Lynx 6900

[Кабарга]

Кому мануал нужен оригинальный могу на почту выслать.
Добавляйте больше фоток, тема будет интересней!)[/QUOTE]

Добрый день! Буду благодарен за мануал... fedotov70@inbox.ru

 

[АзановРоман]

посмотрел шайбы стоят по схеме - 2 2 4 6 7, что соответствует инструкции. Вы предлагаете расположить их каждую навстречу друг другу? А при подломе пятки натяжение гусянки не будет ослабевать?

В инструкции обычно указан усредненный вариант.
Условия эксплуатации и снежный покров у всех разные. Для этого и предусмотрена возможность настройки подвески под свои условия.
Я написал про свои регулировки. В пухляке задом едет относительно нормально. По укатанке, в том числе и с большим грузом - тоже нормально. Натяжение, чтоб гусеница слетела, на столько не ослабевает. Любая слабина компенсируется прижимающимся снегом.
Чтоб снегоход ехал задом по рыхлому снегу - пятке нужно больше свободы, чтоб она сильнее могла подламываться. Тогда она сможет сильнее приподниматься и подминать под себя снег, а не пихать перед собой и упираться в него. Угол въезда будет больше.
Но шайбы на то и пружинные, чтоб сжиматься и давать подниматься пятке только когда сзади препятствие. Тут главное их изначально не перетянуть. В обычных условиях при плотном снеге и при езде вперед шайбы не сжимаются и подвеска работает как обычно, гусеница также нормально натянута, пятка попросту не работает.

 

[denispaw]

В инструкции обычно указан усредненный вариант.
Условия эксплуатации и снежный покров у всех разные. Для этого и предусмотрена возможность настройки подвески под свои условия.
Я написал про свои регулировки. В пухляке задом едет относительно нормально. По укатанке, в том числе и с большим грузом - тоже нормально. Натяжение, чтоб гусеница слетела, на столько не ослабевает. Любая слабина компенсируется прижимающимся снегом.
Чтоб снегоход ехал задом по рыхлому снегу - пятке нужно больше свободы, чтоб она сильнее могла подламываться. Тогда она сможет сильнее приподниматься и подминать под себя снег, а не пихать перед собой и упираться в него. Угол въезда будет больше.
Но шайбы на то и пружинные, чтоб сжиматься и давать подниматься пятке только когда сзади препятствие. Тут главное их изначально не перетянуть. В обычных условиях при плотном снеге и при езде вперед шайбы не сжимаются и подвеска работает как обычно, гусеница также нормально натянута, пятка попросту не работает.

Спасибо за развернутый ответ, буду пробовать.
А как у вас настроен карбюратор - положение иглы и винта качества. У меня расход 50л и свечи темные и мокрые. Заглянул в карбюраторы - иглы стоят на втором положении с верху, винты качества выкручены на 0,5об. Выкрутил на 1,5об, иглы оставил так. Пока не тестировал. Вот думаю а не будет перегреваться от обедненной смеси? Двигатель 550.

 

[Cherniy86]

Кому мануал нужен оригинальный могу на почту выслать.
Добавляйте больше фоток, тема будет интересней!)

Добрый день! Буду благодарен за мануал... fedotov70@inbox.ru[/QUOTE]
День добрый . можно мануал leshacherniy@mail.ru

 

[АзановРоман]

Спасибо за развернутый ответ, буду пробовать.
А как у вас настроен карбюратор - положение иглы и винта качества. У меня расход 50л и свечи темные и мокрые. Заглянул в карбюраторы - иглы стоят на втором положении с верху, винты качества выкручены на 0,5об. Выкрутил на 1,5об, иглы оставил так. Пока не тестировал. Вот думаю а не будет перегреваться от обедненной смеси? Двигатель 550.

Расход бензина на снегоходах - вещь очень относительная и субъективная. Зависит от очень многих факторов. И привязывать его к пробегу не совсем правильно.
Но 50 л/100 км - конечно же многовато. Карбюраторы переливают. Тем более, что свечи черные.
Помимо иглы и винта, очень большую роль в настройке играет положение поплавкового клапана. Сколько он бензина запускает в поплавковую камеру. Эта настройка даже больше играет роль. Но не зная нормативных регулировочных данных и не умея делать эту регулировку - туда лезть НЕЛЬЗЯ. Можно перебеднить смесь и угробить двигатель.
Возможно у Вас именно поплавок переливает. Или настройка ушла, просел язычок клапана, или некорректно было отрегулировано сразу, или кто-то до Вас туда ползал и нарегулировал.
Вообще без контроля температуры ДВС по датчикам температуры играть с забеднением смеси опасно. Можно словить прихват и задир ЦПГ. Только по датчикам можно судить о работе двигателя и смотреть, на сколько можно еще его придушить.
Также надо проверить синхронность открытия обоих дросселей.

