Датчик температуры на YAMAHA VIKING III 540

vbiryulin · 4 Дек 2006

Установил себе датчик цифровой фирмы ТЕРМИКО на этот снегоход. Катался при температуре воздуха -5 градусов. Получилась такая картина:
скорость 40 км/ч - температура двигателя 150-160 градусов
скорость 50 км/ч - температура двигателя 160-170 градусов
скорость 60 км/ч - температура двигателя 170-180 градусов
скорость 70 км/ч - температура двигателя 180- более 190 градусов, дальше мотор не насловал

Ездил по реке, количество снега 20-30 см, ездил не на пониженной. У кого какие мнения, это так и должно быть? Или мотор этого снегохода расчитан на более высокую рабочую температуру и легко переносит 200 градусов. Бензин 92, масло фирменное YAMALUB 2-t.

рома · 4 Дек 2006

А на какой реке в Перми снегу 20-30 см :unsure:

ты не парься, я в +15 на викинге тайгу тащил больше 30 км и все ок

vbiryulin · 4 Дек 2006

На сылве, в районе Троицы, там местами его вовсе нет, а местами и поболее будет, не пойму в чем недоверие? Мне и не понятно, везде говорят, что критическая температура двигателя (2-х тактного) 200 градусов, а если так, то на этом снегоходе на максимальной скорости и в несильный мороз вообще ездить нельзя, либо двигатель расчитан на более высокую температуру. Просто когда цифры показывают 195 градусов, рука сама газульку отпускает

рома · 4 Дек 2006

Там окна есть внизу, при плюсовой температуре открывай и не перегреть его никогда

vbiryulin · 4 Дек 2006

Рома, если не секрет, на каких свечах ездишь. Я сначала на NGK BR9ES пробовал, задолбался, один цилиндр всегда не работает, холостые не держит, при сбросе газа на скорости, потом прогазовывать надо. Сейчас поставил NGK BR8ES, гораздо лучше, холодный без проблем заводиться, оба цилиндра работают, все выходные отъездил, ни каких проблем не было. И заметил такую проблему, на картере коробки со стороны ведомого вариатора, есть отверстие, я так понял оно выполняет роль сапуна, дак вот из него почемуто выбрасывает масло, не много, но за 50 км грам 10-20 вытекает, проблему решил засунув туда трубку от капельницы и вывел ее выше картера. У тебя не было такой проблемы. Снегоход брал с рук, он 2001 года, пробег 2000 км, один хозяин (хозяин хороший знакомый). Может поделишься, какие у него могут быть косяки еще, чтоб сразу их предупредить.

Anonymous · 18 Янв 2007

vbiryulin

а куда ты впендюрил датчик теспературы? А нужен вообще он? Мне сказали, что при перегреве мотора издается звук - то-ли пищит то-ли звонит....

Фрун · 18 Янв 2007

Спин написал(а):
Мне сказали, что при перегреве мотора издается звук - то-ли пищит то-ли звонит....

Че там на ВК3 пищать то может? Посмотри под капот, там одна пищалка, и то на задний ход. Чтобы пищало нужно датчик простейший поставить, а там нихрена нет, все просто до безобразия. А звенеть там при перегреве могут развалившиеся поршни и отлетевшие от них части. Кто сказал про писки и звон лишь отчасти прав.

А так у ВК3 в плане перегрева очень надежный двигатель, не зажатый, хавает любой бензин, забор воздуха снаружи, а не от выхлопа. Перегреть его - это надо сильно постараться. ИМХО датчик температуры на него ставить - только для собственного успокоения. У нас в области ВК3 очень много, климат у нас не самый суровый, случаев перегрева двигателя у ВК3 я лично не знаю, хотя знакомых у которых он есть или был больше десятка. В +12 сам ездил, откроешь снизу окна и по лесу катишь. 20-30 минут едешь 3-5 минут стоишь куришь. Через 5 минут плюнешь на ребра движка - уже не шипит, а только пар идет.

Den_in_YNAO · 19 Янв 2007

Привет всем!!! Вижу разговор идет про свечи NGK BR9ES, я когда покупал свой Викинг на сервисе сразуже посоветовали эти свечи выкинуть и поставить NGK BR3ES(так сказать похолоднеее), Но у нас их нет. Пришлось ездить на родных, на первых 30 км.(На охоте) левую свечу сразуже закидало, а я и запаску не брал, ребята дали рускую, поставил по седняшний день гоняю (200КМ) Сегодня на ТО поеду на первое.

ABK · 19 Янв 2007

BR3ES

Наверное BR8

Dimas · 19 Янв 2007

Den_in_YNAO написал(а):
Сегодня на ТО поеду на первое.

Если ещё не уехал , на первое ТО , то поставь родные свечи . Если не хочешь лишиться гарантии

Dimas · 19 Янв 2007

vbiryulin написал(а):
Рома, если не секрет, на каких свечах ездишь. Я сначала на NGK BR9ES пробовал, задолбался, один цилиндр всегда не работает, холостые не держит, при сбросе газа на скорости, потом прогазовывать надо. Сейчас поставил NGK BR8ES, гораздо лучше, холодный без проблем заводиться, оба цилиндра работают, все выходные отъездил, ни каких проблем не было.

