неприятная вещь -передок снежа с лыжами испытывая большое сопротивление из за перегруза начинал так тормозить снеж,что гусеница начинала буксовать и закапывать весь аппарат.На втором же сдвинув двигатель назад и разгрузив лыжи,эта проблема пропала.Может кому пригодится это

 

[Prizrak]

У Каюра весь вес на морде... А тонет всегда гусеница... При движении по глубокому снегу почему-то помогает не разгрузка морды, а наоборот, смещение центра тяжести (пилота) максимально вперед, еще более нагружая лыжи...

 

[vetlugay]

Евгений?А у Каюра сколько лошадок?

 

[vetlugay]

У горников тоже весь вес на морде,а они на заднем валу ездят легко.

 

[Prizrak]

Евгений?А у Каюра сколько лошадок?

А чуть выше фото как раз Каюровского движка было... 13 лошадок у него. В последних сериях есть комплектации с 15 лошадками...

 

[Mik73]

У Каюра весь вес на морде... А тонет всегда гусеница... При движении по глубокому снегу почему-то помогает не разгрузка морды, а наоборот, смещение центра тяжести (пилота) максимально вперед, еще более нагружая лыжи...

Весьма спорное утверждение! Если бы это было так, то при установке гусянки МД, он бы начал "нырять" носом.
У Каюра лыжи вынесены вперед и вес мотора перераспределен между лыжами и гусей, а вес седока почти весь на гусеницу.

 

[vetlugay]

Ну в общих чертах понятно,я могу утверждать лишь по самоделкам с двигателями иж(юпитер и планета),на шасси бурановская (одна гуся) и три бурановские же тележки(подвеска Валерия Павловича Смирнова),правильнее сказать движитель его конструкции.Про укатанку говорить смысла нет,по ней ЛЮБОЙ снеж любой мощности одинаково едет.А вот в глубоком снегу как ведет-писал выше.Стоит перегрузить лыжи и просто перестает ехать.

 

[Prizrak]

Весьма спорное утверждение! Если бы это было так, то при установке гусянки МД, он бы начал "нырять" носом.

При установке гусянки МД он вообще-то выравнивается, и у пилота отпадает надобность прыгать на лыжи...

 

[Prizrak]

На родной гусенице по глубокому (от 50 см) снегу он идет с постоянным дифферентом на корму...

 

[Prizrak]

У Каюра лыжи вынесены вперед и вес мотора перераспределен между лыжами и гусей, а вес седока почти весь на гусеницу.

Приезжайте, попробуйте поднять за багажник и за морду, думаю вопрос о том где наибольший вес у вас отпадет сам...