самодельные аэросани

dyxasan · 9 Мар 2016

dyxasan написал(а):
dyxasan написал(а):

Здрасти Всем!Подскажите пожалуста как лучше сделать передний поворотный мезанизм лыж на А обрахных рычагах? Интересует есть ли разница на аэросанях как поворачивает лыжа тоесть паралельно земле или при повороте становится на ребро? И еще скажите какая разница поворота лыж на валу например или через какойто радиус от вала?

Нажмите для раскрытия...

Может не понятно описал? Попробую фотку правда рисованная.Так вот хочю узнать разница большая в поворотах лыж на аэросанях на рис. А и Б.На рис.А лыжа простот скользит по земле а на рис.Б при повороте становится на ребро.На рис.Б простот сложнее сделать.И также на рис.В и Г какая разница? Кто сталкивался подскажите пожалуйста?

аркадий 1951 · 9 Мар 2016

Андрей, - нет никакой сложности сделать наклон шкворня (оси поворота) , а польза очевидная. Лыжа при повороте наклоняется и как-бы хочет стать на ребро. При этом работает усиленно боковой кант (кромка) , где должен быть установлен подрез из стального прутка. Всего подрезов два и установлены они на краях лыжи, а не один в центре, нагрузка на который в повороте будет сниматься и он становится поэтому бесполезным. У Бурана ,кстати, наклон оси очень большой и то он плохо управляется . Советую повторить подвеску переднюю как у нас на Поларисе. Нужно взять всего-то два стареньких наконечника рулевых тяг копейки и две шаровые опоры от Ваз-08 (они небольшие и не дорогие), и будет тебе обеспечена работа подвески и поворот стоек лыж. Видео:-" Аэросани Ветерок" , там же есть и про Поларис немного. Да и конструкция лыж простенькая, но проверенная. Стремянки в лыжах являются одновременно и подрезами.

dyxasan · 9 Мар 2016

аркадий 1951 написал(а):
Андрей, - нет никакой сложности сделать наклон шкворня (оси поворота) , а польза очевидная. Лыжа при повороте наклоняется и как-бы хочет стать на ребро. При этом работает усиленно боковой кант (кромка) , где должен быть установлен подрез из стального прутка. Всего подрезов два и установлены они на краях лыжи, а не один в центре, нагрузка на который в повороте будет сниматься и он становится поэтому бесполезным. У Бурана ,кстати, наклон оси очень большой и то он плохо управляется . Советую повторить подвеску переднюю как у нас на Поларисе. Нужно взять всего-то два стареньких наконечника рулевых тяг копейки и две шаровые опоры от Ваз-08 (они небольшие и не дорогие), и будет тебе обеспечена работа подвески и поворот стоек лыж. Видео:-" Аэросани Ветерок" , там же есть и про Поларис немного. Да и конструкция лыж простенькая, но проверенная. Стремянки в лыжах являются одновременно и подрезами.

Здрасте Аркадий геннадич! Я и делаю такую подвеску.На видео у Вас не очень видно что да как.А у меня чтота голова уже не варит

аркадий 1951 · 9 Мар 2016

На 151 странице ,этой-же темы, есть эскиз передней стойки . Я думаю , что всё там понятно. Материалы самые простые . Правда, гнезда с конусами, для крепления пальцев шаровых опор пришлось точить самому, но если есть старые детали подвески ,то можно из них вырезать.

dyxasan · 9 Мар 2016

аркадий 1951 написал(а):
На 151 странице ,этой-же темы, есть эскиз передней стойки . Я думаю , что всё там понятно. Материалы самые простые . Правда, гнезда с конусами, для крепления пальцев шаровых опор пришлось точить самому, но если есть старые детали подвески ,то можно из них вырезать.

Спасибо но я это видел уже Мнеб фотку глянуть былоб лучше

tankov · 9 Мар 2016

Зимой ,мой очередной " АэроТанк-4 " можно считать аэросанями

https://youtu.be/5krYecet4EQ

cherep13 · 10 Мар 2016

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где можно подешевле винт заказать на аэроглссер??

аркадий 1951 · 10 Мар 2016

Игорь Борисович, нам было бы интересно посмотреть движение вашего аппарата по глубокому снегу. Вот тогда возможно он и подойдёт под категорию аэросаней. При той толщине снежного покрова, что мы видим на видео , прекрасно можно и на пневматиках повороты выписывать и с гораздо большей управляемостью и экономичностью.
Прошу прощения, возможно Вам покажется , что я хочу покритиковать конструкцию, но всё наоборот. Она мне нравится и я поздравляю Вас с успешным выездом, но всё же мне кажется, что тяги маловато и на ПИРАНЬЮ не похоже. Желаю , успешных дальнейших испытаний в разных средах. Глубокого и рыхлого снега в этом году наверное уже не будет , но вскроются реки и мы возможно увидим ещё одно видео испытаний на воде.

