Дядя Витя с пацанами через Южно-Чуйский хребет и из Алтая в Тыву.

Дядя Витя · 20 Сен 2011

Вот уже третий год я с подростками приезжаю в республику Алтай для того, что бы покататься на квадроциклах по красивейшим местам Западной Сибири viewtopic.php?p=878826#p878826. В прошлом году, последнее наше путешествие с ребятами закончилось в Кош-Агачском районе и ознаменовалось переворотом одного квадра и экстремальным купанием мальчишек при переправе через реку Джазатор viewtopic.php?p=1281007#p1281007. Но всё хорошо, что хорошо кончается.
В этот раз мы решили снова посетить Кош-Агачский район, но уже не связываться с переправой через реку Джазатор.
Мы решили пройти через перевал Бугузун из республики Алтай в соседнюю Тыву и посетить там озеро Хиндиктиг-Холь, а после этого, осуществить наш весьма амбициозный план - переехать на квадроциклах Южно-Чуйский хребет по считающемуся у туристов конно-пешем перевалу Ажу.
В этот раз в путешествие поехали:
Сын дяди Вити Костик 15 лет, его одноклассник Илья 14 лет, друг сына Артём 17 лет и Дядя Витя 42 года предприниматель из Новосибирска (душой не больше 18 лет).
Как всегда, наша экспедиция была запланирована в высоком темпе.
Первый день - на Тойоте Лэнд Краузер 200 с прицепом привезти два квадроцикла из Новосибирска в Кош-Агач, найти место в гостинице.
Второй день - на двух квадроциклах из Кош-Агача через перевал Бугузун 2.688 метра, пересечь административную границу Республики Алтай с Республикой Тыва и доехать до озера Хиндиктиг-Холь, после вернутся обратно в Кош-Агач.
Третий день - из Кош-Агача на двух квадрах по долине реки Елангаш подняться до озёр Аткуль и Джанкуль, после чего переправиться через перевал Ажу 2.911 метров и спустисяа с перевала в долину реки Тара, по долине реки Тара выехать на дорогу Кош-Агач - Беляши и по этой дороге вернутся в Кош-Агач.
Четвёртый день - резервный.
Пятый день - из Кош-Агача на машине и прицепом вернутся в Новосибирск.

Дядя Витя · 20 Сен 2011

Не буду описывать подробно дорогу от Новосибирска до Кош-Агача, этот путь уже многократно описывался во многих отчётах. Скажу только, что выехали мы из Новосибирска в 6 часов утра, а когда прибыли в Кош-Агач было что-то в районе 19-30, проехав 850 километров. По дороге два раза останавливались перекусить и два раза с ГАИшниками порамсить.

Дядя Витя · 20 Сен 2011

В Кош-Агаче все гостиницы оказались заняты, и не туристами, а десантом топографов и проектировщиков. Выяснилось, что они тут по заданию Газпрома делают проект трассы газопровода из России в Китай, который будет проходить и по этим местам. Однако, хозяин гостиницы, в которой мы останавливались в прошлом году, узнал нас и посоветовал гостевой дом, где ещё были места. Там мы и разместились с относительным комфортом.

Дядя Витя · 20 Сен 2011

На утро, я первым делом, поехал в Пограничный отряд заказать для всех нас пропуска в Погранзону. Заявления, я написал заранее, что бы не терять время, ещё в Новосибирске. Отдал их женщине на КПП погранотряда, она сказала, что через час пропуска будут готовы. Подготовив квадроциклы к поездки, мы выдвинулись в погранотряд забрать пропуска. Ещё несколько минут ожидания, которые нам скрасили колоритные персонажи из местных алкоголиков, просящих "выручить" их, чем сможем. Но вот, заветные бумажки у нас на руках - можно ехать.

Дядя Витя · 20 Сен 2011

Выезжаем из Кош-Агача по асфальтированной дороге в село Кокоря, немного отъехав от Кош-Агача на трассе стоит погранпост и проверяет пропуска. Пройдя контроль мы едем дальше. После села Кокоря дорога становится просёлочной, но очень хорошего качества, я назвал её "лихим трактом", по ней, до конца Чуйской степи мы мчались на квадрах 70-80 км\час.

