Снегоход "ТРИТОН "

ДядьСаш · 29 Янв 2015

sibir написал(а):
Вечер добрый,Александр Петрович!
длина - 1070 мм;
ширина - 660 мм;

вес - 42 кг (тележка-16, валы-7,рама-4, гусеницы-15,).
межосевое расстояние-930мм.

Добрый вечер. Большое спасибо за информацию.

Romich · 29 Янв 2015

Этот Белый Лис уже проскакивал тут. Понравился, жаль что не для наших снегов игрушка.

Радоснег · 29 Янв 2015

Красотуля Тритон! Автору handshake

, вопрос как на буранках поведёт себя при боковом скольжении, а схема лыжи и гуська в одной колее более выигрышна по проходимости.

westinghouse · 29 Янв 2015

Romich написал(а):
Этот Белый Лис уже проскакивал тут. Понравился, жаль что не для наших снегов игрушка.

КМК , если собрать на буркиной гусе, то пролезет. Вес будет явно меньше, чем у МИКСа, а его клоны много где по стране катаются. Да и на Динго народ бесстрашный в снега лазит - почти 180кг сухого веса на весьма скромной гусе.
Пересчитать площадь \ вес = думаю этот малыш имеет приличный потенциал.
[strike]Лиса не прижилась, по всей видимости, из-за спорного дизайна.[/strike]

Прочитал статью. Все 700 выпущеных в 1973г Лис, по непонятной даже для самих работников завода причине, практически сразу отозвали из продажи и уничтожили.

sibir · 30 Янв 2015

Радоснег

Красотуля Тритон! Автору handshake

, вопрос как на буранках поведёт себя при боковом скольжении, а схема лыжи и гуська в одной колее более выигрышна по проходимости.

День добрый Радик Газимович! Утром прочитал ВАш пост. И.. сегодня провел экстремальный эксперимент. По накатанке до блеска (проезд между гаражами) разогнал ТРИТОНа ,резко вывернул руль и поддал газку.Получился "полицейский" разворот.Адреналина на неделю хватит :confised:

Гуси не проскальзывали,они затолкали снежик в поворот. Думаю,при мотоциклетной посадке опрокидывание было бы неизбежно. В общем ,ТРИТОН не желает скользить боком!

Вот слабое подобие поворота-кадр из видео.(сравните радиус разворота с длиной ТРИТОНа-длина снежика около 2,5 м).

Очень интересно,что при увеличении скорости ,ТРИТОН становится более маневренным. :clap:

По поводу "гуси по следу лыж -повысится проходимость"-полностью согласен,НО.....похоже потеряем управляемость. Поведение ТРИТОНа заставляет задуматься о некоторых догмах :blink:

ПРостите забыл поздороваться.Всем всего доброго! handshake

westinghouse Прочитал статью. Все 700 выпущеных в 1973г Лис, по непонятной даже для самих работников завода причине, практически сразу отозвали из продажи и уничтожили.

Думаю,ТРИТОН ближе к РАЙДЕРу-две гуси,посадка и т.д. Есть кое-какие мысли о причине отзыва.

smirnoff · 30 Янв 2015

westinghouse написал(а):
Все 700 выпущеных в 1973г Лис, по непонятной даже для самих работников завода причине, практически сразу отозвали из продажи и уничтожили.

я думаю что получился очень опасный для здоровья аппарат (да же я бы сказал агрессивно злой)вот его и (убили) что бы он некого не убил

sibir · 30 Янв 2015

smirnoff написал(а):
westinghouse написал(а):

Все 700 выпущеных в 1973г Лис, по непонятной даже для самих работников завода причине, практически сразу отозвали из продажи и уничтожили.

Нажмите для раскрытия...

я думаю что получился очень опасный для здоровья аппарат (да же я бы сказал агрессивно злой)вот его и (убили) что бы он некого не убил

Валерий Павлович! Озвучили мои догадки! Но это не означает,что сама идея порочна! У Фокса неудачная конструкция.Впрочем,поживем-увидим!

smirnoff · 30 Янв 2015

sibir написал(а):
Но это не означает,что сама идея порочна!

ну да мы то думаем (когда строим) что фсё будет :up:

а на практике бывает с точностью наоборот :dread:

sibir написал(а):
По накатанке до блеска (проезд между гаражами) разогнал ТРИТОНа ,резко вывернул руль и поддал газку.Получился "полицейский" разворот.Адреналина на неделю хватит Гуси не проскальзывали,они затолкали снежик в поворот. Думаю,при мотоциклетной посадке опрокидывание было бы неизбежно

скорее всего да, но снеж бы тебя предупредил ( :angry:

что счас набок лягем

) а тритон предупреждать не будет! сразу хренак! и вверх лапами :dread:

sibir · 30 Янв 2015

smirnoff написал(а):
sibir написал(а):

Но это не означает,что сама идея порочна!

Нажмите для раскрытия...

