ШЕРП и ГАРАГАШЬЯН КТО ЮЗАЕТ ???

[Влад1957]

Владея Шерпом я никогда и ни при каком двигателе не собирусь заезжать на такие препятствия. Это вовсе не нужно. Как на утилитарном снегоходе двигаться по склонам траверзой с санями и пассажиром. Прелесть Шерпа в том, что он закончен таким как есть и не нуждается в доугом двигателе совершенно для всех назначенных ему задач.

Все люди разные,и всем разное нужно. Титаныч экстремал по жизни,один из самых отчаянных людей,которых я встречал. Для него Шерп слишком спокойный. Шерп-это проект,сделанный для максимального удовлетворения потребностей определенной группы покупателей. Даже с этим двигателкм можно значительно увеличить динамику,однако производитель этого не делает именно в свете вышеизложенного.

 

[DJT]

Для экстрима есть другая техника. Слава богу эту полосу в жизни я пережил без критических потерь. Настало время неспешно путешествовать. От того я счастлив, что вы сделали то, что мне необходимо. Кстати в ролике парень на РМК придуривается. Конечно на нем этот склон можно преодолеть легко.

Добавив скорости Шерпу вы добавите аварийности. Не стоит забывать что как таковой подвески на этой машине нет от того нет и диагонали. Нет омологированных сидений с четырехточечными ремнями и рамы безопастности. Шерп прекраен как он есть!

 

[DJT]

Влад! Чем вы меряете величину экстрима? Какими понятиями? Сломанными ногами и шеей? Или желанием упасть откуда то? Шерп есть одна из самых экстремальных машин современности дающая самое главное в этом самом понятии. БЕЗОПАСНОСТЬ.

 

[Влад1957]

Влад! Чем вы меряете величину экстрима? Какими понятиями? Сломанными ногами и шеей? Или желанием упасть откуда то? Шерп есть одна из самых экстремальных машин современности дающая самое главное в этом самом понятии. БЕЗОПАСНОСТЬ.

Я меряю величину экстрима узостью группы людей,которая сможет справится с техникой,минимально выполнив задачу, без потери жизни/здоровья. Для Шерпа эта группа достаточно широка,для спотивного мотоцикла она уже,для истребителя,например,совсем узка.

 

[DJT]

Точно! От того все как сделано так и прекрасно! Всего хватает! Отточить качество каждого узла и мелкий тюнинг по потребностям.

 

[Геннадий Хаинов]

Зимой по озерам болотам с относительно ровной поверхностью нужна скорость хотяб 60 ИМХО

Без подвески это нереально. А с подвеской это будет уже совсем другая машина.

 

[Вованыч-Титаныч]

Всем сектантам С кем лично познакомился привет обижать ваше творение не хотел. просто высказал лично свою точку зрение по поводу Шерпа и его исключительности . Другие кулибины тоже не дремлют и это оч хорошо для прогресса в легком вездеходостроении и конкуренции . Дайте людям колеса по адекватной

 

[Lёha]

Без подвески это нереально. А с подвеской это будет уже совсем другая машина.

У меня и подвеска дай бог каждому и максималка за 70, все равно больше 20-30 не гонишь. Скорость нужна только по бетонке, но Шерпу это не надо

 

[Lёha]

Всем сектантам С кем лично познакомился привет обижать ваше творение не хотел. просто высказал лично свою точку зрение по поводу Шерпа и его исключительности . Другие кулибины тоже не дремлют и это оч хорошо для прогресса в легком вездеходостроении и конкуренции . Дайте людям колеса по адекватной

И не говори, с колесами прям детектив какой то. Я уже грозился попротыкивать кое кому)))))

 

[Вованыч-Титаныч]

Всем сектантам С кем лично познакомился привет обижать ваш луноход не хотел. просто высказал лично свою точку зрение по поводу Шерпа и его исключительности во все времена года. Другие кулибины тоже не дремлют и это очень хорошо для прогресса в легком вездеходостроении и конкуренции . Дайте людям свои колеса по адекватной цене и посмотрите через год че будет (хохлам я так понял вы не продавали. они сами сп...ли для своего Тора) Уже насчитал клонов ( по принципу) порядка 10 шт . так это наверно не все еще пишутся и выкладывают на ютуб свои творения. Да и чет ни кто про поломки не пишет.... вроде пробеги нормальный должны быть у первых Шерпов . А ведь даже ракеты стоимостью не один ярд ломаются и выходят из сторя... Мир ваше дому. И я за конструктивный честный диалог !

