ТУЛА с гусеницей

Глухов евгений · 26 Янв 2015

Shaman906 написал(а):
smirnoff написал(а):

Romich написал(а):

, у меня ручка никогда не замерзала.

Нажмите для раскрытия...

фсю жисть гоняю с ручькой курки выкинул нах! пальчик от них мёрзнет

Нажмите для раскрытия...

Уже приходилось в одной из тем читать дебаты по поводу "курка" и "мотогазульки".
А сам так и не смог привыкнуть к курку (и удачно так его потерял в своих залежах железяк).
По поводу смазки тоже "идёт война", кто то принципиально не промазывает тросик газа на бурках. А я отработкой трансмиссионки в начале сезона прокапал тросик в тёплом мете (у печки, снятый с динги) , дождалси когда излишки стекут. Покудов проблем не было

я тормозухой всегда проливаю -она жидкая в любые морозы и смазывает

снег ру · 26 Янв 2015

Shaman906 написал(а):
smirnoff написал(а):

Romich написал(а):

, у меня ручка никогда не замерзала.

Нажмите для раскрытия...

фсю жисть гоняю с ручькой курки выкинул нах! пальчик от них мёрзнет

Нажмите для раскрытия...

Уже приходилось в одной из тем читать дебаты по поводу "курка" и "мотогазульки".
А сам так и не смог привыкнуть к курку (и удачно так его потерял в своих залежах железяк).

Можно частично совместить курок и ручку, вернее усовершенствовать ручку:

vodianoi · 27 Янв 2015

Добрый вечер.Спасибо всем посетившим. handshake

Недавно вернулся из гаража. Опять увлекся и не заметил как проковырялся до 10 вечера! А делов то, пристроил пром. вал к движку. Нагородил какой то страшный кронштейн к корпусу подшипников. :king:

Но переделывать не буду. Чуда не случится. т.к. лучше все равно не сварю. Пришлось затем снять все обратно .Вроде места маленько есть, буду лепить на пром.вал тормозной диск.
По поводу крутилки газа. Мне от нее все равно никуда не деться, т.к. движок с коробкой . Так что от рычагов сцепления и тормоза никуда не деться. А третий рычаг на руле - это уже перебор. Просто заинтересовало , что за страшилки такие про замерзание тросов в мотоциклетных крутилках. Да и подогрев еще можно примастрачить..
Про высоту tularis-a..Как написал вначале. Самый главный косяк аппарата в том что используется готовый кусок рамы мотика, где все уже скомпоновано, для мотоцикла а не для снегохода. Если цетр тяжести будет высоко, то придется переносить бензобак вниз за сиденье (бачок и бензонасос ветерковский думаю подойдут). И еще можно пониже опустить сидушку. Но тогда кромсать туловскую раму. :down:

vodianoi · 27 Янв 2015

Еще один ужастик!!! Когда проверял центровку пром.вала при заведенном движке из под крыльчатки вентилятора вылетело пара искр!! Может ли это случиться из-за того что к гене не подключен регулятор напряжения и Аккумулятор ?
Вопрос другой. Какой глушак подойдет к Т-200? (Юпитер, Восход, Минск)? Хочется уже побыстрее выехать. Скоро хариузовый сезон!

vodianoi · 27 Янв 2015

Кстати забыл сразу написать. Неплохие идеи насчет тормозухи в тросики и рычажка на крутилку газа. Возьму на вооружение! :up:

Только рычажок нужен пластмассовый, а то железяка холодит. В хороший мороз пальцы поотваливаются. :blink:

Глухов евгений · 27 Янв 2015

пенку можно приклеить на курок

Romich · 27 Янв 2015

Просто заинтересовало , что за страшилки такие про замерзание тросов в мотоциклетных крутилках. Да и подогрев еще можно примастрачить..

Алексей, это правильные страшилки, только надо разделять зерна от плевел. Замерзают тросики, а не крутилки. Тросик может замерзнуть что с курком, что с крутилкой - ему без разницы.
У меня тоже, в первый же выезд замерз тросик и пришлось наеб.. навернуться, в сугроб. :eye:

Но ручка при этом крутилась свободно.