Не заморачивайся , у Викинга болезнь со свечами . Вроде меняешь , меняешь , потом оба , всё нормально . Через какое-то время опять меняешь , меняешь

Фрун · 22 Янв 2007

Не знаю, у меня со свечами никаких проблем небыло. Только с наконечниками на них. Высоковольтники с наконечником внутри иногда слетали со свечи. Раза 3 так было. А свечи никогда не вылетали. За все время один раз их поменял, и то так, на всякий случай. Может с настройками у вас что-то не так всетаки? Маслонасос например.

Сергей Хардиков · 22 Янв 2007

Имхо Давайте изредка просраться, нормально все будет :blush:

Dimas · 22 Янв 2007

Да много кто писал про свечи на Викинге , у меня тоже проблеммы были

Фрун · 22 Янв 2007

Сергей Хардиков написал(а):
Имхо Давайте изредка просраться, нормально все будет

Правильно. Было иногда, на холодную заведешь, поедешь, чуствуешь не тянет, на одном вроде едет, гашетку на всю и через минуту все нормально, потом уже все работает.

artur · 22 Янв 2007

Frunze написал(а):
Сергей Хардиков написал(а):

Имхо Давайте изредка просраться, нормально все будет

Нажмите для раскрытия...

Правильно. Было иногда, на холодную заведешь, поедешь, чуствуешь не тянет, на одном вроде едет, гашетку на всю и через минуту все нормально, потом уже все работает.

+1, то же самое, даже быстрее.
А насчет потери гарантии из-за замены свечей НЕ ЗНАЮ, я позвонил своему дилеру говорю может поменять, а то после обкатки не смог быстро на морозе завести (раз 10 дергал веревку) на что получил ответ меняй и не парься, надо к этому вопросу подходить проще. Спросил какие лучше поставить, говорит denso.

Dimas · 22 Янв 2007

Менять -то свечи можно , но на родные или аналоговые

damir · 22 Янв 2007

dimas написал(а):
Менять -то свечи можно , но на родные или аналоговые

Валерий · 19 Мар 2007

от упаковки свечей за сезон ни чё не осталось. сейчяс стоят а 17 дврм,вроде все ок,не детонации ни чё. проехал где то 100-150 км.

рома · 20 Мар 2007

ставьте платину ,ну или иридий
по 2 года на одних свечах-все ок

Anonymous · 20 Мар 2007

Ну не знаю. Дамаю нужна правильная регулировка. Я после 40 км пробеза отвез на ТО, там его весь разобрали и собрали, отрегулировали, промазали и пр. И сказали чтобы ездил только на родных свечах. Вот уже 300 км пробежал без проблем. Заводится, держит холостые, тяга. Все путем. Бывает иногда на холодную не прогревшись захлебывается..... ну это я уже сам виноват - масла в бак много плеснул.....

SMIT · 20 Мар 2007

снегоходе на максимальной скорости и в несильный мороз вообще ездить нельзя,

это характерно для воздушников
не предназначенны они для того что бы ездить на максимальной скорости

Седой · 20 Мар 2007

Большой привет всем!!!
Прочел парни ваше обсуждение про VK540 и честно говоря улыбаюсь .......

Про свечи BR8ES готов согласится, действительно для малых ходов и вообще для Викинга хорошы. Но есть рекомендованные производителем свечи (BR9ES), поэтому использование других свечей рано или поздно приведет к кончине движка (кроме BR8ES). Что касается эксплуотации VK540 и его перегрева или еще чего там, то вы забываете самое главное, что у VK есть вентилятор принудительного охолождения, что работа двигателя на пониженной передаче с грузом или без оного подразумевает под собой повышение температуры (открой дополнительную заслонку с переди на капоте). Не думаю что производитель не расчитал темпиратур. Итог: все зависит от услови и эксплуотации. В остально обращайтесь к специалистам.
Удачи всем.

Игорян · 22 Мар 2007

вообще-то может кто-нить привести пример перегрева Викенга?

мы послухаем и поступать так НЕ БУДИМ!!!! :beer:

Валерий · 26 Мар 2007

на етой неделе я возил викингом брус 18х30 грузили его как могли на улице +3 и не перегрелся перевезли тонн 30 не меньше(паралельно шлепнул 2 тетёрки и тетерева)

Датчик температуры на YAMAHA VIKING III 540

Новенький

Новенький

Новенький

Новенький

Новенький

Anonymous

Гость

Ветеран

Новенький

Ветеран

RIP

RIP

Ветеран

Ветеран

RIP

Ветеран

Активный участник

RIP

Активный участник

Старожил

Новенький

Вложения

Anonymous

Гость

Ветеран

Новенький

Участник

Старожил

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!