А надежная ли Yamaha на самом деле? Прошу откликнуться владельцев турбированных Ям.
Друзья, у меня сломался гидроцикл. Yamaha FZS, 2011 года выпуска, купленная новой в декабре 2012 года. В этом году техника была бережно обкатана и использовалась все лето. Пробег составил 42 моточаса. За это время гидроцикл ни разу не переворачивали, не били, не топили. Обращались с ним достаточно аккуратно, но гоняли в хвост и в гриву. Таскали лыжника, ватружки, летающую рыбу и т.п.
Однако, недели две назад я, заведя гидрик без сиденья в гараже, услышал не приятный звук в работе мотора. Что то позвякивало на холостых. После глушения был слышно легкое потрескивание некого подшипника. В прошлую пятницу я отогнал его в официальный сервис, где мне сказали, что такого шума быть не должно и в понедельник (завтра) будут смотреть турбину.
Я задал вопрос по этой теме (
viewtopic.php?f=13&t=75820) и получил наводку, что скорее всего виновником шумов является обгонная муфта привода компрессора. Спасибо Тerem-LV.
Когда я начал искать записи о похожих проблемах, то был шокирован тем, что такая проблема имеет довольно МАССОВЫЙ характер и ПРОФИ РЕКОМЕНДУЮТ ставить не оригинальные запчасти от некой Riva. То есть мне, что теперь грозит каждые 50 часов менять этот самый узел?
Земля ушла у меня из под ног!
Что же получается, Yamaha не такая уж и надежная техника, как тут все о ней говорят?
ПРОШУ В ЭТОЙ ВЕТКЕ ОТКЛИКНУТЬСЯ ТЕХ, кто ремонтировал этот узел на Турбовых (компрессорных) гидроциклах Yamaha.
Хотелось бы знать, сколько нас.
А то все хаят BRP и позиционируют Яму, как эдакую Тойоту… а так ли это на самом деле?
Это ВАЖНО ДЛЯ ТЕХ КТО СТОИТ ПЕРЕД ВЫБОРОМ BRP/YAMAHA (как я год назад).
Т.е. как минимум замена вала... 