Alex-1971 · 27 Янв 2015

на мотособаке в тросик газа заливаю незамерзайку для замков, тоже ничего

Alex-1971 · 27 Янв 2015

Алексей, хотел спросить на счет заднего хода? не думал об этом?
Я летом тоже хочу строить снежик, есть двиг от муравья, подогнали гуслю б/у буркину (еще норм), осенью еще по случаю за 3 тыщи купил днепр без коляски с разобранной коробкой, крышку сломали, уже нашел. Думаю всетаки с днепром не буду заморачиваться, лучше с Т-200 и вместо пром вала реверс поставить, гдето на форуме видел такой небольшой от квадрика, там только надо на фрейзере входной вал выточить, для тебя я так понял токарка не проблема

vodianoi · 27 Янв 2015

Alex-1971 написал(а):
Алексей, хотел спросить на счет заднего хода? не думал об этом?
Я летом тоже хочу строить снежик, есть двиг от муравья, подогнали гуслю б/у буркину (еще норм), осенью еще по случаю за 3 тыщи купил днепр без коляски с разобранной коробкой, крышку сломали, уже нашел. Думаю всетаки с днепром не буду заморачиваться, лучше с Т-200 и вместо пром вала реверс поставить, гдето на форуме видел такой небольшой от квадрика, там только надо на фрейзере входной вал выточить, для тебя я так понял токарка не проблема

Александр, приветствую ! Сахалин для меня, с материка, как другая галактика, где-то очень далекий космос!! Побывать бы там у вас!!!! Но довольно лирики.
Во первых муравьевских движков есть два. Один с чугунным цилиндром - 9 л.с.. Другой с алюминиевым, он помощнее - 12 коней. По опыту их мощи хватает если кататься одному или хотя бы не по уши в снега. Тем более с буркиной гусянкой. Но если бы у меня был выбор ураловский движок или туловский то без колебаний делал бы с ураловским. Много лошадей не бывает!!
Реверс конечно не помешал бы, но пока строю из того что есть, а там посмотрим. Сейчас главное, Надо в этом сезоне выехать. Реверсом от квадрика сам заинтересовался. Токарка в общем не большая проблема. Проблема в другом. Охрана. :evil:

Можно поплатиться работой. Поэтому стараюсь минимум токарки. Да и напильники еще не выкинуты.

vodianoi · 27 Янв 2015

Кое что сегодня сотворил. Усилил 25-м уголком раму в месте крепления пром.вала. Приварил (приляпал) поддерживающие гуську прутки на рычаге подвески. Примерил пром.вал с диском тормоза.

снег ру · 28 Янв 2015

vodianoi написал(а):
Alex-1971 написал(а):

Во первых муравьевских движков есть два. Один с чугунным цилиндром - 9 л.с.. Другой с алюминиевым, он помощнее - 12 коней....
Реверс конечно не помешал бы, но пока строю из того что есть, а там посмотрим. ..

Нажмите для раскрытия...

Муравьевских движков не 2 а 3. Последний, как на фото, тоже ал-й, только с лепестковим клапаном на входе. До этого цилиндр был другой, там еще окно под выхлоп другого диаметра, и расположено по другому.
Я выводил из Династартера дополнительные провода, и он заводил мотор в обратную сторону, это вместо реверс редуктора. Правда зажигание не переделывал, просто выставлял контакты для работы в обратку.

vodianoi · 28 Янв 2015

снег ру написал(а):
vodianoi написал(а):

Alex-1971 написал(а):

Во первых муравьевских движков есть два. Один с чугунным цилиндром - 9 л.с.. Другой с алюминиевым, он помощнее - 12 коней....
Реверс конечно не помешал бы, но пока строю из того что есть, а там посмотрим. ..

Нажмите для раскрытия...

Нажмите для раскрытия...

