Накладка номер7 на лыжи камопласт..25 см..встает отлично и отверстия под конек по месту.
А никак не узнать. Нет заводских гильз сейчас на наши цилиндры. Только самоделки. См. несколько страниц назад, форумчанин для знакомого искал где изготовить и загильзовать, можно поинтересоваться результатом.
Наверное описка в большом подшипнике, должен быть 306, а не 307.
Сальники тут наверное ни при чём, это левая половинка на 306 подшипник туговато встаёт + с завода минимальный осевой зазор рассчитан (регулировочные шайбы). На своём моторе сознательно чуть увеличил зазор и стал даже в работе легче и шустрее(может и кажется субъективно, но практически 90 разгонял, а раньше так не бежал). Сейчас уже 2 500 км. после ремонта.
Да конечно описка..306й ..металлические уплотнения конечно снял..А про подозрения..слышались как бы подывания, но потом их не стало..а других признаков износа подшипников не заметил тогда..бокового и осевого люфта и тоже не было..Вот и не стал разбирать..
В моем случае была проблема именно с правой половинкой с 206м подшипником..Когда я стянул правую половинку, то подшипник остался в ней и был зажат там очень туго и именно сальником..Который я поставил вроде как заподлицо с металлической поверхностью..Поэтому при установке сальника надо внимательно смотреть и утопить его насколько возможно..Это моя главная ошибка при сборке была..
Поршень я снял, чтоб не повредить при сборках-разборках..Хотя можно было этого не делать..Но по виду поршень похоженный хорошо..Надо менять..Присмотрел комплект SPI номинал..Закажу..Хорошо бы сразу, но нет под рукой а ждать долго три-четыре недели.. Пробег на этом двигателе около 9000км..Брал с пробегом 3900..и около 5000 сам накатал..
Нет, уже не изменится. На мотюле наездил около 5000 км., после ремонта стал пользоваться маслом, ну пусть "другим обычным маслом", после чего оставшуюся целую 4л. канистру мотюля с великим облегчением продал на 300 р. дешевле чем покупал. И дело не только в смазке, но и то, как оно влияет на горение смеси и устойчивую работу двигателя на разных режимах. Нравиться, пожалуйста пользуйтесь. Это дело личное.Валерий готов Вам, продать масло мотюль для нашего пучеглазого для пробы так сказать по очень хорошей ценеМожет после измените своё мнение?
Конечно без фанатизма, но внимание обратить следует..второй раз разбирать не охота..
А в данных комплектах диаметр 71,91 или 71,92? В каталогах пишут что и для ротакс 503, а там родной 71.92 .
Вытащил маслобак, хоть к карбюратору доступ для регулировок будет...
Так и есть, цилиндр более эллипсом изнашивается, прихваты, когда бывают, тоже со стороны окон, как правило. А люфт тут наверное ни при чём.
А ручка шморгалки как сейчас?
Дилер написал, что на комплектах SPI написано : поршень 72мм номинал..попросил его замерять..Есть еще Kimpex..тоже набор...
Эти гайки до упора не затягиваются. Фиксируются так, чтобы подушка (демпфер) свободно двигался. Отверстия от вибрации и разбило в стороны. А гайки на шпильках к основанию затягиваются как положено.
Блин, а я затянул. Хотя как-то не конструктивно на мой взгляд,когда демпфер на болтах болтается, разобьет еще сильнее..Снова движек снимать не охота..Шпильки залиты в резину пусть на них гасит вибрацию...Запустил движок, звук не узнать..Слышно только выхлоп глушитель..Вибрация на холостых стала гораздо меньше..Завтра поставлю капот, и выгоню, проверю на ходу.
Конструкция действительно аховая, но какая есть. Если снять подушку(демпфер) увидим, что к основной раме на заклёпках приклёпан алюминевый же лист, кронштейн под эту подушку, из кронштеёна две шпильки на которые и ставиться подушка (демпфер). Получается что елозит, двигается эта подушка метал по металлу, только с одной задней стороны помягче, прорезиненный упор. От вибрации разбивает и заклёпки кронштейна, и шпильки кронштейна. Когда приводил в порядок этот узел, то две заклёпки болтающиеся убрал и поставил болты типа мебельных с округлой головой. Шпильки уж менять не стал, отрегулировал чтобы дальше не било.
Да, одни и теже болячки. Я нарезал новую резьбу М8 прямо не снимая вариатор даже, на месте. Так уж получилось. Уже три года как прошло. Советов давать не буду, так как резал по колхозному, без спирта или керосина и не подбирая особо сверло. В инете всё есть.
Ну конечно, выбрано, а не выдрано.