"Снежик "СНЕЖОК""
- Автор темы Андреi
- Дата начала
б/у запчасти
Гусеницы для снегоходов и спецтехники
Техника и запчасти
Андреi
Активный участник
- Регистрация
- 3 Мар 2014
- Сообщения
- 726
- Реакции
- 112
- Возраст
- 54
- Местонахождение
- Пенза
- Имя
- Андрей
- Техника
- Ларгус, парамотор.
Re: Вопрос новичка
Вчера покатался и выводы на этот момент
- мне так кажется что варик слишком рано раскрывается. Едешь по укатанке, плотному насту - проблем нет, раскрывается на всю, скорость хорошая, тяга в запасе есть. Как только съезжаешь в снег (неглубокий) варик постепенно опять раскрывается и двиг работает в натяг ( как вместо 4 передачи включить пятую...)
- вчера пошел по пути наименьшего сопротивления и на ведомой части варика закрутил пружину на 120 градусов (самое простое решение). Пружинка потеряла нормальный вид (фото). НО! Варик не стал так рано отрабатывать и появилась тяга в снегу.
Вот тут ВОПРОС ??
- Заняться настройкой варика (облегчить грузы, поставить жесткую пружину - т.е. заставить его отрабатывать до конца на более высоких оборотах)?
- оставить варик как есть, а просто увеличить звезду на гусе?
Вчера покатался и выводы на этот момент
- мне так кажется что варик слишком рано раскрывается. Едешь по укатанке, плотному насту - проблем нет, раскрывается на всю, скорость хорошая, тяга в запасе есть. Как только съезжаешь в снег (неглубокий) варик постепенно опять раскрывается и двиг работает в натяг ( как вместо 4 передачи включить пятую...)
- вчера пошел по пути наименьшего сопротивления и на ведомой части варика закрутил пружину на 120 градусов (самое простое решение). Пружинка потеряла нормальный вид (фото). НО! Варик не стал так рано отрабатывать и появилась тяга в снегу.
Вот тут ВОПРОС ??
- Заняться настройкой варика (облегчить грузы, поставить жесткую пружину - т.е. заставить его отрабатывать до конца на более высоких оборотах)?
- оставить варик как есть, а просто увеличить звезду на гусе?
PVA59
Ветеран
- Регистрация
- 22 Янв 2012
- Сообщения
- 6.695
- Реакции
- 4.882
- Местонахождение
- ХМАО, НВ
- Имя
- Vyacheslav
- Техника
- есть
Re: Вопрос новичка
Если хотите хорошую работу варика в тяжелых условиях, ставьте жестче пружину, увеличение звезды не решит вашу проблему.
У вас наверное варик сафари каюр, поставьте пружину сафари буран
ПС: цвет свечи, регулируется подъемом иглы, а не сменой ГТЖ
Если обороты трогания с места вас устраивают (оптимальные 2300-2500 об\мин), то грузики нормальные и трогать их не стоит.Андреi написал(а):
Если хотите хорошую работу варика в тяжелых условиях, ставьте жестче пружину, увеличение звезды не решит вашу проблему.
У вас наверное варик сафари каюр, поставьте пружину сафари буран
ПС: цвет свечи, регулируется подъемом иглы, а не сменой ГТЖ
Prizrak
Ветеран
- Регистрация
- 19 Ноя 2011
- Сообщения
- 6.434
- Реакции
- 439
- Возраст
- 42
- Местонахождение
- п. Гайны, Пермский край
- Имя
- Евгений
- Техника
- Каюр LT-20 2010. Aprilia Pegaso 650 Strada. Avantis FX250 Lux. Renault Duster 4x4 МКПП.
Re: Вопрос новичка
1) Увеличение звезды (читай Увеличение ПЧ) проблему решит. Но при этом можно потерять в скорости на укатанке... Нужно искать золотую середину.
2) Цвет свечи регулируется не только иглой. Если жиклер неподходит, то иглу хоть как поднимай, пользы не будет. Проблему надо решать в комплексе...
Еще добавлю, что на стоящем аппарате, ремень на ведомом вариаторе должен выступать на 1,5-2 мм за кромку тарелок. На фото же он просажен на ту же величину примерно. Либо неправильно настроен ведомый (надо снять регулировочную шайбу) либо изношен ремень... Это тоже чувствительно влияет на тягу в снегу...
Соглашусь почти со всем...PVA59 написал(а):
1) Увеличение звезды (читай Увеличение ПЧ) проблему решит. Но при этом можно потерять в скорости на укатанке... Нужно искать золотую середину.
2) Цвет свечи регулируется не только иглой. Если жиклер неподходит, то иглу хоть как поднимай, пользы не будет. Проблему надо решать в комплексе...
