Здесь найдёшь ответы на все свои вопросы:http://motodog.forumbb.ru/viewtopic.php?id=96Спортист1 написал(а):
Дык так оно и есть: При увеличении нагрузки на двигатель, его обороты падают, из-за этого вариатор изменяет передаточное число. Двигателю стает легче и он едет дальше. Но для этого необходимо некоторое время, потому что в вариаторе много фрикционных моментов, которые необходимо преодолеть. При очень резком увеличении нагрузки, если к примеру заклинить заднее колесо или гусеницу, то двигатель конечно заглохнет, так как вариатор не может немедленно расцепить передачу....mehatronik-68 написал(а):
и где это вы видели скутеры, стоящие на подъемах?mehatronik-68 написал(а):Исходя из выше изложенного, от вариатора только вред, а бедные скутеры стоят на подъемах.
чтоб двигатель не заглох на скутерах стоит ЦСRomich написал(а):
Андрей, один мойan59t написал(а):
.
Устраивали всем, качество отменное... но до тех пор, пока не приобрёл Рысёвые.СаноЗа написал(а):Андрей, один мойan59t написал(а):
Почему продаёшь ? Чем не устроили?
Олег, специально фото именно этих шкивов не делал. Посмотреть можно здесь: каталог сборочных единиц, стр.40 viewtopic.php?f=41&t=45236Пчела написал(а):
Сам не пробовал, но говорят, что это самый лучший из отечественных.СаноЗа написал(а):
Андрей я тоже читал что Рыськин лучший, но конкретно так не понял почему, или пока сам не увидиш не поймёш? Как сам поймёш попробуй рассказать.an59t написал(а):
Отвечу, потому что подвижный диск на нем имеет две точки опоры на валу, соответственно его меньше разбивает.comer написал(а):
Теоретически понимаю, ещёбы фотки в разобраном виде, а то както не могу представить где там две опоры помещаются. Или там длинная бронзовая втулка какбы вернее наверное две.mityai написал(а):
