дополнительные катки в подвеске BR-250

Здравствуйте!
В процессе заказа деталей взамен подло украденных обнаружил наличие неких дополнительных катков.
Не поленился-сходил в магазин,поглядел (думал-некомплект у меня)-нету таких, поглядел фотки Браво в форуме-нету таких!
Это что-комплектация такая в Россию поставляется?
Вот две фотки-выдержка из каталога запчастей и то что есть в наличии
Видно место установки дополнительного вала катков (1) и места установки четырех дополнительных катков (2).
Подозреваю, что они устанавливаются для езды при малом количестве снега (лед,наст).
Просветите, кто в курсе. Раздумываю,может стоит их дозаказать и установить? Снега у нас весной маловато -наст.

Вот фотка с форума (не помню чья, извиняюсь за нарушение авторских прав ).
Присмотритесь Тут тоже нет этих катков!
Почему же в машинах для России их нет, а в Канадском варианте (во всяком случае-в "буржуйском" каталоге запчастей
есть?
А что скажут уважаемые дилеры Ямахи? Профессионалы, проясните данную непонятку!

Влад, к тебе как к модератору, убери все про ремонты в соответствующий раздел, про снегоходы уже не трем, только чиним.
МУЖЧИНЫ, открывайте темы в соответствующих разделах форума, пжлста...

Hunter написал(а):

Влад, к тебе как к модератору, убери все про ремонты в соответствующий раздел, про снегоходы уже не трем, только чиним.
МУЖЧИНЫ, открывайте темы в соответствующих разделах форума, пжлста...

Нажмите для раскрытия...

Уважаемый модератор!
Если мой вопрос по различиям Российской и "буржуйской" комплектации конкретного снегохода относится к категории РЕМОНТ , что же писать в форуме по зарубежным снегоходам? "Какой крутой снежик я купил вчера!" что ли? Тогда где-то через год отпишусь
Тогда сюда же все вопросы по маслам,накладкам на лыжи и т.д.
А в форуме будем читать ответы на вопросы что купить-то или это что ли? Или какой снежик круче?
Считаю свой вопрос вполне в теме. Верните пожалуйста на место

Alex77 написал(а):

Hunter написал(а):

Влад, к тебе как к модератору, убери все про ремонты в соответствующий раздел, про снегоходы уже не трем, только чиним.
МУЖЧИНЫ, открывайте темы в соответствующих разделах форума, пжлста...

Нажмите для раскрытия...

Уважаемый модератор!
Если мой вопрос по различиям Российской и "буржуйской" комплектации конкретного снегохода относится к категории РЕМОНТ , что же писать в форуме по зарубежным снегоходам? "Какой крутой снежик я купил вчера!" что ли? Тогда где-то через год отпишусь
Тогда сюда же все вопросы по маслам,накладкам на лыжи и т.д.
А в форуме будем читать ответы на вопросы что купить-то или это что ли? Или какой снежик круче?
Считаю свой вопрос вполне в теме. Верните пожалуйста на место

Нажмите для раскрытия...

Уважаемый Alex77. Ваша тема вполне соответствует данному разделу,в разделе "Зарубежные снегоходы" обсуждаются вопросы выборы техники, новинки,сравнения.

ЗЫ. По поводу темы можите не волноватся,тк пользователи в этих темах одинаковые.

Влад К написал(а):

Уважаемый Alex77. Ваша тема вполне соответствует данному разделу,в разделе "Зарубежные снегоходы" обсуждаются вопросы выборы техники, новинки,сравнения.

ЗЫ. По поводу темы можите не волноватся,тк пользователи в этих темах одинаковые.

Нажмите для раскрытия...

Влад!
Не хочется спорить с модератором,тем более со старожилом форума, пишу в личку.

Ну вот. Наконец собрал все по канадско-японскому варианту. Не давали мне покоя эти недостающие катки в Российском варианте Браво!
Раз ружье есть-оно должно выстрелить---по аналогии раз крон есть на нем должен быть каток
Так никто и не прояснил,почему для Российского рынка эти 6 дополнительных катков не предусмотрены.
Ладно,будем эксперементировать. По каталогу запчастей (есть в разделе "тех.документация" форума) через интернет-магазин exist.ru было заказано все недостающее,вплоть до последнего болтика и шайбы. Дешевле конечно было подобрать кое-что из крепежа,подшипники. Но для чистоты эксперимента изначально решил все заказать в оригинале. Магазин екзист приятно удивил-работал с каталогом Браво без лишних вопросов,по катномерам. Быстро,профессионально. Доставка к нам "на край земли" тоже недоумения не вызвала. Рекомендую.
Итак,было заказано: (кат. номера на фото)
1.Катки (аналог Викинга) 6 шт.
2.Подшипники 6 шт.
3.Кронштейн
4.Стопорные кольца катков 6 шт.
5.Крепежные болты катков,доп. кронштейна+шайбы. Шайба катков имеет сферическую (вогнутую) форму,при затяжке распрямляется,фиксируя подшипник. Так что подобрать что-то похожее проблематично. Пришлось заказать.

