буран,стробоскоп,зажигание.

LYHA · 5 Мар 2013

Причина прекращения вспышек на выскоих оборотах на стробокопе не успевает зародиться кондёр до напрежения вспышки газорозрядной лампы .можно кондёр поставить с меньшей ёмкостью вспышки будут тусклее но стабильней .можно также запитать строб от зарядной катушки основания но вместо одного диода желательно поставить полноценный воыпреми тельный мостик

Саня Хантер · 5 Мар 2013

Добрый День! Прошу совета,вчера сгорело моё зажигание Флеймс,стоит попробовать починить основание? Сгорело во время довольно длительного движения по укатанной дороге со скоростью около 70-ти (торопился и решил дать гари)-это могло повлиять? Интересно что через несколько минут мотор удалось запустить на оборотоз около 1000 но больше он не развивал и работал неустойчиво,для автомоторов говорит-"Троил".... Это симптом чем может являтся....

luntik2010 · 5 Мар 2013

Саня Хантер написал(а):
Добрый День! Прошу совета,вчера сгорело моё зажигание Флеймс,стоит попробовать починить основание? Сгорело во время довольно длительного движения по укатанной дороге со скоростью около 70-ти (торопился и решил дать гари)-это могло повлиять? Интересно что через несколько минут мотор удалось запустить на оборотоз около 1000 но больше он не развивал и работал неустойчиво,для автомоторов говорит-"Троил".... Это симптом чем может являтся....

как опедилил что сгорело зажигание? вполне может быть комутатор мозг парит

Helg · 5 Мар 2013

Замерять сопротивление зарядной катушки магдино и будет видно, в ней ли проблема. А так, действительно и коммутатор может дурить и катушка зажигания, и свечи с проводами. Заодно компрессию можно глянуть, так как длительное движение на скорости 70 км/ч вполне могло привести к повреждению поршня и колец.

Helg · 5 Мар 2013

Саня Хантер, я сейчас посмотрел тему про юбилейную серию и так понял, что замена основания магдино решила проблему?

Саня Хантер · 5 Мар 2013

Заглох на ходу,после остановки сразу попытался запустить электростартером и мотор схватывал и даже запустился но неустойчиво и заглох... Подумал на коммутатор и подсоединил запасной-безрезультатно,искры нет,быстро поставил запасную катушку зажигания-нет искры. Кстати свечи исправны и нормального цвета. Стал разбирать тут едет друг на уазике-отбуксировал до его гаража,инструменты достали и быстро заменили основание и мотор сразу завёлся правда холостой стал менее устойчивым-надо подрегулировать опережение. На пластине основания нет риски установочной и поставил приблизительно. Сейчас нет запасного магдино и думаю попробовать починить старое...

Саня Хантер · 5 Мар 2013

Сейчас по теме "часто задаваемые вопросы" проверил магдино. Разьём АМР-на нём отодвинул пер. крышечку для свободного доступа к контактам. Чёрный и Красный провода (зарядная катушка)-412 Ом. Жёлтый и Белый провода (датчик зажигания)-14.4 Ом. дальше незнаю что делать на снятом основании.

Helg · 5 Мар 2013

Родное основание с разъемами АМР производства Москвы?
Как вариант, попробовать подогреть основание градусов до 50-60 и посмотреть, не будет ли резкого изменения сопротивления. Плюс проверить, нет ли пробоя на массу.

лecник77 · 5 Мар 2013

Саня Хантер написал(а):
Сейчас по теме "часто задаваемые вопросы" проверил магдино. Разьём АМР-на нём отодвинул пер. крышечку для свободного доступа к контактам. Чёрный и Красный провода (зарядная катушка)-412 Ом. Жёлтый и Белый провода (датчик зажигания)-14.4 Ом. дальше незнаю что делать на снятом основании.

Сопротивление катушек основания магдино в норме, искать причину надо в другом.

Саня Хантер · 5 Мар 2013

лecник77 написал(а):
Саня Хантер написал(а):

Сейчас по теме "часто задаваемые вопросы" проверил магдино. Разьём АМР-на нём отодвинул пер. крышечку для свободного доступа к контактам. Чёрный и Красный провода (зарядная катушка)-412 Ом. Жёлтый и Белый провода (датчик зажигания)-14.4 Ом. дальше незнаю что делать на снятом основании.

Нажмите для раскрытия...

Сопротивление катушек основания магдино в норме, искать причину надо в другом.

А что ещё можно проверить мультиметром когда основание что называется "на столе"? Как чувствовал что будут неприятности и заказал ваш комплект за что отдельное спасибо. Коммутатор я на месте поломки менял-искры небыло а после замены основания мотор сразу запустился. Может даже после проверки решусь поставить всё обратно и проверить всю проводку и все соединения. Удивляет что мотор удавалось завести но обороты он не развивал даже на полном газу и холостой не держал-я сперва даже на коммутатор подумал. В пятницу буду в Москве,куплю маховик под эл. зажигание с окнами чтоб регулировать было удобнее и может и поэксперементирую...

