Спасибо за добрые слова, Александрalekсандр написал(а):
. Но надо отдать должное, что если бы не этот форум с трудами его участников, то я бы даже Буркину ходовую не смог собрать, потому как не имел ни малейшего представления как она устроена, и что там с чем соединять. А теперь идей полно в голове, было бы время. Snowmobile 
.
Я себе пока выписал курок газа под большой палец и машинку правую, уже отправили, попробую как будет, но у меня тормоза не планируются для управления постоянно, хотя все равно придется привыкать.Сергей Самара написал(а):Я тут чёта задумался как я буду одной рукой газ давить и рычаг тормоза
Игорь, приветствую.Riper69 написал(а):Я себе пока выписал курок газа под большой палец и машинку правую, уже отправили, попробую как будет, но у меня тормоза не планируются для управления постоянно, хотя все равно придется привыкать.Сергей Самара написал(а):Я тут чёта задумался как я буду одной рукой газ давить и рычаг тормоза
http://www.aliexpress.com/snapshot/6955719170.html?orderId=69757338887465
http://www.aliexpress.com/snapshot/6955719168.html?orderId=69757338877465
Тебе можно и рычажное управление сделать прямо с этими машинками, но с ограничителями, чтобы ручки не сломать. Усилия там небольшие, замутить легенькие рычаги как вариант, а на одном из рычагов сделать управление заслонкой, хотя это лишние детали. Можно курок под палец поставить, как планирую я, он вроде не должен мешать тормоз выжимать, можно и ручку газа. Пока пальцы еще не морозил, опыта нет, буду на своих ошибках учиться.
ИЛ67В написал(а):
Ильгиз, не только на кочках, но и снег и грязь внизу всегда будет, а тросик-то худенький, а ножищи-то в сапожищах, думаю не стоит так делать.Сергей Самара написал(а):Ильгиз, нога прыгает на кочках
Буду делать как задумал раньше,на рулевом валу рычаг давит на ручки тормоза в моторном отсеке.На руле только газ и эл переключалки..
Это оно?Длинный написал(а):
Лучше привод сделать на клиновых ремнях, поставить 3-4 ремня "А" или 2-3 "В"Riper69 написал(а):Это оно?Длинный написал(а):
Вопрос, на сколько бОльше надо ставить шкивы?
Это оно?Riper69 написал(а):
Ну что же, первый пошел, но есть еще один. Скажу больше, закажу еще пару штук именно дешевых и именно резиновых китайских, т.к. данный срез зубьев НЕ ЗАСЧИТАН. Не были соблюдены из-за спешки необходимые условия. Рама гуляет (вал вариаторов и двигатель), межосевое плавает (нет упора между валом двигателя и валом вариаторов), ремень прослаб и проскакивал под нагрузкой (писал, где видео работы кулачковых муфт), ЦС не установлен (сильные рывки при запуске\остановке из-за декомпрессора) и можно продолжать, тем не менее я ездил с ним и с разворотами на месте.Длинный написал(а):Оно,
Иногда поеб..тцо бывает очень полезно.Riper69 написал(а):Ну что же, первый пошел, но есть еще один. Скажу больше, закажу еще пару штук именно дешевых и именно резиновых китайских, т.к. данный срез зубьев НЕ ЗАСЧИТАН. Не были соблюдены из-за спешки необходимые условия. Рама гуляет (вал вариаторов и двигатель), межосевое плавает (нет упора между валом двигателя и валом вариаторов), ремень прослаб и проскакивал под нагрузкой (писал, где видео работы кулачковых муфт), ЦС не установлен (сильные рывки при запуске\остановке из-за декомпрессора) и можно продолжать, тем не менее я ездил с ним и с разворотами на месте.Длинный написал(а):Оно,
Нигде не вижу никаких расчетов на срез зубьев, и навряд ли они вообще есть. Зубчатый ремень, не цепь, и вращение передает не только зубьями, но и своей основой за счет предварительного натяжения, зависящего от суммарного окружного усилия. Зубья синхронизируют и передают часть нагрузки.
Исходя из вышесказанного, мероприятия;
1. Приведение рамы трансмиссии к нормальному состоянию жесткости.
2. Упор (пластина, растяжка и т.п.) между валами.
3. Установка ЦС от Полк.
4. Подобающая натяжка ремня.
5. Испытания.
6. При удачных испытаниях замена на ремень более высокого класса.
7. При неудачных, увеличение шкивов.
PS Может что забыл, спешу на работу, т.к. на обеденном перерыве.
А почему бы сразу не увеличить шкивы хотябы? 
ИМХО конечно.
Глазам не верю, Борис Анатольевич, ты согласился на зубчатый ремень?Boris60 написал(а):А почему бы сразу не увеличить шкивы хотябы?
Глазам не верю, Борис Анатольевич, ты согласился на зубчатый ремень?Riper69 написал(а):Boris60 написал(а):А почему бы сразу не увеличить шкивы хотябы?
Фигушки. Остаюсь при своем, а если уж и зубчатый то диаметры шкивов надо увеличит как минимум в двое.
Riper69 написал(а):Глазам не верю, Борис Анатольевич, ты согласился на зубчатый ремень?
Boris60 написал(а):
Сравни:Boris60 написал(а):Лучше привод сделать на клиновых ремнях, поставить 3-4 ремня "А" или 2-3 "В"
Цепь с уплотнением Х или О не требует смазки.Она там есть и закрыта уплотнением.Riper69 написал(а):Ничего большего не ожидал от резинового сторублевого китай-ремня. Еще и покатался на нем немного. Его и расслоило то на холостых. Думаю, что шоркает? А оно вона как.
Пересчитал еще раз с нормальными ремнями, посмотрите, какую ширину при ударной нагрузке и коэффициенте запаса 2 предлагают при увеличении шкивов до 44 зубов, а при 22-х зубах мой подходит (synchroforse extreme). Есть еще круче synchrochane на замену цепей, но там профиль CTD, пока не знаю подойдет мне или шкивы менять надо.
Да, мотоцепь на таких линейных скоростях требует даже не масляной ванны, а орошения.
Сергей, привет.Сергей Самара написал(а):
Рифлёнка ( квинтет ) есть 1,2мм, 1,5 мм. Постоянно её покупаю.
Riper69 написал(а):Привет Игорь.
Так на чем собираешься остановится?
Сергей Самара советует цепь, так это вапче вечно. Думаю хватит на сезон за глаза, а то и поболе.
Вот это уже интересно, спасибо, не знал. И стоимость такая же, как у очень хорошего ремня. Кстати еще новое W уплотнение нашел с ресурсом 10 крат к обычной цепи. Но цепь менять, наверное, вместе со звездами придется, и как часто, а так только ремень. Надо подумать...Сергей Самара написал(а):