Мотобуксировщик БТС г. Рыбинск

[kovrov]

Замерил на своём скорость, 9лс, катки, по снегу 10см, мокрый, с санями с железными полозьями, разогнать смог только до 31.4кмч.,

 

[ЕвгеХа]

..привет Максим, С Новым годом!!
..если правильно помню, у тебя звёздочки 30/11 ?? .если да, расчётная скорость 39кмч ищи причину, в идеале бы знать реальные обороты двигателя на максимальном газу..

 

[ЕвгеХа]

По ним 9х50.5мм.

..расчётно и по замерам скорость/обороты пришел к числу 0,49м, линейная длинна окружности за один оборот звёздочки..

 

[kovrov]

..привет Максим, С Новым годом!!
..если правильно помню, у тебя звёздочки 30/11 ?? .если да, расчётная скорость 39кмч ищи причину, в идеале бы знать реальные обороты двигателя на максимальном газу..

По Буранке побежит быстрее, снег у нас растаял, да и железные полозья плохо скользят по сырому. Надеюсь к выходному навалит немного, замерим.

 

[ЕвгеХа]

. Будем играться ремнем, только думаю что ремень шире 33 потребует уменьшить межосевое с 271 до 255-260, а у нас там подрамник с вытекающими.

..понял где собака порылась, можно увеличить расстояние между тарелок ведомго, 30й то глубже сидел, немного в низах потеряеш, но от самохода скорее всего уйдёш..

 

[stiv76]

можно увеличить расстояние между тарелок ведомго, 30й то глубже сидел

Вроде сейчас 33 сел как и положено на 1-1,5мм выше тарелок, 30 сидел глубже на 5мм ниже тарелок ведомого.
Самоход не критичный, но если надоест, то сначала попробуем убавить ХХ, потом это попообуем

смысл есть, мне нарвится 57-58 , самохода даже на критическом МО почти нет..

Затем можно разориться на тормоз (он интегрируется без проблем на вал ведомого).
Ну и уж в последнюю очередь, менять МО.

 

[ЕвгеХа]

..согдласен, на фото в идеале, можно до края сделать, ниже не нада
..хх убавить можно, но или обороты будут плавать или глохнуть будет на сбросе газа
..начни с тормоза, опция очень полезная, не столько на ходу, сколько на запуске

 

[stiv76]

Сегодня удалось прокатиться с 33м ремнем. По GPS мах что я увидел 41 км/ч. Это 2 тушки, сани, волокуши и шмурдяк. С учетом веса буксировщика это уже далеко за 300 кг. Прибавка в 10 км/ч и больше сегодня уже не хотелось. Представил себя в волокушах на такой скорости, подумал: ну ее на хер жить хочется
Может мне показалось, но вроде так и есть - букс очень резво набирает до 35-37 и едет не напрягаясь при этом в 2/3 курка, а дальше больше шума чем дела. Хотя под снегом лед и может просто срываеться в букс.
Резюме: меняйте при покупке 30 на 33 ремень (при заказе букса) и на 90% вас и скорость и тяга устроят. С лыжным модулем по буранкам в одинокого можно и звезды 13/26 чтоб поставили

 

[Дэн Соликамск]

По опыту сиденье лучше делать чем ниже тем лучше ... меньше опрокидываются

Здравствуйте,полностью согласен,испытывал "это катапультирование" на себе неоднократно,особенно в поворотах и при попадании в клеи внедорожников ,оставленные в летний период. Остановился на высоте сиденья 25 см от дна волокуш.

 

[ЕвгеХа]

Слава
..у меня семёрка двоих средних, в санях типа утюг 37км ч возила, на комплекте звёзд от 9лс

меняйте при покупке 30 на 33 ремень (при заказе букса) и на 90% вас и скорость и тяга устроят.

..сколько людей столько мнений, поюзав один букс нельзя такие скоропалительные выводы делать
..можно настроить любой ремень правильно, если это позволяет конструкция МБ, на тематическом форуме инженер расчётно доказал, что ширина ремня, при правильных настройках, не влияет на ПЧ в реперных точках

..земляки подогнали настройки под 30й ремень, для отсутствия самохода, не заботясь о ходовых качествах, вот тебе и развлекуха перпала..
..если правильно понял, то даже ведомый не отрегулировали.. ..ну да ни чего, с опытом наберут,в Рыбинске мужики умные живут
..если конечно на поток не скатятся

 

[m80821]

Приветствую всех!

