Коммутаторы Бурана

[amih]

А по делу. Возьмите у кого нибудь на время клммутатор 84.3734-01 подключите вместо своего и попробуйте его на ходу.
ИМХО У вас проблемма
В коммутаторе.
В неправильном подключении зарядной катушки.
В топливной системе
Или в двигателе

Попробовать поменять местами красный и черный првода?

 

[VASILIY]

Попробовать поменять местами красный и черный првода?

Да, хотя смена полярности обычно проявляется как раз на средних и выше, но попробовать стоит. Не поможет ищите на попробовать другой коммутатор, не будет изменений, копайте топливную и двигатель.
Насчёт того что ваш комплект не подходит для 28 сильного, это ерунда. Да у него не хвватает УЗО но это сказываетя на максимальных оборотах на низах и средних ни какой разницы.впрочем также как и на 34 сильном. Если что, знаю не один десяток Буранов в такойже комплектации как у вас, да и сам несколько сезонов езжу на коротыше с такимже комплектом .

 

[Трын]

Ну, тогда пусть фраза - «да, у него не хватает УЗО» будет услышана владельцами 28 сильных моторов. Спасибо Василию. Ещё бы Лесник честно написал

 

[Чемоданов]

.
Насчёт того что ваш комплект не подходит для 28 сильного, это ерунда. Да у него не хвватает УЗО но это сказываетя на максимальных оборотах на низах и средних ни какой разницы.впрочем также как и на 34 сильном. Если что, знаю не один десяток Буранов в такойже комплектации как у вас, да и сам несколько сезонов езжу на коротыше с такимже комплектом .

Конечно ерунда.С таким комплектом 2-х канальный раскручивается до 5500, а это за глаза. Основанием выводил УОЗ до 26 гр, на предельных оборотах падает до 22 и работает прекрасно.
А вот, что плохо набирает обороты и некорректно работает на средних при этом на больших работает более менее. этонеисправности либо в зажигании либо в топливной системе не исключен и подсос. При недостаточном УОЗ как раз на больших тупит, а уж на заводку в мороз и работу до средних никак не влияет.Тупит это громко сказано, просто завал УОЗ обеспечивает ограничение оборотов на верхах, такова особенность этого комплекта..

 

[Алекс Сергеевич]

Н

Конечно ерунда.С таким комплектом 2-х канальный раскручивается до 5500, а это за глаза. Основанием выводил УОЗ до 26 гр, на предельных оборотах падает до 22 и работает прекрасно.
А вот, что плохо набирает обороты и некорректно работает на средних при этом на больших работает более менее. этонеисправности либо в зажигании либо в топливной системе не исключен и подсос. При недостаточном УОЗ как раз на больших тупит, а уж на заводку в мороз и работу до средних никак не влияет.Тупит это громко сказано, просто завал УОЗ обеспечивает ограничение оборотов на верхах, такова особенность этого комплекта..

Флеймз нормальное зажигание сам мучился с контактным пока не переделал по регулировке ювелирная работа по поводу правильной глушилки не заморачивался поставил обычный переключатель света вполне устраивает .Да мотор 28 лс.

 

[amih]

Всем спасибо за советы. Видимо зря грешил на зажигание. Обнаружил сильное биение неподвижной тарелки ведомого вариатора, около 15мм. Погнут 104 вал на котором сидит вариатор. На незаведенном моторе эту кривизну не видно, а когда заводил ставил защитный кожух. Скорее проблема в том, что при малых оборотах тарелки, из-за биения медленно расходятся, а когда ремень проваливается в них, биение уже не так передается на ремень. Снял вал, поменяю напишу о результатах. Из-за чего так может быть погнут 104 вал, не могу понять....

 

[VadimBulg]

Вопрос, где можно приобрести коммутатор 843734.02

 

[VASILIY]

К Леснику в личку. Или https://zajiganie.ru/
Ну или в любом онлайн или интернет магазине торгующем з/ч для снегоходов, но, там главное не нарваться на подделку.

 

[Autochampion]

К Леснику в личку. Или https://zajiganie.ru/
Ну или в любом онлайн или интернет магазине торгующем з/ч для снегоходов, но, там главное не нарваться на подделку.

Либо на дикие цены. У нас на базаре продают комплект основание+коммутатор за 5тр)))

 

[Трын]

К Леснику в личку. Или https://zajiganie.ru/
Ну или в любом онлайн или интернет магазине торгующем з/ч для снегоходов, но, там главное не нарваться на подделку.

