Самодельный 4-х тактный лодочный мотор

[полк]

При заказе сцепления шкив Вам отправлять, или потом самому маклярить？

Сцепление собирается сразу в сборе со шкивом.
На мотор 24 л/с ставится сцепление Ф219 мм. На него идет подшипник наружным Ф68 мм. Соответственно стенка должна остаться не менее 3 мм. При этом диаметр зубчатого шкива будет Ф80 мм.
На фото маленький шкив слева для сцепления 32 зуба, второй на вал 36 зубов


IMG_3521 2.jpg

На маленьком шкиве видно посадочное место под барабан, а на обоих шкивах проточен зуб для установки боковых колец.
Отверстия с резьбой пока не просверлены, прийдет деталь от барабана по ей и просверлю


IMG_3522 2.jpg

Можно так же использовать универсальное сцепление. Оно ставится сцеплением к двигателю, а шкив крепится наружу с помощью трех болото к ступице сцепления так же на посадочный диаметр.
На фото ниже пример такого сцепления, делалось для привода винта аэроглиссера.
Ремень 12РК или два 6РК


IMG_1679.jpg

 

[Priob70]

Прекрасно！
Щас откатаю весну, определюсь окончательно в верхних шкивах.Возьму два, с разницей в 2а зуба, полнотелых и отправлю Вам.
Новое сцепление , именно для лодочных моторов, когда запустите в серию？
Черкнул Вам на почту, что то молчите.

 

[Nikolai V]

Федор привет.
Пошло дело с редуктором и сцеплением автоматическим.
Удачи.

 

[Nikolai V]

Был на выставке мотиков ретро.
первый BMW R75 40 годов
второе KS 750 40 годов
последний полицейский ХАРЛЕЙ 50 годов

 

[полк]

Если о мотоциклах, то мне как рожденному в СССР ближе эти, фото прошлого года в одном из торговых центров в Самаре


IMG_1741.jpg


IMG_1742.jpg


IMG_1743.jpg


IMG_1744.jpg


IMG_1745.jpg


IMG_1746.jpg


IMG_1747.jpg


IMG_1748.jpg


IMG_1749.jpg


IMG_1751.jpg


IMG_1751.jpg


IMG_1753.jpg

 

[Nikolai V]

Добрый день Федор.

Там тоже такие стояли.
ИЖ был тоже.
Минского завода тоже был.
Почему BMW R75/
Был такой выпуска апрель 1944 г, продан в 1974 году.
Проблема была с кольцами, с поршнями был изготовлен разборный коккель для литья из АЛ.
Съемник для распрессовке коленвала, соединение на конусных шатунных шейках..
Когда краску отодрали был покрашен в желтый песчаный цвет.

 

[Собственносамоиспытание]

Просьба не шуметь, до моего сигнала, до конца последовательности.

Мощность = 5 л.с. ; полное водоизмещение = 450 кг.; Максимальная скорость = 10.8 км/ч ; на глисс не выходит.

Мощность = 10 л.с. ; полное водоизмещение = 450 кг.; Максимальная скорость = 21 км/ч ; на глисс выходит, но ход тяжелый.

Мощность = 15 л.с. ; полное водоизмещение = 450 кг.; Максимальная скорость = 28 км/ч ; на глисс выходит, но уже начинает прижимать нос. Надо бы сместить часть груза к корме, но не сейчас и не в этом примере.

Далее посмотрим на мощность 30 л.с. и поиграем с центром тяжести лодки, перемещая его к корме: как бы вещи к корме...

 

[Собственносамоиспытание]

10 и 15 л.с.

 

[Собственносамоиспытание]

30 л.с. Прижало нос капитально. Будем смещать груз к корме.

 

[Собственносамоиспытание]

Дисциплина, что надо: .
Смещаем центр тяжести к корме и не сбавляя газа, и на моторе 30 л.с. - (тяга виртуальная без винта), начинаем ход. Газ на пределе и всегда.

Пояснительные снимки:


На предельной мощности лодка неуправляемая и опасна на ход. Мотор на полную мощность эксплуатировать не гоже, при полном водоизмещении =< 450 кг. Надо грузить до D = (500-600) кг.
Попробуем сделать то же самое для мощности = 15 л.с. (смещенный центр тяжести) и посмотрим на скорость хода на разных участках.

Надеюсь, у Федора есть 3D модель его винтов и если пожелает, мы его прикрепим к любой лодке и посмотрим на скорость хода с ним и при разных оборотах.