 

[Level]

Шерп в Канаде https://www.instagram.com/p/BPlTDHLjXRs/

 

[Zainteresovannyi]

Шерп в Канаде https://www.instagram.com/p/BPlTDHLjXRs/

Хорошее видео. Я думаю Шерп канадцам понравиться, АРГО их и близко не стоял.

Интересно за какие деньги планируют продавать Шерп канадцам?

Пелец продает свои вездеходы финнам дороже чем в России.

 

[TImka21213]

Нет омологированных сидений с четырехточечными ремнями и рамы безопастности.

Рама есть (квадратная труба большого сечения сразу за сидениями), была проверена на "крэш-тестах" с переворотами: нужно быть пристегнутым, чтобы не выпадать из-под её защиты.

 

[Level]

Герасим - экспериментатор)))
"Ставим суперконденсаторы на вездеход Шерп ! Модуль холодного запуска двигателя до -55 градусов!"

 

[Роман Спб]

Герасим - экспериментатор)))
"Ставим суперконденсаторы на вездеход Шерп ! Модуль холодного запуска двигателя до -55 градусов!"

Хорошая штука , только ценник огорчил

 

[Rustem29]

 

[Везун]

Хорошая штука , только ценник огорчил

Цена понятие относительное.. Если после "посадки" АКБ придется идти пешком до цивилизации 50-100 км, да ещё и в 30 градусный мороз, думаю о цене не задумаешься.

 

[Везун]

Все таки лучше Вебастой погреть 20 минут, жалко мотор, так насиловать рука не поднимается, тем более это дизель с турбиной, его при температуре ОЖ ниже -10 вообще вредно заводить((( ИМХО.

 

[701]

Идея с конденсаторами давно не нова . В данном случае можно сказать не закончена да и по параметрам низка.
Заводить двигатель без мокрой вбасты на морозе от -15 издевательство полное и уменьшает моторесурс в разы. Железофосфатные по температуре для -30 через пару месяцев придется просто выкинуть. Поэтому в идеале в одном корпусе титанатные аккумуляторы с сионисторами 3000 фарат и BMS 1000 А.

 

[tyrist70]

Диск замят, опять нифига не рассказывают.
https://www.flickr.com/photos/firesnake-dp/sets/72157675836764844/

 

[Level]

В свете последних событий, я называю это "принцип луноходов" - выложи пару фоток, а ссылку на альбом нам на форуме не надо.
Так же и здесь получилось наверно, несколько фоток выложено на форумы, а остальное запрятано как обычно в заначках.

 

[701]

Хорошая штука , только ценник огорчил

Это чисто наш совдеповский бизнес - на табао один кондёр maxwell на 3000 фарат стоит 600 руб - их нада 6.

 

[Геннадий Хаинов]

Все таки лучше Вебастой погреть 20 минут, жалко мотор, так насиловать рука не поднимается, тем более это дизель с турбиной,

Вы не поняли главной фишки конденсаторного пуска.
Не оказывались в ситуации, когда после ночевки в машине вебаста высасывала весь аккумулятор? Мотор теплый, а стартер не крутит.
Вот в этой ситуации как раз конденсатор потихоньку зарядится от полусевшего аккумулятора малым током, а потом уже именно конденсатор будет бодро крутить стартер.

 

[Level]

Оффроад-тур индийцев, закончившийся тест-драйвом вездеходов Шерп

 

[Везун]

Вы не поняли главной фишки конденсаторного пуска.
Не оказывались в ситуации, когда после ночевки в машине вебаста высасывала весь аккумулятор? Мотор теплый, а стартер не крутит.
Вот в этой ситуации как раз конденсатор потихоньку зарядится от полусевшего аккумулятора малым током, а потом уже именно конденсатор будет бодро крутить стартер.

Читайте внимательно в каком посте я писал про холодный, жесткий пуск. Все фишки кондеров я прекрасно знаю и без Ваших "пояснений".