YAMAHA Пропала искра на Yamaha Viking VK540-II

Alexandr1959 · 17 Мар 2009

Господа, пропала искра, вдруг стала очень слабой. Когда снежик постоит слабая искра есть, но еще слабеет по мере работы стартера. Проверил все контакты, кнопку остановки двигателя,все обогревы и систему аварийной остановки мотора. Поменял свечи и катушку,нулевой эффект. Хочу проверить блок CDI и магнето CDI, но как это сделать не знаю. Народ помогите! Буду признателен любому значению сопротивления обмотки, напряжению, способу проверки или ссылочке.

Сергей Ш · 17 Мар 2009

У меня было раз не заводился искру проверил ее еле еле видно может она слабая потому что свет не отключается.

Докторс · 17 Мар 2009

На свет идёт отдельная катушка, пробуй ручным стартером заводить.
Сервис мануал есть на тех документации, там есть сопротивления всех обмоток , тока на аглицком всё.

Сергей Ш · 17 Мар 2009

Может свечи ху…ые, вообще искра при дневном свете должно быть видно хорошо?

Alexandr1959 · 18 Мар 2009

С кикстартера пробовал, результат тот же. Сегодня отдал блок CDI на проверку электронщику, жду ответа. Может кто пробовал ставить на Viking зажигание от Тайги или Рыси.

Валерий · 18 Мар 2009

а не вариант с другого вк снять проверить.мож может кто нить дать запчасть?

Alexandr1959 · 18 Мар 2009

Все мои кореша на других снежиках ездят. Я один на своем старике.

Валерий · 18 Мар 2009

мда. делай и меняй его

Trix78 · 19 Дек 2011

у меня была идеинтичная проблемма при наличии второго таково же снежика поменяли все что можно ... мистика но искра также была слабая ... отволокли в гараж ... перебрали все что можно ... считай весь снежик разобрали и собрали так ниче и не получилось результат нулевой ... благо была весна а работать в неотапливаемом гараже было лень оставили снежик до тепла... а летом все стало очевидно воткнул ключ зажигания и сразу понял что замок растаял и осыпался ... деталька пришла от дилера быстро ... 5 минут на замену и второй сезон тфу - тфу - тфу ... в награду остался разьем от старого замка теперь мона при проблемме с ключом или замком обходить его воткнув старый разьем ! удачи!

rey_03 · 19 Дек 2011

VK540 самый простой снежик, ломаться там нечему всего 573 детали.
Или замок зажигания или "отгнивание" провода массы внутри магнето.

Деня · 25 Дек 2011

Блин така же фигня, слабая искра. Катушку и модуль зажигания проверили на другом снежике, все в норме. На катушках магнето проверили сопротивление по мануалу, все в норме. Замок зажигания разбирал, все в норме.
Где и что дальше искать не знаю. Подскажите камрады плиз.

rey_03 · 25 Дек 2011

Проверьте выключатели системы ТОРС в рукоятке газа и на карбюраторе, нечасто -но встречается -пробой провода.

На катушках магнето проверили сопротивление по мануалу

Померьте напряжение.

Деня · 25 Дек 2011

У меня системы ТОРС нет, викинг II у меня. Еще бы знать какое напряжение на катушках должно быть. На световой катушке я так понимаю должно быть примерно 12 вольт, а на других сколько должно быть?, подскажите пожалуйста.

rey_03 · 25 Дек 2011

Не менее 60В при прокрутке ручкой.

Деня · 25 Дек 2011

Сориентируйте по катушкам, на каких мерить?
Катушка № 4 я так понимаю выдает 12 вольт,
Катушка № 6 подает импульс на модуль зажигания, сколько должно быть вольт на ней не знаю,
Катушки 3 и 5 соеденины последовательно. Коричневый провод идет на замок зажигания, красный в модуль зажигания и на подогрев ручек, здесь так же не знаю сколько должно быть вольт.
На сколько смог разобрался по схеме, поправьте где я не прав.

Pavel H · 25 Дек 2011

Проверьте искру нажав до половины на курок газа.

