Тохатсу 40

Тохатсу 40 пользует кто-нибудь? Хочу поставить на Прогресс 4. Лошадей то 40, а объем 500 кубов (как у Ямахи 30). Не слабоват ли будет.

Будет. Люди ездят и ничего.

НОрмальный мотор.
Тащит всё и экономичность хорошая сравнивая с Ямахой 40. Только не любит газолина в отличии от Ямахи, которая жрет всё.

Подвернулся б/у мотор. Перед его покупкой много читал и искал именно по этому мотору. Смущало и до сих пор не пойму разницу Ямахи 40 л.с с 700 куб. мотором и Тохацу 40 л.с. с 500 куб.мотором. Возможно только в дальнейшей эксплуатации покажет и в долговечности.
Выводы:
Расход топлива -
1. полный газ 62 км пробега скорость 41-42км.ч лодка крым 11 винт (данные GPS) 4 человека + шмотье.
2. крейсерная скорость 35-37 км , лодка крым, 11 винт, бака 25 литров хватает на 72-75 км. с тремя чел.+ бензин 50 литров
3. выход на глиссер 30-32 км. ч. расход практически такой же как в пункте 2.

Сравнивал с Ямахой 40двух тактной с морским сапогом на лодке Казанка 5М3 - у нее расход на 30 км пути 18 литров, скорость 45 км.ч. При меньшей скорости чуть меньше, но не намного. Так что Тохацу экономичнее намного.

Не хватает эл.стартера (очень хочется).

Мое личное мнение НОРМАЛЬНЫЙ МОТОР!!, но хочется 4-х тактный

Спасибо - буду выбирать

О двухцилиндровых моторах (сороковки) много раз слышал плохие отзывы. Подводит система охлаждения.

Малюта Скуратов написал(а):

О двухцилиндровых моторах (сороковки) много раз слышал плохие отзывы. Подводит система охлаждения.

Нажмите для раскрытия...

Все разговоры - это образно.
В каждом регионе существует парк лодочных моторов. У нас 90 % Ямахи и Меркури.
Остальные моторы Хонда, Тохацу, Силва, Джонсон.
Замечу, что все также всё равно едут по одной и той же речке ни в право ни влево.
А разговоров море, что лучше, что хуже.
Из сказанного итоги:
1.Скорость у мотолодок средняя с любым мотором около или чуть больше 40 км.ч.
2. Долговечность мотора зависит от эксплуатации, качества топлива и проведения ТО.
3. И покупка мотора связана прежде всего с тем, что кроме этих моторов по близости не купить другую МАРКУ лодочного мотора и нет запасных частей кроме этих моторов.

По 40-ке. Один у нас уже две сороковки убил. У обоих проблемы были с охлаждением. У первой после того, как нагрели, меняли поршня+кольца. Не помогло, заклинила. Взамен взяли аналогичную, благо на запчасти старая была. Проходил новый мотор полсезона - заклинил аналогично (охлаждение).

специально зарегился, хотя случайно забрел на форум, смотрел тут про зил 157 историю,
так вот вспотел чтобы сказать что у меня такая сороковка, я ее специально из владика-японии выписывал, ибо хотел только ручной запуск без стартера для максимального облегчения (в москве предлагали только со стратером). и брал Тоху потому что легче ямахи - уже говорилось что раб объем меньше, соотв весу меньше.

сезон отходил - беспромблемно, щас на даче правда стоит, пылится.
но отмечу что если брать с прицелом, как я, на малый вес, то смысл определенно,

вообще про объемы - этож у всех почти так - на одной голове делают пару версий, одна из них более оборотистая, отсюда добирают мощность.

у меня сейчас основной мотор хонда90, так у нее голова как у хонда75 и больше оборотов (на двигле конечно, а не на винте)

У меня тохацу50 на нептуне-3 думаю на прогрес и 40 хватит он полегче

слабое место у них-редуктор !! масло чаще меняйте !!! сам редуктор дорогой я отдал почти 65тр и ждал почти год(((

У меня был такой мотор , никаких приятных воспоминаний, а с ЗИП и вовсе жопа была.