Тоже мысли были, что нам отбраковку продают. Вот например:Сергей Самара написал(а):
Ну с крышкой-то понятно. У меня балансировки почему-то нет. Когда вал поставил с вариаторами на опору, он под своим весом крутнулся, на ребро конуса с другой стороны болтик положил, все равно перевешивает, вот так... Пока не знаю, что с этим делать, а колбасит из-за этого наверняка.Сергей Самара написал(а):
Да, займусь именно этим вопросом, все равно с вибрацией двигаться дальше смысла нет. Спасибо за помощьСергей Самара написал(а):
Игорь, а кто мешает поставить 2 ремня, хотя бы восьмерошных? Место, вроде, позволяет и 30-й добавить. Опять же резерв...Riper69 написал(а):Так даже ремни ГРМ 2108 испытываются при моменте 44 Нм, а у них ширина 18 мм, и при этом все экземпляры отработали 250 часов и сохранили работоспособность, а у меня ремень шириной 30 мм. Не пугайте меня, мне самому страшно.
Для восьмерочных шкивы придется менять (шаг, профиль и т.д.), и для них токарка нужна, именно поэтому выбрал промышленные ремни и шкивы, поставил и все. На валу место позволяет установить шкив под ремень шириной до 50 мм любого диаметра, а автомобильными уже так не поиграешь.kpavlov1965 написал(а):Игорь, а кто мешает поставить 2 ремня, хотя бы восьмерошных? Место, вроде, позволяет и 30-й добавить. Опять же резерв...Riper69 написал(а):Так даже ремни ГРМ 2108 испытываются при моменте 44 Нм, а у них ширина 18 мм, и при этом все экземпляры отработали 250 часов и сохранили работоспособность, а у меня ремень шириной 30 мм. Не пугайте меня, мне самому страшно
Сергей, вот эту фразу никак не пойму. Что болтами можно сделать?Сергей Самара написал(а):
Проблема в том, что зазора между стойками и загибами крышки нет. Крышку штампованную распрямлять-гнуть рискованно, потом вообще ее можно будет выкинуть. Сточить небольшой сегмент у некоторых стоек, наверное, придется, чтобы сдвинуть в нужную сторону. Пока других мыслей нет. Ремкомплект еще завтра проверю, втулки на упоре тоже как-то должны влиять, хотя навряд ли.Сергей Самара написал(а):
Riper69 написал(а):Почему-то на холодную при закрытой заслонке двигун как попрыгунчик, на катушку импульс поступает исправно, чуть заслонку приоткроешь, вроде налаживается. Это норма или нет? А то я за ремешок переживаю
Riper69 написал(а):Мож хололстых чуток добавить и делов то.
Попробую, сегодня не до этого было, сейчас опубликую. Спасибо за совет, я даже не подумал.Boris60 написал(а):Riper69 написал(а):Почему-то на холодную при закрытой заслонке двигун как попрыгунчик, на катушку импульс поступает исправно, чуть заслонку приоткроешь, вроде налаживается. Это норма или нет? А то я за ремешок переживаюRiper69 написал(а):Мож хололстых чуток добавить и делов то.
, не хватает рук и оборотов дрели, но результат хоть какой-то все равно получен:
Riper69 написал(а):Вот мои танцы с бубном
Вполне даже научный подход. Результат есть, а дальше дело рук и времени.
Спасибо, с вашей помощью и советами намного легче получаетсяBoris60 написал(а):Riper69 написал(а):Вот мои танцы с бубном
Вполне даже научный подход. Результат есть, а дальше дело рук и времени.
Сразу видно что не юзал таких движков.Riper69 написал(а):Почему-то на холодную при закрытой заслонке двигун как попрыгунчик, на катушку импульс поступает исправно, чуть заслонку приоткроешь, вроде налаживается. Это норма или нет? А то я за ремешок переживаю
Сергей, не только движков, но и вариаторов, сварочников, болгарок, все взял в руки впервые, раньше только смотреть приходилось, не мой профиль. Циркулярную пилу только по молодости как-то сделал, кто-то юзает до сих пор. Про заслонку думал, что открывать нужно после небольшого прогрева, как с подсосом на авто. Теперь понятно. Ну и втулку, думаю, ремень по резвее шевелиться заставит. Спасибо!Сергей Самара написал(а):
Да, в ноябре прошлого года все сразу заказал в нескольких местах, кроме ходовой, ее по месту брать буду, из ходовой купил только Каюровские ведущие валы под шпонку, чтобы со шлицами не париться.Сергей Самара написал(а):
, так что для подруливания на такой скорости скорее всего достаточно будет усилия 15-30 кг. С ремнем, возможно, шкив будет полностью сходиться на еще более высоких оборотах, и усилие полного разжатия будет больше, но сегодня подвел двигатель, и достаточно хорошо поэкспериментировать не удалось.
