Цешка вместо ЦИТД

djonyoee · 1 Дек 2008

Вопрос: кто нить пробовал ставить вместо ЦИТД маленькую цешку с термопарой? Есть мысль прикрепить её на скотч двусторонний на панели приборов, засверлиться в головке под свечёй, вместо батарейки посадить на кренку,саму термопару посадить на холодную сварку.Плюсы - измерение температуры (отклонения в пределах +-10), и всегда под рукой измерительный прибор. Минусы - недолговечность конструкции (тряска, вибрация, -t). Зато стоймость такой цешки колеблется от 240 до 350 р. В принципе я так понимаю особое внимание нужно уделять левому цилиндру, т.е. достаточно одной цешки. В теории: при минимальных затратах получаем контроль над температурой?!
Есть у кого мысли по етому поводу?

буранчик · 1 Дек 2008

Стрелочный не пробовал, а китайский с дисплеем ставил. На заведенном двигателе цифры хаотично скачат, хотя и питание прибора автономно. Заглушишь нормально показывает, завел опять запрыгали. Это я термореле контролировал. Короче ставить на постоянку не стал.

Romich · 1 Дек 2008

буранчик написал(а):
Стрелочный не пробовал, а китайский с дисплеем ставил. На заведенном двигателе цифры хаотично скачат, хотя и питание прибора автономно. Заглушишь нормально показывает, завел опять запрыгали. Это я термореле контролировал. Короче ставить на постоянку не стал.

Наводки от высокого напряжения наверное.
Думаю китайский приборчег долго не протянет на снегоходе. Снег, вода, мороз и т.д. У моего быстро стали пропадать некоторые сегменты у цифр, хотя эксплуатируется в основном в домашних условиях. Придавишь корпус около табло - появятся. На снегоходе растрясет быстро.

буранчик · 1 Дек 2008

Romich написал(а):
буранчик написал(а):

Стрелочный не пробовал, а китайский с дисплеем ставил. На заведенном двигателе цифры хаотично скачат, хотя и питание прибора автономно. Заглушишь нормально показывает, завел опять запрыгали. Это я термореле контролировал. Короче ставить на постоянку не стал.

Нажмите для раскрытия...

Наводки от высокого напряжения наверное.
Думаю китайский приборчег долго не протянет на снегоходе. Снег, вода, мороз и т.д. У моего быстро стали пропадать некоторые сегменты у цифр, хотя эксплуатируется в основном в домашних условиях. Придавишь корпус около табло - появятся. На снегоходе растрясет быстро.

Тоже так подумал, потому только для экспериментов и использую.
Вчера вечером с полчаса поездил температура +1(снега вообще нет нифига) так на левом даже не шипит :eek:

во доковырялся :hypocrite:

правый на ощуп чуть холодней. Снег ляжет нагрузим по полной, но результаты обнадеживающие

kaktus · 1 Дек 2008

буранчик написал(а):
Romich написал(а):

буранчик написал(а):

Стрелочный не пробовал, а китайский с дисплеем ставил. На заведенном двигателе цифры хаотично скачат, хотя и питание прибора автономно. Заглушишь нормально показывает, завел опять запрыгали. Это я термореле контролировал. Короче ставить на постоянку не стал.

Нажмите для раскрытия...

Наводки от высокого напряжения наверное.
Думаю китайский приборчег долго не протянет на снегоходе. Снег, вода, мороз и т.д. У моего быстро стали пропадать некоторые сегменты у цифр, хотя эксплуатируется в основном в домашних условиях. Придавишь корпус около табло - появятся. На снегоходе растрясет быстро.

Нажмите для раскрытия...

