Строю Компактный Снегоход

Долго не мог зарегистрироваться на вашем форуме, и вот я добился поставленной цели! ПРИВЕТСТВУЮ ВСЕХ САМОДЕЛЬЩИКОВ! Слежу за развитием событий и впитываю идеи с сайта уже давно. Выбрал для себя такую конструкцию: две лыжи спереди на одно рычажной подвеске с амортизаторами ИЖ, сзади подвеска на подобии Икара (хотелось бы даже один в один), двигатель (РМЗ-330, 250 может и китаец 9-15л.с.), трансмиссия - вариатор. Есть возможность сварочных, токарных, слесарных работ и лазерной резки. Вес своего аппарата хочу получить в пределах 120 кг.
Нацелен заняться самоделкой серьёзно, но как получается с нуля. Есть два редуктора СЗД, две гусеницы РЫСЬ, двигатель от СЗД с удалённой коробкой (пытаюсь доработать под водяное охлаждение и вариатор с возможностью ручного пуска). Гусянки от рыси и один редуктор мне скорее всего не понадобятся, их могу продать или обменять на подходящие для меня детали: двигатель, вариатор, тормоз бурановский, деталюги по ходовке, гусю ИКАР или буркину (с доплатой или вообще куплю за сносную цену).
Буду рассчитывать на вашу помощь в моих начинаниях!

Привет земляк.Для наших снегов строй с широкой и длинной гусей.
Но смотря куда поедешь:на рыбалку или покатушки? Как использовать будеш
снегоход?

Женя, если будеш делать икаровскую подвеску то сразу ставь две паралельные пружины и гусянку от Райды. Желаю удачи.

Гусянка Рыси- вариант хороший, но про 120 кг забудь, впишешся в 200 кг считай

Ездить собираюсь на рыбалку, может ещё сани за собой таскать буду с коллегой.
Интересно почему из за рысёвской гуси такой большой вес?
Задумывал именно две пружины, а между ими ещё хочу примостить амортизатор.
Борьбу с весом хочу выиграть за счёт использования алюминия как в подвеске, так и в раме. К примеру: задняя часть из гнутого листа, передняя - рама из алюминиевого профиля. Сейчас занимаюсь поиском профилей подходящего сечения.
Может кто пробовал что то подобное, буду очень благодарен за подсказки.

FEVMotors написал(а):

Интересно почему из за рысёвской гуси такой большой вес?

Нажмите для раскрытия...

Ну дык сама Рысь весит 220-240 кг, и люминия в ней дольно много, и сделана в заводских условиях. Самоделка как правило выходит тяжелее Ну а задумка неплохая, удачи.

Смотрю у Русской Механики новый снегоход - Рыбинка весом 110кг., слишком хиленько смотрится. Наверно придётся смириться с тем, что вес моего аппарата будет не меньше 150 кг.

если в 200 уложитесь-хорошо.гуся рыси на 380 весит примерно около 25 кг +двиг кг30+лыжи,рама,подвеска,валы и тд....

Нужна помощь!!! Может у кого есть:
1) двиган РМЗ-320 или рмз-250
2) вал ведущий на Рысь
3) катки Рысь или Тайга
4) накладки на склизы Рысь или Тайга

а смысл бэушные накладки на склизы искать??? их вообще-то по износу меняют. То же с катками.

Мало ли у кого какая развалина есть с чем нибудь целым из перечисленного. Или подскажите где найти что нибудь подходящее для склиз???

FEVMotors написал(а):

Мало ли у кого какая развалина есть с чем нибудь целым из перечисленного. Или подскажите где найти что нибудь подходящее для склиз???

Нажмите для раскрытия...

Политилен ( труба политиленовая, бочка политиленовая) режешь на полосы и прикручиваеш саморезами вот тебе и склизы готовые.

Найти трубу с подходящей толщиной стенки ни как не могу Может кто нибудь в состоянии оказать помощь.

FEVMotors написал(а):

Найти трубу с подходящей толщиной стенки ни как не могу Может кто нибудь в состоянии оказать помощь.

Нажмите для раскрытия...

