Соло для болгарки

Чёрный Брат · 5 Окт 2014

Михаил Акулов написал(а):
А где ,Леха,трансмиссия?

Да вот она, как обычно - :flex:

Для начала закрепил мотор еще в нижней точке, а то он на штатных верхних трех опорах при нагрузке на выходной вал "жил" в раме (кстати - скутермоторы с верхним креплением вязать в раму сложнее - с квадромотором было бы проще). Трансмиссионный вал делал так: из штатного скутердиска вырезал в диаметр 120 мм тормозной барабан (внимание - оставил двойное "донышко" из двух слоев, соединенных заводской сваркой - железо самого барабана и железо колесного диска). Затем через найденный под верстаком железный "грибок" соединил барабан и вилку карданной передачи мотоцикла "Урал". Внутри грибка есть центровочная втулка для центрации по голому участку скутервала Ф17 мм, варится вся констрикция собранной на валу мотора (иначе - перекос и несоосность неизбежны), а крепится она на скутервал хитрой самопальной гайкой М16х1,5 - она имеет шестигранник 22 высотой всего 5 мм, а длинная цилиндрическая часть входит в поднутрение вилки - иначе штатный ураловский "бублик" не сядет до конца на шипы вилки. Напялил резиновый бублик и стал городить ответную часть удлинителя - опять ураловская вилка, вал (надо резать с двух сторон шлицы :evil:

), самопальный корпус из трубы внутренним диаметром ровно 52 мм под два разнесенных аж на 110 мм подшипника (шире опоры - меньше перекашивает вал от нагрузок, создаваемых цепью) и выходная звезда 21 зуб от реверс-редуктора СЗД. Все сделано без токарки! Нарисовывается модульная конструкция - гусеничное шасси + моторно-трансмиссионный блок = собака по мотивам Виктора Гусева. А если еще + морда (сиденье - лыжи - руль) = снежик а-ля Иваныч. Вес конечно есть, но на то аппарат и наречен - "Чугунный Паук". П.С. А в варианте собакена вес полезен - он уже не вредный, а сцепной. Почему пока собакен - на "морду" может не хватить времени, а сезон скоро.

Радоснег · 5 Окт 2014

Алексей привет! А муфту зачем приладил? Хотя она полезна при резком газе, сам на метелице постоянно наблюдал её работу.

Старик-ХО · 6 Окт 2014

Алексей, ухо в нижней части двигателя, достаточно хлипкое. Разбирал двигатель, литьё очень хорошее, но стенки в нижней части картера тонкие. Может сделать отдельный кронштейн с креплением к двум "ушкам" на двигателе, а сам кронштейн потом крепить к раме (можно даже через саленблоки, как и все крепежные места на двигателе). У тебя получилось за самое слабое место жесткое крепление, от вибрации может лопнуть, останешься без масла в зимнем лесу. Фотографии делай с маленьким разрешением, смотреть не удобно, или сжимай перед отправкой на форум.

Просто Вася · 6 Окт 2014

да сразу в глаза бросилось, как вариант в ухе на подрамнике в варить салент блок от амортизатора класики....

витёк · 6 Окт 2014

там сзади место крепления аморта есть...как раз под бачком на фото и профиль у тебя проходит)))))

Чёрный Брат · 12 Окт 2014

витёк написал(а):
там сзади место крепления аморта есть...как раз под бачком на фото и профиль у тебя проходит)))))

Внял советам, и вот результат - и доп.крепление мотора через сайлентблок, и опора трансмиссионного вала встала на место (только помучался с ее центровкой). Впереди еще один вопрос - куда и какой ставить глушитель - есть от 2Т 50сс скутера, но он большой и (ИМХО) будет душить 150 сс. Может - от 200-кубового 6,5 сильного мотоблочного Лифана воткнуть? А так - делов по моторно-трансмиссионному блоку еще туча: валик привода, глушитель, электрика, топливная, кик-стартер (может - переделать на рычажный дёрг-стартер, а то кик бьет в полик - ход мал), дизайн наконец. П.С. Сжимал фотки - сжались не все...

витёк · 12 Окт 2014

ставь мотоблочный от 8-9 лошадного..и компактней и по весу легче..

Старик-ХО · 12 Окт 2014

витёк написал(а):
ставь мотоблочный от 8-9 лошадного..и компактней и по весу легче..

Для такого глушителя надо крепление делать, он тяжелый и на патрубке плохо держится (у меня два раза отваливался), а от 6 сильного двигателя легкий и компактный (под цилиндром умещается), держится за счет патрубка нормально. У меня такой глушитель на двигателе зимой на снегоходе стоял, сейчас стоит на машинке и рассчитан глушитель на мотор 200см3., а в этом 150см3.

Чёрный Брат · 18 Окт 2014

Ну вот - сделал трансмиссионный вал на новый аппарат, и открыл сезон на старом!

Romich · 18 Окт 2014

Ну.... с выездом!!! :clap:

Радоснег · 18 Окт 2014

Алексей, поздравляю, ещё пару лет и ты с сыном будешь на пробеги ездить! Поздравляю с выездом! Даже чёт соскучились по тебе,дааааавно тебя в Сиве не было...