Неужели подделывают? Вот бы фото подделки, там же логотип компании.

 

[amih]

Всем спасибо за советы. Видимо зря грешил на зажигание. Обнаружил сильное биение неподвижной тарелки ведомого вариатора, около 15мм. Погнут 104 вал на котором сидит вариатор. На незаведенном моторе эту кривизну не видно, а когда заводил ставил защитный кожух. Скорее проблема в том, что при малых оборотах тарелки, из-за биения медленно расходятся, а когда ремень проваливается в них, биение уже не так передается на ремень. Снял вал, поменяю напишу о результатах. Из-за чего так может быть погнут 104 вал, не могу понять....

Поменял 104 вал. Особых изменений не появилось. Тогда повернул
Магдино 26.3749 до упора на самое раннее. Снегоход на средних и высоких оборотах стал бодрее. Но нет подрыва, резкого увеличения оборотов с холостых - нельзя резко тронуться, как бы с пробуксовкой, иногда когда застрянеш очень нужен этот резкий старт. Возможно ли пропилить магдино или просверлить дополнительные отверстия и нарезать резьбу в картере, чтобы сделать ещё пораньше зажигание? Посоветуйте.

 

[Чемоданов]

Тогда повернул
Магдино 26.3749 до упора на самое раннее. Снегоход на средних и высоких оборотах стал бодрее. Но нет подрыва, резкого увеличения оборотов с холостых - нельзя резко тронуться, как бы с пробуксовкой, иногда когда застрянеш очень нужен этот резкий старт. Возможно ли пропилить магдино или просверлить дополнительные отверстия и нарезать резьбу в картере, чтобы сделать ещё пораньше зажигание? Посоветуйте.

Пропилить то можно, но надо ли. Сначала нужно проверить какой сейчас УОЗ и потом принимать решение. Подозрительно что нет пдрыва с холостых, а он должен быть, может и перекрутили. Наугад никак регулировать нельзя. Причина может быть в другом., топливо, компрессия и т.д

 

[AlexS]

Посоветуйте.

прочитайте несколько страниц соседней темы...

 

[Сергей томск]

Поменял 104 вал. Особых изменений не появилось. Тогда повернул
Магдино 26.3749 до упора на самое раннее. Снегоход на средних и высоких оборотах стал бодрее. Но нет подрыва, резкого увеличения оборотов с холостых - нельзя резко тронуться, как бы с пробуксовкой, иногда когда застрянеш очень нужен этот резкий старт. Возможно ли пропилить магдино или просверлить дополнительные отверстия и нарезать резьбу в картере, чтобы сделать ещё пораньше зажигание? Посоветуйте.

Купить стробоскоп

 

[Tim86]

Всем здравствуйте! Прошу совета опытных товарищей по зажиганию и коммутатору. Входные данные:буран 640 с э/з 85-го г.в., картер универсальный, цилиндры 28 сильного, порядком поизношены вопрос по замене на 34 сильный комплект на будущий год пока в подвешенном состоянии. С данным железом в придачу были два зажигания 26.3749 и 453786.001-03 и коммутаторы 453631.006, маховик МБ-2 катушки зажигания тлм черная большая общая на 2 провода и 4412.3705. Почитав форум, понял, что ФЛМЗ надежное, но на высоких имеет провал, по 001-03 вообще не ясно, что к чему. Так же понятно, что 26.3749 будет работать с ком. 84.3734-01 и КС-1 , а 453786.001-03 с ком. 453631.005.
Вопросы: какой комплект лучше будет работать на моем моторе. Какой на перспективу при замене цпг на 34 комплект. (И такой глубокий философский вопрос, стоит ли переходить с 28 на 34 в перспективе, ну это так, бонусом, если не лень расписать.)
Задался вопросами, т.к. опыт пользования первый год, а когда добрался до зажигания, перебрав при этом уже почти весь буран( по мере необходимости), обнаружил, что стоит несовм4стимый комплект ФЛМЗ и 006 коммутатора. При вопросе к подбору коммутатора наткнулся на ценник 84.3734-01 в 1200 рублей и это у официалов. Против кс-1 и того же 006 за 500 руб.
Или же к какому-либо из оснований подготовить самодельный коммутатор, но это уже больше на запас вопрос и на будущее совет, сейчас вариант попроще , надежней и дешевле прошу.
Про настройку по стробоскопу понимание есть.
Развернутого актуального ответа на вопрос не нашел везде урывками или конкрет5о по проблемам.