Тоже так подумал, потому только для экспериментов и использую.
Вчера вечером с полчаса поездил температура +1(снега вообще нет нифига) так на левом даже не шипит во доковырялся правый на ощуп чуть холодней. Снег ляжет нагрузим по полной, но результаты обнадеживающие

Во как, при +1 не шипит! У меня при -6 шипел через 300 метров езды. Поковырял зажигание стал значительно меньше грется, даже в пухляк загнал для эксперемента. Обрадовался, процесс пошел. А когда пришел домой, глянул на градусник, а там -28, вот теперь и думаю, пошел ли процесс или просто из-за мороза меньше греется.

djonyoee · 1 Дек 2008

Мужики, я про цешку спрашивал, а не про условия эксплуатации..
Просто как вариант: работаю в связи и по долгу службы приходится в зимнее время виснуть на таксофонах, регенераторах и т.д. так вот был у меня китайский мультиметр при -34 работал исправно. На спор сегодня оставил его на улице (-23). В течении всего рабочего дня он у меня там лежал (с периодическими проверками), кстати без автооффа, так к концу рабочего дня единственный вылезший косяк - сдохщая крона. Почему был? уронил на металлическую лестницу с мороза - две половинки корпуса + дисплей+ плата......отдельно..
Буранчик спасибо за дельный ответ :beer:

дед Егор · 1 Дек 2008

притащили мне недавно свт. 2005 года. на нем стоит стрелочный датчик температуры. Не понял даже чьего производства. :blush:

Когда угонял в лес все думал посмотреть куда выведен и как и забыл. :dry:

Температура была у груженого снегохода в пределах 100-110С

-sasha- · 2 Дек 2008

А у СВТ мотор воздушка?
А какая разница какое выводное устройство будет показывать температуру. Или светодиодное табло или жидкокристалическое или стрелочный прибор! Просто у каждого вида приборов свои плюсы и минусы! Кстати у ЦИТД какой экран? Светодиодный или жидкокристалический? А с китайским М-838 нужно попробовать соединить корпус (массу) прибора с массой снегохода! А если и этого мало, то заключить прибор в металлический экран! Эти меры должны помочь!

mservis · 2 Дек 2008

не парьтесь мужики, на выходных, если руки дойдут, приляпаю на свою рысь, попробую, отпишусь. А в экран лучше не сам прибор а провод шупа, он там длинный, как антена ловит.

djonyoee · 3 Дек 2008

mservis написал(а):
не парьтесь мужики, на выходных, если руки дойдут, приляпаю на свою рысь, попробую, отпишусь. А в экран лучше не сам прибор а провод шупа, он там длинный, как антена ловит.

Приобрёл тайгу, завтра уже попробую поставить, а на счёт экрана ты прав...

Лёха. · 3 Дек 2008

djonyoee написал(а):
Вопрос: кто нить пробовал ставить вместо ЦИТД маленькую цешку с термопарой? Есть мысль прикрепить её на скотч двусторонний на панели приборов, засверлиться в головке под свечёй, вместо батарейки посадить на кренку,саму термопару посадить на холодную сварку.Плюсы - измерение температуры (отклонения в пределах +-10), и всегда под рукой измерительный прибор. Минусы - недолговечность конструкции (тряска, вибрация, -t). Зато стоймость такой цешки колеблется от 240 до 350 р. В принципе я так понимаю особое внимание нужно уделять левому цилиндру, т.е. достаточно одной цешки. В теории: при минимальных затратах получаем контроль над температурой?!
Есть у кого мысли по етому поводу?

Я ставил.Первую зиму отъездил с ней без проблем.
Просто чтоб крона не садилась на морозе когда снегоход стоит,её лутше снимать и уносить домой ,а перед выездом ставить опять.
По установке термопары пробовал несколько вариантов,самый лутший подобрать болт со сквозным отверстием ( я брал от тросика газа,укорачивал) от кожуха цилиндров. Выставить термопару на конец болта,чтоб чуть выглядывала и залить оловом(припоем).Завернуть болт в головку( у рыси с боку, очень удобно).Можно сделать две термопары и иногда почерёдно подключать цилиндры( но это уже из области извращения).
Минус в том ,что прибой постепенно отпускает термопару(разбалтывается от вибрации,наверное),и она "болтается ",но на показания это мало влияет.В принципе,можно попробовать другим составом залить,лишь бы был теплопроводен.
Ещё один метод был,точил шайбу под свечу с выступом для термопары и так же на этот выступ припоем заливал термопару.
Но показания на циферблате иногда плясали,так и не разобрался в чём причина.
Всё таки ЦИТД гораздо информативнее,показания прибора видны и ночью, а с цешкой приходилось подсвечивать фарой искателем( браконьерничал я по ночам :happy:

).
Делайте выводы.

djonyoee · 3 Дек 2008

Спасибо большое!
Сегодня уже опробовал: в темноте точно не видно... Припаял 2 светодиода под дисплей - стало лучше. Сам провод экранировал, так что на ходу всё норм показывет.
Крону выкинул и ч/з кренку подал 9в - пока на аккумулятор, потом стацинарно закреплю через замок зажигания.
В принципе удачно. Минус - один цилиндр (а мне больше и не надо

) + всегда цешка под рукой.

mservis · 3 Дек 2008

ну раз у вас работает тогда я буду ваять капитально на два горшка из двух цешек, выдиру внутренности и запихаю в общий корпус с подсветкой.Можно и из одной сделать, если добавть схемку коммутации двух пар.
Нафиг надо 3.5 рубля отдавать за коробочку себестоимостью максимум 500р.
djonyoee, а ты экран сразу сделал? Без него не пробовал?
кстати, можно сделать как в цитд, если отключить пару, он ведь показывает температуру в внутри цешки, а если еще покумекать с коммутацией можно и вывод бортового напряжения сделать, такой минибортовой компутер получиться.

буранчик · 4 Дек 2008

djonyoee написал(а):
Припаял 2 светодиода под дисплей - стало лучше. Сам провод экранировал, так что на ходу всё норм показывет.
Крону выкинул и ч/з кренку подал 9в

Вот, похоже и причина прыганья цифр определилась.
Берем на вооружение. С крен тоже по делу решение :up:

djonyoee · 4 Дек 2008

mservis написал(а):
ну раз у вас работает тогда я буду ваять капитально на два горшка из двух цешек, выдиру внутренности и запихаю в общий корпус с подсветкой.Можно и из одной сделать, если добавть схемку коммутации двух пар.
Нафиг надо 3.5 рубля отдавать за коробочку себестоимостью максимум 500р.
djonyoee, а ты экран сразу сделал? Без него не пробовал?
кстати, можно сделать как в цитд, если отключить пару, он ведь показывает температуру в внутри цешки, а если еще покумекать с коммутацией можно и вывод бортового напряжения сделать, такой минибортовой компутер получиться.

Экранировал сразу.

tim · 4 Дек 2008

Товарищи, давйте вещи называть более понятными именами. И желательно фотографии экспериментов прикрепить.

- Что есть "цешка"? Мультиметр знаю, цешку - нет.
- Как я понял, речь об измерении температуры термопарой, что идет от мультиметра и с помощью мультметра? Если нет - поправьте.
- Провод термопары, что продается с мультиметром - короткий. Как решается эта задача? Кто куда и как крепит сам мультметр? Или он подвергается переделке?

"Крону выкинул и ч/з кренку подал 9в - пока на аккумулятор, потом стацинарно закреплю через замок зажигания."

Расшифруйте слово "кренка", желательно схему приложить, для негениев

И как планируется крепить через замок зажигания?

Если все-таки речь о мультиметре - то думаю, надо сделать его гермитизацию и крепить через "аммортизирующие прокладки"....

- В какое место цилиндра лучше "всверливать"? Чем теплопроводным заливать?

- Что и как "надо экранировать". Т.е. понимаю сам провод с термопарой? А как экранировать и от чего?

