kulibin44rus написал(а):
Подушки родные Райдовские, аналогичные продаются в автозапчастях, недавно покупал на очередную самоделку (от чего, не запомнил).Temulus написал(а):
Тут мне кажется совсем не о мощности речь идет, любой человек способный мыслить это понимает....... как и то, что эксплуатировать этот двигатель на повышенных оборотах (рекомендации завода изготовителя) - значить сознательно уменьшать его моторесурс.kassandr написал(а):
Если б так, Сергей! Я устал уже объяснять... Очень многие уверены, что достаточно отключить ЦР, и - о чудо - у движка возрастет моща. За примером далеко ходить не надо:Старик-ХО написал(а):
Конечно зависит! Только после 3600 она падает!
Сергей, здесь ни кто и не спорит, спорить на форуме ГЛУПО. Мощность действительно растет с оборотами, с начало быстро идет вверх, потом перестает расти, а потом начинает падать. Это кривая для всех двигателей внутреннего сгорания. Вопрос на сколько линейно она увеличивается. Если с холостых оборотов 1500об/м. до 3000об/м. мощность выросла значительно, то дальше ощутить прирост без специально оборудования на глаз или слух не возможно (нужен динамометрический стенд ) и то, многим УПЕРТЫМ мотоциклистам ( я о своих знакомых, которые любят мудрить с выхлопом или «0» фильтром на входе) не удается это доказать показывая на приборы.Сергей Самара написал(а):
Сергей! Двигатель скорее всего чахнет от перегрева, это описывалось не раз, да и сам я с этим сталкивался. При продолжительной работе на максималке, двигатель со временем заметно теряет обороты, чувствуется потеря мощности. После непродолжительного отдыха на средних, опять спокойно выходит на максимальные. Замечал это как зимой на снегоходе, так и летом на лодочном моторе. Причем на совершенно разных движках.Старик-ХО написал(а):
Не поленитесь пройти по ссылке, указанной в первом посте - там хорошо видно, как и чем я мерил.Andrey23 написал(а):
Да, Саш, под достаточной нагрузкой не раскрутить. А вот у меня, к примеру, букс с коробкой - завожу я его на нейтрали, а у него заслонка примерзла (частенько бывает)! Что будет без ЦР? Еще раз скажу: нужно исходить из конкретной конструкции.
Ну наверное будет оперативное вмешательство рук человеческих! Заглушить то его можно.kassandr написал(а):
Разумеется. Это всего лишь иллюстрация того, как может повести себя недостаточно нагруженный движок без ЦР. Сейчас в моде мощные движки, по накатке вполне можно переборщить - даже с вариатором.mehatronik-68 написал(а):
Приборы это конечно хорошо, вот только логика-цука покою не даетСтарик-ХО написал(а):
Может уже смотреть в сторону импорта стоит? Сейчас на новые "Буран 4т" канадские варики ставят, такие же вроде и на некоторых импортых вездеходиках ("Арго" например) стоят, а там похожие двигатели (от "бензогенераторов") используются...mehatronik-68 написал(а):
Вот и я про то что он ограничивает гораздо раньше, и мне не нравиться вмешательство этой автоматики в управление. Когда перед подъемом по логике надо прибавить газу , а регулятор его сбрасывает, а на подъеме начинает добавлять.Поэтому обкатал с регулятором, потом убрал.Мощи может и не добавилось, но скорость увеличилась. Это чисто мое отношение к ЦР.kassandr написал(а):
