буран,стробоскоп,зажигание.

Длинный · 21 Дек 2010

VOSTOK написал(а):
СПАСИБО ОГРОМНОЕ , ЧТО ОТКЛИКНУЛИСЬ...

Если CAPS LOCK" Не отожмёшь - можем и не откликнуться! Здесь все читать по-русски и МАЛЕНЬКИМИ буквами умеют...
Словами Винни-Пуха: - И незачем ТАК ОРАТЬ!!!

По-делу: если и так стояло 6-пров с отключенным датчиком, то и 5-проводное встанет точно так же!

ДядяЮра · 22 Дек 2010

VOSTOK написал(а):
А ЧЕМ ВАМ БОЛЬШИЕ БУКВЫ НЕ НРАВЯТСЯ? ....../quote]
Всё что написано заглавными буквами расценивается как раздраженный крик, а в правилах хорошего тона кричать не надо

OmProfy · 22 Дек 2010

Вадим, на этом форуме есть свои правила, и их положено соблюдать. Большими буквами писать нельзя.

Бурановод · 22 Дек 2010

А шнур есть?, а то я как то все эти сопли со шнуром экстренного глушения выкинул, и 2 конца замкнул, и он не заводился... долго искал причину..... :dread:

VOSTOK · 22 Дек 2010

Нет- шнура нет.Буран то старый года 88,примерно. Просто куча грязных проводов, еще и сильно задубевших! Вот и хотелось бы с этим разобраться.

marat1979 · 22 Дек 2010

В выходные настроил зажигание по стробоскопу на максимальных оборотах 28 град на холостых меньше 18-19 град не получилась. вчера решил поверить снял маховик и увидел что он цеплял за основание. Поработал надфилем и шкуркой поставил - проверяю угол - больше 30град. Снял маховик - на 2 мм припозднил, завелся и работает прекрасно, газанул минуты две и начал стрелять в карб, проверяю по стробу угол позднее на 10 град :eek:

. Зажигание до этого было контактное, коммутатор и основание лесника. Из за чего такое может быть? Строб рабочий. Заводиться хорошо в любом из крайних положении основания, в обратку ручку не дергает.

VOSTOK · 22 Дек 2010

Может кто-нибудь подскажет, от старого хозяина абсолютно новые свечи: "нжк" и "бош платинум" сейчас не помню их точные маркировки но цифры такие на"нжк" есть цифра-6, а на "бош"-8. Ему их впарили специально для бурана. Говорит -жутко дорогие.
Что-то мне подсказывает, что они не подойдут! Как думаете.

VASILIY · 22 Дек 2010

VOSTOK написал(а):
Может кто-нибудь подскажет, от старого хозяина абсолютно новые свечи: "нжк" и "бош платинум" сейчас не помню их точные маркировки но цифры такие на"нжк" есть цифра-6, а на "бош"-8. Ему их впарили специально для бурана. Говорит -жутко дорогие.
Что-то мне подсказывает, что они не подойдут! Как думаете.

Глянь: viewtopic.php?f=90&t=1761 может найдёш ответ, или поспрашивай тамже

marat1979 · 23 Дек 2010

Как ВМТ установить? на верху действительно плюс минус градусов. В какую сторону крутить колено при установки ВМТ. Или же установить 1,66 мм до ВМТ. Я пока делал так: крутил по часовой со стороны вариатора до ВМТ потом наиборот отпускал примерно на 1,66 мм так будет правильно?

Kurt86 · 23 Дек 2010

я по нулю выставляю, там впринципе чувствуешь когда колено переваливает на другую сторону, а точнее ставишь метку сантимтра 2 до верхней точки и столькоже после, а потом это расстояние пополам вот и ВМТ

VOSTOK · 23 Дек 2010

В выходные буду менять магнето, буду делать это первый раз в жизни. Руководства по эксплуатации - нет. Скорость интернета крайне маленькая! Подскажите , пожалуйста , как отрегулировать "угол опережения зажигания", я так понимаю там еще , какие-то метки есть. СТРОБОСКОПА ТОЖЕ НЕТ.

SVA · 23 Дек 2010

С электронным зажиганием без стробоскопа никак.

Kurt86 · 24 Дек 2010

SVA написал(а):
С электронным зажиганием без стробоскопа никак.

ну нето что бы совсем никак, заводские метки все таки есть и большая часть снегоходчиков России ездит по ним, вопрос в другом как ездит, но если нет альтернативы то куда деваться можно и по меткам

pezya · 24 Дек 2010

SVA написал(а):
С электронным зажиганием без стробоскопа никак.

Я на глазок выставил

... Первые поездки за температурой следить надо... ну и тягу, приемистость посмотреть...

