буран,стробоскоп,зажигание.

VASILIY · 22 Ноя 2010

Dastyn написал(а):
При регулировке следует учитывать, что поворот основания по пазу на
0,9 мм. эквивалентно изменению УОЗ на 1 градус. Поворот против
часовой
стрелки приводит к увеличению УОЗ, а по часовой стрелке
соответственно
к уменьшению УОЗ.

Евгений1616 · 24 Ноя 2010

VASILIY написал(а):
Dastyn написал(а):

При регулировке следует учитывать, что поворот основания по пазу на
0,9 мм. эквивалентно изменению УОЗ на 1 градус. Поворот против
часовой
стрелки приводит к увеличению УОЗ, а по часовой стрелке
соответственно
к уменьшению УОЗ.

Нажмите для раскрытия...

подскажите так понять не могу

лecник77 · 25 Ноя 2010

[/quote написал(а):
подскажите так понять не могу

Внимательно посмотрите на катушку датчика.
Вы установили на свой снегоход контрафактное магдино, у которого даже катушка датчика прикручена не в том месте.

Sergio31519 · 25 Ноя 2010

Загляни в тему про коммутаторы, там есть все - и фото, и причины того что у тебя.

Delmik · 25 Ноя 2010

Люди скажите, кто что знает, у меня такая проблема: зажигание контактное при заводке бьет в обратную, уже как тока не крутили его одна и таже фигня бьет в обратку и не заводиться, кто, что скажет по этому поводу?

VASILIY · 26 Ноя 2010

Delmik написал(а):
Люди скажите, кто что знает, у меня такая проблема: зажигание контактное при заводке бьет в обратную, уже как тока не крутили его одна и таже фигня бьет в обратку и не заводиться, кто, что скажет по этому поводу?

Ответил: viewtopic.php?p=1389090#p1389090

Евгений1616 · 26 Ноя 2010

подскажите может кто пользовался стробоскоп Джет Сенсор будет работать просто пока не пробовал

Евгений1616 · 26 Ноя 2010

подскажите может кто пользовался стробоскоп Джет Сенсор будет работать просто пока не пробовал

VASILIY · 26 Ноя 2010

Евгений1616 написал(а):
подскажите может кто пользовался стробоскоп Джет Сенсор будет работать просто пока не пробовал

У Андреича (буранчика) такой же работать должен :up:

если исправный

viewtopic.php?p=935852#p935852

буранчик · 26 Ноя 2010

Один в один. работает лет 5 уже, самый дешевый в маг был.

Евгений1616 · 30 Ноя 2010

правильно шкалу сделал

буранчик · 1 Дек 2010

Много непоняток возникает при установке зажигания, особенно при замене на электронное. Где подходит все стандартно, а где и не поймёшь, что делать. Попал такой девайс и к товарищу.

Короче за часик все вывели, а перед этим неделю он его шоркал, стрельба во все дырки, можен даже и завестись, работая как попало.
Сделал так: свечки выкрутили и на кожух (чтобы легче крутить). Левый поршень в ВМТ, сделали метки, прицепили стробоскоп. Дергали стартером и сразу видно где искра. Оказалось 40 градусов раньше положенного и никакие прорези на основании не совпадают, если поставить правильно. Наметили прорези по дыркам под винты, сделали новые прорези. Завели и потом выставили окончательно по стробу, работает как часы. Катушка датчика неестественно стоит на 8 часов.
Причина думаю в маховике (от контактного и древний) либо ошибки фрезеровщика при изготовлении шпоночных канавок. Может и магниты. Разбираться было в лом, просто все работает отлично, а что еще еще надо.
.

Вожик · 2 Дек 2010

Всем привет
Возник вопрос.
Сделал зажигание Плотников – Буранчик.
Проработала зажигание 20 минут нормально, прогрел движок, и поехал.
Проехал 200 метров, движок стал стрелять в карбюратор.
Вернулся до гаража и заглох завести больше не смог.
Детальное обследование неисправности не выявила.
Поставил другое восстановленное зажигание, буран завелся.
Вот теперь ломаю голову.
Пробовал менять элементы в схеме, нечего не работает.
Заряд кондеров идет напряжение 287 вольта.
Семистор вта 41 походу закрыт.
Вот думаю мож катушка датчика .
Попробовал уменьшить сопротивление на входе, поставил 20 ом
Как бабахнул буран во все щели. аж испугался.
Теперь думаю что случилась.
Перематывал катушку датчика холла выносную, но после этого он работал.

FIL06 · 2 Дек 2010

3 дня убил по устоновке основания ,и датчик тоже стоит не естественно на 8 часов плюс пришлось клювик на 90градусов поворачивать чтобы добится 10градусов опережения :dread:

OmProfy · 3 Дек 2010

Разворот клюва назад помогает стабильной работе КБЦ на высоких оборотах. И возможно способствует более раннему УОЗ, что тоже неплохо. Пока я выяснил только это. Мля, с этим авралом, который на работе всегда случается в конце года, совершенно не остается времени заниматься зажиганием...