Дядя Витя · 20 Сен 2011

Продолжу завтра, в Новосибирске уже почти час ночи, спать хочется, завтра на работу.

indeec · 21 Сен 2011

Всё хорошо
Но что же опять без шлемов

Круиз · 21 Сен 2011

Дядя Витя написал(а):
до конца Чуйской степи мы мчались на квадрах 70-80 км\час.

Сибиряки,они все бессмертные

Дядя Витя · 21 Сен 2011

Перебродив небольшую реку Бугузун, мы продолжили путь вдоль неё, проезжая стойбища пастухов, дорога потихоньку начала подниматься, а река с каждым километром становилась всё уже и мельче.

Дядя Витя · 21 Сен 2011

Навигатор показывал нам, что перед перевалом имеется пост ГАИ. В это верилось с трудом, тут если две машины в день проедут, то это будет по меркам этой дороги плотное движение, мы за два часа нашей поездки вдоль реки не видели ни одну машину на этой дороге.

Дядя Витя · 21 Сен 2011

Практически сразу от поста начинается подъём на перевал Бугузун. Иногда, при подъёме приходилось соскакивать то на левую, то на правую подножку что бы сбалансировать сильный крен квадра на сторону. На седле перевала проходит административная граница между двумя республиками - Алтай и Тува, заканчивается пограничная зона и начинается заповедник.

Дядя Витя · 21 Сен 2011

Немного отдохнув на перевале, мы начали спуск в долину реки Чеди-Тей, которая начинается почти сразу от перевала небольшим ручьём. Спуск с перевала положе подъёма, но дорога очень плохая, всюду торчат огромные булыжники, которые каждый объезжает как ему удобней, поэтому одной накатанной дороги просто нет. Примерно через пять километров дорога становится лучше, мы проезжаем озеро с забавным названием Груша, уже по совсем хорошо накатанной дороги огибаем озеро Ак-Холь и уходим на перевал рядом с горой Бир-Даг (название этого перевала на карте я не нашёл). Без особого труда преодолев перевал, мы спускаемся в огромую долину реки Дуруг-Суг.

воевода · 21 Сен 2011

тоже там этим летом прохватили ,только из тывы на алтай

Дядя Витя · 21 Сен 2011

В долине мы немного заплутали, навигатор почему-то показывал дорогу там, где её фактически на местности не было, поэтому мы два раза перебродили реку Дуруг-Суг, хотя это делать было не надо. Но вскоре, сориентировавшись по визуальным ориентирам мы взяли правильный курс, и буквально через километр дорога сама нашла нас и мы поехали по ней к большому озеру - конечной точке нашего сегодняшнего маршрута, которое было от нас совсем уже не далеко.

Дядя Витя · 21 Сен 2011

Открывшееся с вершины огромное озеро с двумя островами поразило нас своим безмолвием и спокойствием. На такой большой воде была только еле заметная рябь, ветер будто затих, тоже любуясь вместе с нами этим зрелищем. Вдали, за озером, виднелись пики Шапшальского хребта. К большому нашему удивлению, сколько хватало глаз нигде не было видно людей. Ни одного туриста, ни одного местного жителя - вода, горы, небо, облака, солнце, чайки и мы на квадроциклах, были тут словно пришельцы из другого мира.

Дядя Витя · 21 Сен 2011

Тут же на берегу мы приготовили обед, поели, заправили квадроциклы из дополнительных баков, чуток отдохнули и поехали в обратный путь. По пробегу от Кош-Агача до озера у нас вышло 135 километров.

Дядя Витя · 21 Сен 2011

Возвращались тем же путём, что и приехали сюда, вечером, примерно в 21 час были в "отеле" в Кош-Агаче.