ну да мы то думаем (когда строим) что фсё будет а на практике бывает с точностью наоборот

sibir написал(а):

По накатанке до блеска (проезд между гаражами) разогнал ТРИТОНа ,резко вывернул руль и поддал газку.Получился "полицейский" разворот.Адреналина на неделю хватит Гуси не проскальзывали,они затолкали снежик в поворот. Думаю,при мотоциклетной посадке опрокидывание было бы неизбежно

Нажмите для раскрытия...

скорее всего да, но снеж бы тебя предупредил ( что счас набок лягем ) а тритон предупреждать не будет! сразу хренак! и вверх лапами

Всем привет!
Весь проект " ТРИТОН " основан не на опыте снегоходостроения (у меня его просто нет ),а на моем понимании физики процессов,расчетах и т.п. дребедени. В душе ожидал ,что он поедет и будет управляться,но...снежик превзошел ожидания и заставил задуматься о догматических подходах к конструированию самоделок.
По поводу устойчивости-ну нет у нас снега :dontknow: Мы и так жались к береговой полосе,там намело (30-40)см. Снег после морозов,как сахар, и не уплотняется.
По проходимости -вопрос не поднимаю. Каждой технике-своя стезя ! Хотя и интересно,конечно.
Что смешно,для проверки устойчивости нужен глубокий снег (желательно пухляк ),а ТРИТОН не предназначен для этого. Нонсенс,однако.
Валерий Павлович, очевидно что угол опрокидывания зависит от скорости и положения ЦТ .Высота ЦТ в ТРИТОНе -около 60см. Минимальная ширина -660 мм. Т. е. угол опрокидывания около 50 градусов!!!! Скинем на скорость-пусть останется 40 град.

sibir · 30 Янв 2015

smirnoff
Валерий Павлович! Огромное Вам СПАСИБО! Вы поставили вопрос о безопасности и заставили задуматься.
Есть идея! Вообще убрать рулевую стойку. ТРИТОН рулится очень легко,можно перенести рулевое на рычаг под рукой.Положение водилы очень устойчивое,позволяет обойтись без упора о руль. И передок станет компактным.Бум думать,однако! Нарисую,покажу.

westinghouse · 31 Янв 2015

sibir написал(а):
smirnoff
Есть идея! Вообще убрать рулевую стойку.

Тоже думал об этом. Меня посетила идея сделать ножное управление. Педалями, как на самолете.

По безопасности, думаю на уровне Go-сart. Голову надо иметь, иначе и на классике можно прилично пострадать. У Лиса скорость была до 40 км\ч
Если присмотреться, то пятая точка у водителя ниже ведущего вала получалась за счет формовки сидения.Предположу, что если сидеть сантиметрах в 17-20 от земли, то опрокинуться можно будет только по ооочен большой дури.

Что касается отзыва снежей, то у Хонды вообще както все мутно со снегоходами. По факту их было всего 2модели , и оба в середине 70х. В серию так и не пошли, как некоторые говорят, из-за экономич ситуации в стране основных продаж(США)

Радоснег · 31 Янв 2015

Тритон удобен, это главное, гоняем обычно с дуру, тогда и падаем, в простой эксплуатации просто едем не создавая кризисов здоровью. Валерий Васильевич, успевайте объять зиму, отсчёт тритоновского времени запущен вами, счастливейших минут испытаний и пользования! handshake

Андреi · 31 Янв 2015

И осторожней, тритон подразумевает скорость
Всех Вам благ.

dima744 · 1 Фев 2015

Отличный аппарат, скажите по какой глубине снега уверенно едет, передняя подвеска за основу взята рессора ? От чего она? жаль свой снеж не давно доделал , так бы к вашей схеме склонился.

sibir · 1 Фев 2015

Радоснег "Тритон удобен, это главное..."
Андреi "И осторожней, тритон подразумевает скоростьВсех Вам благ."
dima744 "Отличный аппарат, скажите по какой глубине снега уверенно едет, передняя подвеска за основу взята рессора ? От чего она?..."
Спасибо за добрые отзывы! ТРИТОН пока прошел три испытания:
1.На комфортность (удобство);
2.на управляемость (маневренность).
3.на скорость.
Эти экзамены Тритоша сдал на "отлично" !
Впереди испытания на тягу (прицеп с пассажиром) и проходимость. Очень мало снега! Совсем зима испортилась.
Рессора от УАЗика. Думал будет жестковато,но посмотрел покадрово запись проезда рытвин и убедился-подвеска работает.
Забавно смотрятся "стоп-кадры"

-первая космическая. Едва заметный дифферент на корму.ЦТ под копчиком водителя.Развесовка близка к 40/60.
- после часа непрерывной поездки при неудобной посадке так не улыбаются

Водитель-мой сын. Рост 180 см,вес в одежде-100 кг.

westinghouse · 1 Фев 2015

По грузоподьемности Лису уделали!
Там до 100кг. Расчет был типа второй снегоход в семье, для жены либо подростка.

sibir · 6 Мар 2015

Всем привет!
Вот и закончен сезон. Снега практически нет. Сын ездил на Тритоне на рыбалку,очень доволен. Погрузка и разгрузка в одно лицо. Из-за жесткой подвески и мягких гусениц катится одной рукой. Занимает мало места в пикапе.