Лёха. · 4 Дек 2008

Прибор (китайский) называется мультиметр(коробка размером 7х12см).Брать надо с функцией измерения температуры.Термопара продаётся отдельно.
Длина провода позволяет разместить этот прибор на кожухе бензобака и подсоеденить термопару к цилиндру.
на тайгу лутше покумекать с шайбой под свечу.Я думаю не стоит мудрить со сверлением дырок. Сделай шайбу и высверли в ней углубление и залей термопару припоем.

djonyoee · 4 Дек 2008

Фото в выходные сделаю - всё наглядно будет....

Next07 · 5 Дек 2008

Привет всем! Меня вот тоже жаба задушила по поводу цены на ЦИТД.
Всвязи с этим возникли мысли по применению мультиметра стоимостью 300 р (или около того), но не со штатной термопарой, а с датчиками (под свечу) от ЦИТД.
Кто что думает по этому поводу!?
стоимость данного девайса ложна быть около 600 ре типа дешево и сердито

Лёха. · 5 Дек 2008

Next07 написал(а):
Привет всем! Меня вот тоже жаба задушила по поводу цены на ЦИТД.
Всвязи с этим возникли мысли по применению мультиметра стоимостью 300 р (или около того), но не со штатной термопарой, а с датчиками (под свечу) от ЦИТД.
Кто что думает по этому поводу!?
стоимость данного девайса ложна быть около 600 ре типа дешево и сердито

Где то валяется такой датчик и прибор вроде был.Надо будет посмотреть.
Со временем ,единственно, напряг.А так конечно интересный вариант

mikola-xxx · 5 Дек 2008

http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1022
Посмотрите вот этот вариант дисплей светодиодный, два датчика.
Цена 600-1000р.
Я поставил работает нормально.

Next07 · 5 Дек 2008

mikola-xxx написал(а):
http://www.masterkit.ru/main/set.php?num=1022
Посмотрите вот этот вариант дисплей светодиодный, два датчика.
Цена 600-1000р.
Я поставил работает нормально.

Технические характеристики.

Напряжение питания: 7…12 В.

Ток потребления: 150 мА.

Диапазон измеряемых температур: -55…+125 град. С.

Точность: ±0,5 С.

Цвет свечения индикаторов: синий.

Количество подключаемых датчиков: 16.

Размеры печатной платы: 78x48 мм.

Термометр не влагозащищенный, не допускается прямое попадание воды на устройство!

Смутило вот это: Диапазон измеряемых температур: -55…+125 град. С.

djonyoee · 5 Дек 2008

Больше 125 С не сможешь контролировать.....

mikola-xxx · 6 Дек 2008

Не знаю как на тайге на коте с грузом килограм 150 в санях, 2 седока в + 4 больше 122 температура не подымалась.
Датчик вклеел термоклеем возле свечки в потай чуть ниже уровня начала резьбы свечи.

mikola-xxx · 6 Дек 2008

Я уже писал на форуме что для каждого нужно просто выбрать свою температурную норму и при превышении этой нормы сбрасыватьь газ. Термопары цешки показывают температуру ну очень не линейно после 70 градусов. При 170 реальные показания могут быть 110 .Эксперементы проводил сверял с лабороторным прибором до 70 градусом все подопытные показывали почти одинаково ,но после каждый жил своей жизнью показывая погоду.Поэтому советаю прогреть двиг до нормы посмотреть что показывает ваш индикатор (любой) и придерживаться этой температуры.
Это из описания автомобильного датчика.
где R25 - сопротивление пластинки при 25 °С;
a и b - температурные коэффициенты;
a = 0,78*10-2 град-1 ; b = 1,84*10-5 град-1.
Таким образом, изменение сопротивления датчика от температуры нелинейн

Цешка вместо ЦИТД

Новенький

Ветеран

Ветеран

Ветеран

Активный участник

Новенький

RIP

Активный участник

Ветеран

Новенький

Ветеран

Новенький

Ветеран

Ветеран

Новенький

Активный участник

Ветеран

Новенький

Старожил

Ветеран

Новенький

Старожил

Новенький

Новенький

Новенький

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!