У меня Планета с К-65И, там главный топливный 270. Ездил и перебирал К-62И (главный 260 ), и К-68И (главный 280). Больше всех понравиля К-68И, хотя возможно, что был новый. Сам лично не пробовал Иков на Планету ставить.
Старики, которые на ИЖ-49, 56 и др. ранних Планетах ездили у нас, и самоделки на их базе делали, переходили с карбюраторов К-28 и К-36И ( у них диффузор меньше) на серии К-62 и К-65. Были довольны.
Про Иков я имел ввиду, что с завода он неставился на Планету ( только на Юпитер-5).
Нашёл у себя выписку по Иковам, может сгодтися тебе:
-модель 2838 устанавливалась на Ява 638. Жиклеры (40,45)-(72,75,82,85,87)-(90,92,95), соответственно (Жиклер ХХ)-(Жиклер переходной системы)-(ГТЖ). Отверстие под забор воздуха для хх и переходной системы 2,5 мм.
-модель 2860 устанавливалась на Иж Юпитер. Жиклеры (40,45)-(65,72)-(87,88), соответственно (Жиклер ХХ)-(Жиклер переходной системы)-(ГТЖ). Отверстие под забор воздуха для хх и переходной системы 4 мм. И ещё точно не уверен, но вроде на данной модели было отверстие в золотнике.
-модель 2861 устанавливалась на Восход 3м. Жиклеры (40)-(65)-(88), соответственно (Жиклер ХХ)-(Жиклер переходной системы)-(ГТЖ). Отверстие под забор воздуха для хх и переходной системы 2,5 мм.
-модель 28661 устанавливалась ЗиД 200 "Сова". Жиклеры (40)-(65,68)-(98), соответственно (Жиклер ХХ)-(Жиклер переходной системы)-(ГТЖ). Отверстие под забор воздуха для хх и переходной системы 2,5 мм.
В мороз заводился с полтыка в жару не хочет. Может все-таки дело в зазорах клапанов?
я так думаю) 
Моторчик шепчет как и прежде. Впускной клапан был зажат в усмерть. 