Сделал капотик со стеклом от Динго. Больше для покатушек и фотосессийй

Летом займусь аммортизацией сиденья и прицепным. Вот и все,пожалуй,на этот сезон! :beer:

Ну,и Технические Характеристики .
Снегокарт "ТРИТОН"
1.Двухгусеничный, разборный с лыжным модулем.
2.Габариты-
Ширина по лыжам-950 мм,по гусеницам-660 мм.
3.Общий вес-110 кГ.
4.Двигатель-7 л.с.
5. Трансмиссия-двухскоростной редуктор с нейтралью и сухим ЦС.
6.Макс. скорость: на первой передаче-до 15 км/час;
на второй передаче-до 30 км/час.
7.Допустимый вес водителя-до 120 кГ.
8.Вес прицепа-до 150 кГ.
9. Бюджет проекта -70 тыс. рублей.

гайк · 6 Мар 2015

Валерий Васильевич,вы МОЛОДЕЦ!Здоровья вам, и успехов в доработке Тритона!

sibir · 31 Май 2015

Всем привет!
Прошу прощения,что снова лезу с зимними проблемами :crazyfun:

Речь идет об амортизации сиденья водилы. Вопрос оказался не таким уж и простым. Все покажу в картинках (придерживаюсь принципа-лучше один раз увидеть!). Напомню-подвеска сиденья должна быть легкой,эффективной , компактной и обеспечивать низкий ЦТ.
ИТАК:
1.Рессора. Красиво,компактно и... никуда не годно! Весь вес будет на лыжах.

2.Амортизатор.
Полностью противоречит концепции ТРИТОНА. ЦТ задран вверх. Корявая конструкция.
3.Продольная пружина.Грубое,металлоемкое (тяжелое) решение.

Вчера в саду взгляд упал на старое мое изделие-качели.
Вот оно решение-пружины. Была запасная кроватка. Разобрал и снял характеристику пружины.Не хилая штука.

Вот примерное конструктивное решение (количество пружин можно подобрать по весу водилы). Удовлетворяет всем условиям и служит передним каркасом для чехла на движок.

Ваше мнение ?

sibir · 16 Дек 2015

Всем привет! :beer:

Снега очень мало. Вот эпизоды покатушки (пятачок снега глубиной 40 см,вдоль гаражей на второй передаче-25 км/час,разбитая лесная дорога с небольшой горкой ).

phpBB [video]

Сделал подушку под зад из пенорезины от какой-то иномарки.ОТЛИЧНО !!! Никаких амортов не надо!

westinghouse · 16 Дек 2015

Привет Валерий Васильевич. Здорово! Как вижу ваше творение, так руки прям чешутся гнемедленно приступить к исполнению аналогичного. Но низззя... свой еще до конца не довел.
Пластиковый ящик и железная миска в качестве капота особенно умилили

)))

basss · 16 Дек 2015

красиво сделано, аккуратно, из промышленных вроде как у рыбинки такая же схема.

sibir · 16 Дек 2015

westinghouse написал(а):
Пластиковый ящик и железная миска в качестве капота особенно умилили )))

Привет,Сергей! Тарелка из нержавейки еще из студенчества

Все в дело пошло !

basss "... из промышленных вроде как у рыбинки такая же схема."
Игорь! Глянул Рыбинку. Чем-то схожи,но развесовка совсем другая. У Тритона примерно 40:60,а у Рыбинки похоже 20:80.Все свалили на гусю в угоду компактности и в ущерб управляемости и проходимости.

Вот что заметили.
1.На первой передаче нагрузка не ощущается. На второй -только по твердому ,но катит хорошо.
2. Тритон идеален для семейных покатушек. А на рыбалке сборка идет в темноте (или с фонарем ),что вызывает некоторые трудности. Не критично,но и не вдохновляет.К тому же -отсутствует багажник,что весьма существенный недостаток.
Есть мысля превратить Тритона в толкача (рыбацкий вариант ). Гусеничный блок без изменений,а вместо лыжного модуля поставить волокушу. И лыжа и багажник. Вот нарисовал примерно:
Будут два варианта-для отдыха и рыбалки.

гайк · 17 Дек 2015

Здравствуйте!по вашему примеру на своем палочнике опустил сидение низко насколько позволяла конструкция,устойчивость отличная!ширина по лыжам всего 82см.но что бы перевернуться,надо постараться.ц/т.много значит. handshake

sibir · 17 Дек 2015

гайк написал(а):
Здравствуйте!по вашему примеру на своем палочнике опустил сидение низко насколько позволяла конструкция,устойчивость отличная!ширина по лыжам всего 82см.но что бы перевернуться,надо постараться.ц/т.много значит.

Привет,Андрей! Посмотрел фото в твоей теме (от 16.09.2015),понравилось! Можно еще ниже,но потребуется легкосъемная спинка,спина устанет. Удачи тебе!

Снегоход "ТРИТОН "

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Вложения

Активный участник

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Вложения

Ветеран

Вложения

Активный участник

Участник

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!