_Aleksey_
Участник
Здравствуйте, уважаемые любители техники! 
Не знаю с чего начать)) Начну с того как все началось. Проживаем мы в Кирове, а так все с области. Года 1,5 назад наткнулись в интернете на снегоходик "Ерш". И решили сделать что то подобное. Но у нас не было даже своего гаража, зато мы все отучились по специальности "Технология машиностроения" 
Сначала решили определится с двигателем, движок приобрели у местного скутер клуба от мопеда "ямаха" 6,5л.с. Затем набросали 3d модельку в инвенторе, сняли гараж, купили сварочный инвентор, тепловую пушку, болгарку и дрель привезли из дома. Валы заказали на заводе, шлицы фрезировали уже на позже приобретенном станочке универсал-3. Подшипники в корпусе тоже покупные. Ну вот так потихонечку после работы и в выходные собирали в троем. Гусянка от бурана 380 мм разрезанная ровно пополам. Собрали мы его примерно в марте прошлого года.
К новому сезону решили сделать еще один на четырехтактном двигателе. Движок с редуктором заказали по интернету 6,5л.с. Так то старались сделать такой вариант, чтобы потом можно было организовать свое небольшое мелкосерийное производство
Зарплата у инженеров у нас в городе не очень, правда наверно не только у нас)) Так что он получился наиболее простым с минимальным количеством деталей.
Не знаю с чего начать)) Начну с того как все началось. Проживаем мы в Кирове, а так все с области. Года 1,5 назад наткнулись в интернете на снегоходик "Ерш". И решили сделать что то подобное. Но у нас не было даже своего гаража, зато мы все отучились по специальности "Технология машиностроения" Сначала решили определится с двигателем, движок приобрели у местного скутер клуба от мопеда "ямаха" 6,5л.с. Затем набросали 3d модельку в инвенторе, сняли гараж, купили сварочный инвентор, тепловую пушку, болгарку и дрель привезли из дома. Валы заказали на заводе, шлицы фрезировали уже на позже приобретенном станочке универсал-3. Подшипники в корпусе тоже покупные. Ну вот так потихонечку после работы и в выходные собирали в троем. Гусянка от бурана 380 мм разрезанная ровно пополам. Собрали мы его примерно в марте прошлого года.К новому сезону решили сделать еще один на четырехтактном двигателе. Движок с редуктором заказали по интернету 6,5л.с. Так то старались сделать такой вариант, чтобы потом можно было организовать свое небольшое мелкосерийное производство
Зарплата у инженеров у нас в городе не очень, правда наверно не только у нас)) Так что он получился наиболее простым с минимальным количеством деталей.
Но и у этого "микроба" есть некоторые плюсы: занимает очень мало места(один раз заносили прямо в квартиру на второй этаж 
), можно весело провести время на природе, на нем очень удобно и весело кататься
каламбур
, приценивается неспроста! 