tankov · 11 Мар 2016

Эту тему я назвал так в 1911 году . С того времени 1 - 2 и 3 Й аэроглиссеры я сделал именно по аналогии с "Пираньей " ( днище )
Эта модел конечно уже другая .Я пытался изменить название темы ..........писал модератору с просьбой сменит ее на " аэроглиссеры "АэроТанк " "
Аркадий Вопрос в самую точку

Именно для улучшения движения по глубокому снегу я и задумал сделать не плоское днище ( большой площади ) а катамаран с полозьями .Этакие лыжи ,только опять -же с чешуей . У этих поплавков есть плоская подошва шириной 20 см.
Я отдаю себе отчет ,что такие "сани "в глубоком снегу провалятся ( промнут ) большию глубину и потребуют для разворота усилия рулей в разы большего . Для этого предусматриваю вынести рули на балках ( за корму ) на 1-1,5 -2 метра . ( для зимы ) А летом по воде и весной по льду достаточно и такого положения ..............
Узкая и длинная лыжа сопротивляется значительно меньше чем широкое и короткое днище типа "Пираньи " Но это зависит от нагрузки на кв. см. площади опоры . Что в конечном счете прозойдет -хочу убедиться на практике

Так-же хочу практически проверить работу тоннеля в катамаранной схеме ( по воде и по твердой поверхности ) на скоростях более 50-70 км/час :blink:

Там в корме я планирую сделать закрылок - он же и тормоз( скребкового типа ) для зимы , он же транцевая управляемая плита ,для воды :jump:

Андрюха48 · 11 Мар 2016

tankov написал(а):
Эту тему я назвал так в 1911 году .

Извиняюсь. Что-бы я столь жил!!!

аркадий 1951 · 11 Мар 2016

А ты Андрей глазастый :eek:

, заметил опечатку

.
Заметь лучше, что человек экспериментирует и рассуждает логично. Аппараты у него серьёзные и выполнены аккуратно.
Глядя на его КАТАМАРАН , я немного сомневаюсь, что с этим двигателем Игорь Борисович сможет выйти на глиссирование и познать прелесть аэродинамического наддува .
Может быть сразу принять на вооружение принудительный наддув и получится подушка пригодная для любой скорости ? Пусть Борисович поэкспериментирует , а мы посмотрим :unsure:

.

Андрюха48 · 11 Мар 2016

аркадий 1951 написал(а):
А ты Андрей глазастый , заметил опечатку .
Заметь лучше, что человек экспериментирует и рассуждает логично. Аппараты у него серьёзные и выполнены аккуратно. .

Согласен, потому и читаю эту тему. Аэросани не выполненная мечта детства. :rolleyes:

tankov · 11 Мар 2016

Даааа....."Очепятка " получилась

А вот по поводу принудительного наддува ..........прямо в мой мозг заглядываешь. Аркадий

И маломощный мотор я выбрал ,как раз из того чтобы заставить его ( глиссер ) ходить по снегу -льду .а по воде посмотрим .
Не будет достаточно - впереди наддувающий и помогающий мотор(ы) с тянущим винтом ,да еще на поворотной мотораме ( как у "аквоглайда" )Или заменю этот мотор на настоящую "Хонду" 40 л.с.
Есть такие небольшие С.У. с кольцом у моих коллег( СВПэшников ) в сборе ,по 5-7 -15 лошадей ..........я им винты делаю .

tankov · 13 Мар 2016

cherep13 написал(а):
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где можно подешевле винт заказать на аэроглссер??

Винтоделы живут вот здесь http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabbA/YaBB.pl?board=s_prop

Я тоже делаю винты (специфичные ) для аэросаней ,аэроглиссеров и СВП .
Цены там разные в зависимости от технологии ........ Вам решать к кому обратиться .

кусок · 13 Мар 2016

12-13/03/2016 покатушки https://my.mail.ru/mail/sergey_fomin_19 ... deo/7.html
https://my.mail.ru/mail/sergey_fomin_19 ... deo/4.html
https://my.mail.ru/mail/sergey_fomin_19 ... deo/6.html
последняя ссылка для глазастых (скорость не мерил)

аркадий 1951 · 13 Мар 2016

С почином Сергей ! Первый выезд запомнится надолго.
Но замерить обороты и тягу надо обязательно.
На слух, по звуку двигателя кажется, что полных оборотов нет и набираются (те, что есть) подозрительно медленно. Двигателю тяжело. Не та скорость включена в "коробке скоростей."
Похоже, что передаточное отношение в ремённой передаче мало.