Муравьевских движков не 2 а 3. Последний, как на фото, тоже ал-й, только с лепестковим клапаном на входе. До этого цилиндр был другой, там еще окно под выхлоп другого диаметра, и расположено по другому.
Я выводил из Династартера дополнительные провода, и он заводил мотор в обратную сторону, это вместо реверс редуктора. Правда зажигание не переделывал, просто выставлял контакты для работы в обратку.

Витальевич, приветствую! handshake

А можно поподробнее про заводку Т-200 в обратную сторону. Что и как подключали? И можно ли это сделать с магнето? Я думаю многим на форуме это будет интересно.

снег ру · 28 Янв 2015

vodianoi написал(а):
снег ру написал(а):

vodianoi написал(а):

Alex-1971 написал(а):

Во первых муравьевских движков есть два. Один с чугунным цилиндром - 9 л.с.. Другой с алюминиевым, он помощнее - 12 коней....
Реверс конечно не помешал бы, но пока строю из того что есть, а там посмотрим. ..

Нажмите для раскрытия...

Нажмите для раскрытия...

Муравьевских движков не 2 а 3. Последний, как на фото, тоже ал-й, только с лепестковим клапаном на входе. До этого цилиндр был другой, там еще окно под выхлоп другого диаметра, и расположено по другому.
Я выводил из Династартера дополнительные провода, и он заводил мотор в обратную сторону, это вместо реверс редуктора. Правда зажигание не переделывал, просто выставлял контакты для работы в обратку.

Нажмите для раскрытия...

Витальевич, приветствую! А можно поподробнее про заводку Т-200 в обратную сторону. Что и как подключали? И можно ли это сделать с магнето? Я думаю многим на форуме это будет интересно.

Привет. Я делал так:
1-отсоединил щетки от массы
2- разъединил другие 2 щетки от обмоток статора
3- вывел из этих точек 3 толстых провода, 2 от щеток и 1 от обмоток.
далее , думаю из рисунка будет понятно: прямой пуск- выведенными проводами восстанавливаем провода как и были изначально (один провод от щеток на массу, второй соединяем с проводом, идущем от обмоток).
реверс - меняем местами провода от щеток. При этом необходимо организовать вторую группу контактов, настроенную для работы в обратку, и подключить её к бобине.
Как это сделать в магнето, я не знаю.
В качестве зажигания советую сделать как в этой теме: http://motoroller.su/modules.php?name=F ... &start=180

снег ру · 28 Янв 2015

забыл вложить:

vodianoi · 29 Янв 2015

Витальевич, спасибо за пояснения. Разбираться в схеме буду завтра. Поздно вернулся из гаража, голова ни х..на не соображает. Сегодня смастрачил подножки. Без трубогиба совсем худо. Придется срочно заняться его изготовлением. Иначе багажник красявый не получится.

снег ру · 29 Янв 2015

Если подножки будешь тоже из рифленого аллюм-я делать - по краю загни вверх и нарежь зубчики.
Я оставил плоским, теперь жалею. Гуся 500, ноги и так в "растопырку". и при наклоне снежика нога соскальзывает.

Глухов евгений · 29 Янв 2015

прикиньте а у меня на 600 когда сажусь меряюсь на шпагат почти сажусь

dakota · 29 Янв 2015

снег ру написал(а):
Если подножки будешь тоже из рифленого аллюм-я делать - по краю загни вверх и нарежь зубчики.
Я оставил плоским, теперь жалею. Гуся 500, ноги и так в "растопырку". и при наклоне снежика нога соскальзывает.

Согласен, поначалу подножки плоские были потом добавил полосу алюминиевую из 4мм нарезав зубцы. Прекрасно ноги держат

vodianoi · 29 Янв 2015

Форум - сила! Читаю и мотаю на ус. Когда раскорячился на сидушке испытывая подножки понял что без ватных трусов не обойтись.