Приступаем к сборке канадско-японского варианта подвески.

Все встает на свои места без нареканий. Оригинал есть оригинал. Никаких там натягов и допусков. В нужных местах уже нанесен состав-фиксатор. Молодцы японцы,приятно работать с такими запчастями.

Вот,что получилось в итоге.

Впереди на самом напряженном месте контакта склизов с гусянкой пояаился кронштейн с двумя катками. В "кормовой" части установлены 4 дополнительных катка. Кронштейн покупать не пришлось. Он был уже установлен.
Здесь основная нагрузка - вес водителя (японцы пассажира не предусматривали но он иногда тоже имеет место )+нагрузка на багажнике.
Регулировка гусеницы производилась с помощью бытовых весов,за отсутствием динамометра,по инструкции. 100Н нагрузки примерно равно приложенным 10,2 кг. Где то в форуме читал совет подвешивать 10л канистру (полную). Тоже вариант,но снежик надо высоко выставлять.
Впечатления такие- появился выраженный накат ну или выбег по научному Пробный пробег показал необходимость активного использования тормоза. Ну или заранее снижаешь скорость. Газ сбрасываешь-движок на холостом,снежик катится. такого не было точно. Вернее было,но не так явно. По экономичности пока не подскажу-еще не замерял. Об улучшении диинамики говорить не буду-тут самовнушение может сработать.
Вобщем "требуйте долива пива после отстоя пены".
Может этим дополнением я и не сильно улучшил скромные характеристики этого снежика,зато лично для себя прошло ощущение что чего-то недодали. Упрощенный вариант был. ИМХО конечно.
Теперь в планах заказать подогрев на ручки-в канадско-японском варианте он есть. А нам опять же-балалайку. Эл.разъем и место под выключатель есть. Значит будем апгрейдить

Просьба к модераторам-удалите мусор не по теме см.выше-(спор о размещении этой темы) Спасибо заранее.

Да дополнительные катки вещь хорошая, хоть так склизы не жрет. Я себе тоже поставил.

Alex77 написал(а):

Здравствуйте!
В процессе заказа деталей взамен подло украденных обнаружил наличие неких дополнительных катков.
Не поленился-сходил в магазин,поглядел (думал-некомплект у меня)-нету таких, поглядел фотки Браво в форуме-нету таких!
Это что-комплектация такая в Россию поставляется?
Вот две фотки-выдержка из каталога запчастей и то что есть в наличии
Видно место установки дополнительного вала катков (1) и места установки четырех дополнительных катков (2).
Подозреваю, что они устанавливаются для езды при малом количестве снега (лед,наст).
Просветите, кто в курсе. Раздумываю,может стоит их дозаказать и установить? Снега у нас весной маловато -наст.

Нажмите для раскрытия...

На самом деле ни кто ни чего крал. И поставляются они по всему миру одинаково. Дополнительные катки обведены специально на схеме чертой и в левом верхнем углу этой черты стоит маркировка AP, что собственно и обозначает что это дополнительные не входящие в стандартную комплектации детали.
А нужны они собственно для тех кто непосредственно на снежик много грузят, т.е. водитель большой или по два пассажира ездят, чтобы опорная поверхность и соответственно износостойкость увеличить. А так же в какой- то степени лучше при езде без снега (озеро и т.д.), но уже не значительно.

Я на Викинга тоже поставл дополнительные катки, отверстия под них были, сами катки опция.

Alex77 написал(а):

Здравствуйте!
В процессе заказа деталей взамен подло украденных обнаружил наличие неких дополнительных катков.
Не поленился-сходил в магазин,поглядел (думал-некомплект у меня)-нету таких, поглядел фотки Браво в форуме-нету таких!
Это что-комплектация такая в Россию поставляется?
Вот две фотки-выдержка из каталога запчастей и то что есть в наличии
Видно место установки дополнительного вала катков (1) и места установки четырех дополнительных катков (2).
Подозреваю, что они устанавливаются для езды при малом количестве снега (лед,наст).
Просветите, кто в курсе. Раздумываю,может стоит их дозаказать и установить? Снега у нас весной маловато -наст.

Нажмите для раскрытия...

Алексей, у меня тоже не хватает тех же катков.
Я понаблюдал как изнашиваются склизы по всей длине и пришел к выводу, что не нужны дополнительные катки.
Износ склизов у самых катков конечно меньше, но эта зона меньшего износа не выходит за диаметр катка! Посмотри сам. Получается ты облегчил жизнь маленькому участку склиза возле самого катка.
Видимо для разгрузки склиза надо катки дальше отодвигать от склиза. Это уже Буран.

