ШЕРП и ГАРАГАШЬЯН КТО ЮЗАЕТ ???

[Мурза]

Да нормально там всё, так как и должно было быть. Говорил же Петровичу, что рано пока хвастаться, неизвестно как будет с надёжностью. Сделай кузов, нагрузи и выяснится, что придётся всё усиливать. Заехал на трубу и погнул уголок на раме http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=533571#533571 и это без какой либо нагрузки.

У Анти-шерпа (как и у Шатуна) расстояние между колёсами было бы меньше как у Шерпа, не былоб подобного.

 

[Albert1966]

Были бы сзади такие же колеса, то спокойно бы переехал.

 

[Level]

Жукофф Гараж их коллекционирует, что ли?)

 

[Мурза]

Были бы сзади такие же колеса, то спокойно бы переехал.

так же проскребя узлом сочленения (пузом), хотя это ещё вопрос про переехал-бы... и вообще, если бы у бабушки был х.... то она была бы...... новым Шерпом, который и смог бы переехать эту трубу, потому что у него там есть гидравлика на узле сочленения + доп. степени свободы (как у Витязя), что и даёт другие возможности в отличии от узла сочлинения анти-шерпа,

ну и ещё + те самые колёса сзади про которые вы и сказали, хотя и без них другого узла сочленения было бы достаточно, благодаря которому можно уменьшить было бы расстояние между обеими колёсами с обоих сторон одновременно если это нужно. Эх, Шерпу бы ещё и ДВС многотопливный как у Витязя, или танков, или как тут некоторые предлагают от торпеды (хотя не знаю насколько это предложение реально, нет времени копать глубоко, разновидность Стирлинга что-ли?) http://military-informant.com/c119-...ezdekhoda-dvigatel-ot-torpedy-vremen-vov.html утверждая, что эти ДВС различной мощности можно запросто штамповать самим в гараже http://www.i-r.ru/?p=avtonomnaya-silovaya-ustanovka-dlya-traktora-na-baze-dvigatelya-boevoy-torpedyi и похоже, что этот рационализатор ради воплощения этого ДВС в жизнь принёс в жертву не только последние деньги (как Петрович), но и здоровье и семью, вот уж кого действительно по человечески жаль (без сарказма) https://takiedela.ru/2016/01/torpeda-v-golove-zapatentovannaya-zhiz/ Кстати, конструктор Витязя, тоже оооочень многим пожертвовал ради него, в том числе и семьёй.
Если возникнет необходимость и АГ добавит сзади универсальной платформы, или спереди самого Шерпа ещё один узел сочленения, то Шерп превратится в поезд

 

[puika]

 

[Влад1957]

Да,в Шерпе в -20 бывает холодно. Я в таких случаях надеваю куртку или закрываю окно.

 

[Lёha]

А заносит на зимниках почему? Бокового упора на покрышках нет?
Я в -20 снимаю куртку и открываю окно . Вроде говорили наоборот жара в Шерпе

 

[kekekew]

Заносит во первых из-за короткой базы. И потому, что на накатанном зимнике нет колеи.

 

[Влад1957]

Да,в Шерпе в -20 бывает холодно. Я в таких случаях надеваю куртку или закрываю окно.

Тоже вот проблемная тачка.

 

[Lёha]

Влад, дак понятно что перевернутый шерп это распиздяйство водителя. Вопрос то в другом, почему он не устраивает нефтяников.

 

[Level]

А заносит на зимниках почему? Бокового упора на покрышках нет?
Я в -20 снимаю куртку и открываю окно . Вроде говорили наоборот жара в Шерпе

Что такое укатанный снег?) Ничего удивительного в том что заносит, тем более на бортоповоротном...пусть шипуются.

П.С.

так же проскребя узлом сочленения (пузом), хотя это ещё вопрос про переехал-бы... и вообще, если бы у бабушки был х.... то она была бы...... новым Шерпом, который и смог бы переехать эту трубу, потому что у него там есть гидравлика на узле сочленения + доп. степени свободы (как у Витязя), что и даёт другие возможности в отличии от узла сочлинения анти-шерпа,

Да это неважно, проехал бы или нет. Всё равно это творение никогда не воплотится в серию в нынешнем виде.

 

[Влад1957]

Влад, дак понятно что перевернутый шерп это распиздяйство водителя. Вопрос то в другом, почему он не устраивает нефтяников.

Когда я работал на газопроводах в 80-х,ровно половина машинистов говорила,что Катерпиллар говно,а Коматсу-вещь! Вторая половина говорила наоборот. До драки доходило в курилке). Просто чьё то мнение,не факт,что этот эксперт видел Шерп,вот на этой ветке сколько мнений от людей,которые даже не удосужились на тест драйв прийти. А если именно об этих трёх машинах-так от организации благодарственные отзывы,осенью ещё несколько Шерпов покупают.

 

[Rustem29]

По укатанному зимнику вообще лучше на машине катить!
В -20 С действительно, если не закрывать переднее окно, то может быть прохладно, особенно, если встречный ветер.
А вообще, что за мазохизм, покупать три Шерпа последовательно один за другим и мучаться на них при обслуживании нефтепроводов? Неужели одного было мало?