SVA · 24 Дек 2010

Основание магдино 453786 001-001,по всей видимости контрофакт, маховик М-2 Уфа, ком.453631. 006,основание свёрнуто в сторону раннего зажигания до предела, при этом стробоскоп показывает на холостых 5-6 градусов, на максимальных 16 , расход бензина повышеный, отсюда вывод, зажигание позднее и крутить дальше некуда, надо что-то менять.

marat1979 · 24 Дек 2010

Короче я понял почему я не могу выставить зажигание, выше писал об этом, оказывается колене пипец, на оборотах переварачивается в месте где запресован, подробнее будет в теме переборка коленвала, распресовка кто делал?

artemius · 25 Дек 2010

Мужики, а в каких магазинах стробоскопы продаются? я что-то не где не встречал.

paa57 · 25 Дек 2010

В авто магазинах.Где запчасти и аксессуары на авто продают.

посейдон · 26 Дек 2010

уважаемые, кто подскажет чем заменить основание магдино 263749 у меня зажигание на буране простое, хочу заменить на электронное в магазине не нашел,

Chainik1 · 27 Дек 2010

на буране двигатель показал "кулак дружбы".после того как двигатель полностью перебрали, не могу завести. бензин поступает, искрой мамонта убить можно, но заводиться отказывается. регулировкой зажигания добился того, что после того как в карбюратор напрямую вольешь бензина начинает чихать-пыхать, то в карбюратор стрелять, то в выхлопуху. что может быть и как это исправить?

Длинный · 27 Дек 2010

Снова к МД-4Б. опять пара буранов встала. пробег - 720 и 800 км. Отгорание внутеннего вывода зарядной катушки. На одном - после глушения кнопкой "СТОП", на втором - при нормальном движении, "само" - то бишь... искра пропала совсем. Цепляем тестер - обрыв :angry:

...
П@ЗДЕЦ, приехали...
В магазине только такое...
Контрафакт явный, соглашусь с лесником 77 полностью, но...ездить-то на чём-то надо...
Покупаем (матерясь).
Матерясь (съёмник не подходит - хорошо свой сверлёный захватил), снимаем маховик. Разборка разъёмов к коммутатору на морозе - та ещё "песня"... сняли. Пошёл паять хвосты...

Проверка показывает - сопротивление датчика где-то 4 Ома.(На МД - 6)... не верю - собираю стенд, меряю ток при постоянном напряжении... убеждаюсь! :dread:

При сравнении выясняется - в катушке датчика этого ...001-01 провод толще, межслойной изоляции нет вообще, намотана внавал... :shutup:

Итого - сопротивление меньше, выдаваемое напряжение неизвестно, есть большая вероятность, что крутизна фронта другая, меньше, и угол запоздает - "Что-то я очкую" - нафиг,нафиг - ставлю старую!
Тем более мне не приходилось видеть основания с убитыми выносными датчиками.
Провода дублёры к кнопке СТОП убираем сразу, перепаиваем и выводы катушки освещения - те, что припаяны, сечением 0,5 - нет гарантии, что не сгорят под нагрузкой. На МД толстые, 1,5мм. - не меньше.
Грубые, правда, но... от добра добра не ищут.
Обрезал жгут, подпаял к зарядной,

закрасил лаком.

Всё, еду собирать.
Реанимация прошла "на-ура"!
Всё живо-здорово - поглядим, на сколько хватит контафакта.

robins · 27 Дек 2010

Мужики помогите!!! Поменял зажигание на аналогичное, стал заводится в обратную. Что произошло?

Длинный · 27 Дек 2010

robins написал(а):
Мужики помогите!!! Поменял зажигание на аналогичное, стал заводится в обратную. Что произошло?

Может катушка датчика не в ту сторону намотана - попробуй поставить со старой панели.

Chainik1 · 28 Дек 2010

подскажите чего мне-то делать? :nerd:

буранчик · 28 Дек 2010

[:[/quote]
Для начала определись когда искра возникает. Поршень в ВМТ и метку на вариаторе и на кожухе. Прицепить стробоском и ручным дернуть , метка высветиться. Может просто понадобиться основание попозже поставить и все. Может и катушка датчика не туда намотана. На некоторых основаниях оба вывода катушек наверху, есть возможность поменять их местами. В обратку заводится при сильно раннем зажигании. Первая ранняя вспышка и раскручивает вал в обратку.
Если строба под руками нет то можно и в тупую запозднить, но окончательно выставить надо все таки по стробу, 10-11 градусов на холостых от ВМТ.

буран,стробоскоп,зажигание.

Ветеран

Старожил

Ветеран

Ветеран

Модератор

Активный участник

Модератор

Модератор

Активный участник

Активный участник

Вложения

Модератор

Новенький

Активный участник

Новенький

Новенький

Активный участник

Новенький

Ветеран

Участник

Новенький

Ветеран

Вложения

Ветеран

Ветеран

Новенький

Ветеран

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!