Белый медведь (по мотивам Бурого), снегоход Пурга (стр. 19)

САЗАН · 5 Дек 2014

Склизы креплю саморезами 4х16, проблем не было.

an59t · 5 Дек 2014

САЗАН написал(а):
Склизы креплю саморезами 4х16, проблем не было.

Alekc-r · 5 Дек 2014

САЗАН написал(а):
Склизы креплю саморезами 4х16, проблем не было.

По металлу с широкой шляпкой, или кровельными?

dakota · 5 Дек 2014

Alekc-r написал(а):
САЗАН написал(а):

Склизы креплю саморезами 4х16, проблем не было.

Нажмите для раскрытия...

По металлу с широкой шляпкой, или кровельными?

По металлу с потай головкой. Начало склиза на винт. Кто то писал, при ударе о пень начало склиза закрепленный на саморез вырвало. Склиз попал между окнами гусянки, снегоход встал. Поэтому переднюю часть склиза крепить на винты, можно даже два винта, остальные саморезы.

Alekc-r · 5 Дек 2014

Вопрос исчерпан всем спасибо за помощь!

Alekc-r · 10 Дек 2014

Отчет о проделанной работе за выходные

Alekc-r · 10 Дек 2014

Хочу сделать креление для аммортизаторов в двух положениях маятника и сравнить для себя какое из них более удучное. Но вот по поду соединения рычагов терзают смутные сомнения. Правильно ли сделал?

Romich · 10 Дек 2014

Вроде ничего так, только я бы добавил жесткости рычагу.

Stodym · 10 Дек 2014

Romich написал(а):
Вроде ничего так, только я бы добавил жесткости рычагу.

И вертикальные рычаги длинноваты, нужно покороче. При сжатой подвеске возможно гусянка будет задевать за них. У меня такое было, укорачивал.

Alekc-r · 10 Дек 2014

Romich написал(а):
Вроде ничего так, только я бы добавил жесткости рычагу.

Понял сделаем, есть набор косынок из нержавейки, специально для таких случаев хранил.

Stodym написал(а):
И вертикальные рычаги длинноваты, нужно покороче

Вот именно это меня и смущало, значит не ошибся, буду укорачивать.

Спасибо!

Alekc-r · 10 Дек 2014

Ну вот собственнно изменил, по моему получилось хорошо.

Romich · 10 Дек 2014

Ага, как-то так. Самое интересное, это чтобы гусеница не ослаблялась при прожимании подвески.

Alekc-r · 10 Дек 2014

Romich написал(а):
Ага, как-то так. Самое интересное, это чтобы гусеница не ослаблялась при прожимании подвески.

Ну это будем смотреть по ходу дела при вживлении

Stodym · 11 Дек 2014

Romich написал(а):
Самое интересное, это чтобы гусеница не ослаблялась при прожимании подвески.

Это всё зависит от переднего рычага, от его длины и положения по креплению.

Alekc-r · 11 Дек 2014

Stodym написал(а):
Это всё зависит от переднего рычага, от его длины и положения по креплению.

Если я правильно понял дожен быть ромб, по контуру рычага и гусеницы

Romich · 11 Дек 2014

Да х..з. Вообще это сложно всё.

Alekc-r · 11 Дек 2014

Ясно прихватки - пилим - прихватки - пилим - прихваатки - варим

Гончий · 14 Дек 2014

Всем вечер добрый!

Александр, на склизы какую трубу брал 20*40*2? Нужно будет наварить по верху дополнительно ребро жесткости, у меня со временем склизы выгнуло. Особенно сильно выгибать будет, если упор амортизаторов задних (нижний) сделать на середину склиза, у меня какраз так и было сделано сначала, потом переделывал.

Двигатель так и планируешь от Оки?

Гончий · 14 Дек 2014

Еще углядел, на заднем валу средний каток не мешало бы сместить к одной стороне гуси вплотную к зацепам

Alekc-r · 15 Дек 2014

Гончий написал(а):
Еще углядел, на заднем валу средний каток не мешало бы сместить к одной стороне гуси вплотную к зацепам

Василий привет! С чем это связано?

Гончий написал(а):
Александр, на склизы какую трубу брал 20*40*2? Нужно будет наварить по верху дополнительно ребро жесткости, у меня со временем склизы выгнуло. Особенно сильно выгибать будет, если упор амортизаторов задних (нижний) сделать на середину склиза, у меня какраз так и было сделано сначала, потом переделывал.

У меня труба 40*25*1,5, 2 мм. у наших продавцов не допросишься! Коль проблема стоит так остро, придумал как усилить склиз, не сильно изменив вес подвески. Вставлю в склиз, две сваренные трубы так как сделано у меня на натяжнике, выше пятки на выходе обварю и все это дополнительно стянеться болтами держащими накладки. Ну вот так как то. Как думаешь нормально получиться?

Гончий написал(а):
Двигатель так и планируешь от Оки?

По двигателю если честно весь в раздумьях, выбирать особо не из чего: урал, ока, юпитер 27 л.с.. Ока и юпитер уже переделаны под вариатор, склоняюсь по совету брата к оке, но компановку окончательную попытаюсь использовать несколько иную. Надо это дело хорошенько обмозговать.

Alekc-r · 15 Дек 2014

Вот здесь не много видно как выполнен натяжник.
Там 20 и 15 труба сварены вместе получается 4 ребра жесткости дополнительно, а при толщине 1,5 вес дополнительный мизер. Да и в целом подвеска получается легкая. Не много напрягает задний рычаг, думаю наверно надо его немного усилить. Трубки все везде использованы толстостенные, но вот кронштейн в узле слома заднего рычага, как мне кажется надо усилить и сделать не разъемным.

Romich · 15 Дек 2014

Alekc-r написал(а):
Гончий написал(а):

Еще углядел, на заднем валу средний каток не мешало бы сместить к одной стороне гуси вплотную к зацепам

Нажмите для раскрытия...

Василий привет! С чем это связано?

Тоже интересно, видел на всех заводских снежиках, что этот каток не в середине. Зачем так?

Артур77 · 15 Дек 2014

Привет Александр. Не подскажешь размерчики?

Alekc-r · 15 Дек 2014

Привет! Без проблем, после обеда выложу.

Хочу предупредить, если будешь напрессовывать, кольца обязательно и не спеша домкратиком в теплом помещении предварительно лучше дать выстояться. Еще один маленький, но очень опасный нюанс, когда будешь прессовать обрати внимание на положение зубьев, они должны находиться на одной оси, а звездочки выполнены так, что можно в спешке на прессовать звездочки, а зубья у них будут смещены, один около другого, примерно на 30 градусов. Снять обратно звездочки очень не просто.

Romich · 15 Дек 2014

Александр, а этот ведущий вал у тебя самодельный? Из какого шестигранника? А то помнится мне, что размер отверстия в звездах не стандартный типа.

Белый медведь (по мотивам Бурого), снегоход Пурга (стр. 19)

Старожил

Ветеран

Активный участник

Вождь

Активный участник

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Ветеран

Вложения

Старожил

Активный участник

Активный участник

Вложения

Ветеран

Активный участник

Старожил

Активный участник

Вложения

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Вложения

Ветеран

Активный участник

Вложения

Активный участник

Вложения

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!