Обладатель БТС 500, макс комплектация. Куплен в феврале 2017 года. Эксплуатируется в Кемеровской области.
Здесь полноценные испытания на 3-е суток по лесам, озерам и полям с полной загрузкой.

За условный год эксплуатации выявлено:
-Хорошо едет только ближе к весне, когда снег слежался.
-Пухляк не переносит от слова "вообще"- на прошлых выходных 12 января не смогли проехать через лес даже по снегоходному следу. Зарывался, падал на бок и срывал верхний слой снега при подъёмах. Не мог увезти даже 1 человека. В данном случае претензии только к погоде.
-В эксплуатации, как и большинство российской техники- дерьмецо. Постоянно что-то откручивается, во вторую поездку оплавился о двигатель трос газа из-за неправильного закрепления на заводе. Каждый раз провисает цепь, уже надоело натягивать. Тем более для это надо снять переднюю крышку с кучей болтов, "барашки" не догадались применить!
Больше всего раздражает самостоятельно переворачивающиеся "вверх ногами" "бурановские тележки". Интуитивно замечаешь это, когда мотособака просто перестаёт ехать через снег. Много времени тратишь на очистку от снега и возвращение в обратное положение.
Курок газа ужасен. Через час эксплуатации уже не хватает сил нажимать на него и одновременно рулить, особенно когда тянет вправо.
Двигатель вроде ничего, китаец пока служит хорошо, в том числе в лютые морозы.
При наклонах в поездке вытекает бензин через крышку бензобака, крайне не надежное и огнеопасное поведение.
В последнюю поездку стал странно себя вести вариатор, раньше плавно трогался, а теперь жмешь-не едет, а потом резкое ускорение.
Да и тяга как то снизилась, туповата стала машинка. Уж больно рановато для поломок, поездок то было по пальцам пересчитать.

Кто что может мне подсказать-выслушаю.
Кому что интересно- спрашивайте, расскажу.

 

[Вованыч Костин]

Приветствую всех!

Обладатель БТС 500, макс комплектация. Куплен в феврале 2017 года. Эксплуатируется в Кемеровской области.
Здесь полноценные испытания на 3-е суток по лесам, озерам и полям с полной загрузкой.

За условный год эксплуатации выявлено:
-Хорошо едет только ближе к весне, когда снег слежался.
-Пухляк не переносит от слова "вообще"- на прошлых выходных 12 января не смогли проехать через лес даже по снегоходному следу. Зарывался, падал на бок и срывал верхний слой снега при подъёмах. Не мог увезти даже 1 человека. В данном случае претензии только к погоде.
-В эксплуатации, как и большинство российской техники- дерьмецо. Постоянно что-то откручивается, во вторую поездку оплавился о двигатель трос газа из-за неправильного закрепления на заводе. Каждый раз провисает цепь, уже надоело натягивать. Тем более для это надо снять переднюю крышку с кучей болтов, "барашки" не догадались применить!
Больше всего раздражает самостоятельно переворачивающиеся "вверх ногами" "бурановские тележки". Интуитивно замечаешь это, когда мотособака просто перестаёт ехать через снег. Много времени тратишь на очистку от снега и возвращение в обратное положение.
Курок газа ужасен. Через час эксплуатации уже не хватает сил нажимать на него и одновременно рулить, особенно когда тянет вправо.
Двигатель вроде ничего, китаец пока служит хорошо, в том числе в лютые морозы.
При наклонах в поездке вытекает бензин через крышку бензобака, крайне не надежное и огнеопасное поведение.
В последнюю поездку стал странно себя вести вариатор, раньше плавно трогался, а теперь жмешь-не едет, а потом резкое ускорение.
Да и тяга как то снизилась, туповата стала машинка. Уж больно рановато для поломок, поездок то было по пальцам пересчитать.

Кто что может мне подсказать-выслушаю.
Кому что интересно- спрашивайте, расскажу.

попробуй изменить компановку толкач или лыжный модуль, или грузи больше на букс, , продёрни трос через катки, почитай в инете как устранить переворачивание катков, по вариатору целая песня каждый под свои хотелки регулирует

 

[ЕвгеХа]

как и большинство российской техники- дерьмецо.

