Но там и повышение мощности серьезное. В нашем случае и 5% будет неплохо, если такое простое решение увеличит наполнение цилиндров смесью на высоких оборотах.ЕвгеХа написал(а):
Ребят, родные карбюраторы не беднят, они просто не могут приготовить необходимое КОЛИЧЕСТВО смеси при повышении оборотов. Их производительность маловата. Увеличение жиклера возможно и даст положительный эффект, но практически незаметный, как мне кажется.Ал50 написал(а):
Ща кажись ляпну!Prizrak написал(а):
Попробую пояснить, чтоб недопонимания не было. Моя реплика относится только к установке мотокарбюраторов на конкретный тип двигателя, а именно на 4т Китайцев общего назначения.Hunter_62 написал(а):Ща кажись ляпну!
Я в своё время не много занимался так сказать кастомизацией карбов, правда на машинах, но не суть... Жиклёры менять можно, эфект это даёт! Но по производительности не более чем на 10% от номинала. Иначе получите совсем не верную работу при смесеобразовании из-за несоответствия этой производительности диаметру диффузора!.. И ещё добавлю, что цифирки на жиклёрах имеют не линейную зависимость с по производительности. Надеюсь понятно выразил последнее предложение...
Тема эта уже пережевана несколько раз. Вы с карбами возились, значит знаете что такое "целка", вот штатный карб как раз имеет эффект "целки"(разговор о хондах и их клонах - разница ток в ценеHunter_62 написал(а):Ща кажись ляпну!Prizrak написал(а):
Я в своё время не много занимался так сказать кастомизацией карбов, правда на машинах, но не суть... Жиклёры менять можно, эфект это даёт! Но по производительности не более чем на 10% от номинала. Иначе получите совсем не верную работу при смесеобразовании из-за несоответствия этой производительности диаметру диффузора!.. И ещё добавлю, что цифирки на жиклёрах имеют не линейную зависимость с по производительности. Надеюсь понятно выразил последнее предложение...
) - у него заужен диффузор карба. Карб К-65, можно подобрать с размером диффузора, соответствующего размера. Жиклерами и положением дозирующей иглы, подбирается (экпериментально) смесь
Все верно... Я не смог так лаконично свою мысль выразитьPVA59 написал(а):Тема эта уже пережевана несколько раз. Вы с карбами возились, значит знаете что такое "целка", вот штатный карб как раз имеет эффект "целки"(разговор о хондах и их клонах - разница ток в цене
...
Александр, положение колес тележек не имеет значения, располагайте как получается. Если я бы делал Микса заново, я бы их расположил совсем наоборот - длинными осями в середине. В этом случае автоматически получается защита от переворота передней тележки и ограничение хода осей обеих тележек, что полезно для пружин.omskradio написал(а):
Со второй не так просто - надо перемещать поддерживающие ролики.Andrey23 написал(а):Михаил Гаврилович, дак развернуть на 180 градусов тележки, и не надо Микса заново делать
Я сказал про варианты с жиклёрами в родном карбе как бюджетный вариант. Если есть вариант карба с диффузором во всё горло мотора, то конечно лучше! Смотрел фотку сваренная переходная труба для нашего карбюратора (отечественного), не знаю на сколько будет чувствоваться на этом моторе, но можно поиграть длинной этой самой трубы! Длинная - больше тяги на низах, короткая - работа на высоких оборотах...PVA59 написал(а):Тема эта уже пережевана несколько раз. Вы с карбами возились, значит знаете что такое "целка", вот штатный карб как раз имеет эффект "целки"(разговор о хондах и их клонах - разница ток в ценеHunter_62 написал(а):Ща кажись ляпну!Prizrak написал(а):
Я в своё время не много занимался так сказать кастомизацией карбов, правда на машинах, но не суть... Жиклёры менять можно, эфект это даёт! Но по производительности не более чем на 10% от номинала. Иначе получите совсем не верную работу при смесеобразовании из-за несоответствия этой производительности диаметру диффузора!.. И ещё добавлю, что цифирки на жиклёрах имеют не линейную зависимость с по производительности. Надеюсь понятно выразил последнее предложение...
Родной карбюратор сделан так, что играть жиклерами на нем не получится.Hunter_62 написал(а):
Евгений ты масло поменял на мотоциклетное? А то пена пойдет через сапун...Prizrak написал(а):
Прикалываться изволите сударь???vladimir-ilich написал(а):
Полет нормальный
Castrol Edge 0w30 Синтетика.vladimir-ilich написал(а):
В автомобиле высокопроизводительный насос на еще больших оборотах масло перемешивает и гонит по каналам и ни чо из сапунов пену не давит.Prizrak написал(а):Castrol Edge 0w30 Синтетика.vladimir-ilich написал(а):
Вова, если переживаешь что лопатка на шатуне вспенит масло на высоких оборотах, то зря. Высокие обороты для моего движка, для твоего квадровского будут средними
Сейчас я кручу двигатель до 5000 об/мин примерно, Укорачивание этой трубы даст прирост до 5500 об/мин, не более. Просто движок должен охотнее раскручиваться...
Если масло не пенится на 5000 оборотах, то и на 5500 не вспенится. Тем более что это только кратковременные прохваты по дорогам и путикам. Постоянно так не станешь ездить. А в снегу он более 3500-4000 не раскрутится вообще...
Так что не переживай, тут все под контролем
Так и я про то же...ИЛ67В написал(а):
Чтобы работало правильно, нужно еще под раму тележек проставку приколхозить 20-25мм толщиной (в том месте, где ось колес тележки будет с этой рамой встречаться). Иначе очень большой ход получатся - ось с передними колесами тележки встает практически вертикально. Сам переделывал в выходные, поэтому "с пыла, с жару".Mik73 написал(а):
Сейчас даже в самых дешёвых маслах есть противопенные присадки.Prizrak написал(а):Castrol Edge 0w30 Синтетика.vladimir-ilich написал(а):
Вова, если переживаешь что лопатка на шатуне вспенит масло на высоких оборотах, то зря. Высокие обороты для моего движка, для твоего квадровского будут средними
Сейчас я кручу двигатель до 5000 об/мин примерно, Укорачивание этой трубы даст прирост до 5500 об/мин, не более. Просто движок должен охотнее раскручиваться...
Если масло не пенится на 5000 оборотах, то и на 5500 не вспенится. Тем более что это только кратковременные прохваты по дорогам и путикам. Постоянно так не станешь ездить. А в снегу он более 3500-4000 не раскрутится вообще...
Так что не переживай, тут все под контролем