Дрон+5 · 14 Мар 2016

кусок написал(а):
12-13/03/2016 покатушки https://my.mail.ru/mail/sergey_fomin_19 ... deo/7.html
https://my.mail.ru/mail/sergey_fomin_19 ... deo/4.html
https://my.mail.ru/mail/sergey_fomin_19 ... deo/6.html
последняя ссылка для глазастых (скорость не мерил)

Сергей Витальевич handshake

покатушки

это только половина возможности этих саней !

кусок · 14 Мар 2016

Спасибо Аркадий Геннадьевич handshake

первый выезд это да впечатления (много) положительные.

кусок · 14 Мар 2016

Андрей спасибо , теперь буду устранять недочеты и узнавать возможности возможности саней . handshake

tankov · 15 Мар 2016

2 дня провел на реке . Наездил 100 км . бензина сжег ,до неприличия мало ,так как поверхность твердая ,амортизации нет ,скорость 20-30 к/ч .При этм обороты мотора 2500-3000 .
Еще видео : https://youtu.be/PONDveivyCw

Дрон+5 · 15 Мар 2016

Приезжал друг с деревне, привёз фото своих саней ,

Romich · 15 Мар 2016

Наконец-то! :up:

Всегда думал, что аэросани надо строить из ижевской коляски!

кусок · 16 Мар 2016

Дрон+5 написал(а):
Приезжал друг с деревне, привёз фото своих саней ,

Андрей как давно в работе эти саночки ? Хватает ли двух клиновых ремней?

аркадий 1951 · 16 Мар 2016

Андрей , мне тоже интересно узнать про живучесть всего двух клиновых ремней. По расчёту они работают с перегрузом значительным, а на практике они и втроём вытягиваются при этой мощности. Напиши поподробней о санках. Наверняка друг за рюмкой чая ещё чего-нибудь рассказал про своё творение. Собирается ли он их совершенствовать , какие проблемы есть ?
На мой взгляд база у санок маловата и напрасно мотор в люльку спрятан. На длину мотора запросто можно увеличить базу. Передняя лыжа имеет гигантскую длину, как же ею управлять ?
Наверняка тяжело, а в глубоком снегу просто невозможно. Винт мне нравится , а передаточное число на шкивах явно мало. Какие обороты двигателя с ним и какая тяга ?
Андрей, не томи Сергея . Он ещё не отошёл от первых впечатлений своих поездок , а ты тут с люлькой его подзадориваешь.

. У него-то даже спинки ещё нет. Кстати выпадывать с саней никак нельзя,- опасно.

Дрон+5 · 17 Мар 2016

аркадий 1951 написал(а):
Андрей , мне тоже интересно узнать про живучесть всего двух клиновых ремней. По расчёту они работают с перегрузом значительным, а на практике они и втроём вытягиваются при этой мощности. Напиши поподробней о санках. Наверняка друг за рюмкой чая ещё чего-нибудь рассказал про своё творение. Собирается ли он их совершенствовать , какие проблемы есть ?
На мой взгляд база у санок маловата и напрасно мотор в люльку спрятан. На длину мотора запросто можно увеличить базу. Передняя лыжа имеет гигантскую длину, как же ею управлять ?
Наверняка тяжело, а в глубоком снегу просто невозможно. Винт мне нравится , а передаточное число на шкивах явно мало. Какие обороты двигателя с ним и какая тяга ?
Андрей, не томи Сергея . Он ещё не отошёл от первых впечатлений своих поездок , а ты тут с люлькой его подзадориваешь. . У него-то даже спинки ещё нет. Кстати выпадывать с саней никак нельзя,- опасно.

Всем привет , Сани что на фото выше Валера сделал в прошлом году много рассказать немогу но со слов Валеры этой зимой накатал километров 80-100 говорит что пока ремни держат .
Аркадий Геннадьевич задал много вопросов

попробую ответить по порядку ,в разговоре говорит сани идут неплохо задние лыжи выходят на глиссирование а вот передняя лыжа при большом газе тонет и рулить становится тяжелей .
Винт это мой сделан по вашим чертежам это самый первый винт я с огромным удовольствием подарил его Валере ,правда он его подрезал каждую лопасть на 7см, ему не подходил диаметр винта .
Да передаточное у его сане маленькое 1,7.1 как всё в деле я честно не знаю говорил что мотор крутит 2300-2500об.
На счёт Сергея я открою небольшой секрет, думаю он на меня небудет обижаться ,первый полёт у Сергея был на моём Ветерке пятьсот килограммовые тюки сена чуть не сдуло

в тот раз адреналин получил не только он но и я

самодельные аэросани

Участник

Вложения

Старожил

Участник

Старожил

Участник

Активный участник

Новенький

Старожил

Активный участник

Активный участник

Старожил

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Новенький

Старожил

Активный участник

Новенький

Новенький

Активный участник

Активный участник

Вложения

Ветеран

Новенький

Старожил

Активный участник

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!