Саня Хантер · 5 Мар 2013

Кстати забыл спросить-на новом основании отсутствует метка установки угла,она конечно не имеет большого значения но на заводском основании она есть-от неё отказались или мелкий брак?

лecник77 · 6 Мар 2013

Саня Хантер написал(а):
В пятницу буду в Москве,куплю маховик под эл. зажигание с окнами чтоб регулировать было удобнее и может и поэксперементирую...

Не нужны эксперименты с окнами в маховике, такие маховики в заводских условиях не выпускаются 7-8 лет, оставляйте тот, который был на снегоходе.

Helg · 6 Мар 2013

Саня Хантер написал(а):
Кстати забыл спросить-на новом основании отсутствует метка установки угла,она конечно не имеет большого значения но на заводском основании она есть-от неё отказались или мелкий брак?

Возможно, я и не прав, но вроде метку ставят в Рыбинске после установки основания на двигатель и регулировки УОЗ.

Helg · 6 Мар 2013

Саня Хантер, так все-таки «родное» основание и коммутатор чьего производства?

Саня Хантер · 6 Мар 2013

Helg написал(а):
Саня Хантер, так все-таки «родное» основание и коммутатор чьего производства?

Зажигание Московское "Компания Флеймс",стояло с завода-сравнивал основания-идентичны кроме отсутствия метки на новом...

Саня Хантер · 6 Мар 2013

лecник77 написал(а):
Саня Хантер написал(а):

В пятницу буду в Москве,куплю маховик под эл. зажигание с окнами чтоб регулировать было удобнее и может и поэксперементирую...

Нажмите для раскрытия...

Не нужны эксперименты с окнами в маховике, такие маховики в заводских условиях не выпускаются 7-8 лет, оставляйте тот, который был на снегоходе.

Жаль что не рекомендуете,просто надоело маховик спрессовывать для того чтоб на 1 градус подрегулировать....

Шурман · 6 Мар 2013

Всем доброго!
Снова Шурман и снова контактное зажигание

...
Такая ситуация:ставлю маховик, наполовину закручиваю гайку. Продергиваю-искра есть, Затягиваю гайку до упора - искра на одном цилиндре пропадает. Все провода целые, основание новое, коленвал нулевый. Где собака зарыта?

LYHA · 6 Мар 2013

смотри зазор кулчка вчастности разрывается он при повороте колена или подвижный кулочёк замыкает гдето на корпус при потжатии маховика

Шурман · 6 Мар 2013

То есть если маховик перетянуть то он будет коротить ?

LYHA · 6 Мар 2013

Да нет просто когда ты его до конца на место садиш проподает зазор на кулчке тоесть изночално он там силно маленький или силно большой ,перестаёт смыкаться,также чтоб подвижный кулачёк не косался корпуса чего либо кромене подвижного кулачка

Длинный · 6 Мар 2013

При нормальном правильном расположении всех деталей зажигания затяжка маховика не приведет к замыканиям где-либо. Ищите косяк под маховиком - либо контакт коротит - шайбой либо заклепкой, либо провод не там проложен, а скорее всего - стерт изолятор подвижного контакта и заклепка в контакте на эксцентрик замыкает, обычно на этом список нейсправностей контактного зажигания заканчивается... ну, если катушки целы и конденсаторы не пробиты.
Проще всего тестируется подключением 12 вольт (и лучше переменного тока) через лампочку на провода зажигания: размыкание -замыкание контактов видно сразу.

LYHA · 6 Мар 2013

вот тоже самое но у Сергея Владимировича подробней получается

Александр 9648 · 7 Мар 2013

Добрый день, участники форума.Приобрел стробоскоп Джет-Сенсор М, подключил его через зарядную катушку, на малых работает нормально, но при увеличении оборотов мерцание лампы исчезает.Что можно сделать что-бу он работал нормально. Зарание благодарен.

Шурман · 7 Мар 2013

Шурман написал(а):
Всем доброго!
Снова Шурман и снова контактное зажигание ...
Такая ситуация:ставлю маховик, наполовину закручиваю гайку. Продергиваю-искра есть, Затягиваю гайку до упора - искра на одном цилиндре пропадает. Все провода целые, основание новое, коленвал нулевый. Где собака зарыта?

Есть подозрение что высохли кондеры. Какое у них обозначение? Можно ли купить в радиодеталях, или только в запчастях?

LYHA · 7 Мар 2013

Александр9648 .выше писал причины

буран,стробоскоп,зажигание.

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Активный участник

Ветеран

Активный участник

Новенький

Активный участник

Активный участник

Подпишись на нашу группу Вконтакте: Подслушано у снегоходчиков!

Подпишись на нашу группу Вконтакте:
Подслушано у снегоходчиков!