Тут есть один момент... Не знаю как на 600-ке, а на 900-й асе, укоротили выпускную систему и поставили небольшой резонатор. Году в 18-м модельном... Это жу-жу, наверное не спроста. В тонкости не вникал. Надо подумать.
Резонатор тема,снимает ударную волну,что какраз и убивает на 600ке банку.резонатор снимает какраз высокой частоты волны,что и сказываеться на звуке более низком и приятным.покумекай,будет желание если))будут мысли если,поделися))у меня есть вроде мысля,взять врезной резонатор с авто,его уменьшить под нужный размер,но проблема в отсутствие места и коротких труб
Размышлял, от безделья о 600-ке. Снять коллектор - переварить его аргоном под одну выхлопную трубу, может поасть в размер - и поставить выпускную от 900-ки.
Тожа думал,но она и денег стоит и диаметр 900ки трубы может с ним не пойти 600ка
У меня нет 600-ки, поэтому - точно дальше размышлизмов не пойду.
На 900ках тоже не слышал
А пробег на нём сколько? Так, для статистики, знать когда менять и деньги начинать копить.Вчера тоже глушитель застрикотал..
Звук какой-то левый.
30 тыс. Какой-то крепёж уже варил ранее (не помню) снизу вроде. В вскрывал алюминий и менял "стекловату" за одно в том месте.А пробег на нём сколько? Так, для статистики, знать когда менять и деньги начинать копить.
Не считай пробег и мото часы, у всех разница в эксплуатации, некоторые по северу по насту едут, а некоторые наст и не видят и, что такое смотрят по ютубу, все говорят 600 - жопой сделан, но 900 сделан той же зависемостью- финнами, рассуждать о пробеге- неверно, моточасы, все скроют, нет компьютера, а беда выходит, у мен, в лесу снег, а до леса 10км вскрылись все дороги, я отложил срочный ремонт и начал приводить другую технику к весне
Как было у меня..