Дядя Витя · 22 Сен 2011

Хорошо выспавшись в "отеле", позавтракав мы сталь готовить квадры к прохождению перевала через Южно-Чуйский хребет. В этот раз с собой взяли палатку и спальники, на тот случай, если придётся ночевать в горах. Поропуска в пограничную зону у нас получены ещё вчера, заезжаем за хлебом в местный магазин и едем из Кош-Агача до посёлка Ортолык.

Дядя Витя · 22 Сен 2011

По Чуйской степи, от села Ортолык, в сторону Южно-Чуйского хребта параллельно реки Елангаш идёт довольно неплохая дорога, позволяющая нам держать весьма высокий темп передвижения. От русла реки проложены каналы оросительной системы, но вот что там можно орошать, мы так и не поняли, возделывать какие-либо сельскохозяйственные культуры на камнях решительно не возможно, но тем не менее, вдали мы видели бьющий в верх водяной фонтан.

Дядя Витя · 22 Сен 2011

В том месте, где заканчивается Чуйская степь, подходя в плотную к отрогам Южно-Чуйского хребта, мы бродим реку Елангаш переезжая её по нескольким протокам, на которые она разбивается в этом месте. При преодолении одной из таких проток у квадроцикла пацанов случилась поломка - ослабло крепление тяги, идущей от рычага переключения режимов коробки передач к оси вала с вилками коробки передач, который таскает шестерни в коробке, и коробка перестала переключатся с одного режима на другой. Пришлось доставать инструмент и устранять неполадку, путём затягивания гайки, благо само крепление не потерялось.

Дядя Витя · 22 Сен 2011

После брода через реку Елангаш дорога вместе с рекой входит в ущелье, река постепенно слабеет и мелеет. Что бы проехать к озёрам и к перевалу нам нужно подняться по крутому борту боковой долины, по этому борту, прорезав каньон из озёр вытекает ручей и впадает в реку Елангаш.

Дядя Витя · 22 Сен 2011

Склон очень крутой, высотой метров 250, поросший карликовыми деревьями, спрашиваю ребят: "Может вернёмся, пёс с этим перевалом?" Нет, не хотят: "Зачем мы 70 км. сюда тащились, что бы отступить?! Проедем!" Поднимаемся на борт, дороги нет вообще, похоже на машинах тут вообще никто не ездил, волнуюсь, вдруг не справятся пацаны, но они упрямо едут вперёд по склону. Только носом к вершине, только носом, чуть боком и квадр ничем не удержишь - полетит кувыркаясь вниз по склону. Когда квадр с пацанами поднялся на верх, я сказал Илье, что боюсь ехать, тот посмеялся и говорит, что он сам поднимется за рулём. Я не против, для этого я и беру подростков в горы.... пусть думают, что я правда испугался, мне главное, что пацаны не испугались и взяли эту высоту сами.

Дядя Витя · 22 Сен 2011

Сразу после подъёма нашему взору открылась долина и озеро Аткуль. Дороги нет, но к озеру можно спокойно подъехать, а вот дальше дорога, вернее путь очень тяжёлый. Берег озера сильно крутой, ехать по нему на квадре очень опасно, высокая вероятность опрокидывания из-за большого крена, склоны берега усыпаны выпирающими из скального грунта огромными камнями. Проехать можно только по воде, по узкой полоске отмели у берега, но и тут приходится просчитывать каждое движение руля, очень точно работать курком газа и ручкой тормоза. Потихоньку, переваливаясь с валуна на валун, иногда с помощью спешившихся вторых членов экипажей мы продвигаемся сперва к следующему озеру Джанкуль, а затем и к подножью перевала Ажу.

pavel1980 · 23 Сен 2011

Прикольно..... давай дальше....

джейкоб · 24 Сен 2011

Молодцы, хороший маршрут! А дяде Вите отдельный респект за приобщение молодежи!!! :up:

Дядя Витя с пацанами через Южно-Чуйский хребет и из Алтая в Тыву.

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Старожил

Активный участник

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Активный участник

Активный участник

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!