Иначе запросто можно заморозить причинное место. :doctor:

Еще заметил что посадка стала как на байке. Придется из бесшовной гидравлической трубы выгнуть новый руль.
Вопрос Витальевичу. как переключаются обмотки династартера? Переключателем, или релюхой? Ток ведь при пуске не хилый. Еще можно ли изменить опережение при обратном пуске на контактном зажигании?

dakota · 29 Янв 2015

vodianoi написал(а):
Форум - сила! Читаю и мотаю на ус. Когда раскорячился на сидушке испытывая подножки понял что без ватных трусов не обойтись. Иначе запросто можно заморозить причинное место.
Еще заметил что посадка стала как на байке. Придется из бесшовной гидравлической трубы выгнуть новый руль.
Вопрос Витальевичу. как переключаются обмотки династартера? Переключателем, или релюхой? Ток ведь при пуске не хилый. Еще можно ли изменить опережение при обратном пуске на контактном зажигании?

Если не против я снова вмешаюсь.
Реверсировал Планету, установив два кулачка и два прерывателя.Второй прерыватель также дает искру за 3,5мм до В.М.Т. ТОЛЬКО в обратном направление вращения. Оба прерывателя закоммутированы через тумблер на минус бабины. Реверсирование происходит без стартера, хотя с династартером проще.
При х.х. переключаешь тумблер и при включенной передачи выжимаешь сцепление без газа. Обороты опускаются ниже холостых и происходит реверсирование, на слух звук мотора меняется. Отъехал назад и вся процедура обратно.

Alex-1971 · 29 Янв 2015

Алексей, двигатель от мотороллера на вид такой же как у тебя (он пока стоит на мини тракторе), на счет двига от днепра, не хочу делать тяжелый снеж. Передвигаться в основном по рекам и заливам если по тундре и через лес (срезать так сказать) то по буркиным следам которые появляются практически сразу после каждой пурги (рыбаки не дремлют) я то из любителей. На собаке самодельной двиг 6,5 в троем передвигаемся нормально, так что Т-200 мне хватит, хотя про днепровский подумаю время есть, только там надо уже гусю длинную, а магазин километров за 600.
У меня каракат трехколесный был с туловским двигателем на базе минска (минский крякнул после первого сезона) я на нем зажигание от минска поставил в журнале МОТО нашел как делать, просто классно получилось с заводкой ни каких проблем, жалко утащили когда гараж бомбанули пионеры чертовы

vodianoi · 29 Янв 2015

"Если не против я снова вмешаюсь"
Ильгиз! прошу не спрашивать разрешения. Я тему открыл для того что бы услышать мнения разного народа. Любое мнение для меня ценно. Тем более, то что ты написал мне как раз и было нужно! :up:

Думаю другим тоже пригодится.

vodianoi · 29 Янв 2015

Alex-1971 написал(а):
Алексей, двигатель от мотороллера на вид такой же как у тебя (он пока стоит на мини тракторе), на счет двига от днепра, не хочу делать тяжелый снеж. Передвигаться в основном по рекам и заливам если по тундре и через лес (срезать так сказать) то по буркиным следам

Дело в том что у меня было уже не раз. На лесную речку добираешься по буранке, солнышко светит, дорога натоптаная, красотища. А ночью метель, и переметы в открытых местах до метра высотой на следующий день. Буранки как будто небыло никогда. Вот и попадаешь со слабеньким движком. Домой приползаешь на четырех ногах, проклиная мотоблочный двиг и погоду. :rip:

smirnoff · 29 Янв 2015

снег ру написал(а):
Если подножки будешь тоже из рифленого аллюм-я делать - по краю загни вверх и нарежь зубчики.

ни в коем разе!! будешь с собой возить свой-собственный сугроб :dread:

подножка с большими отверстиями набирает на себя очь много

дыры-планки или там есчё чё надо бааальшими делать чтоб г=нога не проваливалась а снег (любой) сыпучий-липкий пролетал не задерживаясь

ТУЛА с гусеницей

Старожил

Ветеран

Вложения

Участник

Участник

Участник

Старожил

Ветеран

Новенький

Новенький

Участник

Участник

Вложения

Ветеран

Участник

Ветеран

Ветеран

Вложения

Участник

Вложения

Ветеран

Старожил

Вождь

Вложения

Участник

Вождь

Вложения

Новенький

Участник

Участник

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!