 

[полк]

Надеюсь, у Федора есть 3D модель его винтов и если пожелает, мы его прикрепим к любой лодке и посмотрим на скорость хода с ним и при разных оборотах.

А она всё же ПОЛЕТЕЛА !!!!

3Д модели у меня только для создания лопасти и то один вариант. При этом лопасть плоская и не обработанная. Остальные винты собираются уже из отдельных частей. Проектируется опять же отдельная лопасти и опять же плоская без обработки. Поэтому навряд ли её можно запускать в такое "плавание"
Достаточно приведенных примеров и при этом как положено есть ограничение по применению мотора. Они красочно показывают, что и как.
На борту будет "выбито" большими буквами МОЩЬНОСТЬ МОТОРА ДО 20 л/с
Единственно, если это сделаю, то в перспективе увеличить длину до 4000 - 4500 мм, вот тогда может и 30 л/с поедет. Но это пока не сегодняшний день.
Так что я думаю все что сделано достаточно в полном объеме для работы над этим проектом.
Спасибо за такую грандиозную работу

Винты у меня толко одного размера и одного шага вот в таком виде, другие шаги и диаметры я уже не строю


Винт болотохода 11х10


Винт болотохода 11х10

 

[Собственносамоиспытание]

Ничего страшного, нарисую свой винт, похожий. Характеристики известны: диаметр = 200, шаг = 254. Возможно успеем до 12-го мая, а после все прекратится до осени.

 

[Priob70]

Федор, скажите, а винты на 10, только шг 11 или делаете еще 12

 

[полк]

Ничего страшного, нарисую свой винт, похожий. Характеристики известны: диаметр = 200, шаг = 254. Возможно успеем до 12-го мая, а после все прекратится до осени.

На моторе Рыбоход используются винты аналоги ветерковскому, сам я делаю Ф200 с шагом 150, 175, 200 и 225 мм

Федор, скажите, а винты на 10, только шг 11 или делаете еще 12

Если разговор о болотоходных, то шаг пока только 4, 5, 6, 7, 9 и 10"
Планирую еще 8, 11 и 12"

 

[Priob70]

Т.е винт с 12 шагом имеет больший упор чем 11？
Я правильно понимаю？

 

[полк]

Т.е винт с 12 шагом имеет больший упор чем 11？
Я правильно понимаю？

Нет винты 12" имеют больший шаг, чем винт 11".
Упор же дело производное и зависит не только от шага, но и от диаметра винта, а так же от самой лопасти.

 

[Priob70]

Имелось ввиду, что все условия одинаковые.И диаметр и ззагрузка и сила сопротивления.
Так с каким шагом винт будет легче？
С 11？

 

[Собственносамоиспытание]

Так понимаю, про винты сегодня: я тоже кручу....

 

[полк]

Нет винты 12" имеют больший шаг, чем винт 11".
Упор же дело производное и зависит не только от шага, но и от диаметра винта, а так же от самой лопасти.

Легче будет винт с шагом 11"

Так понимаю, про винты сегодня: я тоже кручу....
Посмотреть вложение 1247683

Это будет тоже познавательно.

 

[Собственносамоиспытание]

Очень:

 

[Собственносамоиспытание]

Первачок и хаос: опытный образец - гребет.

 

[Priob70]

11Шаг у 10винта для двс 24 вполне себе имеет право на жизнь, меньше и не нужно.
Я вот раздушил двс он как черт сейчас крутит, ему бы 12шаг или уже 11диаметр с резьбой на 18.
Может подумаете на досуге？
Спасибо за виртуализацию винта в жиже！

 

[Собственносамоиспытание]

Спасибо за виртуализацию винта в жиже！

Т.е. , в дерьме. Первый винт, как блин, комом.
А по этому, второму, уже наглядно понятно для чего антикавитационная плита изобретена.

 

[Priob70]

А как же полупогружной режим？
Тут весь винт в воде.Да и двухлопостной бы глянуть.

 

[Собственносамоиспытание]

А как же полупогружной режим？
Тут весь винт в воде.Да и двухлопостной бы глянуть.

Не, я только учусь на винтах, так сказать усваиваю материальную часть на практическом вращении. Нада несколько недель покрутить и все баги отсечь. Потом можно, на более качественном решении, любые формы обкатать. Думаю, осенью буду усегда готов.