Малюта Скуратов написал(а):

Алексей, у меня тоже не хватает тех же катков.
Я понаблюдал как изнашиваются склизы по всей длине и пришел к выводу, что не нужны дополнительные катки.
Износ склизов у самых катков конечно меньше, но эта зона меньшего износа не выходит за диаметр катка! Посмотри сам. Получается ты облегчил жизнь маленькому участку склиза возле самого катка.
Видимо для разгрузки склиза надо катки дальше отодвигать от склиза. Это уже Буран.

Нажмите для раскрытия...

Давненько не заходил на форум-работы много было.
Константин! Не буду утверждать,что эти катки жизненноважны и их нужно обязательно устанавливать. Выше karelegor коротко и ясно ответил на мой вопрос и я с ним полностью согласен. Скажем так-ну не давал мне покоя вид пустого кронштейна Как будто неполная версия что-ли.. Без них конечно можно обойтись,тем более ценник кусается.
Но то что совсем не нужны я бы утверждать не стал-япошки просто так огород городить не будут (на Викинге тоже такие катки есть) Если ездить без санок с загруженным выше нормы багажником (как обычно и бывает) то 4 дополнительные точки опоры не помешают я думаю. ИМХО,конечно

У меня до установки дополнительных катков, склизов хватило на 600 км и изнашивались они ровно в том месте, где должны быть доп. катки, а сейчас прошел еще 1600 км склизы почти не износились.

Сергей C написал(а):

У меня до установки дополнительных катков, склизов хватило на 600 км и изнашивались они ровно в том месте, где должны быть доп. катки, а сейчас прошел еще 1600 км склизы почти не износились.

Нажмите для раскрытия...

у меня 3200-склизы как новые!

Juri K написал(а):

Я на Викинга тоже поставл дополнительные катки, отверстия под них были, сами катки опция.

Нажмите для раскрытия...

из чего и как стропу на руль делал?

klm написал(а):

Juri K написал(а):

Я на Викинга тоже поставл дополнительные катки, отверстия под них были, сами катки опция.

Нажмите для раскрытия...

из чего и как стропу на руль делал?

Нажмите для раскрытия...

Да ремешок брезентовый (типа как от собачьего поводка) в шланге резиновой, к рулю двумя хомутами автомобильными.

Juri K написал(а):

Сергей C написал(а):

У меня до установки дополнительных катков, склизов хватило на 600 км и изнашивались они ровно в том месте, где должны быть доп. катки, а сейчас прошел еще 1600 км склизы почти не износились.

Нажмите для раскрытия...

у меня 3200-склизы как новые!

Нажмите для раскрытия...

У меня склизы 2300км.отходили. Изношены на половину. Но я езжу в основном по льду реки. Песка и грязи там нет, но бывает ледяная корка. За последнюю поездку по такой корке склизы сносились больше чем за 1000км езды до этого.
Это я к тому, что износ очень уж от условий эксплуатации зависит.
Я подумывал вообще катки убрать, чтобы не было "бугорков" меньшего износа склизов у катков.Меньше вибрация и все такое, но погожу пока. Японцы не зря наверное катки поставили в базовой версии. Пусть они экспериментами занимаются.Это их хлеб.

Жду свой Bravo и эта тема мне интересна.Раз автор говорит: -появился выраженный накат ну или выбег по научному... То либо это говорит о том что он правильно настроил/изменил настройку гусянки , либо есть снижение трения в системе гусянка-катки-склизы.На динамику это может сильно и не влияет,но на ресурс и экономию топлива только в плюс.Тоже планирую этот доп.И кстати.Может подскажите где взять service manual bravo250T в хорошем качестве,а то скачал с инета файлы по 10-19 метров,на них качество плохое... Всем удачи...

есть ссылка на форуме. Алекс77 и выкладывал. Поищи поиском.

Вот кат.номера комплекта для доп.катков (в скобках-кол.во деталей):
8Т9474510000 КРОНШТЕЙН ПЕРЕДНИЙ (1)
87М473200000 КАТОК (6)
933060044400 ПОДШИПНИК (6)
990094250000 КОЛЬЦО СТОПОРНОЕ (6)
901090855900 БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ КАТКА (6)
902010868100 ШАЙБА КАТКА (6)
901010634800 БОЛТ КРЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО КРОНШТЕЙНА (6)

парни а у меня беда от которой я думаю всё таки спасут доп.катки - упал с прицепа обычного не снегоходного жопой на землю ( в смысле снегоход) и видимо повредил - погнул одну рельсу( она на BRP Ski do Tundra 300 дюралевая) , терь сзади с права по ходу движения жрет склиз неимоверно на 130 км-половина от номинала , знакомые подсказали поставить доп катки и всё пройдет, визуально гнутости рельса не видно но больше подумать не на что- менять рельс не хоцца, что вы думаете по этому поводу?

ядумаю летом нужно вынуть всю заднюю подвеску и внимательно осмотреть.
по необходимости гнутое поправить отломаное приварить.

мля это ж такой гемор без подъёмника то