Чёрный Брат · 19 Окт 2014

Радоснег написал(а):
Алексей, поздравляю, ещё пару лет и ты с сыном будешь на пробеги ездить! Поздравляю с выездом! Даже чёт соскучились по тебе,дааааавно тебя в Сиве не было...

Привет, Радик! Вот и зима пришла. Вывозил на покатушки детей (и не только - один мой, два детеныша Юрика, и сам Юрик - общий вес на сцепке "паровозика" был кил двести). Мал моторчик старого снежика для таких весов, а новый проект движется не шатко, не валко - за выходные только о!глушитель сваял (взяв за основу "банку" от 50сс скутера без потрохов и с расширенным входом/выходом - что бвы не душило). Да, охота Сиву-Кулигу и прочие знаковые места посетить на новом моторе, да успеть бы к Новому году хоть "собачий" вариант собрать.

Радоснег · 19 Окт 2014

Соберёшь! Ещё нас обгонишь))) капля камень точит!

Чёрный Брат · 22 Ноя 2014

Радоснег написал(а):
Соберёшь! Ещё нас обгонишь))) капля камень точит!

Да медленно все идет (состояние аппарата на сегодня на фото). Электрикой и топливной системой еще и не пахло, руль (собачий, ибо успеть бы собрать в формате собакена) - полуготов, донимает разная мелочевка. Своего времени в связи с новой работой на хватает, хотя сегодня из гаража не вылазил.

Радоснег · 22 Ноя 2014

Алексей

! Что за работа?

lesh81 · 23 Ноя 2014

Вариатору нудно охлаждаться, а забор воздуха для него прямо от глушителя ...

витёк · 23 Ноя 2014

Алексей топалку ставь ближе к вертикали..в этом положении при заводке полик мешает..

Romich · 23 Ноя 2014

Алексей, а что за материал красный такой? Пластик?

Чёрный Брат · 23 Ноя 2014

lesh81 написал(а):
Вариатору нудно охлаждаться, а забор воздуха для него прямо от глушителя ...

Для забора более холодного воздуха вывел шнорхель (ПП канализационный отвод Ду-40 под 45 градусов вверх). Пришлось для этого снять крышку вариатора - ремень там стоит на 743 (20/30).

Чёрный Брат · 23 Ноя 2014

витёк написал(а):
Алексей топалку ставь ближе к вертикали..в этом положении при заводке полик мешает..

Виктор, а может сделать рычаг дерг-стартера, и заводить рукой (а мотор этот не сильно дерется?).

Чёрный Брат · 23 Ноя 2014

Romich написал(а):
Алексей, а что за материал красный такой? Пластик?

Это композит толщиной 2 мм: алюминий - полимер - алюминий - цветная пленка (используется для наружной рекламы).

витёк · 23 Ноя 2014

Чёрный Брат написал(а):
витёк написал(а):

Алексей топалку ставь ближе к вертикали..в этом положении при заводке полик мешает..

Нажмите для раскрытия...

Виктор, а может сделать рычаг дерг-стартера, и заводить рукой (а мотор этот не сильно дерется?).

если рукой дергать прям за рычаг на себя то развернуть (зеленым)
а если давить рукой то синим)))) а лягаться?вроде не заметил..упираться да..бывает но обратки не было
хотя заводил то пару двигателей всего..

mehatronik-68 · 23 Ноя 2014

Родной рычаг в таком положении не работает - складывается. Иваныч предложил от ТТРки, я купил, подходит лучше. Мысли про дрыг рукой, тоже есть. Хочу к верхней части рычага трос, или шнур привязать, но боюсь руку выдернет. Декомпрессора то на нем нет.
Переход вот такой забубенил:
Вилку от Урала, на наждаке ободрал пять десяток шестерню спидометра. Вошла плотненько внутрь дюралевого барабана. Вырубил квадрат с диагональю 110мм, четыре крепежных отверстия диаметром 10мм, и одно центральное на 36мм. Приварил, и прикрутил. Втулку распорную выточили длиной 40мм., наружный 25мм, центральное отверстие 17,5мм. Все стянул, вроде не плохо. Гайку-шайбу, придется заменить на простую гайку, иначе не поместится внутри ответной вилки.

САЗАН · 23 Ноя 2014

Интересно, сколько в этот раз соберётся 150 кубовых каталок?

снег ру · 23 Ноя 2014

САЗАН написал(а):
Интересно, сколько в этот раз соберётся 150 кубовых каталок?

Позвони в трайпорт, спроси сколько продали, считай половина тут

Соло для болгарки

Старожил

Вложения

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Старожил

Вложения

Ветеран

Ветеран

Старожил

Вложения

Ветеран

Ветеран

Старожил

Вложения

Ветеран

Старожил

Вложения

Ветеран

Старожил

Ветеран

Вложения

Ветеран

Старожил

Старожил

Старожил

Ветеран

Вложения

Ветеран

Вложения

Старожил

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!