Еще добавлю, что на стоящем аппарате, ремень на ведомом вариаторе должен выступать на 1,5-2 мм за кромку тарелок. На фото же он просажен на ту же величину примерно. Либо неправильно настроен ведомый (надо снять регулировочную шайбу) либо изношен ремень... Это тоже чувствительно влияет на тягу в снегу...
PVA59
Ветеран
- Регистрация
- 22 Янв 2012
- Сообщения
- 6.695
- Реакции
- 4.882
- Местонахождение
- ХМАО, НВ
- Имя
- Vyacheslav
- Техника
- есть
Re: Вопрос новичка
Увеличив ПЧ вы не измените настройку вариатора. Вариатор раскрывается полностью и с исходным ПЧ, для чего менять ПЧ если настройки вариатора не верны. Увеличив звезду, вы только потеряете в скорости - диапазон работы варика останется прежним, без промежуточных режимов : минимальный и максимальныйPrizrak написал(а):
Все верно, сначала регулируется иглой до полного подъема, и если не помогает - меняется ГТЖ. Если это считается в комплексе, то согласен. Ток для меня это видится без комплексов - для данного ГТЖ, цвет свечи подбирается подъемом иглыPrizrak написал(а):
Prizrak
Ветеран
- Регистрация
- 19 Ноя 2011
- Сообщения
- 6.434
- Реакции
- 439
- Возраст
- 42
- Местонахождение
- п. Гайны, Пермский край
- Имя
- Евгений
- Техника
- Каюр LT-20 2010. Aprilia Pegaso 650 Strada. Avantis FX250 Lux. Renault Duster 4x4 МКПП.
Re: Вопрос новичка
Правда, если аолучится угадать оптимум, то получим увеличенную тягу не потеряв в скорости.
Я это уже проделал на своем Каюре, самая первая моя доработка - увеличение ПЧ с 2 до 2,26. С попутным переходом на двухрядные цепь и звезды от Бурана... Так что говорю не как теоретик, а как практик...
Если же лезть глубже, то поджим пружины ведомого - наиболее правильный метод, тут не спорю нисколько, и более того, сам планирую эту операцию на межсезонье, в рамках большого ТО... Наиболее оптимальное решение, мне видится - составным. Поджать пружину на ведомом (заменить на более жесткую), и немного поднять ПЧ.
В результате - увеличившаяся тяга с самых низов, и расширенный диапазон работы варика...
...
В данном случае проблема - нехватка тяги в пухляке. Увеличение ПЧ эту проблему решит, а то что попутно создаст новые - это уже другой разговор...PVA59 написал(а):
Правда, если аолучится угадать оптимум, то получим увеличенную тягу не потеряв в скорости.
Я это уже проделал на своем Каюре, самая первая моя доработка - увеличение ПЧ с 2 до 2,26. С попутным переходом на двухрядные цепь и звезды от Бурана... Так что говорю не как теоретик, а как практик...
Если же лезть глубже, то поджим пружины ведомого - наиболее правильный метод, тут не спорю нисколько, и более того, сам планирую эту операцию на межсезонье, в рамках большого ТО... Наиболее оптимальное решение, мне видится - составным. Поджать пружину на ведомом (заменить на более жесткую), и немного поднять ПЧ.
В результате - увеличившаяся тяга с самых низов, и расширенный диапазон работы варика...
Да, именно об этом я и говорилPVA59 написал(а):
...
Андреi
Активный участник
- Регистрация
- 3 Мар 2014
- Сообщения
- 726
- Реакции
- 112
- Возраст
- 54
- Местонахождение
- Пенза
- Имя
- Андрей
- Техника
- Ларгус, парамотор.
Re: Вопрос новичка
Ребята, СПАСИБО ГРОМАДНЕЙШЕЕ !!
И начну именно с этого! (хотя не уверен, что это у меня на данном этапе получится.....вести сильно будет, мин скорость оч даже устраивает!)
Далее поставлю боле жесткую пружину сафари буран
Ну если вдруг попадётся звезда 47-50 зубов - добро пожаловать - поставлю!
Ребята, СПАСИБО ГРОМАДНЕЙШЕЕ !!
Год назад неправильно читал - настраивал 1,5-2 НИЖЕ кромки. Извиняюсь сам дурак...
И начну именно с этого! (хотя не уверен, что это у меня на данном этапе получится.....вести сильно будет, мин скорость оч даже устраивает!)
Далее поставлю боле жесткую пружину сафари буран
Ну если вдруг попадётся звезда 47-50 зубов - добро пожаловать - поставлю!
- Регистрация
- 28 Окт 2010
- Сообщения
- 2.716
- Реакции
- 105
- Возраст
- 59
- Местонахождение
- Вологодская обл. г Тотьма.