 

[Lёha]

Когда я работал на газопроводах в 80-х,ровно половина машинистов говорила,что Катерпиллар говно,а Коматсу-вещь! Вторая половина говорила наоборот. До драки доходило в курилке). Просто чьё то мнение,не факт,что этот эксперт видел Шерп,вот на этой ветке сколько мнений от людей,которые даже не удосужились на тест драйв прийти. А если именно об этих трёх машинах-так от организации благодарственные отзывы,осенью ещё несколько Шерпов покупают.

Дак написано же, руководство катается, ясен пень благодарственные письма будут, на охоту/рыбалку надо ж ездить. Наверное такой начальствующий ушлепок и перевернул вездеход

 

[Lёha]

По укатанному зимнику вообще лучше на машине катить!
В -20 С действительно, если не закрывать переднее окно, то может быть прохладно, особенно, если встречный ветер.
А вообще, что за мазохизм, покупать три Шерпа последовательно один за другим и мучаться на них при обслуживании нефтепроводов? Неужели одного было мало?

Есть директор, есть замы, помы и т.д. всем надо ездить.

Рустем, сам же знаешь, по нашему кочкарному зимнику с Шерпом на прицепе будешь очень медленно ехать

 

[Level]

Дак написано же, руководство катается, ясен пень благодарственные письма будут, на охоту/рыбалку надо ж ездить. Наверное такой начальствующий ушлепок и перевернул вездеход

Это на тест-драйве Шерп кувыркнули.

 

[ВсеволодLA]

Дак написано же, руководство катается, ясен пень благодарственные письма будут, на охоту/рыбалку надо ж ездить. Наверное такой начальствующий ушлепок и перевернул вездеход

На фотографиях от 17.06.17 переворот Шерпа запечатлён, судя по всему, на тест-драйве в Ростовской области. Тогда новичок пытался выбраться на берег с уклоном в 60-65 градусов и скорее всего смог бы это сделать, но в самый ненужный момент нажал на газ резко. В итоге переворот. Знаю это от координатора ДПСО "Лиза Алерт-ЮГ" (22000 участников), который присутствовал на этом тест-драйве.

 

[Lёha]

Так же можно и утонуть к херам. Лобовуху бы зажало чем нибудь и кирдык. Аккуратнее надо на тестдрайвах

 

[ВсеволодLA]

Так же можно и утонуть к херам. Лобовуху бы зажало чем нибудь и кирдык. Аккуратнее надо на тестдрайвах

Человеческий фактор. На воде опасно втройне ошибаться. Вода не прощает вольностей.
В задней части вездехода и дверь, и стекло легко открываемые.

 

[Level]

 

[Rustem29]

Есть директор, есть замы, помы и т.д. всем надо ездить.

Тем более не понятно. Сказал же человек, что Трэкол и Хищник лучше! Начальство, как правило, тупое Не знают куда деньги тратить.

Рустем, сам же знаешь, по нашему кочкарному зимнику с Шерпом на прицепе будешь очень медленно ехать

Алексей, я не предлагал Шерп по зимнику тащить на прицепе! Я скзал, что по укатанному зимнику, лучше катиться на любой легковой машине, которые, кстати тоже почему то заносит

 

[Level]

 

[Lёha]

Тем более не понятно. Сказал же человек, что Трэкол и Хищник лучше! Начальство, как правило, тупое Не знают куда деньги тратить.

Алексей, я не предлагал Шерп по зимнику тащить на прицепе! Я скзал, что по укатанному зимнику, лучше катиться на любой легковой машине, которые, кстати тоже почему то заносит

Ну не скажи, начальство на рекламу ведется очень хорошо. Думаю они и есть основные покупатели дорогих вездеходов, мало кто за свой счет будет покупать дорогую машину. А тут вроде как и обоснование есть, типа нефтепроводы объезжать. Такие попытки и у нас были. Вовремя пресекли. А касательно Трэколов и Хищников, это да, для работы они лучше. А Тромы ещё лучше. Это не потому что Шерп плохой, просто каждому свое назначение.

Я чтобы по целине проехать 11 км. еду 90 по накатанному зимнику. Это неизбежно. Думаю с нефтепроводами тоже самое. Так что легковая машина не катит, либо своими колесами либо на прицепе. Я думаю кому как не тебе рассказать о езде по зимникам, вроде в одни и те же места ездим.

 

[dbrnjhjhkjd]

Друзья, вопрос больше к тем, кто "Шерп ....юзает". Какой мощности лебедки достаточно для Шерпа? Ответ "в зависимости от обстоятельств" можно не обозначать.

 

[Rustem29]

Друзья, вопрос больше к тем, кто "Шерп ....юзает". Какой мощности лебедки достаточно для Шерпа? Ответ "в зависимости от обстоятельств" можно не обозначать.

C тяговым усилием в 4500 более, чем достаточно