Ремонт поршневой на Буране

Сергей Николаевич · 16 Май 2007

Мужики. Мой приятель купил Буран подержаный. Еще не проехал и 200 км уже два раза менял поршень - прогорает со стороны выпускного коллектора. Бедняга уже замучился. Уже "на воду дул", ездил не больше 20км/ч, и останавливался каждые 5 км, остужал. Недавно опять та же беда. Хотел уже облить его и спалить. Грешим на качество поршней. Хотим выписать по каталогу. Не знаем какие лучше; Чешские, кованые или еще какие?

СЖ · 16 Май 2007

Не с того края заходите, лечите последствия , а не причину

Сергей Николаевич · 16 Май 2007

СЖ написал(а):
Не с того края заходите, лечите последствия , а не причину

Не умничай

, пальцем покажи

barmalei · 16 Май 2007

Прогорает от бедной смеси,или зажигание,от этого надо отталкиваться,я с 89 года спалил один поршень и то по дурости,обеднил смесь (гонял оленей).

Сергей Николаевич · 16 Май 2007

Это мы примем к сведению. А что про поршня посоветуете. Что такое кованый поршень?

Sokol · 16 Май 2007

Сергей Николаевич!
Лазил по сайтам, нашел вот это, почитайте, может пригодится?

Эта рекомендация разъясняет механикам и владельцам снегоходов причины, которые могут привести к повреждению поршня. Для наглядности приведены фото типичных повреждений с соответствующими комментариями к ним.

http://www.russnegohod.ru/press/archives/recommend/pp

Сергей Николаевич · 16 Май 2007

Спасибо, посмотрю.

OLD · 16 Май 2007

кованый поршень прогарит на пару минут позже

.
А может и не позже.

Все правильно тебе говорят. Причин несколько
основная -бедная смесь
Вынь свечу, посмотри на цвет электорда.
должен быть коричневый.
может быть подсос , либо неотрегулирован карбюратор.

Бураша · 16 Май 2007

после устранения причины прогара ставь чешские.

Кос · 2 Июл 2007

Регулеровка смеси однозначно. как токо научили это делать так и забыли про прогары поршней. Ну а лудше кованные наверное.

Dastyn · 9 Июл 2007

По подбору поршней:
(часть информации взята здесь: http://www.russnegohod.ru/press/archives/recommend/repair/dv)

"Выпускаются три размерных группы поршней и цилиндров. Размеры в мм :
Поршни
75,85-86 - малый (обозначение «М» нанесено электрографом на внутреннем ободке юбки поршня или на донышке)
75,86-87 - средний (обозначение «С»)
75,87-88 - большой (обозначение «Б»)
Цифры электрографом на юбке поршня обозначают две последние цифры веса поршня ;Например: 23 обозначает вес 323 г. 18 — 318 г. и т.д.
Разница в весе между левым (с отверстиями на юбке) и правым поршнем не должны превышать 5г (ранее давалась рекомендация – 3г). Лишний вес можно удалить соскабливанием материала в районе бобышек.
Цилиндры:
76,01 - малый (обозначение «М» нанесено ударным клеймом на нижней
части рубашки охлаждения цилиндра)
76,01—02 средний (обозначение «С»)
76,02 — 03 большой (обозначение «Б»)
Обратите внимание, какие цилиндры на вашем снегоходе — с двухканальной или четырёхканальной продувкой.
При покупке деталей надо учесть:
Поршни русского производства (завод):
(110501550 - поршень правый и 110501560 - поршень левый) применяются с кольцами 110501054 (трапецевидного сечения)
Поршни «Альмет» Чешского
производства применяется с кольцами 14-076-15-07 «Бузулук» Чешского производства (прямоугольного сечения).
двухканальная продувка - прокладки под цилиндр «110500103»
цилиндры с четырёх канальной продувкой (те и другие) устанавливаются на универсальный картер с прокладками под цилиндр «110501192»
Поршни подходят к любым цилиндрам."
Добавлю, как можно определить вид поршней (с канавками под кольца прямоугольного или трапецевидного сечения).
Это можно сделать по расположению штифтов в канавках:

Dastyn · 9 Июл 2007

Поршневых колец для Бурана предлагается очень большой ассортимент. Хромированные и нехромированные, чугунные и стальные (есть почитатели и у этих колец) россиского и импортного производства. Это отдельная тема.
Здесь фото, которые помогут определить вид колец для Бурана - трапецевидного или прямоугольного они сечения?
Это проще всего определить по замку:

Dastyn · 9 Июл 2007

А здесь небольшой обзор некоторых видов поршней для Бурана.
Вот поршни Almet, Чехия (под кольца прямоугольного сечения)

Dastyn · 9 Июл 2007

Здесь фото так называемых кованных поршней.
Мне встречалось три вида. Два почти одинаковы, но один -облегчённая версия.
Не впечатлила мех обработка.

