Спасибо, приятно) Давай видео пневматика заливай))АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ написал(а):да снежик получился зачётный
, передаточное нормальное, не то что у меня на пневматике на 1 под 30км/ч
, а ощущения действительно незабываемые, на моём пневматике даже сцепление сожгли в первые покатушки(дал другу прокатнуться называется)
Да, от Бурана) Может и тяжелые, но и площадь у них не маленькая. Хотя вместе с рессорой поднимал, и не сказать что сильно тяжелые...деревенский мужик написал(а):
у меня стоят КАМОПЛАСТ...ширина 18см. длинна 104..вес одной лыжи 2кг...EgorovIlusha написал(а):
Взвесил
вместе с рессорой лыжа весит 9 кг , сделаю и тогда покажу видео, одно есть уже, но оно короткое 
Теперь конкретно понятно, что движка без варика беспонтовая даже по припорошенной накатке. На следующий год планирую как минимум поставить юпитер 
Спасибо, дельный совет. Угол там , конечно, не как на первом рисунке, но сопротивление дает большое... В глубоком снегу он всё равно зароется 
Мне уже принципиально хочется новый снегоход построить 
Опорная поверхность гусеницы мала и никакими углами здесь дело не поправиш. На скорости, ещё как-то, можно проскочить глубокий снег небольшой протяжённости. А, при остановке, или длительной езде по глубокому снегу всё равно закопаешься. Большое удельное давление однако.EgorovIlusha написал(а):Здрасте
у меня тоже самое, дорывает до земли и ползёт,хотел сделать гусеничник так как думал что он не будет зарываться, а оказывается... И ещё пока катался на пневматике понял, что если основной вес давит на колёса( в твоём случае на гусеницу ), проходимость улучшаетсяEgorovIlusha написал(а):Решил заснять немного по снегу (в некоторых местах по колено). Дорывает почти до травы и тогда по тихому ползет
Буран хочу
]
А у тебя же гусеница укороченная вроде бы?
Тяговитей в смысле медленно но уверенно? Смотрел много разных видео как ездят на снегоходах и сделал вывод: одногусеничные (узкие) рассчитаны на открытые местности т.е. для гор и тд, а буран не такой прыткий, но проходимость в разы больше. И движки у этих узких визжат бешено, гусеницей роют и ныряют как дельфиныvladimir-ilich написал(а):
Повторить конструкцию Бурана не сложно... А стоит ли?Бесполезно сравнивать утилитов и горников, разные принципы движения, одни опираются на площадь, другие на мощность. А у бурана проходимость только между деревьями хороша, в остальном лажа полная...EgorovIlusha написал(а):Тяговитей в смысле медленно но уверенно? Смотрел много разных видео как ездят на снегоходах и сделал вывод: одногусеничные (узкие) рассчитаны на открытые местности т.е. для гор и тд, а буран не такой прыткий, но проходимость в разы больше. И движки у этих узких визжат бешено, гусеницей роют и ныряют как дельфиныvladimir-ilich написал(а):
Между деревьями снег плотней разве?) Или это еще одно его хорошее качество?
ИЛ67В написал(а):
а как же не подбодрить 
Нашел первое подходящее фото. Ведущий вал Райда, но суть не меняет, Бурановский покороче. Вал креплю на алюминиевые пластины,держат.EgorovIlusha написал(а):Спасибо за отзывчивость!) Как же хорошо, что тут есть бесценные старожилы форума, которые помогут советом
Так вот для начала : запала мысль о склизовой ходовке, не поделитесь простеньким вариантом?)
Как крепить стандартный бурановский ведущий вал. Зимой пришлось усиливать каретку , т.к. звезду задирало и цепь ослаблялась. а уж юпитер ее вывернет в бараний..
Помогите собраться с мыслями
лопатить форум мне не хватит терпения
из какого материала делать накладки если по железным скобам
Знаю два материала: фторопласт и полиэтилен. Оба применял, по ощущению скольжения, одинаковы. Фторопласт дорогой. А насчет полиэтилена, если удастся у газовиков можно приобрести. Трубы есть у них толщина стенки 15мм, в самый раз.EgorovIlusha написал(а):Ильгиз Раисович , спасибо, примерно так и думаю.
Исправил гусю, купил мотор за 2500. Вопрос по склизам остается
До зимы как раз успеешь.