- Имя
- Заозерский Александр
- Техника
- ЛУАЗ,снегоход.
Андреi
Активный участник
- Регистрация
- 3 Мар 2014
- Сообщения
- 726
- Реакции
- 112
- Возраст
- 54
- Местонахождение
- Пенза
- Имя
- Андрей
- Техника
- Ларгус, парамотор.
Re: Вопрос новичка
Съездил в магазин и прикупил
- пружина ведомого вариатора Тайга - 460 руб. Габариты как на Сафари, но толще (толщина прутка - 5мм) и хвостик с одной стороны развернут не туда. Не обратил внимание на направление намотки....
- звезду заднего колеса Ява - 300 руб (где то 50 зубов)
Пойду в гараж повожусь.
Съездил в магазин и прикупил
- пружина ведомого вариатора Тайга - 460 руб. Габариты как на Сафари, но толще (толщина прутка - 5мм) и хвостик с одной стороны развернут не туда. Не обратил внимание на направление намотки....
- звезду заднего колеса Ява - 300 руб (где то 50 зубов)
Пойду в гараж повожусь.
Андреi
Активный участник
- Регистрация
- 3 Мар 2014
- Сообщения
- 726
- Реакции
- 112
- Возраст
- 54
- Местонахождение
- Пенза
- Имя
- Андрей
- Техника
- Ларгус, парамотор.
Re: Вопрос новичка
Слева черная - пружина Тайги , толщ - 5мм
Справа блест - родная, толщ - 3.5 мм
Заменил без проблем и доработок, преднатяг - 90 град, (у родной - 120)
Попробовал проехал - вполне устраивает, на укатанке максималка не изменилась
Но звезду всё же попробую ( Ява - 52 зуба), толщ -7 мм, до середины проточка.
Примерился к звезде которая стоит сейчас ( 43 зуба) - она как раз ложится в проточку.
Центровать можно даже на глаз. Поэтому поставить её не составит труда - приложить, приварить (поприхватывать, чтобы если что - отрезать!).
Но это послезавтра.
Слева черная - пружина Тайги , толщ - 5мм
Справа блест - родная, толщ - 3.5 мм
Заменил без проблем и доработок, преднатяг - 90 град, (у родной - 120)
Попробовал проехал - вполне устраивает, на укатанке максималка не изменилась
Но звезду всё же попробую ( Ява - 52 зуба), толщ -7 мм, до середины проточка.
Примерился к звезде которая стоит сейчас ( 43 зуба) - она как раз ложится в проточку.
Центровать можно даже на глаз. Поэтому поставить её не составит труда - приложить, приварить (поприхватывать, чтобы если что - отрезать!).
Но это послезавтра.
PVA59
Ветеран
- Регистрация
- 22 Янв 2012
- Сообщения
- 6.695
- Реакции
- 4.882
- Местонахождение
- ХМАО, НВ
- Имя
- Vyacheslav
- Техника
- есть
Re: Вопрос новичка
- На короткой гусе легче сделать правильную развесовку - что очень важно для проходимости в снегу
- На короткой гусе снежик получается более компактный и менее валкий в снегу
- Движитель с короткой гусей всегда получается легче, за счет меньшего колличества катков или меньшей длинны склизов
В общем решать вам самому. Аргументирую так:DYUHA написал(а):
- На короткой гусе легче сделать правильную развесовку - что очень важно для проходимости в снегу
- На короткой гусе снежик получается более компактный и менее валкий в снегу
- Движитель с короткой гусей всегда получается легче, за счет меньшего колличества катков или меньшей длинны склизов
PVA59
Ветеран
- Регистрация
- 22 Янв 2012
- Сообщения
- 6.695
- Реакции
- 4.882
- Местонахождение
- ХМАО, НВ
- Имя
- Vyacheslav
- Техника
- есть
Re: Вопрос новичка
На моем снежике, стоят звезды 13х43, двиг 15 лс и варик сафари-буран. С таким ПЧ (3.3), снежик залазиет на почти вертикальную стену (при условии сцепления с грунтом). Куда еще больше тоАндреi написал(а):
Андреi
Активный участник
- Регистрация
- 3 Мар 2014
- Сообщения
- 726
- Реакции
- 112
- Возраст
- 54
- Местонахождение
- Пенза
- Имя
- Андрей
- Техника
- Ларгус, парамотор.
Re: Вопрос новичка
Сам пока в раздумьях, но некоторые варианты ответа
- у меня гуся Райда длинная 3360х500. (короткую 2828х500 в прошлом году резвее крутил)
- большая масса
- может карб неправильно настроен. (двиг толком не тянет)
Что из ответов выбрать - пока не знаю...