У меня тоже двигатель Р-550. Иглы стоят в среднем положении. Кол-во оборотов винтов не знаю. Я сам не лазил и не собираюсь лезть в настройки карбюраторов. Отдавал для этого человеку, который всю жизнь свою занимался ремонтом снегоходов и мототехники и компетентности которого я доверяю. Расход у меня 30-40 л, бывает и 25. Но все это очень условно. Температура по датчикам 150-170 гр.
Наш снегоход по определению мало жрать не будет, т.к. у нас и на аналогичных Скандиках 550 СВТ стоят тяговые коробки. Передаточное число в КПП большое. На аналогичных с гусеницей 500 мм коробки стоят более скоростные. Теоретически у них расход меньше должен быть.

 

[Anaty]

На мой взгляд расход вообще нельзя обозначить конкретным числом:
При езде по укатанке и со скоростью 60-70 км/ч на второй передаче - это бака на 140-150, а то и 180 км.
При езде по укатанке при скорости 30-40 км/ч на второй - это бака на 120-140 км.
Если ехать в пухляк, с санями, в теплую погоду, на первой... то как раз и выйдет бак на 100-110 км.
Т.е. все относительно, а снегоход двухтактный с воздушным охлаждением по определению не должен быть экономичным: надежность и простота его фишка.

 

[женя86]

Выгорел разъём, где генератор к проводке присоединяется, от двигла первый

ИМЕННО!!!!выгорел один провод. Спаял все стало на свои места. Спасибо

 

[vitaliwit]

Всем привет. Решил сделать ревизию коробки. Снежик Линкс 6900 2001 г в. Подьело две паразитки. Подскажите, тайговские подойдут?

 

[vitaliwit]

Ещё вопрос. Ставить конические подшипники на паразитки? И менять нижние подшипники 6008 на конические?

 

[АзановРоман]

Подьело две паразитки. Подскажите, тайговские подойдут?

Нет, не подойдут. Надо покупать родные шестерни.
От Тайги подходит только вся коробка в сборе. Внутренности на нашу не подходят.

 

[АзановРоман]

Ставить конические подшипники на паразитки?

Однозначно на паразитки только конические. Подберите по размеру родных шариковых. На остальных шестернях конические ни к чему. Шариковые неплохо ходят. Проведите их ревизию или поменяйте заодно.

 

[Anaty]

Однозначно на паразитки только конические. Подберите по размеру родных шариковых. На остальных шестернях конические ни к чему. Шариковые неплохо ходят. Проведите их ревизию или поменяйте заодно.

А почему именно не конические шариковые? А роликовые как на V-800? Кстати коробка от V-800 подходит. Правда она дороже, но покрепче.

 

[АзановРоман]

А почему именно не конические шариковые? А роликовые как на V-800? Кстати коробка от V-800 подходит. Правда она дороже, но покрепче.

Может они и роликовые, может и шариковые. Я давно менял, не помню уже. Надо взять подшипник в руки и посмотреть. Главное конические, а не радиальные.
Скорее всего они идут именно роликовые.
На коробках V800 уже стоят именно такие, какие надо. Да и на 6900 последних выпусков тоже стали ставить правильные конические.
Радиальные нельзя, потому что если снова разлетится сепаратор, то он снова смолотит шестерни. Поэтому только конические. И правильно отрегулировать их сжатие.
Коробка подходит не только от V800, а еще и от Стелса.

 

[Cherniy86]

Всем доброго дня!!1
Такой вопрос Ремень вариатора ест с одной стороны (от двигателя ), а не равномерно .
кто что может сказать?

 

[АзановРоман]

Коробку шайбами оцентруйте.

 

[Cherniy86]

Коробку шайбами оцентруйте.

не сильно понял какими шайбами? можно поподробней

 

[АзановРоман]

не сильно понял какими шайбами? можно поподробней

Между коробкой и рамой, где она прикручена болтами, должны стоять шайбы.
Ну и мотор на раме тоже двигается.

 

[АзановРоман]

Где-то в мануалах мне попадалось, как выставлять линейность ведомого и ведущего вариатора.

 

[АзановРоман]

можно поподробней

Дайте Вашу почту, вышлю мануал.

 

[Cherniy86]

Дайте Вашу почту, вышлю мануал.

Спасибо за ответ.
Почта Leshacherniy@mail.ru
Я не уточнил ест со стороны двигателя внутреннюю сторону ремня.

 

[АзановРоман]

ест со стороны двигателя внутреннюю сторону ремня.

Боковую поверхность ест?

 

[Cherniy86]

Боковую поверхность ест?

да боковую и внутренную часть

 

[АзановРоман]

Почта Leshacherniy@mail.ru

Отправил

 

[женя86]

Посмотреть вложение 1097082 Посмотреть вложение 1097083
Всем привет. Решил сделать ревизию коробки. Снежик Линкс 6900 2001 г в. Подьело две паразитки. Подскажите, тайговские подойдут?

Нет

 

[NICO51]

Ну вот и у меня вылезла проблема. На полном ходу рассыпался подшипник на паразитке, пакоцало четыре шестерни, пробило в трёх местах корпус коробки и треснуло посадочное место промежуточного вала. Вот сижу в печали. Заварить аргоном дыры на корпусе не проблема, но вот посадочное место вала наверное привести в нормальное состояние навряд ли удасться. Думал как закроется охота поставлю на ревизию и обслуживание. Дождался. Прошу совета.