Папин-Сибиряк · 8 Янв 2012

Pavel H написал(а):
Проверьте искру нажав до половины на курок газа.

И что искра должна изменить яркость?

kuzmich86 · 9 Янв 2013

Всем доброго времени суток! У шефа на работе рассыпался замок зажигания, в лесу, он соединил напрямую приехал своим ходом все нормально, заказали новый замок, местный электрик припаял новый замок, после чего снежик завелся всего один раз и то не надолго, крутит - не запускается, выкрутили свечу искра проскочила пару раз и все... как больше ни дергали не крутили стартером искры нет. Подскажите где искать причину. Может быть такое что замок не правильно припаяли и что-то замкнуло? Схему проводки как и полагается при ремонте в России начали искать после того как...

правда у него викинг третий

zin · 10 Янв 2013

возможно пайка не очень.. а снова без замка (напрямик не пробоапли завезти?

kuzmich86 · 10 Янв 2013

Вопрос снят, проблема была в выключателе системы ТОРС на карбюраторе.

ssi · 23 Янв 2014

Пропала искра викинг 540 lV кто подскажет где найти?

Сергей Ш · 25 Янв 2014

ТОРС или может красная кнопочка на руле

Нефтеюжанин 333 · 11 Фев 2014

Доброго всем времени суток! Позвольте присоеденится к вашему разговору. Хотя, я не любитель юзаний по бесконечной сети интернета, но - без него сейчас никак. У меня такая же ерунда - нет искры. На выходных решил попробовать обкатать "левый газ". Пришлось поставить, т.к. есть проблемы со здоровьем (не работает в определенных положениях левая рука, лопнул нерв). Погонял куропаток, всё в левом газе понравилось. Но, заметил - стали появлятся провалы в самом начале надавливания на ручку стандартного рычага газа, в положении, когда надавливаешь на него, и чуть придавливаешь вниз. Когда надавливаешь на газ, и чуть пальцем приподнимаешь вверх рычаг стандартного газа - обороты двигателя набираются как положено. Грешил на то, что порвалась силиконовая полупрозрачная прокладка, расположенная на рычаге газа сверху, думал, что происходит замыкание в системе ТОРС (хотя мало, что про неё знаю). Заехал в прицеп, затем на дачу, короче - часа через три подъехал к гаражу, запускать движок - ан нет, не получилось. Проверил свечи - цвет светло-коричневый, попробовал прозвонить "контролькой", с магнетто напряжение выдает, с блока CDI - нет. Соответственно - с катушки зажигания так же. Поделитесь опытом - в правильном ли направлении я двигаюсь? Не хочется покупать лишнее... Заранее благодарен.

Нефтеюжанин 333 · 11 Фев 2014

Попробовал поменять со своего снегарика на новый (стоит в магазине у знакомого) блок CDI, затем - катушку зажтигания.... На новом работаетвсе с полпинка! Все предохранители целые... Попробую вечером залезть в систему ТОРС на руле, может там контак залип? Да и всех, кого поспрашивал - молчат, ничего дельного не говорят...

Нефтеюжанин 333 · 11 Фев 2014

kuzmich86 написал(а):
Вопрос снят, проблема была в выключателе системы ТОРС на карбюраторе.

Не знаю, правильно ли тут что делаю, но попытаюсь... Вопрос - а именно в чем проблема? Кнопка разбиралась? Контакты в ней залипли? Проводок какой отпал? Можно поподробнее? Поставил свои катушку зажигания и блок CDI на новый снегоход (стоит на продаже в магазине), попеременно (сначала блок CDI, затем катушку зажигания) - новый завелся с полпинка. Один знакомый посоветовал посмотреть проблему в кнопке ТОРСа. Если не она - тогда не знаю... Посмотрю - отпишусь.

YAMAHA Пропала искра на Yamaha Viking VK540-II

Новенький

Вложения

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Новенький

Старожил

Новенький

Старожил

Прохожий

Активный участник

Участник

Активный участник

Участник

Активный участник

Участник

Вложения

Новенький

Новенький

Участник

Новенький

Участник

Прохожий

Активный участник

Новенький

Новенький

Новенький

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!