FIL06 · 3 Дек 2010

И возможно способствует более раннему УОЗ,
при нормальном положении клювика было чуть более 5град а сразворотом 10град

jurechunter · 3 Дек 2010

Подскажите плиз по зажиганию. Прошлой зимой приобрёл Буран у соседа по даче. По ПТС он 81 года выпуска. 4 года назад был на заводе на капремонте, чего там делали не знаю, но ходовую пришлось всю перебирать - половина катков не крутилось- хана подшипникам или рамкам тележек. Ну да вопрос не в этом.
Прошлой зимой работал один цилиндр, по пухляку совсем не тянул - выплёвывал бензин из карбюратора через воздухан. Заводится с пол тычка. Проблема скорей всего или в карбе (карб перебирал но толком не регулировал) или в зажигании. Вот фоты зажигания. Заодно прошу подсказать что купить про запас на зиму чтобы в поле не куковать. С зажигания выходит 6 контактов. Какой это коммутатор, кто подскажет? Если дело и не в нём, то пусть про запас лежит.

jurechunter · 4 Дек 2010

Ну а какой коммутатор к нему подходит????, напишите кто разбирается. Чтобы в магазине можно назвать название и не распинаться какого года и всё прочее...

Вожик · 6 Дек 2010

Всем привет ответа на свой вопрос не получил.
В суботу купил стробоскоп, истал проверять почему работает с перебоями.
На холостых две метки первая на0 вторая 10 гр.
Заменил магдино движок стал работать устойчиво,на холостых 10 гр.

tanev · 6 Дек 2010

Заводится в обратную сторону

Доброго времени суток.
Помогите, Буран стал заводиться в обратную сторону.
Во время езды Буран заглох. При попытке завести - несколько раз выстрелил в глушитель так, что он слетел. Оказалось, что оторвалась от контактов маленькая катушка и болталась на сердечнике.
Поставил новое зажигание (выставил по меткам точно так же как стояло старое) - снегоход стал заводится в обратную сторону. Крутил и позже и раньше - все равно заводится в обратную сторону.
Грешил на новое зажигание, но отремонтировал старое, поставил - был в шоке, опять заводится назад. Стоит точно по своим старым меткам. Поменял комутатор - не помогает.
Что может быть?

mad__smile · 6 Дек 2010

Re: Заводится в обратную сторону

Зажигание неправильно выставил
проверь маховик стоит на шпонке, бывает шпонка при установке маховика часто выпадает и он становится как попало тогда соответственно долбит как попало

tanev · 7 Дек 2010

Re: Заводится в обратную сторону

маховик одет на шпонку, здесь вряд ли можно ошибиться.
на всяки случай еще проверил по меткам на маховике и на картере:
на маховике три точки, не доходя до вмт ближнего цилиндра несколько мм, первая точка на маховике совпадает с меткой на картере, а котакт сигнальной катушки начинает попадать в разрыв между магнитами на стартере, в вмт - контакт между магнитами, а средняя точка на статоре - напротив метки на картере.
Пробовал делать зажигание позже - не помогает, все равно заводится наоборот или выбивает ручку стартера.
Побовал даже подсвечники местами менять и провода с катушки между собой (красный и черный), итог один - оторваная ручка стартера или сломаны собачки.

Длинный · 7 Дек 2010

Re: Заводится в обратную сторону

tanev написал(а):
маховик одет на шпонку, здесь вряд ли можно ошибиться.
на всяки случай еще проверил по меткам на маховике и на картере:
на маховике три точки, не доходя до вмт ближнего цилиндра несколько мм, первая точка на маховике совпадает с меткой на картере, а котакт сигнальной катушки начинает попадать в разрыв между магнитами на стартере, в вмт - контакт между магнитами, а средняя точка на статоре - напротив метки на картере.
Пробовал делать зажигание позже - не помогает, все равно заводится наоборот или выбивает ручку стартера.
Побовал даже подсвечники местами менять и провода с катушки между собой (красный и черный), итог один - оторваная ручка стартера или сломаны собачки.

Тогда - менять полюсность катушки датчика - подпаивать провод, сняв с массы (латунная пластинка) на отдельный вывод. Тот, что шёл на массу - подавать на коммутатор, а прежний кинуть на массу. В зажигании мотоциклов (Минск, Восход) с тиристорным коммутатором с катушки датчика были выведены 2 провода - и начало, и конец. При переключении их местами движок реверсируется, причём это возможно даже на ходу.

Paul · 7 Дек 2010

вот здесь посмотри viewtopic.php?f=91&t=19062&p=1125062&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D1%81%D1%8F+%D0%B2+%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%83%D1%8E#p1125062

буранчик · 7 Дек 2010

буранчик написал(а):
Много непоняток возникает при установке зажигания, особенно при замене на электронное. Где подходит все стандартно, а где и не поймёшь, что делать. Попал такой девайс и к товарищу.

Короче за часик все вывели, а перед этим неделю он его шоркал, стрельба во все дырки, можен даже и завестись, работая как попало.
Сделал так: свечки выкрутили и на кожух (чтобы легче крутить). Левый поршень в ВМТ, сделали метки, прицепили стробоскоп. Дергали стартером и сразу видно где искра. Оказалось 40 градусов раньше положенного и никакие прорези на основании не совпадают, если поставить правильно. Наметили прорези по дыркам под винты, сделали новые прорези. Завели и потом выставили окончательно по стробу, работает как часы. Катушка датчика неестественно стоит на 8 часов.
Причина думаю в маховике (от контактного и древний) либо ошибки фрезеровщика при изготовлении шпоночных канавок. Может и магниты. Разбираться было в лом, просто все работает отлично, а что еще еще надо.
.

Костя ! Чудес не бывает. Ищи местоположение искры таким способом. Ведь явно не совпадает.

буран,стробоскоп,зажигание.

Модератор

Участник

Вложения

Активный участник

Активный участник

Новенький

Модератор

Участник

Вложения

Участник

Модератор

Ветеран

Участник

Вложения

Ветеран

Участник

Активный участник

Ветеран

Вложения

Активный участник

Активный участник

Вложения

Активный участник

Участник

Прохожий

Старожил

Прохожий

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!