Dastyn · 9 Июл 2007

А вот поршни на Буран из г.Ирбит (под кольца трапецевидного сечения)

Dastyn · 9 Июл 2007

Вот так выглядят поршни YCP, Тайвань (под кольца трапецевидного сечения - лучше брать с кольцами JPR,Тайвань).
Продаются в комплекте с пальцем и стопорными кольцами.
Усик стопорных колец удобны для установки в поршень, но чуть снижают надёжность.

Dastyn · 9 Июл 2007

А вот один из представителей китайских поршней.
Продаются комплектом - два поршня (лев и прав), 4 поршневых кольца. 2 пружинных кольца, 4 стопорных кольца, 2 поршневых пальца.
Имеют своего покупателя и почитателя в силу дешевизны (около 700 руб. за всё)
Мех обработка неплохая, но стопорные кольца явно слабоваты.

Dastyn · 9 Июл 2007

Коротенько по поршневым пальцам - могут быть с индексом "белый" или "чёрный"

Dastyn · 9 Июл 2007

В заключение - заводская рекомендация по подбору пальцев и игольчатых подшипников по группам к шатунам. Эта процедура выполняется при сборке двигателей на заводе, но вряд ли выполнима для рядового пользователя. Размерной маркировки на самих игольчатых подшипниках К18х22х22 нет. Такая маркировка содержится на упаковке (в упаковке около сотни подшипников).
В настоящее время устанавливаются игольчатые подшипники поршневого пальца Timken 5-ти групп: М8М10, М6М8, М4М6, М2М4, Р0М2 (раньше были белорусские тоже 5-т групп). Верхние головки шатуна разделяются на 6 групп. Соответствующая цифра на шатуне написана.
Вот рекомендованная таблица подбора: (первое число -№ группы верхней головки шатуна, 2-е число - соответствующая группа подшипника для белого пальца, 3-е число - соответствующая группа подшипника для чёрного пальца.

1, M8M10, нет
2, M6M8, M8M10
3, M4M6, M6M8
4, M2M4, M4M6
5, P0M2, M2M4
6, нет, P0M2

Кос · 11 Июл 2007

Дауж ? Так какой комплект самый самый. хочу взять про запас. цена значения не имеет. Главное чтоб ВЫДАЮЩИЙСЯ по качеству и надёжности :huh:

Dastyn · 11 Июл 2007

ИМХО, если нет предпочтений, то лучше не оригинальничать и взять то, что штатно устанавливается на заводе - т.е. чешские поршни ALMET (только подобрать по весу и размеру), к ним чешские поршневые кольца, пальцы чешские или рыбинские, игольчатые подшипники Timken.

Кос · 11 Июл 2007

Я раньше брал в "Буран шаси" Наверно закажу у них. Чешские.

Gudim · 1 Авг 2007

Кос написал(а):
Я раньше брал в "Буран шаси" Наверно закажу у них. Чешские.

Dastyn а че у тебя нельзя заказать?

Кос · 1 Авг 2007

да дествительно :unsure:

А ?

Dastyn · 1 Авг 2007

Почему бы и нет,
пишите на
dastynn@mail.ru

Ремонт поршневой на Буране

Новенький

Ветеран

Новенький

Активный участник

Новенький

Модератор

Новенький

Всегда прав

Старожил

Ветеран

Старожил

Вложения

Старожил

Вложения

Старожил

Вложения

Старожил

Вложения

Старожил

Вложения

Старожил

Вложения

Старожил

Вложения

Старожил

Вложения

Старожил

Вложения

Ветеран

Старожил

Ветеран

Активный участник

Ветеран

Старожил

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!