...обидно читать такое, когда же это кончится?
..даже заявленые "топовыми" буксировщики(не про БТС), не что иное как реклама и красивые фотки, ЖАЛЬ....

Не мог увезти даже 1 человек

..НИ КАКОЙ буксировщик не повезёт в боьшой снег, какой бы большой не был потор или гусеница, это аксиома
..а тем более каткоквый, склизы для снега

а потом резкое ускорение.

..смазать попробуй

Да и тяга как то снизилась, туповата стала машинк

..причина морторная или..? сам как думаеш?
..проверь, газ полностью курком выжимаеш?

Каждый раз провисает цепь, уже надоело натягивать.

..цепь понятно, поставили дешманскую, чтобы общую цену ниже сделать, поств башмак, только не на пружине а жесткий, можно будет им подтягивать.. .. хотя, если цепь несколько раз провисла из за износа, её лучше заменить..

 

[сергей-73]

Тяжеловат он для свежего снега, с маленьким моторчиком лучше бы было , ошибочная погоня за "мощным джипом" А есть и конструктивный " косячёк -звёзды и цепь справа(педставьте тоже вес имеют) и двс справа стоит(всё как на Балтмоторс)-Он обречён вправо валится. Без обид пожалуйста.

 

[Дэн Соликамск]

Страсти какие понаписали. Сложилось впечатление что автор с БРП пересел на букс. На выше перечисленные мелочи давно внимания не обращаю. Бенз с бака то же выливается при наклоне,так там не зря красная метка стоит. Лей ниже неё. Мой М15 наоборот в лево валится,так в багажнике груз можно правильно разместить. Про тележки правильно описали,на буранах трос протягивают. Цепь тянулась пока новая была и мазать чаще надо. За вариатором то же смотреть надо и регулировать. По снегоходному следу буксировщик едет хорошо. Может зарыться если свежий след ну и от корыта,правильности загрузки зависит. Так же многими пользователями описывалось. Ничего криминального в описании я не заметил. Каждая техника приобретается под конкретные задачи. В подъёмы на своём не лезу без разгона тем болие если они не накатанны другой техникой. После эксплуатации трехколесного караката буксировщик в приоритете по многим параметрам!

 

[Дэн Соликамск]

...обидно читать такое, когда же это кончится?
..даже заявленые "топовыми" буксировщики(не про БТС), не что иное как реклама и красивые фотки, ЖАЛЬ....


..НИ КАКОЙ буксировщик не повезёт в боьшой снег, какой бы большой не был потор или гусеница, это аксиома
..а тем более каткоквый, склизы для снега


..смазать попробуй



..причина морторная или..? сам как думаеш?
..проверь, газ полностью курком выжимаеш?


..цепь понятно, поставили дешманскую, чтобы общую цену ниже сделать, поств башмак, только не на пружине а жесткий, можно будет им подтягивать.. .. хотя, если цепь несколько раз провисла из за износа, её лучше заменить..

По делу расписал,поддерживаю. Хотя мне далеко до Вас... Коекакой вывод сделать могу на основании личной,не долгой эксплуатации своего М15.

 

[Вованыч Костин]

...обидно читать такое, когда же это кончится?
..даже заявленые "топовыми" буксировщики(не про БТС), не что иное как реклама и красивые фотки, ЖАЛЬ....


..НИ КАКОЙ буксировщик не повезёт в боьшой снег, какой бы большой не был потор или гусеница, это аксиома
..а тем более каткоквый, склизы для снега


..смазать попробуй



..причина морторная или..? сам как думаеш?
..проверь, газ полностью курком выжимаеш?


..цепь понятно, поставили дешманскую, чтобы общую цену ниже сделать, поств башмак, только не на пружине а жесткий, можно будет им подтягивать.. .. хотя, если цепь несколько раз провисла из за износа, её лучше заменить..