Сходи в ваш водоканал- там наверняка этого добра навалом, только разговаривай не с начальством а с слесарями

Возрождаю свою темку.
Пока собирал всякую всячину для самодельного снегохода и вроде бы почти всё собрал: двиган рысёвский, ЦР и ведомый шкив с ремнём от рыси, лыжи от Ski Doo Safari, редуктор от икара, вал ведущий от рыси, органы управления, тяги рулевые, гу сю рысёвскую), нашёл раму от Polaris Touring с бумажкой и продал почти всё, что собирал для покупки этой рамы. Вместе с рамой в комплекте есть передняя подвеска с лыжами, задняя с гусеницей(но без одного аморта и накладок на рельсы), вал ведущий со звёздами, привод спидометра, всё для крепления этого вала на тоннель, вариаторный вал и всё для его крепления, КПП с задней в идеальном состоянии, руль с тормозной машинкой и обогревом и всё для его крепления, радиаторы охлаждения с расширительным бачком. Дополнительно приобретаю двиган бурановский 28 л.с., и раму с сидухой, баком и пластиком от Polaris Storm(правда одноместного) болие ранних годов выпуска. Есть возможность приобрести ведущий и ведомый варики от polaris touring 500cc.

Теперь перехожу к размышлениям и вопросам.....

Вес апарата без двигана и вариаторов думаю будет в районе 130-150 кг. Варики примерно по 4,5 кг. Двиган рмз - 640 примерно 30кг.??? В коробке передаточное 2,1 ведущие звёзды на валу думаю тем же диаметром, что и на тайге. Гуся 380мм шириной.
1)Хватит ли бурановских 28ми л.с., что бы нормально двигать этот снегоход с двумя человеками?
2)Может ли Сафари или альпина работать с ведомым шкивом от Polaris или рысёвским? Конусы у тарелок одинаковые? Не придётся ли синхронизировать их работу.
3)Что потребуется для того, чтобы посадить ведущий варик от Polaris на двиган от Бурана? Если удастся посадить, то наверно придётся его настраивать под рмз? Посадка буржуйского варика на конус, а у РМЗ-640 каким то другим образом.
4) Есть вариант переделки вариаторного вала от полярика под ведомый шкив от бурана, либо вообще изготовление нового вариаторного вала, но наверно это самый сложный путь. Двиган будет сильно смещён влево.
5) Есть вопросы по работе передней подвески, но пока нет фото не буду задавать.
6) Кто нибудь замарачивался изготовлением резонатора на двухцилиндровик?
7) что можно придумать по накладкам на рельс?

Есть ли у кого посадочные размеры или чертёжик вала под ведомый рысёвский шкив?

Ведомый рысевский шкив садится на простой вал диаметром 25 мм со шпонкой 8 мм. Чертеж ещё нужен?

Romich написал(а):

Ведомый рысевский шкив садится на простой вал диаметром 25 мм со шпонкой 8 мм. Чертеж ещё нужен?

Нажмите для раскрытия...

Длина шпонки не важна? А так спасибо. Надо сходить свой вал померять. А конусы тарелок рысёвского варика, совпадают с бурановскими?

конуса шкивов одинаковые.
а мотор может полегче? РМЗ 320,от Икара?
А куда раму вторую девать планируется?

Жека, ну ты даешь, где уже тем про восстановление Паласа не создал , ей богу неуспеваю отслеживать твои вопросы, ты уж давай в ЛС пиши что не особенно понятно будет , подскажу, у меня есть почти такой же Палас.

Решил что эта тема как раз к самоделкам подходит. Не полярис получится в итоге, какойто конструктор.
На раму есть планы: хочу скопировать подвеску от туриста и вкорячить её туда, а впоследствии смастерить всё оставшееся.
Икародвиган думаю будет слабоват для этой техники, да и буркин вот вот привезут. Вот если будет срастаться со следующей рамой, то туда как раз планировал подобный либо рмз-320, либо рмз-250, для этих целей храню редуктор от икара.

Померил штангеном вариаторный вал - шпонка 6 мм, диаметр вала 25,2 (но толи штанген глючит, толи я что неправильно намерял).

Скорей всего промерял ты правильно, на Паласе все в дюймах идет имей это ввиду, резьбы проверяй тщательно.

Длина шпонки не важна?

Нажмите для раскрытия...

В рысевском ведомом шкиве шпоночный паз сделан насквозь. ПОэтому длина шпонки в принципе особо не важна, мм 40-60 хватит.

mityai написал(а):

Скорей всего промерял ты правильно, на Паласе все в дюймах идет имей это ввиду, резьбы проверяй тщательно.

Нажмите для раскрытия...

Америкосы Всё у них ни как у людей. Блин вал протачивать не хочу, мало ли когда нибудь разживусь родными вариками с мотором. Попробуем наверно новый под рысёвский шкив изготовить....если конечно он будет с сафари работать. Хотя не оставляю вариант приобретения родного ведомого, но опять же если конусы тарелок на сафари и ведомом от полярика совпадают, не то ведущий будет точить ремень под себя, а ведомый под себя.