ШЕРП и ГАРАГАШЬЯН КТО ЮЗАЕТ ???

[puika]

https://www.mreporter.ru/reports/205230

 

[Роман Спб]

Не важно-КАК? Интересно-Для чего? Где это может пригодиться? На сколько полезно?

скорее всего при движении в перед он может понижать \ повышать скорость на одном борту , для поворота , а разворот на месте бонус , от двух кпп

 

[Роман Спб]

Дизель у него не хилый , так можно и скважины бурить . Мода однако , плодятся шерпоподобные как кролики

 

[Алексей Сургут]

Дизель у него ??.... ты послушай звук,сколько оборотов. Много ты дизелей под 6 тыщ оборотов знаешь???. 2 кпп -сложно ими управлять,вряд ли это так. Как шоу кар или эксперимент,кстати вполне. Говорят есть гидромоторколесный вездеход шерповской разработки. Это перспективно, лишь бы делали специалисты.

 

[ендырген]

Не важно-КАК? Интересно-Для чего?

ВОТ! это и есть главный вопрос для чего ты , многоликий, в день регистрации, на ВСЕХ профильных форумах понаср.. тоесть
по накидал ссылок на этот шерпоподобный агрегат?
От дополнительной возможности крутить колеса в раздрай, потребительские свойства этой схемы кардинально не улучшатся!
Он и так короткобазный и ему эта функция не особо и нужна, лишнее усложнение трансмиссии.
Подобных трансмиссионных схем множество, и они стары как мир.
Простейшее решение, добавить в схему трансмиссии один дифференциал.
Видимо скоро увидим в продаже реинкорнацию шерпоподобного с новой необязательной, но эффектной функцией (как и выпрыгивание порожняком на лед).
Покупательный интерес надо подогревать.

 

[ендырген]

Говорят есть гидромоторколесный вездеход шерповской разработки. Это перспективно, лишь бы делали специалисты

Ты ошибаешься!
Гидро - для вездеходов,это бесперспективно, и ты это замечательно проверил на себе.
Дороговизна, ВЕС, сложность и отсутствие вменяемой скорости.
По крайней мере в
ближайшей перспективе.

 

[BigBo]

ВОТ! это и есть главный вопрос для чего ты , многоликий, в день регистрации, на ВСЕХ профильных форумах понаср.. тоесть
по накидал ссылок на этот шерпоподобный агрегат?
От дополнительной возможности крутить колеса в раздрай, потребительские свойства этой схемы кардинально не улучшатся!
Он и так короткобазный и ему эта функция не особо и нужна, лишнее усложнение трансмиссии.
Подобных трансмиссионных схем множество, и они стары как мир.
Простейшее решение, добавить в схему трансмиссии один дифференциал.
Видимо скоро увидим в продаже реинкорнацию шерпоподобного с новой необязательной, но эффектной функцией (как и выпрыгивание порожняком на лед).
Покупательный интерес надо подогревать.

Если меня сегодня заинтересовал этот вопрос,тоя сегодня регистрируюсь и сегодня спрашиваю.Почему ты это засёром называешь?
Разве плохо, если кто-то выпустит машину, похожую на Шерп, но с другими дон возможностями?
Почему у тебя такая реакция?
Покажи пожалуйста машину с такой функцией

 

[Роман Спб]

Дизель у него ??.... ты послушай звук,сколько оборотов. Много ты дизелей под 6 тыщ оборотов знаешь???. 2 кпп -сложно ими управлять,вряд ли это так. Как шоу кар или эксперимент,кстати вполне. Говорят есть гидромоторколесный вездеход шерповской разработки. Это перспективно, лишь бы делали специалисты.