Да натяжитель это не особо и нужен, для большего износа цепи, поставь подпружиненый ролик как успокоитель и цепь будет ходить, а то натянешь , набило снег под цепь и ролики колет, и цепь тянет

 

[ЕвгеХа]

..не важен согласен, только при его наличии под капот лезть нет необходимости

одпружиненый ролик как успокоитель

..было дело "обедали"
..на пружине как раз цепь и вытягивает, из за постоянной доп нагрузки на нерабочую ветвь
..тогда как башмак ЗМЗ на болте с затяжнкой, на цепь не давит, а именноуспокаиват её колебания, переваливаясь как через горку, болт затянут на столько, чтобы палки, куски льда, и пр его отодвигали при черезмерных нагрузках

 

[Вованыч Костин]

..не важен согласен, только при его наличии под капот лезть нет необходимости



..было дело "обедали"
..на пружине как раз цепь и вытягивает, из за постоянной доп нагрузки на нерабочую ветвь
..тогда как башмак ЗМЗ на болте с затяжнкой, на цепь не давит, а именноуспокаиват её колебания, переваливаясь как через горку, болт затянут на столько, чтобы палки, куски льда, и пр его отодвигали при черезмерных нагрузках

при чем натяжитель я говорю об успокоителе

какую нагрузку создашь возвратной ио карбюратора а компенсация хорошая, и запчасти в любом сервисе найдёшь, не заметил чтоб палки и прочая дребедень мешала или скидовала цепь по каким ебеням только не ездил, и болото и дикорос осинник березняк, от родного натяжителя сразу отказался, и на лидере 3 переделали а то колет ролики, а сейчас ездиет нет колотых, за день палит пацан бензина литров по 15, в среднем, с утра и до вечера лис караулит, 15 л.с, и забыл про натяжитель, молодой рысачит, вот и поясни свою точку зрения, за пробег около 500 км он не разу на цепь не жаловался, не слетает не гремит, а уж где он лазиет это вообще, у нас почти нет ровной месности, Урал батюшка, как то так,

 

[ЕвгеХа]

..ага, помню, Челябинские пацаны суровы настолько, что даже водку пъют носом

Володя почитай вниательно, о чём пишу..

..своё мнеие ни кому не навязываю

 

[Вованыч Костин]

..ага, помню, Челябинские пацаны суровы настолько, что даже водку пъют носом

Володя почитай вниательно, о чём пишу..

..своё мнеие ни кому не навязываю

я тож своё не навязываю но при пробеге более 2000 км не менял цепь и ремень, как то так и катаю всесезонно , и интересно через сколько меняешь цепь, , я пока не думаю о замене, а что до суровых челябинских парней попробуй дотянись, мы хоть что то можем, не голословно -сказал сделал,

 

[Вованыч Костин]

..ага, помню, Челябинские пацаны суровы настолько, что даже водку пъют носом

Володя почитай вниательно, о чём пишу..

..своё мнеие ни кому не навязываю

когда охота закончилась

 

[ЕвгеХа]

при пробеге более 2000 км не менял цепь и ремень

..так получилось, что у меня буксировщик каждый год новый, я их делаю
..цепи которые ставил с жестким успокоителем ещё не менял, условия у нас полегче и цепи ставлю сразу не дешевые, первые мешинки уже по шесть лет отходили, правда только зимой и сезхоны довольно короткие по сравнеию с вашими..
..а вот для первых, с пружинным, приходилось отправлять заказчикам.. ..причём там моторчики были до 6,5лс и трансмиссия -автомат

 

[Вованыч Костин]

..так получилось, что у меня буксировщик каждый год новый, я их делаю
..цепи которые ставил с жестким успокоителем ещё не менял, условия у нас полегче и цепи ставлю сразу не дешевые, первые мешинки уже по шесть лет отходили, правда только зимой и сезхоны довольно короткие по сравнеию с вашими..
..а вот для первых, с пружинным, приходилось отправлять заказчикам.. ..причём там моторчики были до 6,5лс и трансмиссия -автомат

на фото мухтар и полкан, 7лс и 15 л.с соответственно, и только половину загрузили благо близко 6 км, болото 1.5 км остальное по краю леса, с грузом в среднем 14 км ч, хреновая месность , кочек много, снега всего 30-40 см,

 

[ЕвгеХа]

кочек много, снега всего 30-40 см,

..на фото не болше 15см, не уличаю ни в коем разе.. ..воприятие у всех разное,сам как то делал замеры железной линейкой, был очень удивлён тем, сколько мне казалось и сколько нв самом деле
..казалось что 40-45 не меньше, по факту чуть больше 20ти