Двухрядная которая поменьше диаметром 68мм вроде как должна подойти.fakel написал(а):
Была у меня такая мысль - двухступенчатая цепная КПП на базе реверс-редуктора. Только первичный (входной) вал надо брать от реверса СЗД - у него перемещаются не шестерни, а кулачковая муфта, стоящая между шестернями. На фото вал СЗД - внизу. Единственное НО останавливает меня от таковых опытов - обе внутренних ведущих звезды будут маленькие (картер не позволит засунуть большие, с большими звездами цепь дружит лучше), а на ведомом - выходном валу - можно поставить одну маленькую (это будет повышенная), а вторую - на 21 зуб (а это пониженная). Цепи естественно ИЖевские. А по звездам ИЖ у нас выбор большой - от 9 до 21 зуба, так что можно подобрать подходящие маленькие (зубов на 13 минимум), обточить штатные шестерни для их посадки - и на аргон. Вот еще осталась инфа про реверсы Муравья и СЗД.Юран33 написал(а):
Сегодня покатавшись по друзьям нашел данные звездочки на 17 и19 зубьев,буду заказывать токарю перехдники под шпонку.
очь удобная весчьфалько написал(а):
Т.К. у нас селе нет фрезерного станка буду пробывать крепить на болт м6 к переходнику или варить аргоном еще не определился.
!Тайга под 38 ремень смотря ценник каой если дают по дешовке можно взять переделать. Но самый лучшие это Рысь но ценик у его 6т, по бюджету самый дешовый это буран 2.5т в среднем.фалько написал(а):Господа самодельщики подскажите пожалуйста!Есть возможность взять новый ведомый вариатор от"тайги"Стоит мне его брать?И чем он лутше или хуже "бурановского"или "рыси"зарание всем спасибо
можно болгаркой шлицы зделатьфалько написал(а):
а варить 
Здесь интересная разработка по двухскоростной коробке!Чёрный Брат написал(а):
Втулки под копеечные втулкифалько написал(а):
это простой отрезок 3\4 тной трубы ,которую надо просто отрезать по размеру и проточить на глубину юбки втулки маятника ,делов токарю на 10 минут всё встаёт по месту ,есессна втулки с обоих концов.
А если подмазать не? Тогда убить,нового пришлют и рассказать что его ждёт на примере почившегофалько написал(а):
.Хотя теперь лето длинное ,пусть живёт.
Сергей, подскажи какой внутренний и наружный диаметр этих втулок?фалько написал(а):Привет всем,самоделы!Сегодня разобрал пришедшие в негодность задние стойки от своей "короллы"которые хочу применить в качестве поворотного вала на рулевом ,они как раз под втулки"Копеечного"маятника,да, которые я еле нашел,сейчас все на подшипниках,зарание приобрел еще один комплект надеясь на долгую жизнь своего будующего "снежика".Сделав все замеры,закажу токарю втулки,который делает НУУУУУУУ ОЧЕНЬ ДОЛГО
подшибники садятся очень тяжело,прогнал пару раз запаснным подшибником но все равно тяжеловато идет.Да, корпуса делал из 52 трубы,отрезал по размеру и наварил электродом 4 потом отдал токарю.На фото:валы,ведущий и ведомый гусеницы,корпуса подшибников,балансирные валы и обточеная "ураловская "вилка на ведущий вал "муравьевского"редуктора.
Вот сегодня приобрел ведомый вариатор "тайги".Повезло мне взял ,его за пол цены 
аа ты стало быть везунец! или везунчик!!фалько написал(а):
и здрасте
Я пробовал так - лепестковым диском на дрель (стандартным барабанчиком из шкурки диаметром 60 мм, с самым крупным зерном) разшлифовывал посадочное гнездо под 205т-й подшипник . Тугая посадка подшипника в гнезде (корпусе)ни к чему хорошему не приведет, проверено.фалько написал(а):Всем привет!Наконецто забрал сегодня токарку,все проверил,размеры все выдержены хорошо,только корпуса подшипников немного меньше
Когда был 2 месяца назад,спросив про "райдовскую"гусю сказали что нет на складе на заводе и будет только осенью а вчера она уже в продаже 7т.р.но пока у меня нет возможности ее купить а так хочется буду заниматься и готовить остальными агрегатами и запчастям.
Поддержу Алексея. Если вдруг случится заменить подшипник в поле/лесу, то там никаких съемников и горелок нету.... И тугая посадка выйдет боком. Случаи были, на личном опыте проверено. Так что лучше заранее, на берегу так сказать, чуть ослабить, дабы потом не иметь проблем. В разумных пределах конечно.Чёрный Брат написал(а):