Сам пока в раздумьях, но некоторые варианты ответа
- у меня гуся Райда длинная 3360х500. (короткую 2828х500 в прошлом году резвее крутил)
- большая масса
- может карб неправильно настроен. (двиг толком не тянет)
Что из ответов выбрать - пока не знаю...
PVA59
Ветеран
- Регистрация
- 22 Янв 2012
- Сообщения
- 6.695
- Реакции
- 4.882
- Местонахождение
- ХМАО, НВ
- Имя
- Vyacheslav
- Техника
- есть
Re: Вопрос новичка
Ток звезда на 50 поди по дороге скрести будет 
АААА, понятно, наверное ты прав. Я такой гуси и в глаза не видел. Проходимость должна быть танковаяАндреi написал(а):
Ток звезда на 50 поди по дороге скрести будет
Prizrak
Ветеран
- Регистрация
- 19 Ноя 2011
- Сообщения
- 6.434
- Реакции
- 439
- Возраст
- 42
- Местонахождение
- п. Гайны, Пермский край
- Имя
- Евгений
- Техника
- Каюр LT-20 2010. Aprilia Pegaso 650 Strada. Avantis FX250 Lux. Renault Duster 4x4 МКПП.
Re: Вопрос новичка
И как с такой пружиной изменился характер движения в целое???
Андрей, подскажи подробнее как Тайговская пружина встала? Родная за лапу "краба" усиком цепляется, а новая за что? У нее усик не туда загнут...Андреi написал(а):
И как с такой пружиной изменился характер движения в целое???
Андреi
Активный участник
- Регистрация
- 3 Мар 2014
- Сообщения
- 726
- Реакции
- 112
- Возраст
- 54
- Местонахождение
- Пенза
- Имя
- Андрей
- Техника
- Ларгус, парамотор.
Re: Вопрос новичка
Думал доп крепление изобрести - да вроде без необходимости. Вроде вылетать некуда.
И дырка в тарелке как раз по диаметру!
Покатался совсем мало, стемнело.
Но по первым ощущениям лучше чем родная пружина перекрученная ещё на 120. Тяга улучшилась
Крутил подвешенную гусю, варик позже ремень выдавливает
всё таки звезду надо испытать..... чё та руки чешутся. (к чудесам наверное...)
Там где лапа у краба - отливчик есть. вот за него упирается.Prizrak написал(а):
Думал доп крепление изобрести - да вроде без необходимости. Вроде вылетать некуда.
И дырка в тарелке как раз по диаметру!
Покатался совсем мало, стемнело.
Но по первым ощущениям лучше чем родная пружина перекрученная ещё на 120. Тяга улучшилась
Крутил подвешенную гусю, варик позже ремень выдавливает
всё таки звезду надо испытать..... чё та руки чешутся. (к чудесам наверное...)
Андреi
Активный участник
- Регистрация
- 3 Мар 2014
- Сообщения
- 726
- Реакции
- 112
- Возраст
- 54
- Местонахождение
- Пенза
- Имя
- Андрей
- Техника
- Ларгус, парамотор.
Re: Вопрос новичка
Ещё доработал -
- вернул в карб ГТЖ- 200.
- поджал ещё пружину на ведомой части варика - на 60град
И вроде бы доволен, НО - хочется ещё уменьшить выбег варика на максимум. Крутить и дальше пружину - уже и так туго накручена...
Наверное влезу в ведущую часть. Грузики пилить пока не буду. Поищу более жесткую пружину, или под эту шайбочку мм так 5 пдставлю
Кто что посоветует??
Ещё доработал -
- вернул в карб ГТЖ- 200.
- поджал ещё пружину на ведомой части варика - на 60град
И вроде бы доволен, НО - хочется ещё уменьшить выбег варика на максимум. Крутить и дальше пружину - уже и так туго накручена...
Наверное влезу в ведущую часть. Грузики пилить пока не буду. Поищу более жесткую пружину, или под эту шайбочку мм так 5 пдставлю
Кто что посоветует??
Shaman906
Старожил
- Регистрация
- 4 Фев 2014
- Сообщения
- 1.251
- Реакции
- 317
- Местонахождение
- Кировская обл.
- Имя
- Алексей
- Техника
- батинки
Re: Вопрос новичка
при "перетоптывании с ноги на ногу" снежика в повороте на узкой гусле "процесс" выполняется немного легче....
Но есть "обратный" моментPVA59 написал(а):
при "перетоптывании с ноги на ногу" снежика в повороте на узкой гусле "процесс" выполняется немного легче....
Гусеницы для снегоходов и спецтехники
б/у запчасти
Техника и запчасти