Может я и ошибаюсь , но слышу дизель . Любой цди дизель даст 6000 оборотов , если снять ограничитель который душит на 4200 - 4600 , у Т5 , 2,5 литра вроде сразу до 6000 крутит , правда момента уже нет . С двумя роботами , наверное не так уж и сложно , на древних Т 54 Т 55 , как то было реализовано

 

[ендырген]

Покажи пожалуйста машину с такой функцией

С 4.40

Гусянок ,в т.ч. самодельных сам нароешь

 

[BigBo]

Может я и ошибаюсь , но слышу дизель . Любой цди дизель даст 6000 оборотов , если снять ограничитель который душит на 4200 - 4600 , у Т5 , 2,5 литра вроде сразу до 6000 крутит , правда момента уже нет . С двумя роботами , наверное не так уж и сложно , на древних Т 54 Т 55 , как то было реализовано

С 4.40

Гусянок ,в т.ч. самодельных сам нароешь

Крутая машина! Но купить такую в магазине не реально.И зачем военным эта бесполезная функция?

 

[didulya2405]

.И зачем военным эта бесполезная функция?

Они не знают,что китайцы на домкрате разворачивают машины или лень из салона выходить.

 

[Алексей Сургут]

Ты ошибаешься!
Гидро - для вездеходов,это бесперспективно, и ты это замечательно проверил на себе.
Дороговизна, ВЕС, сложность и отсутствие вменяемой скорости.
По крайней мере в
ближайшей перспективе.

Все меняется,причем довольно быстро. Недавно 100 атм в гидравлике был предел,сейчас 450.А в авиации давно уже 800.Недешево,да.
И да,я гидравлических вездеходов построил с десяток и не считаю их бесперспективными. Откуда тебе известно,что я по этому поводу думаю???

Мне попадалась схема трансмиссии БТР Росток. Основной поток мощности идет обычным способом, а вот дополнительно стоят гидростатические трансмиссии.

 

[МВП]

И зачем военным эта бесполезная функция?

Она на вездеходе бесполезная . а зажатая в уличном бою бронетехника или колонна превращается в мишени , для того и устраивают засады на нее именно в узкостях где неповоротливая (разворот в два -три приема )особо уязвима .и задерживает разворот остальных гусеничных машин в составе колонны .И тех кто долго копошиться рекомендуется сшибать тяжелой броней в расход .Не взирая на вопли флаг и совесть .

 

[puika]

Переоценили возможности...

 

[poison580]

 

[puika]

 

[BigBo]

Это же не Шерп.В этой машине коробка-автомат.

 

[Level]

 

[фара 1976]

А что, производитель резины для Пиндостана другой? Чёт раньше не наблюдал шины с двумя полосами 5:40 (две зелёные на беговой).

 

[МВП]

Level Скажи им чтоб радиатор парой дуг защитили пока новый еще , а то до дыр протрут . Чего они там об него вошкаются ? Опять цепи мажут по регламенту ? Или квалификация сборщиков на высоте ?

 

[Lёha]

А что, производитель резины для Пиндостана другой? Чёт раньше не наблюдал шины с двумя полосами 5:40 (две зелёные на беговой).

Медиум, как на формуле 1)

На тестдрайве тест пилот сказал что шины делает мишлен по их заказу. Только у них получилось сделать с кевларовым кордом

 

[koolakov]

 

[МВП]

своим Шерпом ломал бобровые плотины. А вот таких-же фокусов

Что за новый показатель такой ? Вот десятилетняя давность работы шин свехнизкого давления .

 

[Oleg 54]

Пусть кто покажет на треколах такой фокус

На восьмиколёсном Соломономобиле (Трекол 1300) летом спокойно по рубленным зимой пикам ездили , размером с руку до локтя (точ в точ как на видео со Странником) , острые , колёса полуспущенные . Даже намёка на прокол небыло .

 

[МВП]

Тут похоже не в кевларе дело а в правильном давлении . Я зимой на минное поле попал , под снегом невидно было . Мелколесье все кольями заточено было и снегом свежим завалило . На спущенных ободрышах от т150 выбирался . Одно вообще двухслойное было , думал хана , даже вылезти страшно было , колея как сплошная волчья яма кругом пики торчат назад сдать еще страшнее . Думаю если для наста накачаны бы были , то точно четыре дуршлака наколотил для просеивания макарон.