 

[Tim86]

А, да, еще входные данные. Дальше по цепочке ВУ-3 , их же несколько в запасе и езжу с аккумулятором, изредка есть необходимость в ксеноне, все уже установил, работало. Это к вопросу о том, насколько нужна будет в комплекте, который посоветуете использовать такая вещь, как регуляторы напряжения, которая тоже стоит не копеечку.

 

[Алекс Сергеевич]

А, да, еще входные данные. Дальше по цепочке ВУ-3 , их же несколько в запасе и езжу с аккумулятором, изредка есть необходимость в ксеноне, все уже установил, работало. Это к вопросу о том, насколько нужна будет в комплекте, который посоветуете использовать такая вещь, как регуляторы напряжения, которая тоже стоит не копеечку.

Снегоход вообще не дешевая штука !

 

[Трын]

А, да, еще входные данные. Дальше по цепочке ВУ-3 , их же несколько в запасе и езжу с аккумулятором, изредка есть необходимость в ксеноне, все уже установил, работало. Это к вопросу о том, насколько нужна будет в комплекте, который посоветуете использовать такая вещь, как регуляторы напряжения, которая тоже стоит не копеечку.

Если нет возможности приобрести реле, а оно имеет свойство выходить из строя и стоит прилично, ограничьтесь ВУ-3. Желательно при этом только с заряженным аккумулятором, иначе ксенон не будет работать.

 

[evgeniy35]

Всем доброго времени суток! Сталкнулся со следующей проблемой: - искра появляется только при резком рывке стартера, при обычном его натяге искры просто нет. Не вилка беда вроде, но порвал два троса и сломал пружину стартера. Хорошо, что поломки не в лесу, веревкой фиг заведешь. Кто нибудь сталкивался с похожим?? Чем вылечить данную проблему? Заранее спасибо!

Здравствуйте! У меня та же проблема. Подскажите, что делать. При прокрутке стартером вообще не схватывает, только с ручки при резком продергивании.

 

[Чемоданов]

Всем доброго времени суток! Сталкнулся со следующей проблемой: - искра появляется только при резком рывке стартера, при обычном его натяге искры просто нет. Не вилка беда вроде, но порвал два троса и сломал пружину стартера. Хорошо, что поломки не в лесу, веревкой фиг заведешь. Кто нибудь сталкивался с похожим?? Чем вылечить данную проблему? Заранее спасибо!

Если грубо то не хватает оборотов для возникновения искры. По причинам может быть набор. Провода ВВ должны быть с медной жилой без сопротивления. Снижение индуктивности катушки зажигания и не хватает энергии на пробой, для некоторых типов волговских катушек требуется более высокие обороты, обычно с замены катушки и начинают. Потеря емкости зарядных конденсаторов в коммутаторе, редко но бывает. Плохая зарядка конденсаторов вызванная слабой ЭДС выдаваемой катушкой заряда основания, межвитковое, заниженное сопротивление в катушке. Из экзотики размагничивание магнитов, ,лопнули, чешские магниты чуть не на порядок позволяют вырабатывать ЭДС сильнее.. Давненько Лесник писал, для зажигания ФЛМЗ с бурановской катушкой зажигания требуется для заводки 300 оборотов, а с волговской катушкой уже 350. Помогает поставить свеже заряженный аккумулятор, личный опыт

 

[Алекс Сергеевич]

Мужики помогите идефицировать комутатор оригинал или контр. И для старой Москвы подойдет ?

 

[Алекс Сергеевич]

Мужики помогите идефицировать комутатор оригинал или контр. И для старой Москвы подойдет ?

 

[maksicom]

Бурановодам привет.Долго меня здеся небыло,не мог на сайт зайти по тех причинам.Короче,покатался на своем буране с новым двигателем и новой безконтактной системой,скажу одно,понравилось как никогда.Просто тащит по насту так бодро,моща чувствуется,обороты набирает быстро,доволен как слон.Снега конечно небыло столько чтобы засадить по самый руль,три раза выпадал за три месяца и все три раза таял полностью до самой земли,ну и зима,сейчас дождь порит.Что по расходу топлива получилось.В смешанном режиме реального времени накат и пухляк ~20-30 см,расход топлива получился на 100 км пробега 24 литра!!! при скорости от 30 до 50 км/час.

 

[Алекс Сергеевич]

Посмотреть вложение 1401057 Посмотреть вложение 1401056

Ребят кто нибудь прояснит ситуацию по комутатору ???

 

[лecник77]

ФОТО Московского коммутатора 84.3734-01